JPH0575489U - オイルポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 カバー部材とインナロータ側面との間のすき
間から洩れ易いオイルの洩れを抑制し、ポンプ効率の向
上を図ることのできるオイルポンプの提供。 【構成】 ボディ１にインナロータ４とアウタロータ３
とを回転可能に収容し、カバー部材１２により覆蓋され
てなるオイルポンプにおいて、噛み合い部および閉じ込
み部におけるボディ１の壁部７および８の少なくともい
ずれかに一部がボリューム室９に向けて開口され、その
他の部分がインナロータ４の側面に向けて開口される凹
部１０および１１を設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、オイルポンプに関し、特に自動車用内燃機関等の潤滑油系に用いら れる内接型のオイルポンプに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種のオイルポンプは、ポンプボディ内に形成されたポンプ室にドリ ブンギヤとしてのアウタロータと、このアウタロータの内歯に噛み合い部で噛合 する外歯を有し、アウタロータを共に回転駆動させるドライブギヤとしてのイン ナロータとを収容し、インナロータの駆動軸をエンジンのクランク軸等によって 駆動させることにより歯形間に形成されるボリューム室によりオイルを吸入側か ら吐出側に送出するように構成されている。なお、実開昭６１−１７１８８号公 報に開示されているものはこの種のオイルポンプの一例を示す。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記のような従来のオイルポンプでは、ポンプボディに形成さ れたポンプ室にアウタロータとインナロータとを収容し、カバー部材によってポ ンプ室を覆蓋するように構成されており、さらにインナロータの方にはその駆動 軸に沿ってボディ側に突出させた環状のインロー部が形成されていて、このイン ロー部を介してインナロータがボディの軸受部に軸支されるようになっている。 また、双方のロータ側面とロータを収容するボディ側の側面およびカバー部材側 の側面との間にはそれぞれポンプ室においてすき間があるが、ボディ側の方はイ ンロー部が軸方向に延在されている上、さらにシール室を介して駆動軸の周りに 設けられたオイルシールによってオイルが封止される構造となっている。一方、 カバー部材側はインナロータの平坦な側面がカバー部材の内面と対向する形でそ の間にすき間が保たれる構造で、しかもカバー部材の駆動軸貫通孔からはオイル がエンジンのクランク室に戻り易いようにオイルシールは設けられていない。

【０００４】 そこで、インナロータがポンプ室内でボディ側に偏倚されるとカバー部材側の ロータとの間のすき間が拡大されることによってオイル洩れの量が多くなり、オ イルポンプの効率低下をきたすという問題があった。

【０００５】 本考案の目的は、上記従来の問題に着目し、その解決を図るべく、カバー部材 側のすき間からの洩れを抑制し、ポンプ効率の向上を図ることのできるオイルポ ンプを提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

かかる目的を達成するために、本考案は、ボディに、インナロータと該インナ ロータの外歯に噛み合い部で噛合する内歯を有するアウタロータとを回転可能に 収容し、カバー部材により覆蓋されて、前記内歯と外歯との歯形間に形成される ボリューム室に吸入室から導入したオイルを閉じ込み部で閉じ込めた後吐出室に 送出させるようにしたオイルポンプにおいて、前記噛み合い部および閉じ込み部 の少なくともいずれか一方における前記ボディの壁面に、一部が前記ボリューム 室に向けて開口され、その他の部分が前記インナロータの側面に向けて開口され るそれぞれ独立した凹部を設けたことを特徴とするものである。

【０００７】

【作用】

本考案によれば、噛み合い部と閉じ込み部とにおいて、その両側の壁面によっ て封鎖され、かつ容量が圧縮されるロータ歯形間のボリューム室におけるオイル の圧力がボディ壁面に設けた凹部を介してインナロータの側面にほぼ軸対称位置 の２箇所の少なくともいずれか一方で作用するため、インナロータをカバー部材 側に向けて偏倚させる力として働き、カバー部材側のすき間を狭く保つことによ り、この方からのオイル洩れを抑制することができる。

【０００８】

【実施例】

以下に、図面を参照しつつ本考案の実施例を具体的に説明する。

【０００９】 図１〜図３は本考案の一実施例を示す。図１において、１はそのポンプボディ 、２はボディ１側に設けられ、アウタロータ３とその内歯に噛合するインナロー タ４とを回転自在に収容するポンプ室、５はポンプ室２に連通する吸入室、６は 吐出室であり、７はアウタロータ３とインナロータ４とが噛合状態に保たれる噛 み合い部の壁（以下でボディ側噛み合い壁部という）、８は吸入室５からボリュ ーム室９に導入されたオイルを閉じ込み状態に保つ閉じ込み部の壁（以下でボデ ィ側閉じ込み壁部という）である。そして、これらの噛み合い壁部７および閉じ 込み壁部８にそれぞれ凹部１０および１１を設け、これらの凹部１０，１１にこ れらの位置でボリューム室９に閉じ込められ、加圧されたオイルの一部を収容さ せるようにする。なお、凹部１０または凹部１１は、いずれか一方を設ける構成 としてもよい。

【００１０】 また、図２に示すカバー部材１２はボディ１のポンプ室２に駆動軸１３に支持 されたインナロータ４およびこれと噛合するアウタロータ３を収容した状態でこ れを覆蓋する形で複数の不図示のボルトによって固定される。図３はこのように して組立てられた状態での図１に示すＡ−Ａ線断面図である。この図に示すよう に、先に述べた凹部１０および１１は一部がボリューム室９に開口されると共に 、図１に示したこれら凹部１０，１１の周方向の幅広部１０Ａ，１１Ａがインナ ロータ４の側面に向けて開口するようにしてある。さらに図３において、１４は 駆動軸１３周りに設けられるオイルシール、４Ａはインナロータ４から駆動軸１ ３に沿って延在されたインロー部である。

【００１１】 このように構成したオイルポンプにおいては、図１において矢印Ｐで示すよう にインナロータ４によってアウタロータ３が共に反時計周りの方向に回転する。 そして、凹部１０が形成されている噛み合い壁部７および凹部１１が形成されて いる閉じ込み壁部８のところではロータの回転に従ってボリューム室９の容積が 次第に縮小されると共に、ボディ１側およびカバー部材１２側の壁部７および８ によって封入される状態に保たれるため、閉じ込められたオイルは加圧される。 そして、このように加圧されたオイルが凹部１０および１１に導かれることによ りこの油圧がインナロータ４の側面に作用し、インナロータ４をカバー部材１２ に向けて偏倚させる力となり、インナロータ４とカバー部材１２との間のすき間 を小さく保つことによってオイルの洩れを抑制することができる。

【００１２】

【考案の効果】

以上説明してきたように、本考案によれば、ボディに、インナロータと該イン ナロータの外歯に噛み合い部で噛合する内歯を有するアウタロータとを回転可能 に収容し、カバー部材により覆蓋されて、前記内歯と外歯との歯形間に形成され るボリューム室に吸入室から導入したオイルを閉じ込み部で閉じ込めた後吐出室 に送出させるようにしたオイルポンプにおいて、前記噛み合い部および閉じ込み 部の少なくともいずれか一方における前記ボディの壁面に、一部が前記ボリュー ム室に向けて開口され、その他の部分が前記インナロータの側面に向けて開口さ れるそれぞれ独立した凹部を設けたので、カバー部材側のインナロータ側面との 間のすき間を少なく保つことができ、オイル洩れの抑制によってポンプの吐出効 率を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の構成をボディの内側から見
て示す側面図である。

【図２】図１に示すボディに対するカバー部材の構成を
内側から見て示す側面図である。

【図３】本考案によるオイルポンプの構成をその組立状
態で示す図１のＡ−Ａ線断面図である。

【符号の説明】

１ ボディ ２ ポンプ室 ３ アウタロータ ４ インナロータ ５ 吸入室 ６ 吐出室 ７ 噛み合い壁部 ８ 閉じ込み壁部 ９ ボリューム室 １０，１１ 凹部 １２ カバー部材 １３ 駆動軸

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボディに、インナロータと該インナロー
   タの外歯に噛み合い部で噛合する内歯を有するアウタロ
   ータとを回転可能に収容し、カバー部材により覆蓋され
   て、前記内歯と外歯との歯形間に形成されるボリューム
   室に吸入室から導入したオイルを閉じ込み部で閉じ込め
   た後吐出室に送出させるようにしたオイルポンプにおい
   て、 前記噛み合い部および閉じ込み部の少なくともいずれか
   一方における前記ボディの壁面に、一部が前記ボリュー
   ム室に向けて開口され、その他の部分が前記インナロー
   タの側面に向けて開口されるそれぞれ独立した凹部を設
   けたことを特徴とするオイルポンプ。