JPH0574507B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (1) 産業上の利用分野 この発明は車両用連結幌に関し、幌の構成主材
である幌シート自体に係合体を具えて中空幌骨に
簡易かつ確実に装着できると共に加修復旧をも容
易となした省力化のための連結幌に関するもので
ある。 (2) 従来の技術 従来、角筒状の車両用連結幌における幌シート
は主に合成繊維のクロスに合成樹脂加工された広
幅防水布が用いられ、この幌シートを幌骨に取付
けるには幌骨が弾性鋼線材で構成されたものでは
周知のように幌骨に幌シートを巻付けて縫合を実
施するのが慣行できわめて非能率的なものであ
り、損傷に対しても加修に難渋を来すものであ
る。これの技術的解決については、本出願人は、
(イ) 特開昭57−60176号、（第１３図１、(ロ) 実開
昭58−122662号、（第１３図２、(ハ) 特公昭58−
2862、（第１３図３等により提案されている。す
なわち、前記同種幌シート素材の幌骨への取付け
は前記(イ)では幌枠の中空幌骨１を構成する幌シー
ト取付溝２に小幅幌シートS₁，S₁の両側端に形成
せる中実丸棒のような可撓性係合芯材１３を融着
固定させて各幌枠全体に張設するもので、又前記
(ロ)では幌シートS₂，S₂の一側表面部の幅方向に所
定間隔をおいて長手方向に矢張り突状の可撓性係
合芯材１４を一体的に融着固定してこの芯材を幌
シートで内包するように折込み巻曲状態で中空幌
骨１内に挿入して幌骨取付溝に係合させて各幌枠
全体に幌シートを連繋して取付けるものである。
しかしながらこれら提案例(イ)、(ロ)においては幌シ
ート取付けが簡易ながら何れも幌シートを幌骨取
付溝に係合させる可き可撓性係合芯材１３，１４
は合成樹脂製の成型物として幌シートに融着固定
されなければならずコスト高となるのでそのコス
トダウンが望まれている。又前記提案例(ハ)におい
ては、中空幌骨１内に広巾一枚物幌シートS₃，S₃
を巻曲げして押入れして挿着した後、別体の特定
形状に成型の可撓性係合芯材１５を幌シートの巻
曲げ内の空部に挿入して介在させて幌骨取付溝の
端縁部に挾着固定するもので広巾幌シートを幌枠
に直接覆着できる著効を有するに拘らず係合芯材
１５を押出成型物として製作する必要があると共
に幌シート取付けに当つて係合芯材の挿入操作等
の煩瑣があり幌シートに係合芯材を具設させるた
めにおしなべて前記(イ)、(ロ)例などと同様に２段階
作業を伴う関係上、さらに簡易取付けと工数省力
によつてコストダウンが望まれている。 (3) 発明が解決しようとする問題点 この発明は前記に鑑み、幌シートを幌骨取付溝
に取付けるに当り幌シート上に可撓性係合芯材を
融着固定もしくは別体に成型材を援用するなどの
係合手段に據ることなく広幅幌シート自体にリベ
ツトを打設構成して幌シートを幌骨に取付ける係
合体部となし、この係合体部を幌骨の組立構成に
応じ幌骨の取付溝に沿い前記リベツト具設の幌シ
ートを折込み状態で挿脱自在に挿入しこの折込み
頂部近辺に打設の係合体部を取付溝に係合せしめ
て一挙に幌シートを係止して幌骨の中空管内に保
持させることができるようするものである。そし
て車両走行中に受ける幌損傷に対しても一部取替
えできる省力化を要旨とした幌の構成主材である
係合体付き幌シートの改良開発を提案することを
目的とする。 (4) 問題点を解決するための手段 この発明は前記の目的を達成するために相互に
隣接の各中空幌骨の内周面沿つて連続の取付溝に
広幅幌シートを覆着して直接装着するに当つて、
幌シートを水平に展開して幌シート上に適宜数の
リベツトを縦横方向に隔設して打設し幌シートの
表裏面にリベツト頭を表出させ挟着固定した後、
各縦列のリベツト頭基部に沿い幌シートを長手方
向に折曲してこの幌シート頭具設の折曲部を幌骨
内に押込まれると共にこの折曲幌シートは取付溝
の外方に延びて隣接する幌骨内に連繋して前記と
同様折曲部が押込まれ前記折曲部頂部近辺のリベ
ツト頭を取付溝の端縁に幌シートを係止する係合
体部となして幌骨に係合させるよう構成される。
しかしながら幌シート自体への係合体部又前記幌
シートの長さ方向に隔置して所要数のリベツトを
列設するにおいてこの列設位置に沿い前記幌シー
トを折曲して折曲頂部近辺を重合しこの重合部幌
シートの折曲頂部の下方部で前記重合部に直交し
てリベツトを貫入して重合幌シートの重合部両側
からリベツト頭で挾着固定し折曲重合部の両側方
にリベツト頭が表出され係合体部が構成されると
共に前記重合部を幌骨取付溝に沿い中空管内に挿
脱自在に挿入され前記折曲重合部に形成の係合体
部が取付溝端縁に係合し幌シートが係止させるよ
うに施用しうる構成とすることも出来るからこの
係合体部具設の折曲部もしくは重合部幌シートが
取付溝の外方両側に分離して連続的に延びて隣接
する各幌骨内に連繋して前述と同様な繰り返し操
作により幌骨内に装着し幌枠全体に幌シートを張
設するものである。 (5) 作 用 この発明は幌枠を構成する幌骨の立設間隔（幅
方向）に対応し、かつ幌骨の内周方向（長手方向
に連続する取付溝に沿つて取付けられる長さ方向
の幌シート上にリベツト頭を打設しておりこのリ
ベツト頭が前記取付溝の端縁部に係合する係合体
部を構成しているから広巾幌シートを幌枠の各幌
骨に直設取付ける際、幌シートを相互に隣接する
幌骨に当てがい前記長手方向に列設の係合体部を
連ねる方向に幌シートを折曲して折込状態で取付
溝に沿い中空管内に押込みながら移動させると自
らの弾撥により仮挿状態に取付けられ、さらに折
込み幌シートは取付溝の両側の外方に分離状に延
びて取付けられ、そして隣接中空管内に連繋の幌
シートが夫々取付溝外方に引張られると折曲幌シ
ートの折曲頂部が取付溝方向に移動しかつ折曲頂
部の内外方に構成されている係合体部のリベツト
頭が取付溝を閉塞すると共に取付溝端縁部で係合
して幌シートが挾着固定されるので幌シートが外
方に抜脱するおそれが全くない。或いは又前述の
幌シートの長さ方向に列設の係合体部の形成を予
め幌シートの長さ方向に列設の位置に沿い幌シー
トを折曲し折曲頂面下方の折曲重合面にリベツト
を打設して係合体部が形成された構成と成した施
用例では前述と略同様操作により前記幌シート折
曲重合部を中空管内に挿脱自在に端面より挿入す
ることによつて幌シートの折曲重合部にはリベツ
ト頭部で挾着固定して係合体部が既成されている
ので折曲状態部の挿入と同時に係合体部を形成す
る両側頭部リベツトが取付溝に係合して幌シート
をより一層速やかに取付けが行なわれる。かよう
に幌枠の中空幌骨の組立骨格の態様に応じ広幅幌
シートの長さ方向に打設するリベツトの配列の仕
方を変えることによつてリベツト打設の長さ方向
に折曲して折曲頂部の相当部を取付溝に当てがい
乍ら幌骨間に幌シートを覆着して一動作をもつて
直ちに張設しうることができる。なお、この発明
の幌シートを各幌骨に張設するに当つて幌枠全体
の床下相当部を両側面部の立上り部に側面形状Ｕ
型に取付けて下側幌シート部分となし、幌体の上
辺部から両側部分の下方部分までを上側幌シート
として夫々の幌シート端部を重合させることで床
下相当部の損傷に対してその取替え、加修復旧に
応じることが出来る。 (6) 実施例 この発明の実施例を図面について説明すると、
第１図１，２はこの発明の幌構成主材の幌シート
の幌枠取付前の上側幌シート３の一切切欠き展開
平面図で第２図は第１図１のＸ−Ｘ断面拡大図で
４は係合体部、４ａは係合体部の４の表頭部リベ
ツト、４ｂは裏頭部リベツトで４ｃは表裏頭部リ
ベツト４ａ，４ｂをつなぐ係止部であり、ｄはリ
ベツト打設時の圧潰に伴う表裏頭部リベツト中心
線の偏位を示す。なお前記第１図１，２図におい
て上側幌シート３は幅方向（車両方向）に一定間
隔をおいて幌シートの長さ方向（車両の前後方向
と直角方向）に隔置し所要数のリベツトが打設さ
れると共に同時に前記構成の係合体部４が構成さ
れこの係合体部４は係止部４ｃを連ねて表側頭部
リベツト４ａと裏側リベツト４ｂが連結され、こ
のリベツト頭部は幌骨の取付溝の幅寸法より若干
寸法大に形成されており、リベツト頭の圧潰によ
り係止部４ｃが僅か歪曲して偏位ｄすることで係
合体部４が幌シート表裏両面を挾圧し強固に挾着
固定される。又前記係合体部４の長さ方向への打
設間隔は後記幌骨の取付溝に張設保持できる範囲
で適当に決められる。特に第１図２は幌シート３
の長手方向に隔置して列設の係合体部４を幌シー
トの真中部で２列ずつを一対として相互に夫々直
状部を連ねる線上から内方側に打設角度αをもつ
て外形Ｖ字形に分布する如くリベツトを打設して
上側幌シート３を係合体部４に沿い長さ方向に折
曲すれば折曲頂部を連ねて係合体部４を幌骨核の
向きに応じて取付溝に合致して取付けることがで
きる構成となしうる。なお、前記幌シート３表面
上に構成の係合体部４の表頭および裏頭リベツト
４ａ，４ｂの形状寸法はとくに厳密に規定されな
いが取付溝２より抜け出さないため取付溝巾より
も若干大き目に形成されておればよく、又頭部形
状も丸形、丸さらなどで形成されていることが望
ましく、又材質も金属系、合成樹脂系などであつ
ても差支えない。又幌シートは前記上側幌シート
３の構成について掲げたが後記（第３図）するよ
うに幌骨に分割して張設する下側幌シート５も前
述の上側幌シート３と同様に構成して使用でき
る。 第３図は公知構成の連結幌で同図１は一部を切
除した上側幌シート３と下側幌シート５をその接
合部分ｌで中空幌骨１に取付けした状態を示す側
面図で、同図２は幌骨１の床下相当部の一部を切
欠き部分の対向個所を弾性連結体６により接合さ
れてなる公知構成で角筒状内周面の中空管に沿つ
て連続的に幌シート取付溝２を設けこの取付溝に
夫々下側幌シート５を取付けてなる連結幌（正面
図）。この発明は前記図示の車両用連結幌におい
て、１は中空管よりなる幌骨でこの各幌骨１，１
の内周面に連続した取付溝２に沿い前記係合体部
４を施設せる広巾の上側幌シート３を長手方向に
折曲して折曲頂部を連ねる係合体部４を取付溝２
に合わせて取付けられている。つまり第５図（同
左図）は上下側幌シート３，５の幌骨１，２への
取付状態を示す説明図で上（下）側幌シート３，
５を取付溝２の当てがいかつ取付溝２に沿い長手
方向に折曲して折曲部の折曲頂面の内外方に表出
される前記係合体部４の表頭部リベツト４ａ、裏
頭部リベツト４ｂを連ねて折曲側面形状Ω形突出
部が形成された折込状態で幌骨１の端面より押込
みされ幌自体の反撥力が働いて取付溝に幌シート
が着脱自在に仮着される。そして取付溝２の開口
部で対向する上（下）側幌シート３，５が幌骨１
の外方両側に連続的に延びて隣接する各幌骨１，
１（図示しない）に前述と同様操作により挿着し
て連繋され仮着された後、第５図（同右図）のよ
うに各幌骨１，１への幌シート連繋と共に矢符方
向へ相互に引張られて幌シート折曲頂部付近の係
合体部４も取付溝２側に移動するが、このとき係
合体部４によつて取付溝２を閉塞すると共にこの
係合体部４およびこの係合体部によつて挾着され
た幌シートの膨出部３ａとにより取付溝２の端縁
部分とで幌シートが係止されるので取付溝２に保
持されて外れ抜けるのが防止される構成と成して
いる。 第４図は幌枠全体の床下相当部の両側部の立上
り部分側面形状Ｕ字形の下側幌５を上側幌シート
３に重なり部分ｌで幌枠の各幌骨に取付溝を介し
て係合体部４で取着されている。そして前記上
（下）側幌シート重合部ｌよりは降雨の場合でも
下側幌シート５は上側幌シート３の内方に重なつ
ているのでこの個所からの侵水は防止される。前
記上（下）側幌シート３，５の両端部はそれぞれ
車両１０に連結された幌取付枠７にボールト８、
ナツト９により締結して固定されている。図中、
５ａは補強布で前記下側幌シート５の両表面部に
融着されて可撓性係合芯材１３と弾性連結体６を
被覆する合着部分１３ａの分離直後の剥離を防止
している。 第６図１，２乃至第１２図はこの発明の他の実
施例で第６図１，２は幌骨を１ａ，１ａ又は１
ｂ，１ｂのように左右又は上下に適宜分割して継
手部材１１，１１で接合して用い同図のＺ−Ｚ断
面図を示す第８図示のように上（下）側幌シート
３，５に施設の係合体部４によつて幌骨１の取付
溝２に前述の同様手段によつて取付けることが出
来る。第７図１は各中空幌骨の上、下辺同志を交
互に結合させて幌骨１を相互に側面形状Ｖ字形に
連繋して組立てられた一部切欠き側面形状で同図
２は同面１の幌体上辺部（天井部）平面図、第９
図は第７図２のａ−ａ断面図で変形幌骨骨核への
係合体部４を施設した上側幌シート３の張設例を
示す。なお同図中、１２は丁番結合金具である。
さらに第１０図は上（下）側幌シート３，５の表
裏両面より表頭および裏頭リベツト４ａ，４ｂに
より係合体部４を形成して幌骨１を２〜３本単位
に取付けて各幌骨に張設すると共に広幅幌シート
の幅方向の両端部に固着した公知可撓性係合芯材
１３，１３を固着して幌骨１に取付けたものでこ
のような施用は上下側幌シートの特に損傷が汚れ
の激しい部分の連結幌に取付けて構成すれば容易
に取替えて使用しうるので有効である。 次に第１１図１はこの発明における例えば幌シ
ート３に打設する係合体部４を設ける前出第１図
１，２の他の実施例を示すもので各幌骨間に張設
する幌シート３の幅方向すなわち相隣幌骨の最大
拡開離間寸法に相当の間隔をおきかつ長さ方向に
隔置して所要数の係合体部４′を列設するに当り、
この列設位置の方向に従い幌シート３を折曲して
折曲頂部３′付近を重合し、この重合部幌シート
に直交状にリベツトを貫入して係合体部４′が貫
設されると共に前記幌シートの重合部３′ａを介
して左頭部リベツト４′ａ、右頭部リベツト４′ｂ
がその係止部４′ｃを連ね両側から強固に挾着固
定されるが、この場合、幌シートの重合部３′ａ
を挾着する左右頭部リベツト４′ａ，４′ｂの挾着
の方向部位を第１１図１，２で示すように長手方
向に適当数を適宜に入れ替えて打設して差支えな
く、かくすることにより中空管に取付けた時の係
合体部４の整列を良化して幌シートを綺麗に取付
けられる。なお、前記係合体部４′の長さ方向へ
の打設間隔は張設幌シートを保持できる範囲で適
当に決めればよい。同図中３″は膨出部で幌シー
ト３の折曲頂部３′近辺の重合部３′ａを係合体部
４′で緊締することにより派生するが中空管に取
付け後は重合部３′ａに施設の係合体部４′と共に
中空管内に収容されるので幌体として何等の不都
合はない。第１２図は第１１図１，２の幌シート
３を中空管に取付状態を示す。このように本施用
は幌シート３を幌骨に装着するに際し中空管に折
曲状態で挿入する幌シート３が係合体部４′によ
つて折曲形成体として既成されているので折曲操
作を手動によつて行うことなく直ちに前記係合体
部を挿入して幌骨１に装着を能率よく達成でき
る。 この発明の構成は要するに幌骨の骨核形態に応
じて幌骨の取付溝に取付けられる幌シートの係合
体部を広幅幌シートの長手方向にリベツト頭を一
体的に打設して構成し、この幌シートの幌骨への
取着に当り前記係合体部を具設せる幌シートの折
曲部頂部付近をその長手方向に折込状態のまま中
空管幌骨に挿入して幌シートを挟着固定する係合
体部を取付溝の端縁に係合して幌シートを係止し
確実に保持させ幌枠全体にきわめて能率的に装着
されるものである。 (7) 発明の効果 この発明は前記の構成および作用を有してな
り、広幅幌シートを相隣幌骨の取付溝に対して直
接当てがうと共にかつ幌シートには、幌骨の取付
溝方向にリベツトを打設して係合体部が備えられ
ているのでこの係合体部を連ねる方向に幌シート
を折込状態で挿入する丈けで一段階作業で速やか
に各幌骨間に連繋して取付けが出来るので、従来
の如く幌シートの一側の表面部に係合体を成型材
として融着固定させたり又は別体として成型材を
用意する必要がなく遥かに省力的な取付作業が施
用できる。従つて成型材製作に伴う金型や融着加
工を伴わないので大幅なコストダウンをもたらす
ものでこれらのことは、特公昭57−60176号、実
開昭58−12262号、特公昭58−2862号公報には全
く期待されない効果である。 さらにこの発明の幌シート係合体部は前記のよ
うにリベツト打設により幌シート単独もしくは折
曲頂部の重合部をリベツト頭で挾着固定してこの
両頭部リベツトが取付溝に係合して幌シートを係
止させるもので構成が頗る簡単であり製作上量産
に適する。なお打設間は、束縛されないから折畳
み可能で運搬保管に利便であり加えて幌骨に着脱
自在に装着して局所的取替えが簡便に行なえるの
で人手と材料費を節減し得られるなど資材、労務
的効果が著しく連結幌の製作上、きわめて顕著な
効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

図中第１図乃至第５図はこの発明の実施例を示
し第６図乃至第１２図はこの発明の他の実施例
図、第１３図は従来例を示す。前記各図におい
て、第１図１，２は車両用連結幌シートに係合体
部形成の一部切欠き斜視展開図、第２図は第１図
Ｘ−Ｘ断面図、第３図１は車両連結幌の一部切欠
き側面図、同図２は幌シートを中空管に取付状態
を示す正面図、第４図は第３図１のＹ−Ｙ断面平
面図、第５図は幌シートの幌骨取付説明図で同図
（左図）は幌シート仮着状態を示す断面平面図、
同図（右図）は幌シート取付完了状態の断面平面
図、第６図１，２は分割幌骨例の正面図、第７図
１は幌骨骨核組立の一部切欠き連結幌の側面図、
同図２は第７図１の上辺部を示す一部切欠き平面
図、第８図は第６図１のＺ−Ｚ断面側面図、第９
図は第７図２のａ−ａ断面側面図、第１０図幌骨
に従来幌シートと併用して取付け例を示す断面平
面図、第１１図１は車両用連結幌に係合体部形成
の一部切欠き斜視展開図、同図２は第１１図１の
ｂ−ｂ断面側面図、第１２図は中空管に第１１図
１，２幌シート取付状態図、第１３図は従来例の
幌シート取付断面平面図、 １：幌骨、２：取付溝、３：上側幌シート、
３′ａ：重合部、３′：折曲頂部、３″：膨出部、
４，４′：係合体部、４ａ，４′ａ：表頭部リベツ
ト（左頭部リベツト）、４ｂ，４′ｂ：裏頭部リベ
ツト（右頭部リベツト）、５：下側幌シート、
７：幌取付枠、１０：車両、１３，１４，１５：
可撓性係合芯材、S₁，S₂，S₃：幌シート。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 角筒状の幌枠の各幌骨を互いに独立した中空
   管で構成し、この中空管の内周面に沿つて連続せ
   る幌シートの取付溝を設けて隣接せる各幌骨間に
   幌シートを張設してなる車両用連結幌において、
   前記幌骨の取付溝に沿い幌シートを張設するに当
   り、幌シートを水平に展開して幌シート上の縦、
   横方向に隔置して適宜数のリベツトを打設し、こ
   の個所の幌シートの表裏面をリベツト頭で挟着固
   定した後に各リベツト頭の最寄部に沿い幌シート
   を長手方向に折曲して断面形状Ω形突出部が形成
   されこの折曲部を連ね前記リベツト頭が幌骨内に
   押込まれるとともにこの幌シート突出部は幌骨取
   付溝の外方両側に連続的に延びて隣接する各幌骨
   内に連繋して前記と同様の折曲部形状をなしてこ
   の折曲部を連ねリベツト頭が幌骨内に押込みされ
   ている。そして前記押込幌シートの折曲部近辺に
   連なるリベツト頭を取付溝の端縁に幌シートを係
   止する係合体部となして幌骨取付溝に係合させる
   ように構成したことを特徴とする車両用連結幌。