JPH0571432A - 蒸発燃料吸着用キヤニスタ - Google Patents

蒸発燃料吸着用キヤニスタ

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JPH0571432A
JPH0571432A JP3229895A JP22989591A JPH0571432A JP H0571432 A JPH0571432 A JP H0571432A JP 3229895 A JP3229895 A JP 3229895A JP 22989591 A JP22989591 A JP 22989591A JP H0571432 A JPH0571432 A JP H0571432A
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activated carbon
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evaporated fuel
main body
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Kazumi Haruta
和巳 春田
Hideo Yamada
英生 山田
Kenji Koeda
建爾 小枝
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 活性炭の寿命を延ばし、かつ大気中への蒸発
燃料の放出を少なくする。 【構成】 蒸発燃料の入口（１）近くに配設されて液相
成分を補修するスポンジのような多孔性物質からなる液
分吸着材（３）を内蔵した第１の容器（２）と、第１の
容器（２）の下流でかつ第１の容器（２）の側方又は上
方に配設され内部に活性炭（７）を充填した本体容器
（８）と、本体容器（８）と大気ポート（１８）との間
に配設され活性炭（１５）を充填した第３の容器（１
３）とを具備し、第１の容器（２）と本体容器（８）と
第３の容器（１３）とが一体的に形成されたことを特徴
とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車における蒸発燃料
吸着用キャニスタに関する。
【０００２】
【従来の技術】エンジンの停止時や車輛走行中に燃料タ
ンク等から蒸発した燃料蒸気を活性炭に吸着し、これを
エンジン運転中にエンジンに吸入させるようにするキャ
ニスタは、活性炭を内蔵した本体の上側又は下側に燃料
タンクに連通する吸着ポートと、インテークマニホール
ドと連通するパージポートとをもち、下側又は上側に大
気と連通する大気ポートとを備えている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術では、蒸
発燃料中の高沸点成分が活性炭に吸着されたまま蓄積し
て、活性炭の劣化を促進するため、長時間使用するとキ
ャニスタの性能が落ちるという問題点があった。
【０００４】又、長時間放置中に容器内で拡散した燃料
蒸気が新しく入ってきた燃料蒸発分に押しだされたり、
雰囲気温度が上昇すると吸着されていた蒸発分が膨張す
る。従ってそれまでの吸着分が少量であっても温度上昇
したり長期間放置後に少量の蒸発分が入るだけで大気ポ
ートから蒸発燃料が漏れるという問題があった。
【０００５】そこで、本発明はこのような問題点を解消
できる蒸発燃料吸着用キャニスタを提供することを目的
とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の蒸発燃料吸着用キャニスタは、蒸発燃料の
入口（１）近くに配設されて液相成分を補集するスポン
ジのような多孔性物質からなる液分吸着材（３）を内蔵
した第１の容器（２）と、第１の容器（２）の下流でか
つ第１の容器（２）の側方又は上方に配設され内部に活
性炭（７）を充填した本体容器（８）と、本体容器
（８）と大気ポート（１８）との間に配設され活性炭
（１５）を充填した第３の容器（１３）とを具備し、第
１の容器（２）と本体容器（８）と第３の容器（１３）
とが一体的に形成されたことを特徴とする。
【０００７】
【作用】蒸発燃料は、その温度より低い温度のキャニス
タに入ると先ず蒸発燃料中の高沸点成分が液化し、液化
した液相成分は第１の容器（２）内の液分吸着材（３）
に吸着されて流動が防止される。
【０００８】こうして高沸点成分が除かれた蒸発燃料は
本体容器（８）へと流れて活性炭（７）に吸着される。
本体容器（８）内の活性炭（７）に吸着された蒸発燃料
が、温度上昇や長期間放置後の燃料蒸発分によって押し
だされて本体容器（１８）から漏れると第３の容器（１
３）内の活性炭（１５）に補集されて大気中への放出が
防止される。
【０００９】
【実施例】図１は本発明の第１実施例で１は蒸発燃料の
入口であるタンクポートで図示されてない通路により燃
料タンクの上部空間に連通している。２はタンクポート
１を上部に設けた第１の容器で、液相成分を補集吸着す
る多孔性物質（例えばスポンジ）からなる液分吸着材３
が充填されていて、タンクポート１から温度の低いキャ
ニスタに流入した蒸発燃料のうち高沸点成分が液化して
液分吸着材３に補集吸着されて流動が防止される。
【００１０】４は第１の容器２の下部に設けられた通路
で、拡散室５と連通する。この拡散室５の上部には、隔
板６を底として活性炭７を充填した本体容器８が配設さ
れてている。隔板６は多数の小孔を明けた２枚のパンチ
ングメタルの間にフィルタ６ｂを介在させた構造で、本
体容器８の天井を構成する隔板９もまた前記隔板６と同
様に２枚のパンチングメタルの間にフィルタを介在した
構造である。尚、この隔板６、９はパンチングメタルの
ないフィルタのみの構造としてもよい。
【００１１】１０は隔板９を介して本体容器８の上部に
配設した拡散室、１１は通路で、この通路１１を挟んで
拡散室１０の上部に拡散室１２が設けられている。通路
１１の断面積は拡散室１０の水平断面の断面積より小さ
く定めてあって、拡散室１０の燃料蒸気が拡散室１２へ
容易には移動できないようになっている。
【００１２】１３は隔板１４を介して拡散室１２に隣接
して設けた第３の容器で、活性炭１５が充填されてい
る。１６は活性炭１５を挟んで前記隔板１４と対向配置
された隔板、１７は隔板１６を介して第３の容器１３に
隣接して設けた拡散室で大気ポート１８によって大気と
連通している。
【００１３】なお、隔板１４と１６は前記隔板６と同様
に２枚のパンチングメタルの間にフィルタを介在した構
造である。１９はパージポートで第１の容器２の天井部
分にタンクポート１と隣接して設けられ、図示されてい
ない通路を介してエンジンの吸気管に連通している。
【００１４】上記第１実施例でタンクポート１から入っ
た蒸発燃料の一部が液化して第１の容器２の液分吸着材
３に補集吸着されて溜る。液相でない気相成分は通路４
を通って拡散室５で拡散した後、隔板６を通過して本体
容器８内の活性炭７の層に吸着される。このとき、吸着
は活性炭層の下部より始まり、順次上部へ移行するた
め、蒸発燃料が少ない時は活性炭層の下部だけが使わ
れ、上部は使用されていない。
【００１５】この状態でタンクポート１から流入する蒸
発燃料の流れが止まった時には、活性炭層の上部と下部
でその吸着割合は同じではない。しかし、長時間放置し
たり、雰囲気温度が上昇したりすると、吸着されている
蒸発燃料が活性炭層内に拡散し均一化される。
【００１６】また一部は拡散室１０と通路１１と拡散室
１２を通って第３の容器１３へと移動して活性炭１５に
吸着されるが、通路１１の抵抗により移動が妨げられら
れるため、長時間放置後の活性炭１５の吸着割合は活性
炭７の吸着割合より小さくなる。
【００１７】長時間放置後にタンクポート１から新たに
蒸発燃料が入ってくると、本体容器８の活性炭層の蒸発
燃料が押し出されて第３の容器１３内に入るが、活性炭
１５に吸着余裕があるため吸着され、大気ポート１８か
ら大気中への放出が軽減される。
【００１８】エンジン運転中、吸気管負圧が一定以上に
なると蒸発燃料はパージポート１９から吸気管に吸い込
まれ、大気が大気ポート１８から第３の容器１３、通路
１１、本体容器８、通路４、第１の容器２を通って流れ
掃気する。
【００１９】図２は第２実施例で第１実施例と同じ機能
を有する部分には同じ符号をつけて示す。この第２実施
例では、第１の容器２が本体容器８の下に、第３容器１
３が本体容器８の横に一体的に取りつけられている。
【００２０】図３は第３実施例で、第１の容器２ト第３
の容器１３とがそれぞれ本体容器８の両横に付いてい
る。図５は第１の容器の有無による本体容器内の活性炭
７の劣化の違いを比較して示しており、本発明のように
第１の容器を設けることで液相成分を補集吸着すると、
活性炭７の劣化が少なくなることがわかる。
【００２１】図６は第３の容器の有無による大気中への
蒸発燃料の洩れの違いを比較して示しており、本発明の
ように第３の容器を設けることで大気中への洩れが少な
くなることがわかる。
【００２２】
【発明の効果】本発明の蒸発燃料吸着用キャニスタは上
述のように構成されているので、燃料蒸発成分中、特に
活性炭の劣化に影響を与える高沸点成分が第１の容器内
で補集吸着され、本体容器内への侵入が軽減されるた
め、活性炭の吸着性能が長時間にわたり維持され、キャ
ニスタの信頼性向上に寄与する。
【００２３】又、本体容器と別に設けた第３の容器にも
活性炭を充填しているため、大気中への蒸発燃料の放出
が抑制され、米国加州で１９９５年より実施されるエバ
ポテスト中におけるＤＢＬ（ダイアナル・ブリージング
ロス）テストでの本体キャニスタから洩れ出てくるＨＣ
量の減少規制をクリアすることができる。
【００２４】更に又、第１、第３及び本体の３容器を一
体的に形成したため、全体が小型にできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例の縦断面図。
【図２】本発明の第２実施例の縦断面図。
【図３】本発明の第３実施例の縦断面図。
【図４】本発明の第４実施例の縦断面図。
【図５】第１の容器の効果を説明する線図。
【図６】第３の容器の効果を説明する線図。
【符号の説明】
１ 入口（タンクポート） ２ 第１の容器 ３ 液分吸着材 ７、１５ 活性炭 ８ 本体容器 １３ 第３の容器 １８ 大気ポート

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 蒸発燃料の入口（１）近くに配設されて
    液相成分を補集するスポンジのような多孔性物質からな
    る液分吸着材（３）を内蔵した第１の容器（２）と、第
    １の容器（２）の下流でかつ第１の容器（２）の側方又
    は上方に配設され内部に活性炭（７）を充填した本体容
    器（８）と、本体容器（８）と大気ポート（１８）との
    間に配設され活性炭（１５）を充填した第３の容器（１
    ３）とを具備し、第１の容器（２）と本体容器（８）と
    第３の容器（１３）とが一体的に形成されたことを特徴
    とする蒸発燃料吸着用キャニスタ。
JP3229895A 1991-09-10 1991-09-10 蒸発燃料吸着用キヤニスタ Pending JPH0571432A (ja)

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