JPH0576732B2 - - Google Patents

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JPH0576732B2
JPH0576732B2 JP57067221A JP6722182A JPH0576732B2 JP H0576732 B2 JPH0576732 B2 JP H0576732B2 JP 57067221 A JP57067221 A JP 57067221A JP 6722182 A JP6722182 A JP 6722182A JP H0576732 B2 JPH0576732 B2 JP H0576732B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
arm
housing
fusible link
battery
attached
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP57067221A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS58186157A (ja
Inventor
Tetsuji Nasu
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP57067221A priority Critical patent/JPS58186157A/ja
Publication of JPS58186157A publication Critical patent/JPS58186157A/ja
Publication of JPH0576732B2 publication Critical patent/JPH0576732B2/ja
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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/572Means for preventing undesired use or discharge
    • H01M50/574Devices or arrangements for the interruption of current
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、自動車用充電回路の保護として使
用されるヒユージブルリンクのヒユージブルリン
クホルダーに関する。
第1従来例のヒユージブルリンクホルダーとし
て例えば第1図に示すようなものがある。
この従来例のヒユージブルリンクホルダーは直
方体をした一対のヒユージブルリンクホルダー本
体1a,1bからなり、ヒユージブルリンク2の
両端がそれぞれヒユージブルリンクホルダー本体
1a,1bに挿着されている。そして、一方のヒ
ユージブルリンクホルダー本体1a内には先端が
外部に延出する固定端子3が配設されており、固
定端子3はヒユージブルリンク2の一端に接続さ
れている。また、他方のヒユージブルリンクホル
ダー本体1bには自動車用充電回路に接続される
電線4が挿着されており、電線4はヒユージブル
リンク2の他端と接続されている。
ヒユージブルリンクホルダー本体1aに配設さ
れている固定端子3の外部に延出している先端が
バツテリ5のプラス電極ポスト6にバツテリケー
ブル端子7と一緒にボルト8で締着されてヒユー
ジブルリンクホルダー本体1aがプラス電極ポス
ト6に直接取り付けられている。なお、バツテリ
ケーブル端子7にはヘツドライト用のバツテリケ
ーブル9が接続されている。
しかしながら、このような第1従来例のヒユー
ジブルリンクホルダーにあつては、ヒユージブル
リンク2が接続されている一対のヒユージブルリ
ンクホルダー本体1a,1bのうち一方のヒユー
ジブルリンクホルダー本体1aはバツテリ5のプ
ラス電極ポスト6に取り付けられ、他方のヒユー
ジブルリンクホルダー本体1bはヒユージブルリ
ンク2を介して吊り下げられるように構成されて
いるため、一方のヒユージブルリンクホルダー本
体1aがプラス電極ポスト6に取り付けられたと
き、ヒユージブルリンク2自体に他方のヒユージ
ブルリンクホルダー本体1bの重みで外力が加わ
ることとなり、車体の振動によつて吊り下げられ
ているヒユージブルリンクホルダー本体1bがブ
ラブラしてプラス電極ポスト6に取り付けられた
ヒユージブルリンクホルダー本体1aとヒユージ
ブルリンク2との間で接触不良を起こしたり、ヒ
ユージブルリンク2がプラス電極ポスト6に取り
付けられたヒユージブルリンクホルダー本体1b
から抜け落ちるという問題点があつた。
そこで、かかる問題点を解決するために発明さ
れた第2従来例のヒユージブルリンクホルダーと
して第2図に示すようなものがある。
この従来例のヒユージブルリンクホルダーは函
状のハウジング10からなり、ハウジング10に
は複数のヒユージブルリンク11がそれぞれ挿着
される端子挿着部12が複数設けられている。こ
れら各端子挿着部12には自動車用充電回路に接
続される電線13も挿着される。
また、複数のヒユージブルリンク11のそれぞ
れ一端が挿着される端子挿着部12にはそれら各
ヒユージブルリンク11の一端を共通に接続する
図示しない固定端子が配設されている。複数のヒ
ユージブルリンク11のぞれぞれの他端は端子挿
着部12に挿着された電線13と接続されてい
る。
ハウジング10の側部には車体取付片14が設
けられており、車体取付片14がビス15で車体
16に止着されてハウジング10が車体16に取
り付けられている。
車体16に取り付けられたハウジング10の端
子挿着部に配設されている固定端子は電源取出用
ケーブル17を介してバツテリ5のプラス電極ポ
スト6に接続されている。
しかしながら、このような第2従来例のヒユー
ジブルリンクにあつてはハウジング10に複数の
ヒユージブルリンク11が挿着される端子挿着部
12が複数設けられ、ハウジング10の側部に車
体取付片14が設けられ、ハウジング10が車体
取付片14を介して車体16に取り付けられるよ
うに構成されているため、ヒユージブルリンク1
1は端子挿着部12に挿着されることによつて車
体の振動でブラブラすることはなくなつたもの
の、ハウジング10がバツテリ5から離れた位置
で車体16に取り付けられることとなり、端子挿
着部12に配設された固定端子とバツテリ5のプ
ラス電極ポスト6とを接続する電源取出用ケーブ
ル17が車体の振動によつてブラブラして車体に
接触し、擦れ合つて電源取出用ケーブル17を傷
付け、その芯線が露出してシヨートを起こした
り、芯線が断線したりするので、保安防災上好ま
しくないという問題点があつた。
この発明は、このような従来の問題点に着目し
てなされたもので、バツテリに取り付けられるア
ームと、このアームに着脱自在に取り付けられる
と共に複数のヒユージブルリンクが挿着自在なハ
ウジングとを備えるヒユージブルリンクホルダー
であつて、ハウジングは、このハウジングの側部
に設けられた係止板部と、ハウジングに挿着され
たヒユージブルリンクに一端が接続され、他端が
係止板部から露出した導電性のハウジング側固定
端子部とを有し、アームは、バツテリの電極ポス
トに係合されて取り付けられる水平アーム部と、
バツテリの側部に水平アーム部と一体的に配設さ
れた垂直アーム部とから成るアーム部と、垂直ア
ームに設けられ、係止板部に係止するアーム側係
止部と、水平アーム部に埋設され、一端が電極ポ
ストに接続されると共に他端はハウジングがアー
ムに取り付けられたときにハウジング側固定端子
部の他端と接触する導電性のアーム側固定端子部
とを有するヒユージブルリンクホルダーを提供す
ることにより、上記問題点を解決することを目的
としている。
以下、この発明を図面に基づいて説明する。
第3図及び第4図は、この発明の一実施例を示
す図である。
図中、符号20はバツテリ5の側部に配設した
函状のハウジングであり、ハウジング20には複
数のヒユージブルリンク21がそれぞれ挿着され
る端子挿着部22が複数設けられている。これら
各端子挿着部22にはケースランス部23が設け
られている。
複数のヒユージブルリンク21のそれぞれ一端
が挿着される端子挿着部22にはそれら各ヒユー
ジブルリンク21の一端を共通に接続する固定端
子24の一部であるハウジング側固定端子部24
aが配設されている。そのハウジング側固定端子
部24aに複数のヒユージブルリンク21のぞれ
ぞれの一端が接続され、それぞれの他端はハウジ
ング側固定端子部24aが配設されていない端子
挿着部22に挿着され、ケースランス部23に係
合している自動車用充電回路に接続される電線1
3とそれぞれ接続されている。
また、ハウジング20のヒユージブルリンク2
1が挿着される側である図において上方側縁には
バツテリ5上に載置した水平に延出するアーム2
5が設けられており、アーム25の先端部にはバ
ツテリ5のプラス電極ポスト6の台座6aに係合
する電極ポスト係合部である係合孔26が穿設さ
れている。更に、アーム25には固定端子24の
一部であるアーム側固定端子部24bが埋設され
ており、アーム側固定端子部24bの先端部分に
係合孔26の図において上面側の一部を環状に覆
うリング部24cが形成されている。アーム側固
定端子部24bはハウジング側固定端子部24a
と連設状態に接続されている。
次に作用を説明する。
まず、ハウジング20と一体のアーム25の先
端部に穿設されている係合孔26をバツテリ5の
プラス電極ポスト6の台座6aに係合させる。こ
のとき、アーム側固定端子部24bの先端部分に
形成されたリング部24cはプラス電極ポスト6
の台座6a表面と接触する。
次に、プラス電極ポスト6に、押えフランジ2
8bが周設された嵌合筒部28aを先端に有する
バツテリケーブル端子28の嵌合筒部28aを嵌
め込み、バツテリケーブル端子28をボルト29
で締め付け、バツテリケーブル端子28をプラス
電極ポスト6に止着し、嵌合筒部28aに周設さ
れている押えフランジ28bでアーム側固定端子
部24bに形成されているリング部24cを押圧
してアーム25をプラス電極ポスト6から外れな
いように取り付け、ハウジング20をプラス電極
ポスト6に直接取り付ける。従つて、従来のよう
なハウジング10内に配設された固定端子とバツ
テリ5のプラス電極ポスト6とを接続する(第2
図記載の)電源取出用ケーブル17は不必要とな
り、見栄えも良くなる。
第5図はこの発明のヒユージブルリンクホルダ
ーの第2実施例を示す。
この実施例は第1実施例と異なり、ハウジング
30がアーム35と着脱自在に構成されている。
ハウジング30には第1従来例と同様に複数のヒ
ユージブルリンク21がそれぞれ挿着される端子
挿着部32が複数設けられている。
ハウジング30の側部には支持脚31を介して
角形の係止板33が設けられている。なお、第2
実施例では、支持脚31と係止板33とで、係止
板部が構成される。一方、アーム35はバツテリ
5上に載置したプラス電極ポスト6に取り付けら
れる水平アーム部35aとバツテリ5側部に配設
した該水平アーム部35aと一体で係止板33が
取り付けられる垂直アーム部35bとからなり、
L字状に形成されている。なお、第2実施例で
は、水平アーム部35aと垂直アーム部35bと
で、アーム部が構成される。水平アーム部35a
の先端部には第1従来例と同様な係合孔(図示省
略)が穿設されている。また、水平アーム部35
aにはアーム側固定端子部34bが埋設されてお
り、アーム側固定端子部34bの水平アーム部3
5a先端部側の端末には第1従来例と同様なリン
グ部(図示省略)が形成され、アーム側固定端子
部34bの垂直アーム部35b側の端末は垂直ア
ーム部35bの表面より露出させられている。
垂直アーム部35bの表面には係止板33の両
端部と係合する先端が内側に折曲して互いに相対
向する一対の係止板受片37が穿設されている。
また、垂直アーム部35bの下部中央には支持脚
31と当接するストツパ片38が穿設されてい
る。なお、第2実施例では、一対の係止板受片3
7とストツパ片38とで、アーム側係止部が構成
される。
また、ハウジング30内に配設されているハウ
ジング側固定端子部(図示省略)のヒユージブル
リンク21に接続されているのとは反対側の端末
は係止板33の表面より露出させられている。
この実施例のアーム35のプラス電極ポスト6
への取り付け方は従来例と同一であるので説明を
省略し、プラス電極ポスト6へ取り付けられてい
るアーム35へのハウジング30の取り付け方に
ついて説明する。
ハウジング30を手で持ち、係止板33をアー
ム35の垂直アーム部35bに穿設されている一
対の係止板受片37,37間に挿入し、係止板3
3の両側部を係止板受片37に係合させ、係止板
33と一体の支持脚31をストツパ片38で支持
させてハウジング30のアーム35への着装が完
了する。このとき、ハウジング30内に配設され
ているハウジング側固定端子部34aの係止板3
3の表面より露出させられている端末とアーム3
5の水平アーム部35a内に埋設されているアー
ム側固定端子部34bの垂直アーム部35bの表
面より露出させられている端末とが接続される。
この実施例ではハウジング30の端子挿着部3
2に挿着されているヒユージブルリンク21或い
は電線13の接続状態を点検したり、ヒユージブ
ルリンク21を取り替える場合にアーム35から
ハウジング30を外すことができるので、点検が
極めて容易に行えると共にヒユージブルリンク2
1の取替もスムーズに行えるものとしている。
以上説明してきたように、この発明によれば、
その構成を次のようにする。
ハウジングは、このハウジングの側部に設けら
れた係止板部と、ハウジングに挿着されたヒユー
ジブルリンクに一端が接続され、他端が係止板部
から露出した導電性のハウジング側固定端子部と
を有する。
また、アームは、バツテリの電極ポストに係合
されて取り付けられる水平アーム部と、バツテリ
の側部に水平アーム部と一体的に配設された垂直
アーム部とから成るアーム部と、垂直アームに設
けられ、係止板部に係止するアーム側係止部と、
水平アーム部に埋設され、一端が電極ポストに接
続されると共に他端はハウジングがアームに取り
付けられたときにハウジング側固定端子部の他端
と接触する導電性のアーム側固定端子部とを有す
る。
このような、ハウジングとアームとが着脱自在
なヒユージブルリンクホルダーにより、第2従来
例のようなハウジング内に配設された固定端子と
バツテリの電極ポストとを接続させていた電源取
出用ケーブルも不要となつてシヨート又は芯線の
断線という事態も生ぜず、保安防災上好ましく、
また電源取出用ケーブル分コストが節減できると
共に電極ポストへのハウジングの取り付け並びに
固定端子の接続も極めて容易に行え、ハウジング
取付後の見栄も向上するという効果が得られる。
さらに、この発明により、ヒユージブルリンクを
バツテリの側部に固定的に配設できると共に、ヒ
ユージブルリンクが挿着されているハウジング
を、バツテリに固定されているアームから取り外
すことができるので、ヒユージブルリンクの点検
や取り替えがスムーズに行えると共に、ハウジン
グに配線されている電線の点検なども容易にな
り、点検作業や取り替え作業の簡単化を可能にす
る。
【図面の簡単な説明】
第1図は第1従来例のヒユージブルリンクホル
ダーをバツテリのプラス電極ポストに取り付けた
状態を示す斜視図、第2図は第2従来例のヒユー
ジブルリンクホルダーを車体に取り付けた状態を
示すと共にバツテリとの接続関係を示す斜視図、
第3図はこの発明の第1実施例であるヒユージブ
ルリンクホルダーをバツテリのプラス電極ポスト
に取り付けた状態を示す斜視図、第4図は同ヒユ
ージブルリンクホルダーをバツテリのプラス電極
ポストに取り付けた状態を示す断面図、第5図は
この発明の第2実施例であるヒユージブルリンク
の第3図と同様な斜視図である。 20,30……ハウジング、21……ヒユージ
ブルリンク、24……固定端子、24a……ハウ
ジング側端子部、24b……アーム側端子部、2
5……アーム、26……係合孔(電極ポスト係合
部)、34b……アーム側固定端子部。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 バツテリに取り付けられるアームと、このア
    ームに着脱自在に取り付けられると共に複数のヒ
    ユージブルリンクが挿着自在なハウジングとを備
    えるヒユージブルリンクホルダーであつて、 前記ハウジングは、 このハウジングの側部に設けられた係止板部
    と、 前記ハウジングに挿着されたヒユージブルリン
    クに一端が接続され、他端が前記係止板部から露
    出した導電性のハウジング側固定端子部とを有
    し、 前記アームは、 前記バツテリの電極ポストに係合されて取り付
    けられる水平アーム部と、前記バツテリの側部に
    前記水平アーム部と一体的に配設された垂直アー
    ム部とから成るアーム部と、 前記垂直アームに設けられ、前記係止板部に係
    止するアーム側係止部と、 前記水平アーム部に埋設され、一端が前記電極
    ポストに接続されると共に他端は前記ハウジング
    が前記アームに取り付けられたときに前記ハウジ
    ング側固定端子部の他端と接触する導電性のアー
    ム側固定端子部とを有することを特徴とするヒユ
    ージブルリンクホルダー。
JP57067221A 1982-04-23 1982-04-23 ヒユ−ジブルリンクホルダ− Granted JPS58186157A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57067221A JPS58186157A (ja) 1982-04-23 1982-04-23 ヒユ−ジブルリンクホルダ−

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Publication Number Publication Date
JPS58186157A JPS58186157A (ja) 1983-10-31
JPH0576732B2 true JPH0576732B2 (ja) 1993-10-25

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ID=13338630

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Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0751733Y2 (ja) * 1987-07-27 1995-11-22 日本電池株式会社 ヒュージブルリンクボックスとバッテリーとの接続構造
DE9419279U1 (de) * 1994-12-02 1995-01-26 VB Autobatterie GmbH, 30419 Hannover Akkumulatorenbatterie
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JPS58142844U (ja) * 1982-03-23 1983-09-26 太平洋精工株式会社 ヒユ−ズボツクス

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JPS58186157A (ja) 1983-10-31

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