JPH0572395U - Tire wheel cutting device and tire cutting line device using the device - Google Patents
Tire wheel cutting device and tire cutting line device using the deviceInfo
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 大型タイヤであっても、大きな力を必要とせ
ず楽に作業することができるとともに、切断した切断片
が歪になることなく、大きさもほぼ均一となり、作業性
の高いタイヤ切断ライン装置の提供。
【構成】 本考案のタイヤ切断ライン装置は、タイヤを
2つ割りにする輪切り装置、輪切りにしたタイヤ片を切
断装置のベースに移す搬入装置を必要に応じて設け、そ
れにベース上に載ったタイヤ片を収容部へ送るコンベヤ
を有し、該収容部には油圧シリンダーの作動で昇降可能
とし、複数のブレードを放射状に固定した刃物基体を持
つ切断装置、それに切断した切断片を搬出する搬出装置
から成る。
(57) [Summary] [Purpose] Even large tires can be easily worked without requiring a large amount of force, and the cut pieces do not become distorted, and the size is almost uniform. Providing high tire cutting line equipment. [Structure] The tire cutting line device of the present invention is provided with a wheel-slicing device that divides the tire into two parts, and a loading device that transfers the wheel-sliced tire pieces to the base of the cutting device, if necessary, and the tire mounted on the base. A cutting device having a conveyor for feeding pieces to the accommodating part, which can be moved up and down by the operation of a hydraulic cylinder in the accommodating part, and which has a blade base body in which a plurality of blades are radially fixed, and a unloading device for discharging the cut pieces Consists of.
Description
【0001】[0001]
本考案は古タイヤを細かく切断して運搬の便宜を図る切断ライン装置及び切断 工程に入る前にタイヤを輪切りにする輪切り装置に関するものである。 The present invention relates to a cutting line device for cutting old tires into small pieces for convenience of transportation and a wheel cutting device for cutting the tires into pieces before starting a cutting process.
【0002】[0002]
今日、用済タイヤの処理が大きな環境問題となっている訳であるが、この処理 対策の一つとして、燃料としての利用が期待される。重油や石炭に比べてコスト 的にも若干安くなり、燃焼効率も決して悪いことはないが、大きなタイヤをその ままの形状にて使用することは出来ず、またタイヤそのままの形態では運搬や保 管が困難であることから、細かく切断しなければならない。細かくなれば石炭の 運搬や保管と同じように取扱うことが可能となって、上記用済タイヤの燃料とし ての利用が便利となる。実開昭57−101022号に係る「ゴムタイヤその他 の固形物用裁断機」は従来技術の代表例である。 Today, the treatment of used tires has become a major environmental problem, and its use as fuel is expected as one of the countermeasures for this treatment. The cost is slightly lower than that of heavy oil or coal, and the combustion efficiency is never bad, but it is not possible to use a large tire in its original shape, and it is not necessary to transport or store the tire as it is. Since it is difficult to cut, it must be cut into small pieces. If it becomes finer, it will be possible to handle it like transportation and storage of coal, and it will be convenient to use the above-mentioned spent tire as fuel. A "cutting machine for rubber tires and other solid materials" according to Japanese Utility Model Laid-Open No. 57-101022 is a typical example of the prior art.
【0003】 ところで、上記裁断機を用いて大きなタイヤを細かく切断することが出来る訳 であるが、刃物基体の下面に放射状に配列して取着した多数のブレードをタイヤ に押圧する構造となっている。ブレードの押圧は油圧シリンダーの作動で行われ 、その切断能力は非常に大きい。しかし、この裁断機ではタイヤをそのままの形 態で切断するため、切断片が大きくなることは勿論のこと、切断に際してブレー ドが降下してくれば、該タイヤは歪に変形して上記切断片の形状は崩れ、そのバ ラツキは拡大する。燃料として用いる切断片であっても、出来る限り均一である ことが、その取扱いを便利にするのみならず、燃焼効率にも影響してくる。By the way, a large tire can be finely cut by using the above cutting machine. However, a large number of blades radially arranged and attached to the lower surface of the blade base are pressed against the tire. There is. The pressing of the blade is performed by the operation of the hydraulic cylinder, and its cutting ability is very large. However, since the cutting machine cuts the tire as it is in this cutting machine, the size of the cutting piece becomes large, and if the blade descends during cutting, the tire is deformed into strain and the cutting piece is cut. Shape collapses and its variability expands. Even if the cut piece used as fuel is as uniform as possible, it not only facilitates handling but also affects the combustion efficiency.
【0004】 更に、トラック等の大型車両用タイヤともなれば、該裁断機への搬入も容易で なく、油圧シリンダーを設けている上部本体、及びブレードを固定した刃物基体 を上記油圧シリンダーに取着している中部本体の下方収容部に、大型タイヤを収 容することは大変であるとともに、このような大型タイヤを切断するには非常に 大きな能力を必要とし、装置本体が大型化する。Further, if it becomes a tire for a large vehicle such as a truck, it is not easy to carry it into the cutting machine, and an upper main body provided with a hydraulic cylinder and a blade base having a blade fixed thereto are attached to the hydraulic cylinder. It is difficult to fit a large tire into the lower housing of the middle body, and it requires a very large capacity to cut such a large tire, resulting in a large device body.
【0005】[0005]
このように、従来の古タイヤ切断装置には上記のごとき問題がある。本考案が 解決しようとする課題はこれら問題点であって、切断装置への搬入・搬出が容易 で、しかもタイヤ切断片がより細かく、均一となり、また作業性が高く、装置本 体も比較的コンパクト化した切断ライン装置及び輪切り装置を提供する。 As described above, the conventional old tire cutting device has the above problems. The problems to be solved by the present invention are these problems.Easy to carry in and out of the cutting device, the tire cut pieces are finer and more uniform, and the workability is high, and the device itself is relatively large. Provided are a compact cutting line device and a ring cutting device.
【0006】[0006]
本考案の古タイヤ切断ライン装置は大別して切断装置と輪切り装置、搬入装置 、及び搬出装置で構成する。ここで切断される古タイヤのサイズが小さい場合に は、上記搬入装置を省略することも出来、輪切り装置で輪切りしたタイヤ片は手 で持ち上げて切断装置のベースに載せてもよい。 The old tire cutting line device of the present invention is roughly divided into a cutting device, a wheel-slicing device, a loading device, and an unloading device. If the size of the old tire to be cut here is small, the above-mentioned loading device can be omitted, and the tire pieces cut by the wheel-cutting device can be lifted by hand and placed on the base of the cutting device.
【0007】 ところで、上記輪切り装置は揺動アームを装着し、該アーム先端にはカッター を水平に取着しており、カッターの両側にはタイヤドラムを回転自在に軸支して いる。タイヤドラムの外周には凹溝を形成していて、該タイヤドラムの下方には 支持盤を設け、支持盤はその高さ(タイヤドラムとの間隔)を調整可能としてい る。輪切りにするタイヤは支持盤に載せてカッターを回転しながら該タイヤに押 圧すれば、タイヤはカッターとともに回転して切り裂かれる。タイヤドラムは2 ケ所に設けているため、片方を使用して輪切りしている間に、別のタイヤを支持 盤に載せて準備し、輪切り工程が完了した段階で反対側のタイヤの輪切りを開始 し、切り裂かれたタイヤ片は切断装置のベースに載せられる。By the way, in the above-mentioned wheel-slicing device, a swing arm is attached, a cutter is horizontally attached to the tip of the arm, and a tire drum is rotatably supported on both sides of the cutter. A groove is formed on the outer periphery of the tire drum, and a support board is provided below the tire drum, and the height of the support board (the distance from the tire drum) can be adjusted. If the tire to be sliced is placed on a support plate and pressed against the tire while rotating the cutter, the tire rotates with the cutter and is torn. Since the tire drums are provided in two places, while one is used for wheel-slicing, another tire is placed on the support board and prepared, and when the wheel-slicing process is completed, the wheel-slicing on the opposite side is started. The torn tire pieces are then placed on the base of the cutting device.
【0008】 切断装置の基本構造は従来装置と共通した部分を有し、刃物基体の下面にはブ レードを取着し、切断時にタイヤを押圧するとともに切断されたタイヤ切断片を ブレードから抜き取るためのストリッパーを設け、上記刃物基体は油圧シリンダ ーと連動して上・下動する。そして、刃物基体の下方にはタイヤ収容部を設け、 該収容部のベースはその左右(前後)に延長されており、ベースに沿って走行す るチェーンコンベヤが配置されている。チェーンコンベヤは送り部材を取着し、 該送り部材はベース上を摺動し、搬入側ベースに載せられたタイヤ片を送り部材 が収容部ベースまで送り、そこで該タイヤ片はブレードにて切断され、切断片は 送り部材にて再び送られて搬出側ベースから搬出装置へ落下する。この搬出装置 も一種のコンベヤである。The basic structure of the cutting device has a part common to the conventional device, in order to attach the blade to the lower surface of the blade base, press the tire at the time of cutting, and remove the cut tire cut piece from the blade. A stripper is provided, and the blade base moves up and down in conjunction with the hydraulic cylinder. A tire accommodating portion is provided below the blade base body, and the base of the accommodating portion is extended to the left and right (front and rear) thereof, and a chain conveyor running along the base is arranged. The chain conveyor attaches the feed member, and the feed member slides on the base, and the feed member feeds the tire piece placed on the loading side base to the accommodating unit base, where the tire piece is cut by the blade. The cut pieces are sent again by the sending member and fall from the unloading side base to the unloading device. This unloading device is also a kind of conveyor.
【0009】 ところで、本考案の切断ライン装置には必要に応じて搬入装置を設置すること があり、搬入装置は輪切り装置と切断装置の間に設けられる。この装置は上下動 するテーブルと搬入アームを有し、テーブルは平行リンク機構によって水平(略 水平)を保ったまま切断装置の搬入ベースの高さまで上昇する。そして搬入アー ムはスライド可能に取着されていて、テーブルに載って持ち上げられたタイヤ片 を上記搬入ベースへ引き入れる。ここでテーブルの昇降動及び搬入アームのスラ イド手段は問わない。以下、本考案に係る実施例を図面に基づいて詳細に説明す る。By the way, a carrying-in device may be installed in the cutting line device of the present invention as needed, and the carrying-in device is provided between the wheel-slicing device and the cutting device. This device has a table that moves up and down and a carry-in arm. The table is raised by the parallel link mechanism to the level of the carry-in base of the cutting device while keeping it horizontal (substantially horizontal). The loading arm is slidably attached, and the tire piece lifted on the table is drawn into the loading base. Here, the raising / lowering movement of the table and the slide means of the carry-in arm do not matter. Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
【0010】[0010]
図1は本考案のタイヤ切断ライン装置の全体配置図を示す実施例である。同図 においてAは切断装置、Bは輪切り装置、Cは搬入装置、Dは搬出装置、Eは油 圧ユニットを示す。そこで、上記輪切り装置Bにより輪切りにされたタイヤ片は 、搬入装置Cのテーブル上に載せられて切断装置Aのベースに移される。この場 合、輪切り装置Bではタイヤをリング状の2つ割りに切り裂き、輪切りにされた タイヤ片は重ね合わされてテーブルに載せられ、該テーブルがベースと同じ高さ まで上昇し、搬入アームの移動とともにタイヤ片は該ベース上に引きずり込まれ る。そしてベースに載ったタイヤ片は切断装置のコンベヤにより、タイヤ片を収 容部まで送り、そこで上方から降下するブレードによって切断され、切断された タイヤ切断片はコンベヤにて搬出装置へ送られる。 FIG. 1 is an embodiment showing an overall layout of a tire cutting line device of the present invention. In the figure, A is a cutting device, B is a wheel-slicing device, C is a carry-in device, D is a carry-out device, and E is a hydraulic unit. Therefore, the tire pieces that have been sliced by the slicer B are placed on the table of the carry-in device C and transferred to the base of the cutter A. In this case, in the wheel-slicing device B, the tire is split into two ring-shaped pieces, and the tire pieces that have been sliced into a wheel are piled up and placed on a table. The table rises to the same height as the base, and the loading arm moves. At the same time, the tire piece is dragged onto the base. Then, the tire piece on the base is sent to the storage section by the conveyor of the cutting device and cut by the blade descending from there, and the cut tire cut piece is sent to the unloading device by the conveyor.
【0011】 図2は本考案の切断装置Aの外観図であって、搬出装置Dと油圧ユニットEを 同時に示しており、油圧ユニットEから発生する高圧油が切断装置Aの油圧シリ ンダーへ送られて刃物基体を降下させ、刃物基体下面に取着したブレードがタイ ヤを切断する。切断装置Aには輪切り装置Bにて輪切りにされたタイヤ片1、1 …が、同図のように積重ねられた状態でベース2に載せられ、コンベヤ3により 収容部へ送られる。コンベヤ3はベース2に沿ってコンベヤチェーンを走行し、 該コンベヤチェーンには送り部材4が取着されており、コンベヤチェーンの走行 に伴い移動し、上記タイヤ片1、1…は送り部材4に押されてベース2を滑って 収容部へ入る。ここで刃物基体が降下してブレードによりタイヤ片1を切断して いる過程においては、上記コンベヤ3は停止するよう構成した間歇送りコンベヤ である。そして切断されてしまえば再びコンベヤチェーンが走行して搬出装置D である別のコンベヤに落されて搬出される。このように、該切断装置Aは収容部 の手前に搬入ベース2を設けてタイヤ片1を直接収容部へ入れることなく、一旦 搬入ベース2に載せてから、切断工程に合わせてコンベヤ3でもって上記タイヤ 片1を収容部へ送る。FIG. 2 is an external view of the cutting device A of the present invention, showing the unloading device D and the hydraulic unit E at the same time. High-pressure oil generated from the hydraulic unit E is sent to the hydraulic cylinder of the cutting device A. Then, the blade base is lowered, and the blade attached to the lower surface of the blade base cuts the tire. The tire pieces 1, 1, ... Which have been sliced by the slicer B are placed on the base 2 in the cutting device A in a stacked state as shown in FIG. The conveyor 3 runs on the conveyor chain along the base 2, and the feed member 4 is attached to the conveyor chain. The feed member 4 moves along with the movement of the conveyor chain, and the tire pieces 1, 1 ... It is pushed and slides on the base 2 to enter the storage part. Here, the conveyor 3 is an intermittent feed conveyor configured so as to stop during the process in which the blade substrate is lowered and the tire piece 1 is being cut by the blade. Then, once cut, the conveyor chain travels again and is dropped onto another conveyor which is the unloading device D 1 and is unloaded. In this way, the cutting device A does not install the loading base 2 in front of the accommodation part and directly inserts the tire piece 1 into the accommodation part, and then once puts the tire piece 1 on the loading base 2 and uses the conveyor 3 according to the cutting process. The tire piece 1 is sent to the accommodation section.
【0012】 図3は刃物基体5にブレード6、6…を取着した状態を示している。刃物基体 5は本体に固定した油圧シリンダー7、7…の下端に止着された円盤状部材で、 その下面8に上記ブレード6、6…が放射状を成して取着される。図4は油圧シ リンダー7、7…が作動して刃物基体5が降下し、その結果タイヤ片1がブレー ド6、6…により切断された状態を示す。刃物基体5はその周囲を筒状ガイド9 によりガイドされ、該筒状ガイド9の下端にはストリッパー10が吊棒11に吊 設されて設けられ、ブレード6、6…はストリッパー10に穿設した孔から突出 してタイヤ片1を切断する。切断に際してストリッパー10はタイヤ片1に載っ て押圧し、細かく切断された切断片12は各ブレード6、6…間に挟まれ、刃物 基体5が上昇するとともに、ストリッパー10によって切断片12、12…はブ レード6、6…から外される。FIG. 3 shows a state in which the blades 6, 6, ... Are attached to the blade substrate 5. The blade base 5 is a disk-shaped member fixed to the lower end of the hydraulic cylinders 7, 7 fixed to the main body, and the blades 6, 6 are radially attached to the lower surface 8 thereof. 4 shows a state in which the hydraulic cylinders 7, 7, ... Are actuated to lower the blade base body 5, and as a result, the tire piece 1 is cut by the blades 6, 6. The periphery of the blade base 5 is guided by a tubular guide 9, and a stripper 10 is suspended from a suspension rod 11 at the lower end of the tubular guide 9, and the blades 6, 6 ... Are drilled in the stripper 10. The tire piece 1 is cut by protruding from the hole. At the time of cutting, the stripper 10 presses against the tire piece 1, and the finely cut cutting piece 12 is sandwiched between the blades 6, 6 ..., and the blade base body 5 rises, and the stripper 10 cuts the cutting pieces 12, 12 ... Are removed from the blades 6, 6 ...
【0013】 図5は本考案の輪切り装置を示す。この輪切り装置Bはタイヤドラム13a、 13b、カッター14及び支持盤15a、15bから成り、タイヤドラム13a 、13bは本体16から垂直に起立する軸17に軸支されて回動自在であり、そ の外周にはカッター溝18が沿設されている。また上記軸17には支持盤15a 、15bがタイヤドラム13a、13bの下方に平行を成して取着され、タイヤ ドラム13a、13bとの距離は調整可能としている。一方、カッター14はア ーム19の先端下側に取着され、該アーム19に固定したモータ20に連動して 回転する。カッター14の上下面にはその外周を凹凸化した滑り止めローラ21 、21が固定され、該カッター14及び滑り止めローラ21、21はシリンダー 22がアーム19を揺動させることにより、左右に配置したタイヤドラム13a 、13bに接近する。FIG. 5 shows a wheel-slicing device of the present invention. The wheel-slicing device B comprises tire drums 13a and 13b, a cutter 14 and support plates 15a and 15b. The tire drums 13a and 13b are rotatably supported by a shaft 17 which stands vertically from a body 16. A cutter groove 18 is provided along the outer circumference. Support plates 15a and 15b are attached to the shaft 17 in parallel with the lower sides of the tire drums 13a and 13b, and the distances to the tire drums 13a and 13b can be adjusted. On the other hand, the cutter 14 is attached to the lower side of the tip of the arm 19 and rotates in conjunction with the motor 20 fixed to the arm 19. Non-slip rollers 21, 21 having an irregular outer periphery are fixed to the upper and lower surfaces of the cutter 14, and the cutter 14 and the anti-slip rollers 21, 21 are arranged on the left and right by the cylinder 22 swinging the arm 19. The tire drums 13a and 13b are approached.
【0014】 上記支持盤15にはタイヤが置かれ、カッター14が接近してタイヤに食い込 み、滑り止めローラ21、21がタイヤ外周に当接して回転することで、カッタ ー14はタイヤを回しながら切り裂き、輪切りにする。この場合、タイヤの幅に 応じて支持盤15の高さを調整して、カッター14がタイヤ外周の中央に当るよ うにする。同図の輪切り装置Bでは左右のタイヤドラム13a、13bの大きさ (外径)が異なっていて、輪切りにされるタイヤ径に応じて使い分けてもよい。 また片方のタイヤドラム13aを用いて輪切り加工している間に、他のタイヤド ラム13bに別のタイヤをセットし、上記タイヤ輪切り加工が完了すると同時に アーム19を揺動して別のタイヤの輪切り加工を始めることも出来る。A tire is placed on the support board 15, the cutter 14 approaches and bites into the tire, and the non-slip rollers 21 and 21 contact the outer circumference of the tire and rotate, so that the cutter 14 moves the tire. Slice while turning and cut into slices. In this case, the height of the support board 15 is adjusted according to the width of the tire so that the cutter 14 contacts the center of the tire outer circumference. In the wheel-slicing device B shown in the figure, the left and right tire drums 13a and 13b have different sizes (outer diameters), and may be selectively used in accordance with the tire diameter to be wheel-sliced. Also, while performing the wheel-slicing process using one tire drum 13a, another tire is set on the other tire drum 13b, and at the same time when the tire wheel-slicing process is completed, the arm 19 is swung to rotate the wheel of the other tire. You can also start processing.
【0015】 図6は搬入装置Cの実施例を示しているが、テーブル23は切断装置Aのベー ス2の高さまで上昇するように、リンク機構をもって構成されている。ここで、 該テーブル23を昇降させる手段は任意であるが、この実施例では油圧シリンダ ー24を取着していて、降下状態で輪切りにしたタイヤ片1、1を載せてテーブ ル23を上昇し、ベース2の高さになったタイヤ片1、1はフレーム25に沿っ て移動する搬入アーム26によりベース上に引きずり込まれる。搬入アーム26 は上記フレーム25に摺動可能な状態で取着されている架台27の中央に設けら れ、該架台27はモーター28により回転するボールネジ29に螺合している。 そして、搬入アーム26はテーブル23側へ移動する場合に、タイヤ片1に当っ て揺動して、該タイヤ片1を押し戻すことはない。すなわち、テーブル23から ベース2側へのみ引き寄せることが出来る構造となっている。Although FIG. 6 shows an embodiment of the carry-in device C, the table 23 is configured with a link mechanism so as to rise to the height of the base 2 of the cutting device A. Here, the means for raising and lowering the table 23 is arbitrary, but in this embodiment, the hydraulic cylinder 24 is attached, and the tire pieces 1 and 1 that have been sliced in the lowered state are placed to raise the table 23. Then, the tire pieces 1 and 1 having the height of the base 2 are dragged onto the base by the carry-in arm 26 that moves along the frame 25. The carry-in arm 26 is provided at the center of a frame 27 slidably attached to the frame 25, and the frame 27 is screwed onto a ball screw 29 rotated by a motor 28. When the carry-in arm 26 moves to the table 23 side, the carry-in arm 26 abuts against the tire piece 1 and does not push back the tire piece 1. That is, the structure is such that only the table 23 can be pulled toward the base 2.
【0016】 このように、輪切り装置Bにて輪切りにされたタイヤ片1、1はテーブル23 に載って上昇し、上記搬入アーム26の移動とともに、タイヤ片1、1はベース 2へ引き寄せられ、タイヤ片1、1がベース中央に位置したところで、搬入アー ム26は元の位置へ戻り、タイヤ片1、1は切断装置Aのコンベヤ3によりベー ス2上を滑り、収容部まで移動する。そして、刃物基体5の降下によりタイヤ片 1、1はブレード6にて切断される。以上述べたように、本考案の輪切り装置は タイヤドラムを左右2ケ所に設け、その中間にカッターを配置したものであり、 また切断ライン装置は切断装置と上記輪切り装置、搬出装置及び必要に応じて設 置した搬入装置にて構成したもので、次のような効果を得ることが出来る。As described above, the tire pieces 1 and 1 cut into pieces by the wheel-cutting device B are mounted on the table 23 and lifted up, and the tire pieces 1 and 1 are drawn to the base 2 as the carry-in arm 26 moves. When the tire pieces 1 and 1 are located at the center of the base, the carry-in arm 26 returns to the original position, and the tire pieces 1 and 1 slide on the base 2 by the conveyor 3 of the cutting device A and move to the accommodating portion. Then, the tire pieces 1, 1 are cut by the blade 6 as the blade substrate 5 descends. As described above, the wheel-slicing device of the present invention has tire drums provided at two places on the left and right, and the cutters are arranged in the middle thereof. The following effects can be obtained by using the carry-in device that is installed as described above.
【0017】[0017]
本考案の切断ライン装置は輪切り装置を有していて、タイヤを輪切りにした状 態で切断するため、切断に際してブレードが食い込んでも歪になることなく切断 される。よって切断片の大きさはほぼ均一となる。そして、輪切りにされたタイ ヤ片は搬入装置のテーブル上に載せるだけで、その後は自動的に切断装置のベー スへ移され、収容部へ送って切断することができる。切断されたタイヤ切断片は 搬出装置により搬出される訳で、大型タイヤであっても持ち運びすることなく作 業出来る。 Since the cutting line device of the present invention has a wheel-slicing device and cuts the tire in a state of wheel-slicing, the cutting can be performed without distortion even if the blade bites during cutting. Therefore, the size of the cut pieces becomes substantially uniform. Then, the tire pieces that have been sliced into pieces are simply placed on the table of the carry-in device, and thereafter, the tire pieces are automatically transferred to the base of the cutting device and can be sent to the accommodating section for cutting. Since the cut tire pieces are carried out by the carry-out device, even large tires can be operated without carrying them.
【0018】 それに、本考案の輪切り装置はタイヤドラムを2ケ所に設けており、そのため 輪切り加工を能率的に行うことが出来るとともに、タイヤは水平に設けた支持盤 に載せて輪切りされるため安定する。そして輪切り装置を設けたことで、特に大 きなタイヤであっても輪切りにした片方のタイヤ片づつ2度に分けて切断すれば 、切断装置の能力も小さくて済む。換言すれば、従来装置では能力的に切断不能 な大型タイヤであっても輪切りにすることで可能となる。In addition, since the tire wheel cutting device of the present invention is provided with the tire drums at two places, the tire wheel cutting can be efficiently performed, and the tires are placed on a horizontally provided support plate and then wheel cutting is performed stably. To do. By providing the wheel-slicing device, even if the tire is a large tire, the ability of the cutting device can be reduced by cutting each of the tires that have been wheel-sliced into two pieces. In other words, even a large tire that cannot be cut by the conventional device can be cut into pieces.
【図1】本考案のタイヤ切断ライン装置の全体配置図。FIG. 1 is an overall layout view of a tire cutting line device of the present invention.
【図2】本考案の切断装置。FIG. 2 is a cutting device of the present invention.
【図3】切断装置に取着する刃物基体及び刃物基体に固
定したブレード。FIG. 3 is a blade substrate attached to a cutting device and a blade fixed to the blade substrate.
【図4】タイヤ片がブレードにて切断された状態。FIG. 4 is a state in which a tire piece is cut by a blade.
【図5】本考案の輪切り装置で、aは平面図、bは正面
図、cは側面図。FIG. 5 is a wheel cutting device of the present invention, in which a is a plan view, b is a front view, and c is a side view.
【図6】搬入装置の実施例で、aは平面図、bは正面
図、cは側面図。FIG. 6 is a plan view, b is a front view, and c is a side view in the embodiment of the carry-in device.
A 切断装置 B 輪切り装置 C 搬入装置 D 搬出装置 E 油圧ユニット 1 タイヤ片 2 ベース 3 コンベヤ 4 送り部材 5 刃物基体 6 ブレード 7 油圧シリンダー 8 下面 9 筒状ガイド 10 ストリッパー 11 吊棒 12 切断片 13 タイヤドラム 14 カッター 15 支持盤 16 本体 17 軸 18 カッター溝 19 アーム 20 モーター 21 滑り止めローラ 22 シリンダー 23 テーブル 24 油圧シリンダー 25 フレーム 26 搬入アーム 27 架台 28 モータ 29 ボールネジ A Cutting device B Slitting device C Loading device D Unloading device E Hydraulic unit 1 Tire piece 2 Base 3 Conveyor 4 Feeding member 5 Blade base 6 Blade 7 Hydraulic cylinder 8 Lower surface 9 Cylindrical guide 10 Stripper 11 Hanging rod 12 Cutting piece 13 Tire drum 14 Cutter 15 Support board 16 Main body 17 Axis 18 Cutter groove 19 Arm 20 Motor 21 Non-slip roller 22 Cylinder 23 Table 24 Hydraulic cylinder 25 Frame 26 Loading arm 27 Stand 28 Motor 29 Ball screw
Claims (3)
軸を垂直に起立し、該軸にはタイヤドラムを回転自在に
軸支し、タイヤドラムの下方には支持盤を設けてその高
さを調整可能とし、そして両タイヤドラムの中間には高
さを同じくしてカッターを設け、該カッターの上下には
滑り止めローラを取着するとともに、上記カッターは左
右のタイヤドラム側へ揺動するアーム先端の下方へ突出
した軸に取着され、また該カッターを回転駆動するモー
タをアームに取着し、アームにはシリンダーを連結した
ことを特徴とするタイヤ輪切り装置。1. Two shafts are vertically erected at a predetermined distance from the upper surface of the main body, a tire drum is rotatably supported on the shafts, and a support plate is provided below the tire drum. The height is adjustable, and a cutter is installed in the middle of both tire drums with the same height. Non-slip rollers are attached to the top and bottom of the cutter, and the cutter swings to the left and right tire drums. A tire wheel-cutting device, characterized in that the moving arm is attached to a shaft protruding downward and a motor for rotating the cutter is attached to the arm, and a cylinder is connected to the arm.
軸を垂直に起立し、該軸にはタイヤドラムを回転自在に
軸支し、タイヤドラムの下方には支持盤を設けてその高
さを調整可能とし、そして両タイヤドラムの中間には高
さを同じくしてカッターを設け、該カッターの上下には
滑り止めローラを取着するとともに、上記カッターは左
右のタイヤドラム側へ揺動するアーム先端の下方へ突出
した軸に取着され、また該カッターを回転駆動するモー
タをアームに取着し、アームにはシリンダーを連結して
輪切り装置を構成し、該輪切り装置によって輪切りされ
たタイヤ片を載せるベースを設け、該ベースにはタイヤ
片を収容部へ送るコンベヤを有し、該コンベヤのコンベ
ヤチェーンには送り部材を取着し、また収容部上方には
油圧シリンダーの作用で昇降する刃物基体に複数のブレ
ードを放射状に取着し、刃物基体下方にはブレードを挿
通する孔を持ったストリッパーを吊設して設けた切断装
置を設置し、更に該切断装置により切断されたタイヤの
切断片を搬出する搬出装置を設けたことを特徴とするタ
イヤ切断ライン装置。2. Two shafts are vertically erected at a predetermined distance from the upper surface of the main body, a tire drum is rotatably supported on the shafts, and a support plate is provided below the tire drum. The height is adjustable, and a cutter is installed in the middle of both tire drums with the same height. Non-slip rollers are attached to the top and bottom of the cutter, and the cutter swings to the left and right tire drums. It is attached to a shaft protruding downward from the tip of a moving arm, and a motor for rotating the cutter is attached to the arm. A cylinder is connected to the arm to form a wheel-slicing device, which is sliced by the wheel-slicing device. There is provided a base on which the tire piece is placed, and a conveyor for feeding the tire piece to the accommodating portion is provided on the base, a feeding member is attached to the conveyor chain of the conveyor, and a hydraulic cylinder is provided above the accommodating portion. A plurality of blades are radially attached to a blade base that moves up and down for use, and a cutting device is installed below the blade base and a stripper having a hole through which the blade is inserted is hung, and further cut by the cutting device. A tire cutting line device, which is provided with a carry-out device for carrying out the cut pieces of the cut tire.
置を設置した切断ライン装置であって、上記搬入装置は
輪切り装置によって輪切りされたタイヤ片を載せるテー
ブルを平行リンク機構により昇降可能に取着し、フレー
ムには搬入アームをスライド可能に設け、上記テーブル
に載ったタイヤ片をベース高さまで持ち上げ、搬入アー
ムによってタイヤ片を切断装置のベース上へ引込むよう
に構成した請求項2記載のタイヤ切断ライン装置。3. A cutting line device having a carrying-in device installed between the wheel-cutting device and the cutting device, wherein the carrying-in device is capable of vertically moving a table on which tire pieces cut by the wheel-cutting device are placed by a parallel link mechanism. 3. The tire cutting apparatus according to claim 2, further comprising a loading arm slidably mounted on the frame, the tire piece placed on the table is lifted to a base height, and the loading arm pulls the tire piece onto a base of a cutting device. Line equipment.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2084492U JPH0730308Y2 (en) | 1992-03-07 | 1992-03-07 | Tire wheel cutting device and tire cutting line device using the device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2084492U JPH0730308Y2 (en) | 1992-03-07 | 1992-03-07 | Tire wheel cutting device and tire cutting line device using the device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0572395U true JPH0572395U (en) | 1993-10-05 |
| JPH0730308Y2 JPH0730308Y2 (en) | 1995-07-12 |
Family
ID=12038391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2084492U Expired - Lifetime JPH0730308Y2 (en) | 1992-03-07 | 1992-03-07 | Tire wheel cutting device and tire cutting line device using the device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0730308Y2 (en) |
-
1992
- 1992-03-07 JP JP2084492U patent/JPH0730308Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0730308Y2 (en) | 1995-07-12 |
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