JPH0569770A - 折り畳み式リアシート - Google Patents
折り畳み式リアシートInfo
- Publication number
- JPH0569770A JPH0569770A JP26296391A JP26296391A JPH0569770A JP H0569770 A JPH0569770 A JP H0569770A JP 26296391 A JP26296391 A JP 26296391A JP 26296391 A JP26296391 A JP 26296391A JP H0569770 A JPH0569770 A JP H0569770A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat back
- seat
- lever
- frame
- rear seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 シートバックをゴムバンドで固定しておかな
くてもよいようにする。 【構成】 本発明の折り畳み式リアシートは、シートク
ッションにシートバックを回動自在に支持するととも
に、シートクッションのフレームにレバーを回動自在に
取付け、該レバーの一端とシートバックフレームとの間
にロック機構を設けて、シートバックを立設位置と折り
畳み位置とにそれぞれロックするようにしたことを特徴
とする。
くてもよいようにする。 【構成】 本発明の折り畳み式リアシートは、シートク
ッションにシートバックを回動自在に支持するととも
に、シートクッションのフレームにレバーを回動自在に
取付け、該レバーの一端とシートバックフレームとの間
にロック機構を設けて、シートバックを立設位置と折り
畳み位置とにそれぞれロックするようにしたことを特徴
とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、バンやワンボックスカ
ーなどの荷物積載車輌に装備する折り畳み式リアシート
に関する
ーなどの荷物積載車輌に装備する折り畳み式リアシート
に関する
【０００２】
【従来の技術】この種の車輌では、シートバックを折り
畳んでフロアの凹部に格納できるようにしたリアシート
を採用している。格納式リアシートには、リクライニン
グ機構を備えたものと、そうでないものとがあるが、図
７に後者の一例を示す。このリアシートａはシートクッ
ションｂとシートバックｃを枢支結合してなるもので、
シートバックｃを図示の位置まで起すと、自動的にロッ
クされるようになっている。また、このロック状態をレ
バーｄによって解除すると、シートバックｃが矢印方向
に倒れてシートクッションｂと折り重なるようになって
いる。
畳んでフロアの凹部に格納できるようにしたリアシート
を採用している。格納式リアシートには、リクライニン
グ機構を備えたものと、そうでないものとがあるが、図
７に後者の一例を示す。このリアシートａはシートクッ
ションｂとシートバックｃを枢支結合してなるもので、
シートバックｃを図示の位置まで起すと、自動的にロッ
クされるようになっている。また、このロック状態をレ
バーｄによって解除すると、シートバックｃが矢印方向
に倒れてシートクッションｂと折り重なるようになって
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、この状態で
リアシートａを格納しておくと、シートバックｃが走行
中にがたついて異音を発生する。そこで従来は、図８に
示すようにシートバックｃをゴムバンドｄで固定してい
だが、リアシートａの格納やセットに手間取るという問
題が生じていた。
リアシートａを格納しておくと、シートバックｃが走行
中にがたついて異音を発生する。そこで従来は、図８に
示すようにシートバックｃをゴムバンドｄで固定してい
だが、リアシートａの格納やセットに手間取るという問
題が生じていた。
【０００４】また、車輌の振動が激しい場合には、ゴム
バンドｄが切れてしまう虞れがあった。
バンドｄが切れてしまう虞れがあった。
【０００５】本発明は、このような事情に鑑み、シート
バックをゴムバンドで固定しておく必要のない折り畳み
式リアシートの提供を目的とする。
バックをゴムバンドで固定しておく必要のない折り畳み
式リアシートの提供を目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本考案は、シートクッションにシートバックを回動自
在に支持するとともに、シートクッションのフレームに
レバーを回動自在に取付け、該レバーの一端とシートバ
ックフレームとの間にロック機構を設けて、シートバッ
クを立設位置と折り畳み位置とにそれぞれロックするよ
うにしたことを特徴とする。
の本考案は、シートクッションにシートバックを回動自
在に支持するとともに、シートクッションのフレームに
レバーを回動自在に取付け、該レバーの一端とシートバ
ックフレームとの間にロック機構を設けて、シートバッ
クを立設位置と折り畳み位置とにそれぞれロックするよ
うにしたことを特徴とする。
【０００７】
【実施例】図１に本発明の折り畳み式リアシートを示
す。同図において、１はシートクッション、２はシート
バックである。シートバック２のフレーム２ａは、段付
ボルト３によってシートクッション１のフレーム１ａに
回動自在に支持してある（図６参照）。また、該フレー
ム１ａにはスタッドボルト４とピン５が植設してあり、
該ボルト４にレバー６を回動自在に支持してある。さら
に、スタッドボルト４に捩りコイルスプリング７をナッ
ト８で装着するとともに、該スプリング７の両端をそれ
ぞれレバー６とピン５に係止することで、レバー６を図
中矢印Ｂ方向に付勢してある。レバー６の一端には係止
部６ａが形成してあり、該係止部６ａの前方に係止溝６
ｂを形成してある。
す。同図において、１はシートクッション、２はシート
バックである。シートバック２のフレーム２ａは、段付
ボルト３によってシートクッション１のフレーム１ａに
回動自在に支持してある（図６参照）。また、該フレー
ム１ａにはスタッドボルト４とピン５が植設してあり、
該ボルト４にレバー６を回動自在に支持してある。さら
に、スタッドボルト４に捩りコイルスプリング７をナッ
ト８で装着するとともに、該スプリング７の両端をそれ
ぞれレバー６とピン５に係止することで、レバー６を図
中矢印Ｂ方向に付勢してある。レバー６の一端には係止
部６ａが形成してあり、該係止部６ａの前方に係止溝６
ｂを形成してある。
【０００８】一方、シートバック２のフレーム２ａに
は、断面が円形でコ字状のストライカ９が立設してあ
る。また、該フレーム２ａの端縁には係合部１０が延設
してあり、該係合部１０は車体外方（紙面に向って手前
の方）へ湾曲させて形成してある（図６参照）。
は、断面が円形でコ字状のストライカ９が立設してあ
る。また、該フレーム２ａの端縁には係合部１０が延設
してあり、該係合部１０は車体外方（紙面に向って手前
の方）へ湾曲させて形成してある（図６参照）。
【０００９】次に、このリアシートの操作手順を図２な
いし図５を参照しながら説明する。シートバック２のセ
ット時には、シートバック２のストライカ９が図２に示
すようにレバー６の係止溝６ｂに係合して、シートバッ
ク２が固定されている。いま、レバー６を図中矢印Ｃ方
向に回転させると、ストライカ９が図３に示すようにレ
バー６の係止溝６ｂから外れていき、シートバック２の
ロック状態が解除される。このとき、レバー６の段部６
ｃがピン５に当接して、レバー６はこれ以上回転できな
いようになっている。次いで、シートバック２を前方
（図中矢印Ｄ方向）へ倒してシートクッション２に折り
重ねる（図４参照）。そして、レバー６から手を離して
これを元の位置まで戻すと、レバー６の係止部６ａが図
５に示すようにシートバック２の係合部１０と係合し、
シートバック２がこの位置にロックされることになる。
なお、シートバック２をセットする際には、この手順を
逆に行なえばよい。
いし図５を参照しながら説明する。シートバック２のセ
ット時には、シートバック２のストライカ９が図２に示
すようにレバー６の係止溝６ｂに係合して、シートバッ
ク２が固定されている。いま、レバー６を図中矢印Ｃ方
向に回転させると、ストライカ９が図３に示すようにレ
バー６の係止溝６ｂから外れていき、シートバック２の
ロック状態が解除される。このとき、レバー６の段部６
ｃがピン５に当接して、レバー６はこれ以上回転できな
いようになっている。次いで、シートバック２を前方
（図中矢印Ｄ方向）へ倒してシートクッション２に折り
重ねる（図４参照）。そして、レバー６から手を離して
これを元の位置まで戻すと、レバー６の係止部６ａが図
５に示すようにシートバック２の係合部１０と係合し、
シートバック２がこの位置にロックされることになる。
なお、シートバック２をセットする際には、この手順を
逆に行なえばよい。
【００１０】なお、本実施例では、シートバック２のフ
レーム２ａに係合部１０を突設し、レバー６の一端に係
止部６ｂを形成してあるが、これらの配置は逆であって
もよい。
レーム２ａに係合部１０を突設し、レバー６の一端に係
止部６ｂを形成してあるが、これらの配置は逆であって
もよい。
【００１１】
【発明の効果】本発明によれば、シートバックがレバー
の一端に係合して折り畳み位置にロックされるようにな
るので、従来シートバックを固定していたゴムバンドが
不要になり、格納やセットを容易に行なうことができ
る。
の一端に係合して折り畳み位置にロックされるようにな
るので、従来シートバックを固定していたゴムバンドが
不要になり、格納やセットを容易に行なうことができ
る。
【図１】本発明の折り畳み式リアシートの説明図であ
る。
る。
【図２】図１の要部を示す図である。
【図３】シートバックを折り畳む場合の同要部の動作を
示す図である。
示す図である。
【図４】シートバックを折り畳む場合の同要部の動作を
示す図である。
示す図である。
【図５】シートバックを折り畳む場合の同要部の動作を
示す図である。
示す図である。
【図６】図５に示したＡ−Ａによる断面図である。
【図７】従来のリアシートを示す斜視図である。
【図８】図７のリヤシートを折り畳んだ場合の斜視図で
ある。
ある。
１ シートクッション １ａ フレーム ２ シートバック ２ａ フレーム ３ 段付ボルト ４ スタッドボルト ５ ピン ６ レバー ６ａ 係止部 ６ｂ 係止溝 ７ 捩りコイルスプリング ８ ナット ９ ストライカ １０ 係合部
Claims (1)
- 【請求項１】 シートクッションにシートバックを回動
自在に支持するとともに、シートクッションのフレーム
にレバーを回動自在に取付け、該レバーの一端とシート
バックフレームとの間にロック機構を設けて、シートバ
ックを立設位置と折り畳み位置とにそれぞれロックする
ようにしたことを特徴とする折り畳み式リアシート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26296391A JPH0569770A (ja) | 1991-09-13 | 1991-09-13 | 折り畳み式リアシート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26296391A JPH0569770A (ja) | 1991-09-13 | 1991-09-13 | 折り畳み式リアシート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0569770A true JPH0569770A (ja) | 1993-03-23 |
Family
ID=17382984
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26296391A Pending JPH0569770A (ja) | 1991-09-13 | 1991-09-13 | 折り畳み式リアシート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0569770A (ja) |
-
1991
- 1991-09-13 JP JP26296391A patent/JPH0569770A/ja active Pending
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