JPH0577528U - ヒ−タ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】この考案は、外ケ−ス内に内ケ−スを保持する
ための支持ボルトを電気的に絶縁することができるよう
にしたヒ−タ装置を提供することにある。一対の 【構成】外ケ−ス１１内に内ケ−ス１２を設け、この内
ケ−スを、外ケ−スに対して電気的に絶縁されかつその
頭部１３ａを外ケ−スの外面側に露出させた支持ボルト
１３によって外ケ−ス内に保持し、内ケ−ス内に設けら
れたヒ−タ１９の一端を、内ケ−スを介してプラス電極
２６に接続し、他端を外ケ−スを介してマイナス電極２
８に接続したヒ−タ装置において、外ケ−スと支持ボル
トの頭部との間に外ケ−スに対して電気的に絶縁された
ボス部材３０を設け、このボス部材に、支持ボルトの頭
部を覆うとともに内部に絶縁材３６が収容された金属製
のキャップ３４を取着したことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案はエンジンからの排気ガスに含まれるパテイキュレ−トを浄化するた めの排気ガス処理装置に用いられるヒ−タ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

たとえば、デイ−ゼルエンジンからの排気ガス中には炭素を主体とする微粒子 であるパテイキュレ−ト、窒素酸化物（ＮＯx)、一酸化炭素（ＣＯ）、炭化水素 （ＨＣ）などの成分が含有されている。デイ−ゼルエンジンからの排気ガス中の 成分では、とくにパテイキュレ−トが多いため、これを確実に除去することが望 まれている。

【０００３】 上記パテイキュレ−トの除去は、排気ガスの通路にパテイキュレ−トトラップ を設けて行うようにしている。このパテイキュレ−トトラップは上記排気ガス通 路に連通するケ−スを有し、このケ−スにはフィルタおよびヒ−タ装置が内蔵さ れている。そして、上記フィルタに所定量のパテイキュレ−トが捕捉されたなら 、上記ヒ−タに通電して上記パテイキュレ−トを燃焼させることで、上記パテイ キュレ−トトラップを再生させるようにしている。

【０００４】 上記ヒ−タ装置として本件出願は実願平２−１２１０２０号（未公開）に示す ものを提案した。図３は上記ヒ−タ装置が用いられるエンジンの排気ガスの系統 図を示し、同図中１はデイ−ゼルエンジンである。このエンジン１に接続された 排気通路２の中途部にはパテイキュレ−トトラップ３が設けられている。このパ テイキュレ−トトラップ３はケ−ス４を有し、このケ−ス４にはヒ−タ装置５と フィルタ６とが設けられている。ヒ−タ装置５はケ−ス４の一部をなし、フィル タ６はケ−ス４内に設けられている。

【０００５】 上記ヒ−タ装置５はスイッチ７を介してバッテリ電源８に接続されている。そ して、上記フィルタ６にパテイキュレ−トが所定量捕捉されると、上記スイッチ ７がオンされて上記ヒ−タ装置５に通電される。それによって、上記フィルタ６ に捕捉されたパテイキュレ−トが燃焼させられてフィルタ６が再生されるように なっている。

【０００６】 上記ヒ−タ装置５は図４乃至図６とに示すように構成されている。すなわち、 図中１１はリング状に形成され、上記パテイキュレ−トトラップのケ−ス４の一 部をなす外ケ−スである。この外ケ−ス１１の内部には内ケ−ス１２が収容され ている。この内ケ−ス１２は上記外ケ−ス１１に複数の支持ボルト１３によって 保持されている。つまり、図６に示すように外ケ−ス１１には取付孔１４が形成 され、この取付孔１４にはボス部材１５が絶縁材料で作られた絶縁管１６を介し て上記外ケ−ス１１に電気的に絶縁されて設けられている。

【０００７】 上記絶縁管１６には上記支持ボルト１３が挿通されている。この支持ボルト１ ３のねじ部先端部は上記内ケ−ス１２に穿設された通孔１７に通され、内ケ−ス １２の内面側に突出した先端部にはナット１３ｂが螺合されている。上記支持ボ ルト１３の頭部１３ａと上記ボス部材１５の一端面との間および上記ボス部材１ ５の他端面と上記内ケ−ス１２の外面との間にはそれぞれマイカなどの絶縁材料 で作られた絶縁リング１８が介装されている。つまり、上記支持ボルト１３は、 外ケ−ス１１に対して電気的に絶縁され、内ケ−ス１２には導通状態にある。な お、内ケ−ス１２の外面と上記絶縁リング１８との間にはワッシャ１８ａが介装 されれいる。

【０００８】 上記内ケ−ス１２内には複数、この実施例では５本の螺旋状に曲成されたヒ− タ１９が設けられている。各ヒ−タ１９は外管２１内に伝熱線が絶縁物質（とも に図示せず）を介して収容されてなり、この伝熱線の一端は上記外管２１の一端 に接続され、他端は上記外管２１の他端からこの外管２１と電気的に絶縁されて 突出した電極２２に接続されている。

【０００９】 各ヒ−タ１９は、その電極２２が上記内ケ−ス１２の内面に周方向に所定間隔 で固着されている。各ヒ−タ１９の外管２１の電極２２と反対側の端部には、板 材をほぼＵ字状に曲成した連結部材２３の一端が固着されている。各連結部材２ ３の他端は支持ロッド２４の一端に固着されている。この支持ロッド２４は上記 内ケ−ス１２の径方向に沿って配置され、他端は上記内ケ−ス１２に形成された 逃げ溝２５に非接触状態で通されて上記外ケ−ス１１の内面に固着されている。 各支持ロッド２４にはＵ字状の複数の保持部材２４ａが設けられ、これら保持部 材２４ａによって各ヒ−タ１９が延設方向に沿ってスライド自在に保持されてい る。

【００１０】 上記内ケ−ス１２にはプラス電極２６が設けられている。このプラス電極２６ は植込みボルト２７を有する。この植込みボルト２７は上記支持ボルト１３と同 様の構造（同一の部品には同一の記号を付して説明を省略する。）によって外ケ −ス１１に対しては電気的に絶縁され、内ケ−ス１２には導通されて設けられて いる。このプラス電極２６は上記バッテリ電源８のプラス側に接続されている。 上記外ケ−ス１１にはマイナス電極２８が設けられている。このマイナス電極２ ８は上記バッテリ電極８のマイナス側に接続、つまりア−スされている。

【００１１】 したがって、このような構成によれば、上記プラス電極２６とバッテリ電源８ との間に設けられたスイッチ７をオンにして各ヒ−タ１９の伝熱線を通電加熱す れば、その熱によって上記フィルタ６に捕捉されたパテイキュレ−トを燃焼させ 、そのフィルタ６を再生することができるようになっている。

【００１２】

【考案が解決しようとする課題】

上記外ケ−ス１１の外面に頭部１３ａを露出させた支持ボルト１３は、上述し たごとく内ケ−ス１２と電気的に接続されている。この内ケ−ス１２はプラス電 極２６を介してバッテリ電源８のプラス側に接続されている。そのため、フィル タ６に捕捉されたパテイキュレ−トを燃焼させるためにスイッチ７をオンにする と、上記支持ボルト１３にプラスの電圧が加わる。そのため、ヒ−タ１９に通電 中に上記支持ボルト１３の頭部１３ａに導電性の物体が接触すると、ショ−トす るということがある。

【００１３】 このような不具合を除去するには、上記支持ボルト１３の頭部１３ａを絶縁性 のキャップで覆うことが考えられる。しかしながら、上記ヒ−タ装置５はヒ−タ １９に通電しているときには３００℃程度に温度上昇し、またヒ−タ装置５を通 る排気ガスの温度は６００〜７００℃程度に上昇することもある。そのため、上 記支持ボルト１３の頭部１３ａをゴムや合成樹脂等の絶縁材料で作られたキャッ プで覆うようにしたのでは、そのキャップは十分な耐熱性がないから、早期に熱 損することになる。

【００１４】 この考案は上記事情にもとずきなされたもので、その目的とするところは、外 カバ−の外面に露出した支持ボルトの頭部を確実に電気的に絶縁することができ るようにしたヒ−タ装置を提供することにある。

【００１５】

【課題を解決するための手段】

この考案は、外ケ−ス内に内ケ−スを設け、この内ケ−スを、上記外ケ−スに 対して電気的に絶縁されかつその頭部を上記外ケ−スの外面側に露出させた支持 ボルトによって上記外ケ−ス内に保持し、上記内ケ−ス内に設けられたヒ−タの 一端を、上記内ケ−スを介してプラス電極に接続し、他端を上記外ケ−スを介し てマイナス電極に接続したヒ−タ装置において、上記外ケ−スと上記支持ボルト の頭部との間に上記外ケ−スに対して電気的に絶縁されたボス部材を設け、この ボス部材に、上記支持ボルトの頭部を覆うとともに内部に絶縁材が設けられた金 属製のキャップを取着したことを特徴とする。

【００１６】

【作用】

上記の構成においては、支持ボルトの頭部を金属製のキャップで覆うようにし たから、そのキャップに耐熱性を持たせることができるとともに、外ケ−スに対 して電気的に絶縁されたボス部材に取着し、しかもキャップの内部には絶縁材を 収容するから、このキャップと支持ボルトとが電気的に導通することがない。

【００１７】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図１を参照して説明する。なお、図４乃至図６に 示す構成と同一部分には同一記号を付して説明を省略する。同図は外ケ−ス１１ に内ケ−ス１２を保持した支持ボルト１３の部分を示し、上記外ケ−ス１１の取 付孔１４に装着されるボス部材３０の形状が図６に示された構造と異なる。つま り、ボス部材３０は大径円筒部３１と、この大径円筒部３１の一端側に一体形成 された逆テ−パ状の係合部３２および他端側に形成された小径円筒部３３とから なる。 上記小径円筒部３３は上記取付孔１４に挿入され、上記大径円筒部３１の端面 が上記外ケ−ス１１の外面に係合している。

【００１８】 上記係合部３２にはキャップ３４が装着される。このキャップ３４はステンレ ス鋼板等の耐熱性の高い材料によって一端面が開口し上記係合部３２よりも大径 な円筒状に形成されているとともに、その開口縁部には内方に向かって鉤状に折 曲された爪部３５が形成されている。この爪部３５の先端部がなす内径寸法は上 記係合部３２の下端側の大径部よりも小径になっている。そして、上記キャップ ３４は、上記ボス部材３０に圧入することで、上記爪部３５が上記係合部３２の 大径側の端面に弾性的に係合して取着されている。上記キャップ３４をボス部材 ３０に取着する際、その内部にはウ−ル状の絶縁材３６が充填される。それによ って、上記キャップ３４が支持ボルト１３の頭部１３ａに接触して絶縁不良を招 くのが防止されている。

【００１９】 このような構成のヒ−タ装置５によれば、外ケ−ス１１の外面に露出した支持 ボルト１３の頭部１３ａは、ボス部材３０に係着したキャップ３４によって覆わ れている。上記ボス部材３０は上記内ケ−ス１２に対して電気的に絶縁されてい るから、上記ボス部材３０に取着された上記キャップ３４も上記内ケ−ス１２に 対して電気的に絶縁されている。したがって、上記支持ボルト１３の頭部１３ａ を上記キャップ３４によって確実に絶縁することができる。

【００２０】 上記キャップ３４は導電性材料であるステンレス鋼板によって形成されている ものの、その内部には絶縁材３６が充填されている。そのため、上記キャップ３ ４を不用意に押圧して変形させても、上記支持ボルト１３の頭部１３ａに接触す ることがないから、そのことによっても上記支持ボルト１３の絶縁性を確保する ことができる。

【００２１】 さらに、上記キャップ３４は金属、とくに耐熱性が高いステンレス鋼板によっ て形成したから、ヒ−タ１９に通電したり排気ガスが通されることでヒ−タ装置 ５が温度上昇しても、上記キャップ３４が熱によって損傷することがない。

【００２２】 図２はこの考案の他の実施例を示す。この実施例はキャップ３４の内部にウ− ル状の絶縁材３６を充填する代わりに、上記キャップ３４の内面に絶縁材として 耐熱性の絶縁材料であるマイカ板３６ａを貼着して設けるようにしたもので、こ のような構成であっても、上記一実施例と同様の作用効果が得られる。 なお、絶縁材としては上記各実施例に挙げたものの他に、キャップの内面に絶 縁塗料を塗布するなどしてもよい。

【００２３】

【考案の効果】

以上述べたようにこの考案は、外ケ−スに、この外ケ−スと電気的に絶縁して ボス部材を設け、このボス部材に挿通された支持ボルトによって上記内ケ−ス内 に外ケ−スを保持するとともに、上記支持ボルトの上記外ケ−スの外面に露出し た頭部を内部に絶縁材が設けられた金属製のキャップで覆うようにした。

【００２４】 そのため、外部に露出した上記支持ボルトの頭部を上記キャップによって確実 に絶縁することができ、しかも上記キャップは耐熱性を有する金属によって形成 されているから、ヒ−タの熱や排気ガスの熱によって損傷することがない。さら に、キャップの内部には絶縁材が設けられているから、このキャップに不用意に ぶつかるなどしても、上記支持ボルトとの間の電気的絶縁性が損なわれることが ない。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例の支持ボルトの部分の拡大
図。

【図２】この考案の他の実施例を示す支持ボルトの部分
の拡大図。

【図３】一般的なエンジンの排気ガスの排出経路を示す
説明図。

【図４】従来のヒ−タ装置の一部断面した側面図。

【図５】同じく平面図。

【図６】同じく支持ボルトの部分の拡大図。

【符号の説明】

１１…外ケ−ス、１２…内ケ−ス、１３…支持ボルト、
１３ａ…頭部、１９…ヒ−タ、２６…プラス電極、２８
…マイナス電極、３０…ボス部材、３４…キャップ、３
６…絶縁材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 外ケ−ス内に内ケ−スを設け、この内ケ
   −スを、上記外ケ−スに対して電気的に絶縁されかつそ
   の頭部を上記外ケ−スの外面側に露出させた支持ボルト
   によって上記外ケ−ス内に保持し、上記内ケ−ス内に設
   けられたヒ−タの一端を、上記内ケ−スを介してプラス
   電極に接続し、他端を上記外ケ−スを介してマイナス電
   極に接続したヒ−タ装置において、上記外ケ−スと上記
   支持ボルトの頭部との間に上記外ケ−スに対して電気的
   に絶縁されたボス部材を設け、このボス部材に、上記支
   持ボルトの頭部を覆うとともに内部に絶縁材が設けられ
   た金属製のキャップを取着したことを特徴とするヒ−タ
   装置。