JPH0577590U - 油圧装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バイパス路開口部を密閉するためのボールの
個数を減らす。 【構成】 縦バイパス路２と横バイパス路１との間を連
結する連結部における両バイパス路の交差角を鋭角とす
る。上記連結部（交差部）に、上記バイパス路１、２の
口径よりも大きな内径を有する円筒形状のボール保持室
４を設ける。このボール保持室４は、その奥行部に段部
４１を有する２段の内径を有する形状とする。このボー
ル保持室４に、ボール３を圧入または打込み加工等によ
り、ボール３が段部４１に当る位置まで嵌入する。 【効果】 両バイパス路１、２を鋭角に交差するように
形成し、その交差部にボール保持室４を設け、一個のボ
ール３にて開口部を密閉することとしたので、ボール３
の嵌入作業が簡素化され、作業効率の向上が図られるよ
うになった。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、たとえば自動車用動力舵取装置に作動流体を供給するための油圧ポ ンプ装置のような油圧装置に関するものであり、特に、その油路の構造に関する ものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の動力舵取装置用油圧ポンプ装置に用いられる流量制御装置は、図４に示 す如く、ポンプハウジングと一体的に設けられたバルブハウジング５０の内部に 定流量制御用のスプール１００及びスプリング８０を有し、当該バルブハウジン グ５０の開口部にはユニオン９０が設けられている構成からなるものであること を基本とし、更に、当該ユニオン９０内には、サブスプール１６０、第２絞り７ ０が設けられており、また、当該ユニオン９０の先端部には第１絞り６０等が設 けられており、これらによってドルーピング制御機構が構成されている。このよ うな基本構成において、上記制御機能を発揮させるために、上記スプール１００ の後端部に設けられているスプール後部室１８０と、上記第２絞り７０の下流側 に設けられている第２絞り後部室１２０との間には、ユニオンバイパス路１１０ 、縦バイパス路２０、横バイパス路１０等が設けられており、これらを介して上 記スプール後部室１８０と上記第２絞り後部室１２０とは油圧的に連結されてい る。特にこのような構成のうち、上記バルブハウジング５０に設けられている縦 バイパス路２０と横バイパス路１０との間の連結部は、図４に示す如く、ドリル 加工等により互いに直交させるとともに、更に、当該両バイパス路がバルブハウ ジング５０の本体から外側に抜け出る部分の開口部に、ボール３０、４０を圧入 あるいは打込加工等により嵌入し、これによって上記開口部を密閉するように形 成されているものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、このようなバイパス路１０、２０は、図４に示す如く、細長い穴を ドリル加工等によりそれぞれ設け、更に、そのバルブハウジング５０本体の開口 部のところを塞ぐためにボール３０、４０をそれぞれ開口部に嵌め込むこととし ている。従って、バイパス路１０、２０を通路として一体的に連結させるために は、バイパス路１０、２０のドリル加工等のほかに、ボール３０、４０の嵌め込 み作業が必要となる。このボール３０、４０の嵌め込み作業（嵌入作業）は、ボ ール自身が、バイパス路１０、２０の奥深くまで入り過ぎないよう適当な位置に 保持する必要がある等、作業が複雑であり、その作業効率上に問題点がある。そ こでこのような作業効率上の問題点を解消すべく、ボールの嵌入作業工程を少な くするようにしたバイパス路１０、２０を有する油圧ポンプ用流量制御装置及び 油圧装置を提供しようとするのが、本考案の目的（課題）である。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために、本考案においては、次のような手段を講ずること とした。すなわち、油圧装置のハウジング部に、当該ハウジング部の一端面に開 口し、かつ、互いに交差するように形成してなる複数の油路を設け、これら油路 の連結点における油路交差角を鋭角に設定するとともに、当該連結点に、上記油 路の開口径に比して大きな内径を有する円筒形状のボール保持室を設け、当該ボ ール保持室に、当該ボール保持室密閉用のボールを嵌入してなる構成を採ること とした。

【０００５】

【作用】

上記構成を採ることにより、本考案においては、油圧ポンプが作動を開始する と、例えば図１に示す如く、作動油が供給路５２から供給され、オイル導入室５ ３に導入される。この作動油は、矢印図示の如く、第１絞り６、ユニオン圧力室 ８１、サブスプール９内の通路９１、第２絞り７等を経て油圧装置Ｃへと送り出 される。一方、上記第２絞り７の下流側に設けられた第２絞り後部室８２は、ユ ニオンバイパス路８３、縦バイパス路２、ボール保持室４、横バイパス路１を介 して、スプール後部室５４と油圧的に連結されている。従って、当該流量制御装 置内に導入された作動油は、上記第２絞り７の前後に生ずる差圧に応じてスプー ル５５を作動させて、余剰の作動油をバイパス路５１に還流させ、定流量制御を 受けることとなる。

【０００６】 また、上記ユニオン８には、上記オイル導入室５３に連なるようにオイル導入 路８４が設けられており、当該オイル導入路８４はその一端がサブスプール９の 肩部９２に開口するようになっているので、ポンプからの吐出量が更に増加する と、上記第１絞り６前後の差圧に応じて上記サブスプール９を作動させて第２絞 り７の開口面積を変化させ、油圧装置Ｃへの送出流量をドルーピング制御し、減 少させる。そして、本考案においては、上記縦バイパス路２と横バイパス路１と がボール保持室４を介して連結されており、これによって、第２絞り後部室８２ とスプール後部室５４との間が油圧的に連結された状態となっていることより、 上記のような定流量制御作用及びドルーピング制御作用が行なわれることとなる 。

【０００７】

【実施例】

本考案の実施例について図１ないし図３を基に説明する。本実施例の構成は、 図１に示す如く、ポンプハウジングと一体的に設けられたバルブハウジング５内 に定流量制御用のスプール５５、スプリング５６を有し、また、当該バルブハウ ジング５の開口部にはユニオン８を有し、当該ユニオン８の上記スプール５５と 対向する側の先端部には第１絞り６を有するとともに、上記ユニオン８の内部に は、主にドルーピング制御を行なうためのサブスプール９、第２絞り７等を有す るものであることを基本とするものである。上記構成において、更に、上記第２ 絞り７の下流側には、第２絞り後部室８２が設けられており、この第２絞り後部 室８２を経て油圧装置Ｃに作動油が送出されるようになっているものであるとと もに、当該第２絞り後部室８２は、ユニオンバイパス路８３、縦バイパス路２、 横バイパス路１を介して、上記スプール５５の後端部に設けられたスプール後部 室５４と油圧的に連結されている構成となっている。

【０００８】 このような構成において、上記バルブハウジング５内に設けられた縦バイパス 路２と横バイパス路１との間の関係は、図２及び図３に示す如く、上記両バイパ ス路が鋭角の角度を保った状態で交差するように設定されていることを基本とす る。このような構成からなる両バイパス路１、２の詳細構成について次に説明す る。すなわち、バルブハウジング５の、スプール後部室５４、更にはスプール５ ５等が収納されているシリンダ室に対してほぼ平行な方向にドリル加工等により 細長い穴状の縦バイパス路２を設ける。この縦バイパス路２の開口部に、当該バ イパス路２の断面口径よりも大きめの内径を有する円筒形状の穴を設け、これを ボール保持室４とする。なお、このボール保持室４は、図３に示す如く、内径が ２段になるように設定されており、段部４１が形成されている。この段部４１に は、図２に示すようにボール３が嵌入保持され、これによってバイパス路１、２ を塞いでしまうことが無いようストッパの役目を担うようになっている。

【０００９】 次に、このボール保持室４を利用して、図３に示す如く、縦バイパス路２に対 して鋭角の角度をなす方向に、穴あけドリル等による切削加工により横バイパス 路１を設ける。なお、この切削加工においてドリル等の切削工具が十分作動可能 なように、上記ボール保持室４の内径を大きく確保しておく必要がある。このよ うにして、縦バイパス路２と横バイパス路１とが上記ボール保持室４を介して連 結されるようになった後、当該ボール保持室４に、図２に示す如く、当該ボール 保持室４が液密になるよう、ボール３を圧入あるいは打込み加工等により嵌入す る。当該嵌入作業により、ボール３は、唯一個にて、図２に示す如く縦バイパス 路２と横バイパス１との開口部を密閉することが可能となる。なお、この場合上 記ボール保持室４には段部４１が設けられていることにより、ボール３は、この 段部４１で止められ、それ以上奥まで押し込まれることがない。従って、図２に 示す如く、縦バイパス路２と横バイパス路１との交差部には、両バイパス路間を 油圧的に連結するスペースが確保されることとなる。

【００１０】 このような構成を有する本実施例の作動態様について説明する。図１に示す如 く、ポンプ（図示せず）から吐出された作動油は、矢印図示の如く、供給路５２ を経てオイル導入室５３に導入され、ここから第１絞り６、ユニオン圧力室８１ 、サブスプール９内の通路９１、第２絞り７、第２絞り後部室８２等を経て油圧 装置Ｃに送出される。このとき、上記第２絞り７の下流側に設けられた第２絞り 後部室８２は、ユニオンバイパス路８３、縦バイパス路２、ボール保持室４、横 バイパス路１を介してスプール５５の後端部側に設けられたスプール後部室５４ と油圧的に連結されている。従って、上記作動油が流動する間にあっては、上記 第２絞り７の前後に生ずる差圧、更には、第１絞り６の前後に生ずる差圧に応じ てスプール５５あるいはサブスプール９が作動し、油圧装置Ｃに送出される作動 油は定流量制御あるいはドルーピング制御を受けることとなる。

【００１１】 次に、このような流量制御作用を行なう基礎となる上記縦バイパス路２及び上 記横バイパス路１、更には、それらの連結点における油路の状況について、図２ を基に説明する。すなわち、スプール後部室５４に存在する作動油は、図２の矢 印図示の如く、当該スプール後部室５４から横バイパス路１を通ってボール保持 室４に流動する。ここでボール３に当たってせき止められるが、当該ボール３は 上記ボール保持室４に設けられた段部４１のところで保持されているため、上記 横バイパス路１と縦バイパス路２との交差する部分に設けられたボール保持室４ の一部に隙間が生じているため、当該隙間を流通して縦バイパス路２へと流動し て行くこととなる。このようにして、上記縦バイパス路２と横バイパス路１との 間は、ボール保持室４の隙間部を介して油圧的に連結されている。従って、上記 第２絞り後部室８２とスプール後部室５４との間も油圧的に連結されており、こ れらによって、上記第２絞り７の前後における油圧差がスプール５５に作用する こととなり、これら差圧によって流量制御作用が行なわれることとなる。なお、 本実施例は、油圧ポンプの流量制御装置のバイパス路部に関するものであるが、 本考案は、この実施例に限定されるものではなく、油圧装置に設けられた油路に 対して広く適用できるものである。

【００１２】

【考案の効果】

本考案によれば、油圧装置のハウジング部に設けられる複数の油路を、上記ハ ウジング部の一端面に開口させるとともに、互いに交差するように形成し、更に 、上記油路の交差角を鋭角に設定するとともに、その交差部において一個のボー ルにて密閉する構成を採ることとしたので、ボールの圧入等に関する作業性が改 善され、油圧装置における油路作製の作業効率の向上を図ることができるように なった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す油圧ポンプ用流量制御装
置の全体構成を示す縦断面図である。

【図２】本考案の主要部をなす縦バイパス路と横バイパ
ス路との連結部の構造を示す部分断面図である。

【図３】本考案の主要部をなす縦バイパス路及び横バイ
パス路の製作工程を示す図である。

【図４】従来例にかかる流量制御装置の全体構成を示す
縦断面図である。

【符号の説明】

１ 横バイパス路 ２ 縦バイパス路 ３ ボール ４ ボール保持室 ４１ 段部 ５ ハウジング（バルブハウジング） ５１ バイパス路 ５２ 供給路 ５３ オイル導入室 ５４ スプール後部室 ５５ スプール ５６ スプリング ６ 第１絞り ７ 第２絞り ８ ユニオン ８１ ユニオン圧力室 ８２ 第２絞り後部室 ８３ ユニオンバイパス路 ８４ オイル導入路 ９ サブスプール ９１ 通路 ９２ 肩部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 油圧装置のハウジング部に、当該ハウジ
   ング部の一端面に開口し、かつ、互いに交差するように
   形成してなる複数の油路を設け、これら油路の連結点に
   おける油路交差角を鋭角に設定するとともに、当該連結
   点に、上記油路の開口径に比して大きな内径を有する円
   筒形状のボール保持室を設け、当該ボール保持室に、当
   該ボール保持室密閉用のボールを嵌入してなることを特
   徴とする油圧装置。