JPH0574521U - 電動車椅子の座席構造 - Google Patents

電動車椅子の座席構造

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JPH0574521U
JPH0574521U JP022313U JP2231392U JPH0574521U JP H0574521 U JPH0574521 U JP H0574521U JP 022313 U JP022313 U JP 022313U JP 2231392 U JP2231392 U JP 2231392U JP H0574521 U JPH0574521 U JP H0574521U
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JP
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armrest
seat
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bowl
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JP022313U
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誠二 井上
運弥 福本
英樹 熊本
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株式会社四国製作所
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 座席のアームレストを水平状態と背もたれの
側面に沿う状態とに回動するようにした電動車椅子にお
いて、搭乗者の服がアームレストの回動支点部に挾み込
まれないようにする。又、夜間走行時に車椅子の存在が
車から目立つようにして危険を回避する。 【構成】 アームレスト支持杆5の取付けブラケット6
への取付基部を椀状部材7で覆い、この椀状部材7の外
側面に反射板8を貼り付けて車椅子の座席を構成した。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、身体障害者や老人が利用する電動車椅子の座席構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
車椅子の座席には、例えば、実開平2−130628号公報に示されている如 く、水平状態から上方へ起立させて背もたれに沿わせた状態に切り換え可能にし たアームレストが設けられている。このように、アームレストを上下回動可能に するのは、搭乗者が座席に乗り降りし易くするためである。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
アームレストは、搭乗者が座席に座る場合と座席から降りる場合に上方へ回動 させ、車椅子を走行させる場合には水平状態として肘を乗せて使用する。 車椅子を利用する人は、一般的に身体が不自由なひとが多く、アームレストの 上下回動の際に服をアームレストの回動支点部に挾みこんで動きがとれなくなっ たりする。又、車椅子で一般道路を走行する場合には、走行スピードが遅いため 、道路の横断時等に車の運転者へ早く存在を知らせて徐行してもらう必要がある 。
【0004】
【課題を解決するための手段】
このため、本考案では、座席18の左右側部に設けるアームレスト4を上下回 動可能にした電動車椅子において、アームレスト支持杆5の基部を背もたれ3の 側部に取り付けたブラケット6に上下回動可能に支持し、このアームレスト支持 杆5の基部を椀状部材7で覆うと共に椀状部材7の外側面に反射板8を貼付して 電動車椅子の座席を構成した。
【0005】
【考案の作用効果】
アームレスト4は、基部を中心にして水平位置と背もたれ3に沿う位置との間 を回動するのであるが、基部を椀状部材7で覆っているので、衣服の一部が基部 に挾み込まれるようなことがない。 又、椀状部材7の外側面に反射板8を貼付しているが、この部分は搭乗者の身 体で隠されていることがなく、高さも高いため、車のライトで反射板8が光って 車の運転者に車椅子の存在が発見され易く、安全な走行を行うことができる。
【0006】
【実施例】
次に、電動車椅子の概略構造を図3と図4で説明する。 車体10下部には、前部の左右中央に単一の操向用前輪11を装着し、後部左 右に2個の駆動用後輪12を装着している。 車体10上部には、前輪11に直結するステアリング軸13を立設し、その上 部中央に操作ボックス14を設けバーハンドル15を左右に張り出して設け、内 方へ向かって湾曲した部分に設けた握り16を持ってステアリング軸13を回動 することで前輪11の向きを変えて操向する。
【0007】 操作ボックス14には、右側面側に走行速度を変更するアクセルレバー30を 突設し、バーハンドル15の握り16を持ったままでこのアクセルレバー30を 回動して走行速度を調節するようにしている。又、操作ボックス14の上面には 、走行速度を高・低速に切り換える速度切換スイッチ31、左右への旋回方向を 指示する方向指示ランプの点滅切換スイッチ32ブザーを鳴らすブザースイッチ 33及びバッテリ19の充電状態等を示す表示器34を設けている。
【0008】 操作ボックス14と車体10との間は、ステアリング軸13を包んでステアリ ング筒35を設け、下端には下方に向かって膨らんだステアリング足元カバー3 6を設け、この足元カバー36に前方へ向けて前照灯37を設けている。ステア リング筒35の前側には小物入れ用のバスケット38を設けている。 車体10後部の中央に支脚17を立設し、この支脚17上に座席18を左右回 動固定可能に取り付けている。
【0009】 座席18の下方には、前方からバッテリー19、モータ20を配し、2個のバ ッテリ19に挾んだ状態で走行制御ボックス21を設け、モータ20は後輪12 の駆動軸22を左右に突設したギヤーケース23に取り付けている。又、モータ 20の上方に位置して充電用トランス24を支脚17に取り付けている。バッテ リ19は前カバー25で覆い、モータ20等は後カバー26で覆っている。この 後カバー26の後端にはトランクスペース28を設け、後蓋29を開閉するよう にしている。
【0010】 座席18の背もたれ3は、腰を受ける部分と背中の下半部を受ける下部背もた れ1を一体的に構成し、その上部に上部背もたれ2を抜き差しして着脱可能にし ている。下部背もたれ1と上部背もたれ2を合わせた背もたれ3の高さは、平均 的身長の人間の腰から肩までの高さとしていて、全高さの略1/4程度の部分を 上部背もたれ2としてその左右幅は下部背もたれ1の略半分として、座席18に 座った人の肩甲骨の部分には上部背もたれ2が当らなく肩を左右に動かせても支 障がないようにしている。
【0011】 下部背もたれ1の左右にはアームレスト4を設けているが、その取付構造は図 1に示すとおりである。下部背もたれ1に取り付けたブラケット6には、ピン4 0を突設すると共に円弧状長穴41を設け、このピン40にアームレスト支持杆 5の基部を外嵌し、アームレスト支持杆5側のピン42をブラケット6の長穴4 1に嵌入してアームレスト支持杆5が水平状態と下部背もたれ1の側部に沿った 状態とになるようにしている。
【0012】 アームレスト支持杆5の上部には柔らかいアームレスト4を取り付けている。 アームレスト支持杆5の基部には椀状部材7を外側から嵌め込み、ボルト44で 取り付けている。この椀状部材7の外側には反射板8を貼り付けている。 ステアリング筒35の下部には、足元カバー36を前方から包み込むように透 明の足元前カバー45を設ける場合がある。この足元前カバー45は、車体10 の前端部に固定するのが一般的であるが、図5に示す如く、車体フレーム50に 取付筒46をボルト47で取り付け、足元前カバー45の内側に設けた取付杆4 8を取付筒46に嵌入させてボルト49で適宜位置に固定することで、車体10 に対する取付位置を前後に調節するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図1】一部の分解斜視図である。
【図2】一部の背面図である。
【図3】全体の側面図である。
【図4】一部の平面図である。
【図5】一部の分解斜視図である。
【符号の説明】
4 アームレスト 5 アームレスト支持杆 6 ブラケット 7 椀状部材 8 反射板 18 座席

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 座席(18)の左右側部に設けるアーム
    レスト(4)を上下回動可能にした電動車椅子におい
    て、アームレスト支持杆(5)の基部を背もたれ(3)
    の側部に取り付けたブラケット(6)に上下回動可能に
    支持し、このアームレスト支持杆(5)の基部を椀状部
    材(7)で覆うと共に椀状部材(7)の外側面に反射板
    (8)を貼付してなる電動車椅子の座席構造。
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