JPH057280B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、油槽所におけるタンクローリー車
への積込み混油防止装置に関するものである。

従来、油槽所において、タンクローリー車に油
を積込む場合に、誤つて異種油をタンク中に積込
みする事故があり、かかる混油事故を防止するた
めには、油種の確認を行う方法で人間の視覚に頼
るものであつたために、極めて不確実な確認方法
にすぎず、往々にして混油ミスを生起する欠点が
あつた。

この発明では、油槽所の各油槽タンクに設けた
積込み用モーターをそれぞれ作動させるためのス
イツチ機構をキー保管装置に設け、キー保管装置
は、タンクローリー車のハツチハンドルのロツク
装置開閉用のキーを保管可能で、かつ、同時に２
個以上のキーの取出しを阻止すべく構成され、ス
イツチ機構は、キーが収納保管された状態では
OFF状態とし、キーを抜き取つた状態ではON状
態とすることにより、抜き取つたキーに対応する
積込み用モーターだけを作動せしめるべく構成し
たことによつて、１油種の積み込み時には１個の
キーしか使用できず、かつ、その油種に対応した
積込み用モーターしか作動しないので、ある油種
の積込みに際してキーをキー保管装置から抜き取
りタンクローリー車のハツチハンドルのロツク装
置を開放すれば、同じキーでしか油槽タンクの積
込み用モーターのスイツチ機構のスイツチをON
できず、必ず、同一のキーで特定された油種のみ
が、油槽タンクからタンクローリー車に荷積みさ
れるようにし、誤つて異油種をタンクローリー車
に積込んで、ガソリンスタンドにおいて誤販の危
険がないようにした油槽所におけるタンクローリ
ー車への積込み混油防止装置を提供せんとするも
のである。

この発明の実施例を図面にもとづき詳説すれ
ば、第９図においてＡはガソリンスタンドを示
し、ガソリンスタンドＡの地下には、油種毎に多
数の地下タンク１−１，１−２，１−３…が埋設
されており、同ガソリンスタンドＡの各地下タン
クからは地下に埋設したパイプ２を介して注油口
が地上に突設されている。

各注油口は、カツプリング３にて構成されてお
り同カツプリング３には、蓋体４が開閉自在に螺
合されている。

すなわち、カツプリング３は、雄状に形成さ
れ、その上部には、雌状の蓋体４が螺合されてい
るものであり、蓋体４の周壁には上部掛金片５の
上端が連設されており、その下部には、ロツク杆
挿通孔６が設けられ、またカツプリング３の周壁
下部には下部掛金片７が突設されており、その先
端には、係止孔８が設けられている。しかも、上
部掛金片５と下部掛金片７との間には一定の間隙
９が形成されている。各地下タンク１−１，１−
２，１−３…のそれぞれカツプリング３に設けた
上下部掛金片５，７には、次のようなロツク装置
Ｍ−１，Ｍ−２，Ｍ−３…が取付けられる。

すなわち、ロツク装置Ｍは、左側部の受金１０
と、右側部のロツク本体１１とを、連結部材１２
を介して連設している。連結部材１２の上方にお
いてロツク杆１３がロツク本体１１より受金１０
に至まで進退自在に架設されており、同ロツク杆
１３は、ロツク本体１１に内蔵したロツク機構
（図示せず）によつてロツク本体１１にまで後退
摺動していくように構成されている。

また、連結部材１２の下方においては、ロツク
本体１１と受金１０との間に係止杆１４が架設さ
れている。

かかるロツク装置Ｍの開錠を行う場合には、ロ
ツク本体１１の側面に設けたキー差込孔１５より
キーK′を差込んで、ロツク杆１３を後退摺動せ
しめて、ロツク装置Ｍと上部掛金片７とのロツク
係合を解除することにより、同ロツク装置Ｍを係
止杆１４を中心に下方へ回動して、蓋体４をまわ
して、カツプリング３から離脱開口するものであ
る。

このように、それぞれ異なる種類の油を収納し
た地下タンク１−１，１−２，１−３…のそれぞ
れの注油口にはロツク装置Ｍ−１，Ｍ−２，Ｍ−
３…が取付けられており、しかも、各ロツク装置
Ｍ−１，Ｍ−２，Ｍ−３…の開錠を行うことので
きるキーK′−１，K′−２，K′−３…がそれぞれ
別途にガソリンスタンドＡに設置したキー保管装
置S′に保管されている。

また、ガソリンスタンドＡに注油するタンクロ
ーリー車Ｂの各タンク室１６−１，１６−２，１
６−３…には、上部にハツチハンドル１７と底弁
バルブハンドル１８とが突設されている。ハツチ
ハンドル１７は、油槽所でタンクローリー車Ｂの
タンク室に給油する時のハツチ開閉に使用するも
のであり、底弁バルブハンドル１８は、各タンク
室１６から油を取出すときの底弁の開閉に使用す
るものである。底弁バルブハンドル１８とハツチ
ハンドル１７との間にはロツク紐体１９を掛けて
おり、同紐体１９の一端ループ部１９−１を、ロ
ツク装置Ｍと同構造としたロツク装置Ｎのロツク
杆Ｎ−１３に係合し、他端ループ部１９−２を、
ロツク装置Ｎの係止杆Ｎ−１４にそれぞれ係合せ
しめている。各タンク室にそれぞれ設けられたハ
ツチハンドル１７と底弁バルブハンドル１８には
上記したロツク紐体１９が取付けられており、各
ロツク紐体１９に取付けられたロツク装置Ｎ−
１，Ｎ−２，Ｎ−３…は、ガソリンスタンドＡの
注油口に取付けたロツク装置Ｍ−１，Ｍ−２，Ｍ
−３…と同一構造であり、ロツク装置Ｍを開錠す
るためのキーK′−１，K′−２，K′−３…でしか
開錠できない。

なお、各ロツク装置Ｍ，Ｎには、それぞれレギ
ユラーガソリン、ハイオクガソリン、軽油、灯
油、等の油種名を記載しておく欄２０を設けてお
く。

また、Ｐは油槽所を示しており、油槽所Ｐに
は、各油種毎の油槽タンク２１−１，２１−２，
２１−３…から、タンクローリー車Ｂに油を積込
みするための装置として、積込み用モーターｍ−
１，ｍ−２，ｍ−３…が設けられており、同モー
ターｍの作動によつて、油槽タンク２１からホー
スを介してタンクローリー車Ｂに油の注入ができ
るようになつている。

具体的に詳説すれば、油槽タンク２１−１，２
１−２，２１−３…には、レギユラーガソリン、
ハイオクガソリン、軽油、灯油等の油種毎のタン
クがあり、各タンクには、それぞれ油種毎に積込
み用モーターｍ−１，ｍ−２，ｍ−３…が設けら
れており、従つて、レギユラーガソリンをタンク
ローリー車Ｂに積込みする場合には、レギユラー
ガソリンが収納された油槽タンク２１−１の積込
み用モーターｍ−１を作動せしめて、タンクロー
リー車Ｂのレギユラーガソリン収納のタンク室１
６−１にレギユラーガソリンを注入するものであ
り、この際、タンクローリー車Ｂ側では、レギユ
ラーガソリン収納用のタンク室１６−１における
底弁バルブハンドル１８及びハツチハンドル１７
のロツク装置Ｎ−１を開錠してタンク室１６−１
のハツチを開放してレギユラーガソリンの注入を
することになる。

ここでレギユラーガソリン用の油槽タンク２１
−１から確実にタンクローリー車Ｂのレギユラー
ガソリン収納用のタンク室１６−１にレギユラー
ガソリンを注入できるようにするために、油槽所
Ｐには、キー保管装置Ｓが設置されており、同装
置Ｓに保管されているキーＫ−１，Ｋ−２，Ｋ−
３…は、タンク室のロツク装置Ｎ−１，Ｎ−２，
Ｎ−３…の開閉がそれぞれ可能なキーであり、か
つ、キー保管装置Ｓから所望のキーたとえばレギ
ユラーガソリン収納用のタンク室のロツク装置Ｎ
−１開錠用のキーＫ−１を取出すと、自動的にレ
ギユラーガソリン用の油槽タンク２１−１の積込
み用モーターｍ−１が作動して、レギユラーガソ
リンのみが油槽タンク２１−１から積込みできる
状態となり、保管装置から取出したキーＫ−１は
レギユラーガソリン収納用タンク室のロツク装置
Ｎ−１の開錠に使用され、確実にレギユラーガソ
リン収納用のタンク室１６−１に、レギユラーガ
ソリンを油槽タンクから積込みできることにな
る。

なお、上記したように、油槽所Ｐに設置したキ
ー保管装置Ｓは、ガソリンスタンドＡのキー保管
装置S′と同一構造であり、かつそれぞれに保管さ
れたキーＫ−１，Ｋ−２，Ｋ−３…とキーK′−
１，K′−２，K′−３…とはそれぞれ同一のキー
で対応されており、油槽所Ｐからタンクローリー
車Ｂに油を積込む際の異油種積込みの防止をはか
るとともに、タンクローリー車Ｂがガソリンスタ
ンドＡに到着してガソリンスタンドの地下タンク
に油を注油する場合の異油種の注油積降しの防止
もはかつているものである。

次に、各キーＫ−１，Ｋ−２，Ｋ−３…を保管
するキー保管装置Ｓについて説明する。

すなわち、キー保管装置Ｓは、油槽所Ｐに設置
されているものであり、キー収納枠２２と、スラ
イド自在の指示板２３とにより構成されている。
キー収納枠２２には、各キーを収納するために、
一定間隔を保持した仕切り板２４を設け、その間
に上方へ抜取り自在に各キーを収納しており、各
キーと仕切り板２４との上表面は同一高さであ
り、しかも共通の横溝２５，２６が形成されてい
る。

また、指示板２３は、キー収納枠２２に収納し
たキーと仕切り板２４の上表面を横方向にスライ
ド自在に構成されており、指示板２３の裏面には
横溝２５，２６に嵌入するための突条２７が形成
されており、突条２７の中途は、キーの横幅と略
同一の幅で切欠されており、この切欠部分に対応
する指示板２３の裏面には、凹状部２８が形成さ
れ、凹状部２８中に板スプリング２９が設けられ
て、板スプリング２９の先端は外側方向に一部突
出している。凹状部２８の反対側に位置する指示
板２３の表面には、指示矢印３０が設けられてい
る。

キーＫの形状は、細長手の板状とし、先端に各
ロツク装置に適合する開錠のための切欠溝ｋが設
けられている。

従つて、指示板２３をキー収納枠２２に装着し
た状態では、突条２７が横溝２５，２６をスライ
ドし、また板スプリング２９の突出する部分も各
キー上表面と仕切り板２４の上表面によつて凹状
部２８に押し戻されており、指示板２３のスライ
ドを妨げることがないと共に、突条２７によつ
て、各キーは抜取りができない。

しかし、指示矢印３０を各キーのいずれかの位
置たとえばレギユラーガソリン用のキーＫ−１に
合わせると、凹状部２８がキーＫ−１に位置して
おり、この凹状部２８では、突条２７が切欠され
ているので、キーＫ−１の抜取りが可能となり、
キーＫ−１の抜取り後は、仕切り板２４の間に板
スプリング２９の突出端が嵌入し、仕切り板２４
によつて指示板２３のスライドができなくなり、
キーＫ−１をもとの位置に収納すると、指示板２
３のスライドが行えるものであり、決して二個以
上のキーは取出すことができないように構成され
ている。

しかも、板スプリング２９と各仕切り板２６と
の間には、それぞれスイツチ機構２９ａが介設さ
れており、キーＫ−１が収納保管された状態で
は、キーがスイツチ遮断機構をしてスイツチ機構
２９ａはOFF状態であり、キーＫ−１を抜き取
つた状態ではスイツチ機構２９ａがON状態とな
るように構成されており、各キーＫ−１，Ｋ−
２，Ｋ−３…毎にスイツチ機構２９ａが設けられ
ており、各スイツチ機構２９ａは、それぞれ油種
毎の油槽タンク２１−１，２１−２，２１−３…
の積込み用モーターｍ−１，ｍ−２，ｍ−３…に
連設されており、たとえば、レギユラーガソリン
用のキーＫ−１を抜き取ることにより、レギユラ
ーガソリン収納の油槽タンク２１−１の積込み用
モーターｍ−１を作動させるスイツチ機構２９ａ
がONとなり、同モーターｍ−１が作動してレギ
ユラーガソリンが油槽タンク２１−１から積込可
能となるのである。

この発明は上記のように構成されているもので
あり、その使用方法を説明すれば次の通りであ
る。

すなわち、タンクローリー車Ｂに油槽所Ｐの油
槽タンク２１−１，２１−２，２１−３…から所
定の油種を積込む場合には、たとえば、レギユラ
ーガソリンを積込む場合を例にとると、まず油槽
所Ｐに設置したキー保管装置Ｓからレギユラーガ
ソリン用のキーＫ−１のみを抜き取る。このキー
Ｋ−１を使用してタンクローリー車Ｂのレギユラ
ーガソリン用のタンク室１６−１のハツチハンド
ル１７のロツク装置Ｎ−１を開錠する。

この場合、このキーＫ−１では、レギユラーガ
ソリン用以外の他の油種収納タンク室のロツク装
置は勿論開錠できない。

しかも、このキーＫ−１をキー保管装置Ｓから
抜き取ると同時に、レギユラーガソリン用のスイ
ツチ機構２９ａがONして、レギユラーガソリン
が収納された油槽タンク２１−１の積込み用モー
ターｍ−１が作動し、油槽タンクからレギユラー
ガソリンがタンクローリー車へ積込み可能とな
り、確実に、タンクローリー車のレギユラーガソ
リン収納のタンク室に、レギユラーガソリンを油
槽タンクから積込みでき、他の油種の積込みは絶
対に行えないものである。

次いで、タンクローリー車Ｂがガソリンスタン
ドＡに運搬されてきて、タンクローリー車Ｂのタ
ンク室１６−１，１６−２，１６−３…から各地
下タンク１−１，１−２，１−３…に給油するに
際しては、まず、ガソリンスタンドＡに設置した
キー保管装置S′の指示板を給油せんとする油種、
たとえばレギユラーガソリン用のキーK′−１に
合わせて、キーK′−１を取出す。キーK′−１を
取出すと、指示板２３は自動的に固定されてスラ
イドできない状態となり、他のキーK′−２，
K′−３…は取出しが不能となる。取出したレギ
ユラーガソリン用のキーK′−１によつて、レギ
ユラーガソリンを収納するための地下タンク１−
１の注入口のロツク装置Ｍ−１を開錠し、カツプ
リング３の蓋体４を開蓋して、カツプリング３に
タンクローリー車Ｂのホースｃを接続し、次い
で、同じキーK′−１によつて底弁バルブハンド
ル１８及びハツチハンドル１７を施錠したロツク
装置Ｎ−１を開錠し、レギユラーガソリンを収納
したタンク室１６−１からホースｃにレギユラー
ガソリンを流し注油口より地下タンク１−１にレ
ギユラーガソリンを給油するものであり、給油が
完了すればキーＫ−１で各ロツク装置Ｍ−１，Ｎ
−１を施錠し、キー保管装置Ｓに収納保管し、指
示板２３を他の油種用のキーK′−２の位置まで
スライドさせて、他の油種用のキーK′−２を取
出し、キーK′−１と同様の手順で地下タンク１
−２に他の油種の給油するものである。

この発明によれば、油槽所において、タンクロ
ーリー車へ積込む油種を誤ることがなく、確実に
所望の油種を積込むことができ、タンクローリー
車からガソリンスタンドで地下タンクに注油する
場合の誤注油の予防にもなる。特に、キー保管装
置に、２個以上のキーの抜取りを阻止する機能
と、抜き取られたキーに対応する積込み用モータ
ーを作動させる機能とを具備させたことで、油種
のチエツクが二重に行われることになり、誤注油
の防止を更に確実にすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明装置の使用状態を示す説明
図・第２図は、同要部の説明図・第３図は、キー
保管装置の正面図・第４図、第５図は、第３図
−線、−線の断面図・第６図は、第３図
−線の断面図・第７図は、指示板の裏面の一部
斜視図・第８図は、キー収納枠の一部斜視図・第
９図は、ガソリンスタンドにおけるタンクローリ
ー車の荷積降し説明図・第１０図はタンクローリ
ー車の底弁バルブハンドル及びハツチハンドルに
使用した状態のロツク装置・第１１図は、ロツク
装置の説明図・第１２図，第１３図は、ロツク装
置をカツプリングに使用した状態を示す説明図。 Ｐ……油槽所、Ｂ……タンクローリー車、２１
……油槽タンク、ｍ……積込み用モーター、１６
……タンク室、１７……ハツチハンドル、Ｎ……
ロツク装置、Ｓ……キー保管装置、Ｋ……キー。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 油槽所の各油槽タンクに設けた積込み用モー
   タをそれぞれ作動させるためのスイツチ機構２９
   ａをキー保管装置Ｓに設け、キー保管装置Ｓは、
   タンクローリー車のハツチハンドルのロツク装置
   開閉用のキーを保管可能で、かつ、同時に２個以
   上のキーの取出しを阻止すべく構成され、スイツ
   チ機構２９ａは、キーが収納保管された状態では
   OFF状態とし、キーを抜き取つた状態ではON状
   態とすることにより、抜き取つたキーに対応する
   積込み用モーターだけを作動せしめるべく構成し
   てなる油槽所におけるタンクローリー車への積込
   み混油防止装置。