JPH0575404B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0575404B2 JPH0575404B2 JP59222826A JP22282684A JPH0575404B2 JP H0575404 B2 JPH0575404 B2 JP H0575404B2 JP 59222826 A JP59222826 A JP 59222826A JP 22282684 A JP22282684 A JP 22282684A JP H0575404 B2 JPH0575404 B2 JP H0575404B2
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- JP
- Japan
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- frame
- side support
- bone
- bone frame
- attached
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、車両用シートの電動式サイドサポー
トに係るものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to an electric side support for a vehicle seat.
（従来技術）
従来公知の実開昭59−31961号公報には、車両
用セパレートシートの背凭シート内に設けた骨枠
フレームと、該フレームの左側に設けた縦軸に基
部を取付たサイドサポート用左回動骨枠と、該フ
レームの右側に設けた縦軸に基部を取付たサイド
サポート用右回動骨枠と、該右回動骨枠の近傍に
寄せて設けたダイヤルと、該ダイヤルで回転する
左右方向の回転軸と、該左右方向の回転時に固定
した前後に回動する左カムおよび右カムとからな
る、サイドサポートの調節装置について記載され
ている。(Prior art) The conventionally known Japanese Utility Model Application Publication No. 59-31961 discloses a bone frame provided in the back seat of a separate seat for a vehicle, and a side support with a base attached to a vertical axis provided on the left side of the frame. A left rotation bone frame for side support, a right rotation bone frame for side support with a base attached to the vertical axis provided on the right side of the frame, a dial provided near the right rotation bone frame, and A side support adjustment device is described that includes a rotating shaft in the left-right direction, and a left cam and a right cam that are fixed during the left-right rotation and rotate back and forth.
また、従来公知の実開昭59−102440号公報に
は、モーターにより座席シートの前側部分を上下
動させる技術について記載されている。 Furthermore, the conventionally known Japanese Utility Model Publication No. 59-102440 describes a technique for vertically moving the front portion of a seat using a motor.
また、本願の先願に該当する従来公知ではない
が、実願昭58−190313号（実開昭60−97634号公
報）には、車両用セパレートシートの背凭シート
の左右両側のサイドサポートを、前後に出入りす
る構成について記載されている。 In addition, although it is not known in the prior art that corresponds to the earlier application of the present application, Utility Application No. 190313/1983 (Patent Publication No. 97634/1983) discloses side supports on both the left and right sides of the backrest seat of a separate seat for a vehicle. It describes the configuration of going in and out back and forth.
（発明が解決しようとする課題）
前記公知例のうち、実開昭59−31961号公報に
記載されたものは、ダイヤルで回動する左右方向
の回転軸に、該回転軸の回動で回動する左カムお
よび右カムを固定した構造に欠陥がある。左カム
と右カムは、左右方向の軸を芯に回転するから、
前後方向に出つ張る構造になり、背凭シートの厚
みを大きくする。また、左カムと右カムが回転す
ると背凭シートのクツシヨン体で触れるので、作
動は円滑でなくなる。(Problems to be Solved by the Invention) Among the above-mentioned known examples, the one described in Japanese Utility Model Application Publication No. 59-31961 has a rotary shaft that rotates in the left and right direction rotated by a dial. There is a defect in the structure that fixed the moving left and right cams. The left cam and right cam rotate around the left and right axes, so
It has a structure that protrudes in the front and rear directions, and the thickness of the back seat is increased. Furthermore, when the left cam and right cam rotate, they touch each other with the cushion body of the backrest seat, so that their operation is not smooth.
なお、実開昭59−102440号公報および先願の実
願昭58−190313号明細書に記載された技術も、上
記した動きに課題のある調節機構を解決したもの
ではない。 Note that the techniques described in Japanese Utility Model Application No. 59-102440 and the earlier specification of Utility Model Application No. 58-190313 do not solve the above-mentioned adjustment mechanism having problems in movement.
（課題を解決するための手段）
よつて、本発明は、車両用セパレートシート６
４の背凭シート６５内に設けた骨枠フレーム１
と、該フレーム１の左側に設けた縦軸７に基部を
取付けたサイドサポート用左回動骨枠５と、該フ
レーム１の右側に設けた縦軸１４に基部を取付け
たサイドサポート用右回動骨枠６と、前記左回動
骨枠５または前記右回動骨枠６のいずれか一方の
近傍に寄せて設けたモーター２２および前後方向
軸２７により上下中間位置を軸止した左右に揺動
回動する揺動リンク２６と、該揺動リンク２６の
下部側に取付けたコマ２５に螺合し正逆回転する
と前記揺動リンク２６を左右方向に揺動させるモ
ーター２２の出力ネジ棒２４と、前記揺動リンク
２６の上端と前記左回動骨枠５とを連結する上部
ロツド２９と、前記揺動リンク２６の下端と前記
右回動骨枠６とを連結する下部ロツド３１とから
なる車両用シートの電動式サイドサポート、およ
び、前記左右回動骨枠５，６は、その下側部分は
鉄板を曲げて形成した鉄板枠１０，１７に、その
上側部分は前記鉄板枠１０，１７より突出する棒
枠１１，１８により形成した車両用シートの電動
式サイドサポートとしたものである。(Means for Solving the Problem) Therefore, the present invention provides a separate sheet for a vehicle 6.
Bone frame 1 provided in the back seat 65 of 4
, a left rotation bone frame 5 for side support whose base is attached to the vertical axis 7 provided on the left side of the frame 1, and a right rotation bone for side support whose base is attached to the vertical axis 14 provided on the right side of the frame 1. A motor 22 and an anteroposterior shaft 27, which are provided near either the left-turning bone frame 5 or the right-turning bone frame 6, are used to pivot the frame 6 at an intermediate position between the upper and lower sides. A swinging link 26 that moves, and an output threaded rod 24 of a motor 22 that is screwed into a piece 25 attached to the lower side of the swinging link 26 and swings the swinging link 26 in the left and right direction when rotated in forward and reverse directions. A vehicle comprising an upper rod 29 that connects the upper end of the swing link 26 and the left rotation bone frame 5, and a lower rod 31 that connects the lower end of the swing link 26 and the right rotation bone frame 6. The electric side support for the seat and the left and right rotating frame frames 5, 6 have their lower parts attached to iron plate frames 10, 17 formed by bending iron plates, and their upper parts protrude from the iron plate frames 10, 17. This is an electric side support for a vehicle seat formed by rod frames 11 and 18.
（実施例）
本発明の一実施例を図により説明すると、第２
図に示すように、１は車両用セパレートシート６
４の背凭シート６５の骨枠のフレームであり、フ
レーム１は縦方向の扉側縦フレーム２と反扉側縦
フレーム３と図示していない上部フレームとを一
体的に下向きコ型形状に形成し、その下端を下部
フレーム４により接続して形成する。(Example) To explain one example of the present invention with the drawings, the second example is as follows.
As shown in the figure, 1 is a separate vehicle seat 6
The frame 1 is a frame for the back seat 65 of No. 4, and the frame 1 is formed integrally with a vertical door-side vertical frame 2, an opposite-door side vertical frame 3, and an upper frame (not shown) into a downward U-shape. and its lower end is connected by a lower frame 4.
５は背凭シート６５の扉側の前方に突出させた
扉側サイドサポート６６内に設けたサイドサポー
ト用左回動骨枠、６は背凭シート６５の反扉側サ
イドサポート６７のサイドサポート用右回動骨枠
である。 Reference numeral 5 denotes a left rotation bone frame for side support provided in the door side side support 66 that projects forward on the door side of the back seat 65, and 6 indicates a right rotation bone for side support of the side support 67 on the side opposite to the door of the back seat 65. It is a frame.
サイドサポート用左回動骨枠５は、縦方向の縦
軸７の上端部を扉側縦フレーム２に固着した軸受
８に軸着し、その下端部は下部フレーム４に固着
した軸受９に軸着する。縦軸７にはサイドサポー
ト用左回動骨枠５の下半分を形成する鉄板枠１０
を取付ける。鉄板枠１０は側方から見ると略コ型
に形成され、上端部を縦軸７の上部に、下端部を
縦軸７の下部にそれぞれ固着する。鉄板枠１０の
上端部にはサイドサポート用左回動骨枠５の上半
分を形成する棒枠１１の下端部を固着する。棒枠
１１の上端部１２は鍵型に形成し、該上端部１２
を軸受８の上方の扉側縦フレーム２に固着した軸
受１３に軸着する。前記縦軸７と上端部１２は、
同一軸心線上に位置するように形成され、サイド
サポート用左回動骨枠５は軸受１３、軸受８、軸
受９を中心に内外に回動する。 The left-turning frame frame 5 for side support has the upper end of the vertical shaft 7 in the vertical direction pivoted to a bearing 8 fixed to the door-side vertical frame 2, and its lower end pivoted to a bearing 9 fixed to the lower frame 4. do. On the vertical axis 7 is a steel plate frame 10 forming the lower half of the left rotation frame frame 5 for side support.
Install. The iron plate frame 10 is formed into a substantially U-shape when viewed from the side, and its upper end is fixed to the upper part of the vertical shaft 7, and its lower end is fixed to the lower part of the vertical shaft 7, respectively. The lower end of a bar frame 11 forming the upper half of the left rotation frame frame 5 for side support is fixed to the upper end of the iron plate frame 10. The upper end 12 of the bar frame 11 is formed into a key shape, and the upper end 12
is pivoted to a bearing 13 fixed to the door-side vertical frame 2 above the bearing 8. The vertical axis 7 and the upper end 12 are
The left rotation bone frame 5 for side support is formed so as to be located on the same axis, and rotates in and out around the bearings 13, 8, and 9.
前記サイドサポート用右回動骨枠６はサイドサ
ポート用左回動骨枠５と同一形状に形成され、縦
方向の縦軸１４の上端部を反扉側縦フレーム３に
固着した軸受１５に軸着し、下端部は下部フレー
ム４に固着した軸受１６に軸着し、縦軸１４には
折曲げてコ型に形成した鉄板枠１７を取付ける。
鉄板枠１７の上端部には棒枠１８の下端部を固着
し、棒枠１８の上端部１９は反扉側縦フレーム３
に固定した軸受２０に軸着する。 The right-turning bone frame 6 for side support is formed in the same shape as the left-turning bone frame 5 for side support, and the upper end of the vertical shaft 14 in the vertical direction is pivoted to a bearing 15 fixed to the vertical frame 3 on the side opposite to the door. The lower end portion is pivoted to a bearing 16 fixed to the lower frame 4, and an iron plate frame 17 bent into a U-shape is attached to the vertical shaft 14.
The lower end of the bar frame 18 is fixed to the upper end of the iron plate frame 17, and the upper end 19 of the bar frame 18 is attached to the vertical frame 3 on the side opposite to the door.
It is mounted on a bearing 20 fixed to a bearing 20.
しかして、扉側縦フレーム２と反扉側縦フレー
ム３のいずれか一方の下部で下部フレーム４の側
端には取付台２１を設ける（実施例では反扉側縦
フレーム３に設けている）。取付台２１は三角形
状の金属板製であり、取付台２１の前面の反扉側
縦フレーム３寄りの位置にはモーター２２を略垂
直に取付ける。モーター２２の下部にはミツシヨ
ンケース２３を設け、ミツシヨンケース２３には
左右方向の出力ネジ棒２４の一端を臨ませ、出力
ネジ棒２４の中間部にはコマ２５を螺合させ、出
力ネジ棒２４は軸受枠３７に取付ける。 Therefore, a mounting base 21 is provided at the side end of the lower frame 4 at the bottom of either the door side vertical frame 2 or the opposite door side vertical frame 3 (in the embodiment, it is provided on the opposite door side vertical frame 3). . The mounting base 21 is made of a triangular metal plate, and a motor 22 is mounted substantially vertically on the front side of the mounting base 21 at a position near the vertical frame 3 on the side opposite to the door. A transmission case 23 is provided at the bottom of the motor 22, one end of the output threaded rod 24 in the left and right direction is exposed to the transmission case 23, and a piece 25 is screwed into the middle part of the output threaded rod 24. The rod 24 is attached to a bearing frame 37.
しかして、取付台２１には揺動リンク２６を取
付ける。揺動リンク２６は鉄板製で正面から見る
と菱形であり、その上下の中央部を前後方向の前
後軸２７により取付台２１に回動自在に軸着す
る。揺動リンク２６の前後軸２７による軸着部の
下部には透孔２８を形成し、該透孔２８に前記コ
マ２５を嵌合させる。揺動リンク２６の上端部に
は左右方向の長い上部ロツド２９の一端部を軸着
し、上部ロツド２９の他端部は前記縦軸７より後
方に突出するアーム３０の先端部に軸着する。揺
動リンク２６の下端部には短かい下部ロツド３１
の一端を軸着し、下部ロツド３１の他端には、サ
イドサポート用右回動骨枠６の縦軸１４の下部に
設けた後方に突出するアーム３２の後端部を軸着
する。下部ロツド３１の左右の端部３３，３４の
側方にはそれぞれストツパ３５，３６を設ける。
ストツパ３５，３６は弾性材料で形成し、モータ
ー２２の停止・反転を行なわせさせるものであ
る。 Thus, the swing link 26 is attached to the mounting base 21. The swing link 26 is made of iron plate and has a diamond shape when viewed from the front, and its upper and lower center portions are rotatably attached to the mounting base 21 by a front-rear shaft 27 extending in the front-rear direction. A through hole 28 is formed in the lower part of the shaft attachment portion of the swing link 26 by the front and rear shafts 27, and the piece 25 is fitted into the through hole 28. One end of a horizontally long upper rod 29 is pivoted to the upper end of the swing link 26, and the other end of the upper rod 29 is pivoted to the tip of an arm 30 that projects rearward from the vertical shaft 7. . A short lower rod 31 is attached to the lower end of the swing link 26.
One end is pivoted, and the other end of the lower rod 31 is pivoted to the rear end of an arm 32 that protrudes rearward and is provided at the lower part of the vertical shaft 14 of the right rotation bone frame 6 for side support. Stoppers 35 and 36 are provided on the sides of the left and right ends 33 and 34 of the lower rod 31, respectively.
The stoppers 35 and 36 are made of an elastic material and are used to stop and reverse the motor 22.
（作用） 次に作用を述べる。(effect) Next, we will discuss the effect.
シート６４に着座し、サイドサポート６７側の
反扉側縦フレーム３に取付けられているモーター
２２に通電し、ミツシヨンケース２３を介して出
力ネジ棒２４を回転させると、第１図で出力ネジ
棒２４に螺合しているはコマ２５は左方向へ移動
し、揺動リンク２６を前後軸２７による軸着部を
中心に時計回動させる。 When a person is seated on the seat 64 and the motor 22 attached to the vertical frame 3 on the side opposite to the door on the side support 67 side is energized and the output screw rod 24 is rotated via the transmission case 23, the output screw rod 24 is rotated as shown in FIG. The piece 25 screwed into the shaft 24 moves to the left, causing the swing link 26 to rotate clockwise around the shaft attachment portion formed by the front-rear shaft 27.
したがつて、揺動リンク２６の上端の長さの長
い上部ロツド２９、および、揺動リンク２６の下
端の長さの短かい下部ロツド３１を押すことにな
り、上部ロツド２９の他端は、扉側縦フレーム２
のサイドサポート用左回動骨枠５の縦軸７のアー
ム３０に軸着されているから、サイドサポート用
左回動骨枠５を軸受１３、軸受８、軸受９を中心
に内側方向に回動させる。 Therefore, the long upper rod 29 at the upper end of the swing link 26 and the short lower rod 31 at the lower end of the swing link 26 are pushed, and the other end of the upper rod 29 is pushed. Door side vertical frame 2
Since the side support left rotation bone frame 5 is pivoted to the arm 30 of the vertical shaft 7, the side support left rotation bone frame 5 is rotated inward around the bearings 13, 8, and 9. .
揺動リンク２６の下端には、短かい長さのロツ
ド３１の一端が軸着されているから、下部ロツド
３１の他端に軸着されている縦軸１４のアーム３
２を回動させて、サイドサポート用右回動骨枠６
を軸受２０、軸受１５、軸受１６を中心に内側方
向に回動させ、サイドサポート用左回動骨枠５と
サイドサポート用右回動骨枠６はそれぞれ幅方向
において反対方向に回動してシートに着座者の身
体をホールドする。 Since one end of a short rod 31 is pivoted to the lower end of the swing link 26, the arm 3 of the vertical shaft 14, which is pivoted to the other end of the lower rod 31,
Rotate 2 to attach the right rotating bone frame 6 for side support.
are rotated inwardly around the bearings 20, 15, and 16, and the side support left rotation bone frame 5 and the side support right rotation bone frame 6 are rotated in opposite directions in the width direction and attached to the seat. Hold the seated person's body.
モーター２２を反対に回転させると、サイドサ
ポート用左回動骨枠５とサイドサポート用右回動
骨枠６は外方に回動し、広がることになる。 When the motor 22 is rotated in the opposite direction, the side support left rotation bone frame 5 and the side support right rotation bone frame 6 will rotate outward and spread out.
前記の場合、モーター２２が、シートの中央部
に位置していないから、頗る座り心地がよい。 In the above case, since the motor 22 is not located in the center of the seat, it is extremely comfortable to sit on.
即ち、モーター２２の出力ネジ軸２４を左右方
向に配置し、揺動リンク２６の上下中間部を、軸
心方向が前後方向の前後軸２７により軸止したか
ら、揺動リンク２６の回動方向が左右方向となつ
て、背凭シート６５の厚みを大きくすることな
く、クツシヨン性能に影響を与えず、モーター２
２およびロツド２９，３１の位置も背凭シート６
５のクツシヨン性能に影響を与えない。 That is, since the output screw shaft 24 of the motor 22 is disposed in the left-right direction and the upper and lower intermediate portions of the swing link 26 are fixed by the front-rear shaft 27 whose axis direction is the front-rear direction, the rotation direction of the swing link 26 is fixed. is in the left and right direction, without increasing the thickness of the backrest sheet 65 and without affecting the cushioning performance.
2 and the positions of rods 29 and 31 are also on the back seat 6.
Does not affect the cushion performance of 5.
また、揺動リンク２６の回動方向が左右方向で
あるから、揺動リンク２６がどれだけ回動しても
前側にあるクツシヨン材に接触しないので、クツ
シヨン材からの干渉を排除し、作動が円滑・確実
である。 Furthermore, since the swinging link 26 rotates in the left-right direction, no matter how much the swinging link 26 rotates, it does not come into contact with the cushion material on the front side, eliminating interference from the cushioning material and ensuring operation. Smooth and reliable.
しかして、上部ロツド２９および下部ロツド３
１の他端部は前記サイドサポート用左右回動骨枠
５，６の後側に突き出たアーム３０，３２に連結
しているから、前記サイドサポート用左右回動骨
枠５，６およびサイドサポート６６，６７を、可
及的に間隔を広くして背凭シート６５の左右両側
に配置できるので、クツシヨン性能を向上させる
だけでなく、着座者の体格に適応しうる範囲を広
げる。 Therefore, the upper rod 29 and the lower rod 3
1 is connected to the arms 30, 32 protruding from the rear side of the side support left and right rotatable bone frames 5, 6, so that the side support left and right rotatable bone frames 5, 6 and the side supports 66, 67 can be arranged on both the left and right sides of the backrest seat 65 with as wide an interval as possible, which not only improves the cushioning performance but also widens the range that can accommodate the physique of the seated person.
また、モーター２２の回転が揺動リンク２６を
介して２本のロツド２９，３１により直接扉側サ
イドサポート６６および反扉側サイドサポート６
７の左右回動骨枠５，６に伝達するので、この間
にロスは無く、扉側サイドサポート６６および反
扉側サイドサポート６７は均等に回動する。 In addition, the rotation of the motor 22 is directly controlled by the two rods 29 and 31 via the swing link 26 to the door side side support 66 and the non-door side side support 6.
7, there is no loss during this period, and the door-side side support 66 and the opposite-door side support 67 rotate equally.
更に、各左右回動骨枠５，６は、略下半分を堅
牢な鉄板枠１０，１７に略上半分は軽量な棒枠１
１，１８に形成しているから、軽量化できるだけ
でなく、堅牢な鉄板枠１０、１７が扉側サイドサ
ポート６６および反扉側サイドサポート６７を回
動させるので、扉側サイドサポート６６および反
扉側サイドサポート６７は一層同角度に開閉す
る。 Further, each left and right rotating frame frame 5, 6 has a substantially lower half formed by a sturdy steel plate frame 10, 17, and a substantially upper half formed by a lightweight bar frame 1.
1 and 18, it is not only lightweight, but also the sturdy steel plate frames 10 and 17 rotate the door-side side support 66 and the opposite-door side support 67, so that the door-side side support 66 and the opposite-door side support 67 can be rotated. opens and closes at the same angle.
（効果）
本発明は、車両用セパレートシート６４の背凭
シート６５内に設けた骨枠フレーム１と、該フレ
ーム１の左側に設けた縦軸７に基部を取付けたサ
イドサポート用左回動骨枠５と、該フレーム１の
右側に設けた縦軸１４に基部を取付けたサイドサ
ポート用右回動骨枠６と、前記左回動骨枠５また
は右回動骨枠６のいずれか一方の近傍に寄せて設
けたモーター２２および前後方向軸２７により上
下中間位置を軸止した左右に揺動回動する揺動リ
ンク２６と、該揺動リンク２６の下部側に取付け
たコマ２５に螺合し正逆回転すると前記揺動リン
ク２６を左右方向に揺動させるモーター２２の出
力ネジ棒２４と、前記揺動リンク２６の上端と前
記左回動骨枠５とを連結する上部ロツド２９と、
前記揺動リンク２６の下端と前記右回動骨枠６と
を連結する下部ロツド３１とからなる車両用シー
トの電動式サイドサポートとしたものであるか
ら、揺動リンク２６の回動方向が左右方向とな
り、背凭シート６５の厚みを大きくすることなく
クツシヨン性能に影響を与えず、モーター２２お
よびロツド２９，３１の位置もクツシヨン性能に
影響を与えない。(Effects) The present invention comprises a bone frame 1 provided in the backrest seat 65 of a separate seat 64 for a vehicle, and a left-swivel bone frame for side support, the base of which is attached to the vertical shaft 7 provided on the left side of the frame 1. 5, a right rotation bone frame 6 for side support whose base is attached to the vertical shaft 14 provided on the right side of the frame 1, and a right rotation bone frame 6 near either the left rotation bone frame 5 or the right rotation bone frame 6. A swinging link 26 that swings left and right is fixed at an intermediate position up and down by a motor 22 and a front-rear shaft 27 provided close together, and a link 26 that is screwed into a top 25 attached to the lower side of the swinging link 26 and rotates in the vertical direction. an output threaded rod 24 of the motor 22 that swings the swing link 26 in the left-right direction when reversely rotated; an upper rod 29 that connects the upper end of the swing link 26 and the left-swivel bone frame 5;
Since this is an electric side support for a vehicle seat consisting of a lower rod 31 connecting the lower end of the swinging link 26 and the right-swivel frame 6, the swinging direction of the swinging link 26 is in the left-right direction. Therefore, the cushion performance is not affected without increasing the thickness of the back seat 65, and the positions of the motor 22 and the rods 29, 31 do not affect the cushion performance.
また、揺動リンク２６の回動方向が左右方向で
あるから、揺動リンク２６がどれだけ回動しても
前側にあるクツシヨン材に接触しないので、クツ
シヨン材からの干渉を排除し、作動が円滑・確実
である。 Furthermore, since the swinging link 26 rotates in the left-right direction, no matter how much the swinging link 26 rotates, it does not come into contact with the cushion material on the front side, eliminating interference from the cushioning material and ensuring operation. Smooth and reliable.
また、揺動リンク２６の上端と前記左回動骨枠
５とを連結する上部ロツド２９と、前記揺動リン
ク２６の下端と前記右回動骨枠６とを連結する下
部ロツド３１とから構成しているから、モーター
２２の回転による揺動リンク２６の揺動を２本の
ロツド２９，３１により直接回動骨枠５，６に伝
達するので、この間にロスは無く、扉側サイドサ
ポート６６および反扉側サイドサポート６７は均
等に回動する。 It also includes an upper rod 29 that connects the upper end of the swing link 26 and the left rotation bone frame 5, and a lower rod 31 that connects the lower end of the swing link 26 and the right rotation bone frame 6. Since the swing of the swing link 26 caused by the rotation of the motor 22 is directly transmitted to the swing frame frames 5 and 6 by the two rods 29 and 31, there is no loss during this time, and the swing of the swing link 26 due to the rotation of the motor 22 is transmitted directly to the swing frame frames 5 and 6. The side support 67 on the opposite door side rotates evenly.
また、背凭シート６５の前後の厚みを厚くする
必要がないので、車両の室内空間を広くする。 Further, since there is no need to increase the thickness of the backrest seat 65 at the front and rear, the interior space of the vehicle is widened.
また、本発明は、左右回動骨枠５，６は、その
下側部分は鉄板を曲げて形成した鉄板枠１０，１
７に、その上側部分は前記鉄板枠１０，１７より
突出する棒枠１１，１８により形成した車両用シ
ートの電動式サイドサポートとしたものであるか
ら、略下半分の堅牢な鉄板枠１０，１７で確実に
回動させ、略上半分は軽量な棒枠１１，１８に形
成して、全体に軽量化が図れ、コストダウンが期
待できる。 Further, in the present invention, the left and right rotating frame frames 5 and 6 have iron plate frames 10 and 1 whose lower portions are formed by bending iron plates.
7, since the upper part is an electric side support for a vehicle seat formed by the bar frames 11 and 18 protruding from the steel plate frames 10 and 17, the substantially lower half of the sturdy steel plate frames 10 and 17 It can be rotated reliably, and approximately the upper half is formed into lightweight bar frames 11 and 18, so that the overall weight can be reduced, and cost reduction can be expected.
第１図は反扉側の要部の正面図、第２図は中央
部と上部を切替えた正面図、第３図は扉側のの正
面図、第４図は反扉側の縦断側面図、第５図は扉
側の縦断側面図、第６図は反扉側の横断平面図、
第７図はシートの斜視図である。
符号の説明、１……フレーム、２……扉側縦フ
レーム、３……反扉側縦フレーム、４……下部フ
レーム、５……回動骨枠、６……回動骨枠、７…
…縦軸、８……軸受、９……軸受、１０……鉄板
枠、１１……棒枠、１２……上端部、１３……軸
受、１４……縦軸、１５……軸受、１６……軸
受、１７……鉄板枠、１８……棒枠、１９……上
端部、２０……軸受、２１……取付台、２２……
モーター、２３……ミツシヨンケース、２４……
ネジ棒、２５……コマ、２６……揺動リンク、２
７……軸着、２８……透孔、２９……ロツド、３
０……アーム、３１……ロツド、３２……アー
ム、３３，３４……端部、３５，３６……ストツ
パ、３７……軸受枠、６４……車両用セパレート
シート、６５……背凭シート、６６……扉側サイ
ドサポート、６７……反扉側サイドサポート。
Figure 1 is a front view of the main parts on the side opposite to the door, Figure 2 is a front view with the central part and upper part switched, Figure 3 is a front view of the door side, and Figure 4 is a vertical cross-sectional side view of the side opposite to the door. , Figure 5 is a vertical cross-sectional side view of the door side, Figure 6 is a cross-sectional plan view of the opposite door side,
FIG. 7 is a perspective view of the seat. Explanation of symbols, 1... Frame, 2... Vertical frame on the door side, 3... Vertical frame on the opposite door side, 4... Lower frame, 5... Rotating bone frame, 6... Rotating bone frame, 7...
... Vertical axis, 8 ... Bearing, 9 ... Bearing, 10 ... Iron plate frame, 11 ... Bar frame, 12 ... Upper end, 13 ... Bearing, 14 ... Vertical shaft, 15 ... Bearing, 16 ... ... Bearing, 17 ... Iron plate frame, 18 ... Bar frame, 19 ... Upper end, 20 ... Bearing, 21 ... Mounting stand, 22 ...
Motor, 23...Mission case, 24...
Threaded rod, 25...piece, 26...swing link, 2
7... shaft mounting, 28... through hole, 29... rod, 3
0... Arm, 31... Rod, 32... Arm, 33, 34... End, 35, 36... Stopper, 37... Bearing frame, 64... Separate seat for vehicle, 65... Back seat , 66... Door side side support, 67... Opposite door side side support.
Claims (1)
５内に設けた骨枠フレーム１と、該フレーム１の
左側に設けた縦軸７に基部を取付けたサイドサポ
ート用左回動骨枠５と、該フレーム１の右側に設
けた縦軸１４に基部を取付けたサイドサポート用
右回動骨枠６と、前記左回動骨枠５または前記右
回動骨枠６のいずれか一方の近傍に寄せて設けた
モーター２２および前後方向軸２７により上下中
間位置を軸止した左右に揺動回動する揺動リンク
２６と、該揺動リンク２６の下部側に取付けたコ
マ２５に螺合し正逆回転すると前記揺動リンク２
６を左右方向に揺動させるモーター２２の出力ネ
ジ棒２４と、前記揺動リンク２６の上端と前記左
回動骨枠５とを連結する上部ロツド２９と、前記
揺動リンク２６の下端と前記右回動骨枠６とを連
結する下部ロツド３１とからなる車両用シートの
電動式サイドサポート。 ２ 特許請求の範囲第１項のものにおいて、前記
左右回動骨枠５，６は、その下側部分は鉄板を曲
げて形成した鉄板枠１０，１７に、その上側部分
は前記鉄板枠１０，１７より突出する棒枠１１，
１８により形成した車両用シートの電動式サイド
サポート。[Claims] 1. Back seat 6 of separate vehicle seat 64
A bone frame frame 1 provided in the frame 5, a left-swivel bone frame 5 for side support with a base attached to a vertical axis 7 provided on the left side of the frame 1, and a base attached to a vertical axis 14 provided on the right side of the frame 1. The right rotating bone frame 6 for side support with the side support attached thereto, the motor 22 and the anteroposterior axis 27 provided near either the left rotating bone frame 5 or the right rotating bone frame 6 move the frame to a vertically intermediate position. A swinging link 26 that pivots and swings left and right, and a top 25 attached to the lower side of the swinging link 26 are screwed together and rotated forward and backward to rotate the swinging link 2.
an output threaded rod 24 of a motor 22 that swings the left-turning bone frame 5 in the left-right direction; An electric side support for a vehicle seat consisting of a lower rod 31 connected to a right-swivel frame 6. 2. In Claim 1, the left and right rotating frame frames 5 and 6 have lower portions formed by bending iron plates 10 and 17, and upper portions thereof have iron plate frames 10 and 17 formed by bending iron plates, respectively. A bar frame 11 protruding from 17,
An electric side support for a vehicle seat formed by 18.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59222826A JPS61100205A (en) | 1984-10-23 | 1984-10-23 | Electromotive side support of vehicle seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59222826A JPS61100205A (en) | 1984-10-23 | 1984-10-23 | Electromotive side support of vehicle seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61100205A JPS61100205A (en) | 1986-05-19 |
| JPH0575404B2 true JPH0575404B2 (en) | 1993-10-20 |
Family
ID=16788511
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59222826A Granted JPS61100205A (en) | 1984-10-23 | 1984-10-23 | Electromotive side support of vehicle seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61100205A (en) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5931961U (en) * | 1982-08-23 | 1984-02-28 | 日本発条株式会社 | Automobile seat side support adjustment device |
| JPS59102440U (en) * | 1982-12-23 | 1984-07-10 | 三菱自動車工業株式会社 | Sheet device |
| JPS6097634U (en) * | 1983-12-12 | 1985-07-03 | 関東自動車工業株式会社 | Vehicle seat side support device |
-
1984
- 1984-10-23 JP JP59222826A patent/JPS61100205A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61100205A (en) | 1986-05-19 |
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