JPH0570695B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0570695B2 JPH0570695B2 JP63004266A JP426688A JPH0570695B2 JP H0570695 B2 JPH0570695 B2 JP H0570695B2 JP 63004266 A JP63004266 A JP 63004266A JP 426688 A JP426688 A JP 426688A JP H0570695 B2 JPH0570695 B2 JP H0570695B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brazing
- aluminum
- skin material
- vacuum
- sheet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K35/00—Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting
- B23K35/22—Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting characterised by the composition or nature of the material
- B23K35/24—Selection of soldering or welding materials proper
- B23K35/28—Selection of soldering or welding materials proper with the principal constituent melting at less than 950°C
- B23K35/286—Al as the principal constituent
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
産業上の利用分野
この発明は、アルミニウムろう付品、例えばカ
ークーラー用の積層型蒸発器や自動車用の積層型
オイルクラー、コルゲート型蒸発器のヘツダー、
インタークーラーやカーヒーターのヘツダープレ
ート等に用いられるアルミニウムブレーシングレ
シート、特に真空ろう付に好適なアルミニウムブ
レーシングシートに関する。 従来の技術 例えばカークーラー用の積層型蒸発器として、
従来より、一端ないしは両端に膨出部を有する２
枚の皿状の成形プレートを重ね合わせることによ
り、タンク部ないしはヘツダー部を有するチユー
プエレメントを作製するとともに、これを複数個
積み重ねてコアを形成した、いわゆるドローンカ
ツプ型蒸発器が知られている。 かかる蒸発器の製造は、アルミニウムないしは
アルミニウム合金心材の両面あるいは片面に、ろ
う材層としての皮材がクラツドされたブレージン
グシートを、所定の凹凸状態に絞り加工して成形
プレート製作し、次いでこのプレートを２枚重ね
合せてチユーブエレメントに仮組したのち、さら
にチユーブエレメントを複数個積み重ねて仮組
し、この状態でろう付を施してプレート相互及び
チユーブエレメント相互を接合一体化することに
より行われている。 而して、従来、上記成形プレートを構成するた
めのブレージングシートとしては、心材を例えば
A3003アルミニウム合金で構成し、皮材をA4004
アルミニウム合金とかA4104アルミニウム合金で
構成したものが用いられていたが、次のような欠
点があつた。 発明が解決しようとする問題点 即ち、上記蒸発器のろう付を特に真空ろう付法
によつて行う場合、チユーブエレメントの積層体
からなる熱交換組立物の内部では、大気が残存し
て充分な真空度が得られない場合があり、このよ
うな場合、皮材をA4004合金で構成したブレード
ングシートでは上記低真空度部分において大きな
フイレツトを形成できず、ろう付性が良くないと
いう欠点があり、ひいては製品の品質不良の原因
となるものであつた。一方、皮材をA4104合金で
構成したブレーシングシートでは、A4004合金で
構成したものに較べて良好なろう付性を発揮しう
るが、依然充分なものではなかつた。 このような欠点は、積層型蒸発器においてのみ
生ずるものではなく、アルミニウムブレーシング
シートを用いて真空ろう付法により構成部材相互
をろう接するものの場合に同様に生ずるものであ
つた。 この発明はかかる事情に鑑みてなされたもので
あつて、低真空度部分においても良好なろう付性
を発揮して品質良好なろう付品となしうるブレー
シングシートの提供を目的とする。 問題点を解決するための手段 この発明は、ろう材層としての皮材の組成を改
善することにより、上記目的を達成しえたもので
ある。 即ちこの発明は、アルミニウムないしアルミニ
ウム合金からなる心材の少なくとも片面に、Si：
7.0〜10.0wt％、Mg：0.3〜2.0wt％、Fe：0.2〜
0.7wt％、Bi：0.02〜0.2wt％を含有し、さらに
Zr、Crのいずれかまたは両方を合計で0.05〜
0.2wt％含有し、残部がアルミニウム及び不可避
不純物からなる皮材がクラツドされてなることを
特徴とするアルミニウムブレージングシートを要
旨とする。 ブレージングシートを構成する心材の組成は特
に限定されるものではなく、アルミニウムないし
はその合金を用いれば良いが、カークーラー用積
層型蒸発器等の熱交換器用構成部材として用いる
場合は、強度、加工性に優れたA3003、A3203合
金に代表される3000番系アルミニウム合金を用い
るのが望ましい。 皮材の合金組成において、Siは皮材の融点を下
げ皮材をろう材として機能させるとともに、ろう
付後における接合部の強度向上に寄与するもので
ある。しかしその含有量が7.0wt％未満では融点
が低くならずろう付が困難となるおそれがあり、
逆に10.0wt％を超えると圧延が困難となる。特に
好ましいSiの含有範囲は8.0〜9.5wt％である。
Mgは真空ろう付において、蒸発する際に炉中の
酸素及び水分の除去と材料表面の酸化皮膜の破壊
あるいは還元作用を行うことにより、フラツクス
の役割を果たすものである。しかしその含有量が
0.3wt％未満では上記効果に乏しく、逆に2.0wt％
を超えて含有されると心材との圧着不良を発生す
る。特に好ましいMgの含有量は0.8〜2.0wt％で
ある。Feは皮材のぬれ性改善に寄与するもので
あるが、0.2wt％未満ではその効果がなくぬれ性
に劣るものとなり、逆に0.7wt％を超えると耐食
性が劣化する。特に好ましいFeの含有量は0.3〜
0.6wt％である。BiはMgの蒸発を助けてMgの機
能をより良好に発揮させるために添加含有される
ものである。しかし含有量が0.02wt％未満ではそ
の効果がなくろう付性に劣るものとなり、逆に
0.2wt％を超えても上記効果の格別な増大を望め
ないばかりか、却つてコストアツプの要因とな
る。特に好ましいBiの含有範囲は0.05〜0.15wt％
である。 また、Zr、Crは皮材の結晶粒を小さくしてろ
う付性の向上に寄与するものである。かかる効果
を生じさせる点でZr、Crはともに均等物であり、
その一方の含有をもつて足りるが、もちろん両方
を同時に含有せしめるものとしても良い。しかし
Zr及び／またはCrの含有量が総量で0.05wt％未
満では上記効果に乏しく、逆に0.2wt％を超えて
含有されても上記効果の格別な増大を望めない。
なお皮材にはその外に、Cu、Mn、Zn、Ti等の
不可避不純物の含有がそれぞれ0.05wt％以下、合
計で0.15wt％以下の範囲で許容される。 上記組成の皮材は、ブレージングシートの用途
との関係に応じて心材の片面にクラツドされるも
のとしても良く、両面にクラツドされるものとし
ても良い。ブレージングシートの肉厚、皮材のク
ラツド率等も適宜設定すれば良いが、熱交換用構
成部材として使用される代表的なブレージングシ
ートとしては、肉厚0.4〜0.8mm、皮材のクラツド
率が片面10〜15％である両面クラツドシートを挙
げうる。ブレージングシートの製造も常法に従つ
て行えば良いが、代表的な製造方法として、鋳
造、均熱（600℃×10時間）、面削の各工程を経た
心材と、鋳造、均熱（500℃×10時間）、面削の各
工程を経た皮材とを、470℃で熱間圧延して圧接
したのち、350℃×２時間の中間焼鈍を施し、続
いて冷間圧延、350℃×２時間の焼鈍を順次的に
実施する工程からなる製造方法を挙げうる。 発明の効果 この発明に係るアルミニウムブレージングシー
トは、アルミニウムないしはアルミニウム合金か
らなる心材の少なくとも片面に、Si：7.0〜
10.0wt％、Mg：0.3〜2.0wt％、Fe：0.2〜0.7wt
％、Bi：0.02〜0.2wt％を含有し、さらにZr、Cr
のいずれかまたは両方を合計で0.05〜0.2wt％含
有し、残部がアルミニウム及び不可避不純物から
なる皮材がクラツドされてなることを特徴とする
ものであるから、本ブレージングシートを用いる
ことによつて、例えば積層型熱交換器等の組立物
を真空ろう付する場合に発生することのある組立
物内部の低真空度部分においても、接合部に充分
なフイレツトが形成された良好なろう付接合を達
成することができ、ひいては高品質のろう付品の
提供が可能となる。 実施例 次にこの発明の実施例を示す。
ークーラー用の積層型蒸発器や自動車用の積層型
オイルクラー、コルゲート型蒸発器のヘツダー、
インタークーラーやカーヒーターのヘツダープレ
ート等に用いられるアルミニウムブレーシングレ
シート、特に真空ろう付に好適なアルミニウムブ
レーシングシートに関する。 従来の技術 例えばカークーラー用の積層型蒸発器として、
従来より、一端ないしは両端に膨出部を有する２
枚の皿状の成形プレートを重ね合わせることによ
り、タンク部ないしはヘツダー部を有するチユー
プエレメントを作製するとともに、これを複数個
積み重ねてコアを形成した、いわゆるドローンカ
ツプ型蒸発器が知られている。 かかる蒸発器の製造は、アルミニウムないしは
アルミニウム合金心材の両面あるいは片面に、ろ
う材層としての皮材がクラツドされたブレージン
グシートを、所定の凹凸状態に絞り加工して成形
プレート製作し、次いでこのプレートを２枚重ね
合せてチユーブエレメントに仮組したのち、さら
にチユーブエレメントを複数個積み重ねて仮組
し、この状態でろう付を施してプレート相互及び
チユーブエレメント相互を接合一体化することに
より行われている。 而して、従来、上記成形プレートを構成するた
めのブレージングシートとしては、心材を例えば
A3003アルミニウム合金で構成し、皮材をA4004
アルミニウム合金とかA4104アルミニウム合金で
構成したものが用いられていたが、次のような欠
点があつた。 発明が解決しようとする問題点 即ち、上記蒸発器のろう付を特に真空ろう付法
によつて行う場合、チユーブエレメントの積層体
からなる熱交換組立物の内部では、大気が残存し
て充分な真空度が得られない場合があり、このよ
うな場合、皮材をA4004合金で構成したブレード
ングシートでは上記低真空度部分において大きな
フイレツトを形成できず、ろう付性が良くないと
いう欠点があり、ひいては製品の品質不良の原因
となるものであつた。一方、皮材をA4104合金で
構成したブレーシングシートでは、A4004合金で
構成したものに較べて良好なろう付性を発揮しう
るが、依然充分なものではなかつた。 このような欠点は、積層型蒸発器においてのみ
生ずるものではなく、アルミニウムブレーシング
シートを用いて真空ろう付法により構成部材相互
をろう接するものの場合に同様に生ずるものであ
つた。 この発明はかかる事情に鑑みてなされたもので
あつて、低真空度部分においても良好なろう付性
を発揮して品質良好なろう付品となしうるブレー
シングシートの提供を目的とする。 問題点を解決するための手段 この発明は、ろう材層としての皮材の組成を改
善することにより、上記目的を達成しえたもので
ある。 即ちこの発明は、アルミニウムないしアルミニ
ウム合金からなる心材の少なくとも片面に、Si：
7.0〜10.0wt％、Mg：0.3〜2.0wt％、Fe：0.2〜
0.7wt％、Bi：0.02〜0.2wt％を含有し、さらに
Zr、Crのいずれかまたは両方を合計で0.05〜
0.2wt％含有し、残部がアルミニウム及び不可避
不純物からなる皮材がクラツドされてなることを
特徴とするアルミニウムブレージングシートを要
旨とする。 ブレージングシートを構成する心材の組成は特
に限定されるものではなく、アルミニウムないし
はその合金を用いれば良いが、カークーラー用積
層型蒸発器等の熱交換器用構成部材として用いる
場合は、強度、加工性に優れたA3003、A3203合
金に代表される3000番系アルミニウム合金を用い
るのが望ましい。 皮材の合金組成において、Siは皮材の融点を下
げ皮材をろう材として機能させるとともに、ろう
付後における接合部の強度向上に寄与するもので
ある。しかしその含有量が7.0wt％未満では融点
が低くならずろう付が困難となるおそれがあり、
逆に10.0wt％を超えると圧延が困難となる。特に
好ましいSiの含有範囲は8.0〜9.5wt％である。
Mgは真空ろう付において、蒸発する際に炉中の
酸素及び水分の除去と材料表面の酸化皮膜の破壊
あるいは還元作用を行うことにより、フラツクス
の役割を果たすものである。しかしその含有量が
0.3wt％未満では上記効果に乏しく、逆に2.0wt％
を超えて含有されると心材との圧着不良を発生す
る。特に好ましいMgの含有量は0.8〜2.0wt％で
ある。Feは皮材のぬれ性改善に寄与するもので
あるが、0.2wt％未満ではその効果がなくぬれ性
に劣るものとなり、逆に0.7wt％を超えると耐食
性が劣化する。特に好ましいFeの含有量は0.3〜
0.6wt％である。BiはMgの蒸発を助けてMgの機
能をより良好に発揮させるために添加含有される
ものである。しかし含有量が0.02wt％未満ではそ
の効果がなくろう付性に劣るものとなり、逆に
0.2wt％を超えても上記効果の格別な増大を望め
ないばかりか、却つてコストアツプの要因とな
る。特に好ましいBiの含有範囲は0.05〜0.15wt％
である。 また、Zr、Crは皮材の結晶粒を小さくしてろ
う付性の向上に寄与するものである。かかる効果
を生じさせる点でZr、Crはともに均等物であり、
その一方の含有をもつて足りるが、もちろん両方
を同時に含有せしめるものとしても良い。しかし
Zr及び／またはCrの含有量が総量で0.05wt％未
満では上記効果に乏しく、逆に0.2wt％を超えて
含有されても上記効果の格別な増大を望めない。
なお皮材にはその外に、Cu、Mn、Zn、Ti等の
不可避不純物の含有がそれぞれ0.05wt％以下、合
計で0.15wt％以下の範囲で許容される。 上記組成の皮材は、ブレージングシートの用途
との関係に応じて心材の片面にクラツドされるも
のとしても良く、両面にクラツドされるものとし
ても良い。ブレージングシートの肉厚、皮材のク
ラツド率等も適宜設定すれば良いが、熱交換用構
成部材として使用される代表的なブレージングシ
ートとしては、肉厚0.4〜0.8mm、皮材のクラツド
率が片面10〜15％である両面クラツドシートを挙
げうる。ブレージングシートの製造も常法に従つ
て行えば良いが、代表的な製造方法として、鋳
造、均熱（600℃×10時間）、面削の各工程を経た
心材と、鋳造、均熱（500℃×10時間）、面削の各
工程を経た皮材とを、470℃で熱間圧延して圧接
したのち、350℃×２時間の中間焼鈍を施し、続
いて冷間圧延、350℃×２時間の焼鈍を順次的に
実施する工程からなる製造方法を挙げうる。 発明の効果 この発明に係るアルミニウムブレージングシー
トは、アルミニウムないしはアルミニウム合金か
らなる心材の少なくとも片面に、Si：7.0〜
10.0wt％、Mg：0.3〜2.0wt％、Fe：0.2〜0.7wt
％、Bi：0.02〜0.2wt％を含有し、さらにZr、Cr
のいずれかまたは両方を合計で0.05〜0.2wt％含
有し、残部がアルミニウム及び不可避不純物から
なる皮材がクラツドされてなることを特徴とする
ものであるから、本ブレージングシートを用いる
ことによつて、例えば積層型熱交換器等の組立物
を真空ろう付する場合に発生することのある組立
物内部の低真空度部分においても、接合部に充分
なフイレツトが形成された良好なろう付接合を達
成することができ、ひいては高品質のろう付品の
提供が可能となる。 実施例 次にこの発明の実施例を示す。
【表】
【表】
A3003アルミニウム合金心材の両面に、上記第
１表に示す各種組成の皮材を片面クラツド率12％
でクラツドしてなる縦（l1）：55mm、横（w1）：25
mm、肉厚（ｔ）：0.5mmの各種アルミニウムブレー
ジングシートを用意した。 次に、第１図及び第２図に示すように、A1100
アルミニウム合金からなる幅（w2）の板材２上
に、上記各ブレージングシート１を横長起立状態
にしてかつ一端底縁にSUS304からなる直径1.2mm
の丸棒３を介在させた状態にセツトして試験片を
作製した。 続いて上記試験片につき、真空度を２種類に設
定した条件のもとでそれぞれ真空ろう付を行つ
た。真空ろう付は、まず535℃×20分の予熱後605
℃×５分加熱することによつて行つた。 上記により得られたろう付品につき、ろう付後
のフローフアクターを測定するとともに、ブレー
ジングシート１と板材２との間に形成された間〓
４をろう材５が充填した長さ（l2）を測定した。
それらの結果を下記第２表に示す。
１表に示す各種組成の皮材を片面クラツド率12％
でクラツドしてなる縦（l1）：55mm、横（w1）：25
mm、肉厚（ｔ）：0.5mmの各種アルミニウムブレー
ジングシートを用意した。 次に、第１図及び第２図に示すように、A1100
アルミニウム合金からなる幅（w2）の板材２上
に、上記各ブレージングシート１を横長起立状態
にしてかつ一端底縁にSUS304からなる直径1.2mm
の丸棒３を介在させた状態にセツトして試験片を
作製した。 続いて上記試験片につき、真空度を２種類に設
定した条件のもとでそれぞれ真空ろう付を行つ
た。真空ろう付は、まず535℃×20分の予熱後605
℃×５分加熱することによつて行つた。 上記により得られたろう付品につき、ろう付後
のフローフアクターを測定するとともに、ブレー
ジングシート１と板材２との間に形成された間〓
４をろう材５が充填した長さ（l2）を測定した。
それらの結果を下記第２表に示す。
【表】
する。
フイレツト
の断面積
(注２) フローフアクター＝
フイレツト
の断面積
(注２) フローフアクター＝
Claims (1)
- １ アルミニウムないしはアルミニウム合金から
なる心材の少なくとも片面に、Si：7.0〜10.0wt
％、Mg：0.3〜2.0wt％、Fe：0.2〜0.7wt％、
Bi：0.02〜0.2wt％を含有し、さらにZr、Crのい
ずれかまたは両方を合計で0.05〜0.2wt％含有し、
残部がアルミニウム及び不可避不純物からなる皮
材がクラツドされてなることを特徴とするアルミ
ニウムブレージングシート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP426688A JPH01178398A (ja) | 1988-01-11 | 1988-01-11 | アルミニウムブレージングシート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP426688A JPH01178398A (ja) | 1988-01-11 | 1988-01-11 | アルミニウムブレージングシート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01178398A JPH01178398A (ja) | 1989-07-14 |
| JPH0570695B2 true JPH0570695B2 (ja) | 1993-10-05 |
Family
ID=11579737
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP426688A Granted JPH01178398A (ja) | 1988-01-11 | 1988-01-11 | アルミニウムブレージングシート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01178398A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5219550B2 (ja) * | 2008-02-25 | 2013-06-26 | 古河スカイ株式会社 | 真空ろう付用アルミニウム合金ブレージングシート |
| JP7252079B2 (ja) * | 2019-07-03 | 2023-04-04 | Ｍａアルミニウム株式会社 | アルミニウム合金クラッド材 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3853547A (en) * | 1973-05-25 | 1974-12-10 | Reynolds Metals Co | Brazing materials |
| JPS5512355A (en) * | 1978-07-11 | 1980-01-28 | Mitsubishi Electric Corp | Cooking device |
| JPS5631346A (en) * | 1979-08-22 | 1981-03-30 | Toshiba Corp | Rotary electric machine |
| JPS575840A (en) * | 1980-06-12 | 1982-01-12 | Mitsubishi Alum Co Ltd | Aluminum alloy brazing sheet having excellent pitting- corrosion resistance and high strength |
| JPS6034617A (ja) * | 1983-08-04 | 1985-02-22 | Natl Inst For Res In Inorg Mater | ルチル−プリデライト−六チタン酸カリウム複合繊維の製造法 |
-
1988
- 1988-01-11 JP JP426688A patent/JPH01178398A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01178398A (ja) | 1989-07-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4912555B2 (ja) | 改善された電気伝導率及び高い強度をもつアルミニウム合金複合材料並びに製法及び使用 | |
| US20070158386A1 (en) | Aluminium alloy strip for brazing | |
| JP2024105370A (ja) | 多層アルミニウムブレージングシート材 | |
| JP3865933B2 (ja) | 熱交換器用高強度アルミニウム合金押出材の製造方法 | |
| EP4164836A1 (en) | Aluminium alloy multi-layered brazing sheet material for flux-free brazing | |
| JP3360026B2 (ja) | 熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシートのろう付け方法 | |
| JP7240979B2 (ja) | アルミニウム合金ブレージングシート及びその製造方法 | |
| CN112955574B (zh) | 铝合金硬钎焊板及其制造方法 | |
| JPH0570695B2 (ja) | ||
| EP3859023A1 (en) | Aluminium alloy multi-layered brazing sheet material for fluxfree brazing | |
| JPH0230394A (ja) | アルミニウムブレージングシート | |
| JPH0478399B2 (ja) | ||
| JP3222768B2 (ja) | ろう付け性に優れたアルミニウム合金クラッド材およびその製造方法 | |
| CA3162701C (en) | Aluminium alloy multi-layered brazing sheet material for fluxfree brazing | |
| WO2021193842A1 (ja) | 被ろう付部材用アルミニウム合金ベア材及び被ろう付部材用アルミニウム合金クラッド材 | |
| JPH0569185A (ja) | 真空ろう付け用アルミニウム合金ブレージングシート | |
| JPS6179752A (ja) | ドロンカツプ型熱交換器のドロンカツプ材用真空ろう付ブレ−ジングシ−トの製造法 | |
| WO2023047823A1 (ja) | アルミニウム合金ブレージングシートおよびその製造方法 | |
| JP3968025B2 (ja) | 熱交換器用アルミニウム合金クラッド材 | |
| EP3875211A1 (en) | Aluminium alloy multi-layered brazing sheet material for fluxfree brazing | |
| JP5219550B2 (ja) | 真空ろう付用アルミニウム合金ブレージングシート | |
| WO2021193841A1 (ja) | 被ろう付部材用アルミニウム合金ベア材及び被ろう付部材用アルミニウム合金クラッド材 | |
| JP3968026B2 (ja) | 熱交換器用アルミニウム合金クラッド材 | |
| JPH06134568A (ja) | アルミニウム製熱交換器 | |
| EP3907036A1 (en) | Multi-layered aluminium brazing sheet material |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |