JPH0577894A

JPH0577894A - 給油装置

Info

Publication number: JPH0577894A
Application number: JP14362991A
Authority: JP
Inventors: Keiko Yumi; 恵子弓
Original assignee: Tokico Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 1991-06-14
Filing date: 1991-06-14
Publication date: 1993-03-30

Abstract

(57)【要約】【目的】残留油蒸気のクリーニング動作の進捗状況を
表示することにより、給油装置稼働率や給油所内作業効
率の向上等を達成する。【構成】油種判定中及び残留油蒸気クリーニング動作
中は、表示制御手段２７は、制御手段１６からの表示指
令を解析してフォントデータ記憶手段２８から該当する
フォントデータを読出すと共に、ＶＲＡＭ２９内の所定
位置へフォントデータを出力し、ＶＲＡＭ２９内のデー
タに基づき、表示器１３の所定表示領域へ「油種判定
中」「タイムオーバー」「油種エラー」「クリーニング
中」「経過時間」「残り時間」を表示する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は油種判別機能付きの給油
装置に係り、特に残留油蒸気のクリーニング動作の進行
状況を表示する場合に好適な給油装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、給油作業者が誤ってガソリンエン
ジン車両へ軽油を給油したり、ディーゼルエンジン車両
へガソリンを給油したりする等の誤給油を防止すべく、
油種判別機能を備えた給油装置が開発されている。該油
種判別機能付き給油装置では、給油作業者が給油に際し
給油ノズルをノズル収納部から外し、車両等の燃料タン
クへ挿入すると、例えば、給油装置内部の吸排気ポンプ
が駆動し、給油ノズル先端部へ開口した吸引パイプを介
して燃料タンク内の油蒸気が油蒸気センサへ向けて吸引
される結果、油蒸気センサにより燃料タンク内の油蒸気
濃度が電圧変化として検出される。該油蒸気濃度の検出
に伴い、給油装置制御部は、燃料タンク内の油蒸気濃度
がガソリン用の油種判定値（閾値）より大の場合はガソ
リンと判別する一方、ガソリン用の油種判定値より小で
軽油用の油種判定値より大の場合は軽油と判別し、燃料
タンク油種と給油ノズル油種が合致した場合、ポンプモ
ータを駆動して給油ポンプにより地下タンクから油液の
汲上げを開始させ、給油可能状態とする。この場合、今
回給油（当該車両燃料タンクへの給油）時に際しての油
種判別終了後は、次回給油（次の車両燃料タンクへの給
油）時に際しての油種判別に備えるべく、吸排気ポンプ
を所定時間排気駆動し、油蒸気センサや吸引パイプ内部
の残留油蒸気を排気するクリーニング動作を行ってい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前述した如く
の従来の油種判別機能付き給油装置では、残留油蒸気ク
リーニング動作の有無、クリーニング動作の経過時間、
クリーニング動作の残り時間等の表示は行っていなかっ
たため、給油作業者は当該給油装置におけるクリーニン
グ動作の有無、クリーニング動作はどの程度の時間経過
したか、クリーニング動作はどの程度の時間で終了する
か等、クリーニング動作の進捗状況を的確に把握するこ
とができないという問題があった。このため、複数台の
給油装置を設置した給油所では、給油作業者は、給油装
置近傍の給油領域に給油車両が停車していない給油装置
が複数台あった場合においても、何れの給油装置が残留
油蒸気のクリーニング動作中か、何れの給油装置がクリ
ーニング動作を終了して使用可能であるかを識別するこ
とができないという問題があった。従って、何れの給油
装置がクリーニング動作中か使用可能（空き状態）かを
識別できないため、空き状態の給油装置を給油待ちの車
両への給油へ振り向けることができず、給油所内におけ
る各給油装置の稼働率が低下したり、或いは、当該給油
装置がクリーニング動作中の場合にはクリーニング動作
が終了するまでの間を利用して他の給油所内作業を行お
うとしても、当該給油装置がクリーニング動作中か否か
が判明しないために他の作業へ取掛かることができるか
否かの判断がつかず、給油所内作業効率が低下する等の
不具合があった。

【０００４】本発明は前記課題を解決するもので、油種
判別動作終了後における残留油蒸気のクリーニング動作
の進行状況を表示することにより、給油装置稼働率や給
油所内作業効率の向上等を達成した給油装置の提供を目
的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、給油ノズル
と、該給油ノズルを着脱可能に収納するノズル収納部
と、該ノズル収納部に対する前記給油ノズルの着脱を判
別するノズル状態判別手段と、油液貯溜槽から汲上げた
油液を前記給油ノズルへ送液する送液手段と、前記給油
ノズルが挿入される給油対象タンク内の油蒸気を検出す
る油蒸気検出手段と、一端が前記給油ノズルの先端部へ
開口すると共に他端が前記油蒸気検出手段へ開口し油蒸
気の通路となる吸引管と、前記給油ノズルが挿入された
給油対象タンク内から前記吸引管を介して油蒸気を前記
油蒸気検出手段へ向けて吸気し前記吸引管及び前記油蒸
気検出手段の残留油蒸気を排気する吸排気手段とを具備
してなり、給油開始に際して前記吸排気手段を吸気駆動
した際の前記油蒸気検出手段の検出結果に基づき、給油
対象タンクの油種と前記給油ノズルの供給油種とが合致
したと判定したとき前記送液手段を駆動し送液許可する
ように構成した給油装置において、前記吸排気手段の排
気駆動により前記油蒸気検出手段及び前記吸引管の残留
油蒸気を排気するクリーニング動作の進捗状況を表示す
る表示手段と、予め設定したクリーニング動作時間を計
時する計時手段と、前記吸排気手段の排気駆動によりク
リーニング動作を開始した場合は前記計時手段により前
記クリーニング動作時間の計時を開始させ、クリーニン
グ動作中の旨、前記計時手段の計時に基づくクリーニン
グの進行状況を前記表示手段へ逐次表示させる表示制御
手段とを具備することを特徴とする。

【０００６】

【作用】本発明によれば、給油装置の吸排気手段が排気
駆動し、油蒸気検出手段及び吸引管における残留油蒸気
のクリーニング動作が開始すると、計時手段は予め設定
したクリーニング動作時間の計時を開始する。この時、
給油装置の表示手段にはクリーニング動作中である旨が
表示されると共に、クリーニング動作の経過に伴う計時
手段による計時に基づくクリーニング動作の経過時間ま
たはクリーニング動作の残り時間が表示手段へ表示さ
れ、クリーニングの進行状況が給油作業者へ報知され
る。これにより、給油作業者は当該給油装置の残留油蒸
気のクリーニングの進行状況を的確に把握できるため、
クリーニング動作が終了した給油装置を給油待ち車両へ
の給油へ的確に振り向けることができ、給油装置の稼働
率を向上させるできると共に、当該給油装置のクリーニ
ング動作中の間を利用して他の給油所内作業を行うこと
も可能となり、作業効率を向上させることができる。

【０００７】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は本実施例の給油装置の構成図であり、該給
油装置は、地下タンク（図示略）から配管１を介して油
液を汲上げる給油ポンプ２と、該給油ポンプ２を駆動す
るポンプモータ３と、流量を計測する流量計４と、該流
量計４に付設され流量に比例した流量パルスを発信する
流量パルス発信器５と、前記ポンプ２から配管１を介し
て油液が供給される給油ホース６と、該給油ホース６の
先端部に配設された給油ノズル７と、該給油ノズル７が
着脱可能とされたノズル収納部８と、該ノズル収納部８
に対する給油ノズル７の掛け・外しに伴いＯＦＦ信号・
ＯＮ信号を出力するノズル状態判別手段（ノズルスイッ
チ）９と、該給油ノズル７の先端部に開口すると共に給
油ホース６に沿って配設され給油装置内部へ開口した吸
引パイプ１０と、該吸引パイプ１０を介し燃料タンク内
の油蒸気の吸気・該吸引パイプ１０及び後述の油種判別
手段１２の残留油蒸気の排気を行う吸排気ポンプ１１
と、該吸引パイプ１０により吸引された燃料タンク内の
油蒸気濃度を電圧変化として検出する油種判別手段（油
蒸気センサ）１２と、表示面の所定の表示領域に「油種
判定中」「タイムオーバー」「油種エラー」「クリーニ
ング中」「経過時間」「残り時間」や、給油ノズル油種
・油種単価・給油量・給油金額を表示する表示器１３
と、後述の解除スイッチ・ディップスイッチを備えた操
作部１４と、案内音声「このノズルは軽油です」を発声
するスピーカ１５と、給油装置各部を制御する制御手段
１６とを備える構成とされている。

【０００８】また、本実施例の給油装置の制御系は図２
及び図３に示す如く構成されている。即ち、図２におい
て、給油ノズル７のノズル収納部８に対する掛け・外し
に応じノズル状態判別手段９から出力されるＯＮ信号
（ノズル外し状態）・ＯＦＦ信号（ノズル掛け状態）
は、制御手段１６内部のマイクロコンピュータ１７へ入
力インタフェース１８を介して各々入力されるようにな
っている。また、油種判別手段１２から出力される車両
燃料タンク内の油蒸気濃度検出に基づく電圧信号は、制
御手段１６内部のマイクロコンピュータ１７へ入力イン
タフェース１８を介して各々入力されるようになってい
る。また、給油ノズル７の吐出パイプ先端に配設され、
満タン給油時における車両燃料タンク内の油液面が満タ
ン油液面となったか否かを検知する満タン検知手段１９
から出力される満タン検知信号は、制御手段１６内部の
マイクロコンピュータ１７へ入力インタフェース１８を
介して各々入力されるようになっている。また、前記操
作部１４に配設され、油種判別動作を解除するための解
除スイッチ２０から出力される解除信号は、制御手段１
６内部のマイクロコンピュータ１７へ入力インタフェー
ス１８を介して入力されるようになっている。また、前
記操作部１４に配設され、スピーカ１５から案内音声
「このノズルは軽油です」を発声させるか否かを設定す
るためのディップスイッチ２１から出力される設定信号
は、制御手段１６内部のマイクロコンピュータ１７へ入
力インタフェース１８を介して入力されるようになって
いる。尚、本実施例ではノズル状態判別手段９としては
ノズルスイッチを、油種判別手段１２としては油種セン
サを、満タン検知手段１９としては満タンセンサを使用
している。

【０００９】他方、前記制御手段１６の内部に配設され
たプログラム２２はＲＯＭ化されており、該プログラム
２２には動作手順が格納されるようになっている。ま
た、前記制御手段１６の内部に配設されたメモリ２３は
バッテリバックアップされており、該メモリ２３には各
種データが記憶されるようになっている。前記制御手段
１６の内部に配設されたマイクロコンピュータ１７は、
プログラム２２に格納されている手順に従い、入力イン
タフェース１８を介して入力される各入力データに基づ
き演算・判断を行うものであり、演算・判断結果をメモ
リ２３へ記憶すると共に、出力インタフェース２４を介
して表示指令を表示手段２５へ出力し、音声発声指令を
音声発声手段２６へ出力するようになっている。前記音
声発声手段２６は、給油作業者が案内音声「このノズル
は軽油です」をスピーカ１５から発声させるべくディッ
プスイッチ２１により音声発声指示を設定した場合に
は、スピーカ１５から案内音声「このノズルは軽油で
す」を発声させるようになっている。

【００１０】また、図３において、前記表示手段２５
は、表示制御を行う表示制御手段２７、フォントデータ
を予め記憶したフォントデータ記憶手段２８、表示デー
タを記憶するＶＲＡＭ２９、表示面の所定領域へ「油種
判定中」「タイムオーバー」「油種エラー」「クリーニ
ング中」「経過時間」「残り時間」や、油種・単価・給
油量・税抜金額を表示する表示器１３（図１参照）から
構成されている。前記表示制御手段２７は、制御手段１
６からの表示指令を解析してフォントデータ記憶手段２
８から該当するフォントデータを読出し、ＶＲＡＭ２９
内の所定位置へフォントデータを出力するようになって
いる。そして、前記表示制御手段２７は、ＶＲＡＭ２９
内のデータに基づく表示データ（後述の図１０〜図１６
参照）を表示器１３へ表示させるようになっている。こ
の場合、前記表示器１３は、本実施例では例えば横６４
０ドット、縦４００ドットのオレンジ発色のプラズマデ
ィスプレイを使用しているが、これに限定されず、他色
のプラズマディスプレイやＬＣＤ（液晶ディスプレイ）
を使用することも可能である。

【００１１】次に、前記給油ポンプ２、ノズル状態判別
手段（ノズルスイッチ）９、吸排気ポンプ１１の動作タ
イミングを図４により説明する。即ち、給油作業開始に
際し給油ノズル７をノズル収納部８から外すとノズル状
態判別手段９がＯＮとなり、吸排気ポンプ１１は吸気を
開始し所定時間吸気動作を行うと吸気を停止するように
なっている。該吸気停止時点で、後述する油種判別処理
によって燃料タンク油種と給油ノズル油種とが一致して
いる場合には給油ポンプ２が駆動を開始して給油可能状
態となる一方、燃料タンク油種と給油ノズル油種とが不
一致の場合には給油ポンプ２は停止状態を継続するよう
になっている。次いで、給油作業が終了し給油ノズル７
をノズル収納部８へ戻すとノズル状態判別手段９がＯＦ
Ｆとなり、給油ポンプ２が駆動を停止する一方で、吸排
気ポンプ１１が排気動作を開始し所定時間排気動作を行
うと、吸引パイプ１０内部及び油蒸気センサ１２におけ
る残留油蒸気のクリーニングが完了するようになってい
る。該クリーニング完了時点で、吸排気ポンプ１１は吸
気動作を再開し所定時間吸気動作を行い、油蒸気センサ
１２により大気が検出されると、即ち吸引パイプ１０の
先端開口まで完全にクリーニングを完了したことが確認
されると、吸排気ポンプ１１は吸気を停止するようにな
っている。

【００１２】また、前記制御手段１６は給油対象の燃料
タンクの油種判別時においては、図５に示す如く油種判
別手段１２の出力電圧を所定時間（本実施例では例えば
５０ｍｓｅｃとしているが該数値に限定されるものでは
ない）毎にサンプリングし、内蔵のＦＩＦＯバッファの
１６個の記憶エリアＡ１〜Ａ16に更新保存するようにな
っている。ここで、制御手段１６は前記サンプリング毎
に次々に取得したデータａｎ（ｎ：１〜16）からデータ
Ｄ１、Ｄ２、Ｄ３を次の計算式により計算し、（イ）〜
（ハ）の各種油種判別を行うようになっている。（ａ16＋ａ15＋ａ14＋ａ13）−（ａ12＋ａ11＋ａ10＋ａ９）＝Ｄ１（ａ12＋ａ11＋ａ10＋ａ９）−（ａ８＋ａ７＋ａ６＋ａ５）＝Ｄ２（ａ８＋ａ７＋ａ６＋ａ５）−（ａ４＋ａ３＋ａ２＋ａ１）＝Ｄ３（イ）給油ノズル７の設定油種がガソリンの場合に燃料
タンク油種がガソリンか否かの油種判別を行う場合は、
ガソリン判定値Ｇ１とデータＤ１、Ｄ２、Ｄ３との比較
結果に基づき行う。即ち、Ｄ１＞Ｇ１かつＤ２＞Ｇ１か
つＤ３＞Ｇ１の時に燃料タンク油種をガソリンと判別す
るようになっている。（ロ）給油ノズル７の設定油種が軽油の場合に燃料タン
ク油種が軽油か否かの油種判別を行う場合は、ガソリン
判定値Ｇ１及び軽油判定値Ｋ１とデータＤ１、Ｄ２、Ｄ
３、Ｄ４、Ｄ５との比較結果に基づき行う。即ち、Ｋ１
＜Ｄ１＜Ｇ１かつＫ１＜Ｄ２＜Ｇ１かつＫ１＜Ｄ３＜Ｇ
１かつＫ１＜Ｄ４＜Ｇ１かつＫ１＜Ｄ５＜Ｇ１の時に燃
料タンク油種を軽油と判別するようになっている。この
場合、制御装置１９はＦＩＦＯバッファの記憶エリアに
おけるデータＤ１、Ｄ２、Ｄ３の保存時に、５０ｍｓｅ
ｃ毎のサンプリングによって新規なデータａｎを次々に
読込んでくると、これら新規なデータａｎに基づき、上
述した計算式から新規なデータＤ１’、Ｄ２’、Ｄ３’
を計算し、元のデータＤ１、Ｄ２、Ｄ３が記憶されてい
た記憶エリアへそれぞれ記憶する一方、元のデータＤ
１、Ｄ２は新規なデータＤ１’、Ｄ２’、Ｄ３’の記憶
エリアの後の記憶エリアへ順次、データＤ４、Ｄ５とし
て移し替えるようになっている。（ハ）給油ノズル７の設定油種が軽油の場合に燃料タン
ク油種がガソリンか否かの油種判別を行う場合は、ガソ
リン判定値Ｇ１とデータＤ１、Ｄ２、Ｄ３との比較結果
に基づき行う。即ち、Ｄ１＞Ｇ１またはＤ２＞Ｇ１また
はＤ３＞Ｇ１の時に油種エラー（燃料タンク油種が軽油
でない）と判別するようになっている。

【００１３】次に、上記構成による本実施例の給油装置
における給油処理、油種判別処理、サンプリング処理、
油種判定値更新処理を図６〜図１６に基づき説明する。
まず、図６、図７の給油処理において、給油作業者が車
両等の燃料タンクへの給油作業を開始すべく、給油ノズ
ル７をノズル収納部８から取外すとノズル状態判別手段
（ノズルスイッチ）９がＯＮとなるため（ステップＳＡ
１）、制御手段１６は吸排気ポンプ１１を吸気駆動し、
燃料タンク内の油蒸気を吸引パイプ１０を介して油蒸気
センサ１２へ向けて吸気させる。これにより、油蒸気セ
ンサ１２からは油蒸気濃度に対応した検出電圧が制御手
段１６へ出力される（ステップＳＡ２）。またこの時、
制御手段１６は表示手段２５の表示制御手段２７へ「油
種判定中」表示指令を出力するため、表示制御手段２７
は該表示指令に対応したフォントデータをフォントデー
タ記憶手段２８から読出し、ＶＲＡＭ２９の所定位置へ
出力する結果、ＶＲＡＭ２９内の表示データは表示器１
３へ転送され、該表示器１３における所定領域には「油
種判定中」（図１０参照）が表示される（ステップＳＡ
３）。これにより、給油作業者は、給油装置では油種判
定中である旨を確認することができる。この後、車両燃
料タンク内の油蒸気の吸気動作が開始すると、制御手段
１６は図８の油種判別処理を実行する（ステップＳＡ
４）。

【００１４】図８の油種判別処理に際しては、制御手段
１６はＦＩＦＯバッファの記憶エリアＡ１〜Ａ16に初期
データ（大気の検出レベル値）のセット、サンプリング
処理におけるサンプリング時間をカウントするカウンタ
のリセット等のイニシャライズを行う（ステップＳＢ
１）。この後、制御手段１６は該油種判別処理時に例え
ば５０ｍｓｅｃ毎に割込みをかけ、図９のサンプリング
処理を実行する（ステップＳＢ２）。

【００１５】制御手段１６は油種判別処理時に例えば５
０ｍｓｅｃ毎に割込み実行する図９のサンプリング処理
に際しては、油蒸気センサ１２による燃料タンクの油蒸
気濃度の検出に伴い出力される１個のアナログデータを
Ａ／Ｄ変換し、１個のデジタルデータとして読込む（ス
テップＳＣ１）。制御手段１６は５０ｍｓｅｃ毎のサン
プリングで次々に読込んだデータａｎをＦＩＦＯバッフ
ァの１６個の記憶エリアＡｎ（ｎ：１〜16）へ順番に入
力し記憶する。この場合、ＦＩＦＯバッファの１６個の
記憶エリアＡｎにａ１〜ａ16が記憶状態にある時に次の
最新データが１個入力されてくると、１番古いデータａ
１は記憶エリアＡ１から出され、２番目のデータａ２が
記憶エリアＡ１へ、３番目のデータａ３が記憶エリアＡ
２へ、・・・16番目のデータａ16が記憶エリアＡ15へそ
れぞれ入れ換えられ、最新データが記憶エリアＡ16へ新
規に入力記憶される（ステップＳＣ２）。次に、制御手
段１６はサンプリングで次々に読込んだデータａｎに基
づき、上述した計算式によりデータＤ１、Ｄ２、Ｄ３を
演算し（ステップＳＣ３）、ＦＩＦＯバッファの記憶エ
リアＤへ入力し記憶する（ステップＳＣ４）。この後、
制御手段１６は次のサンプリング処理に備えるべく、カ
ウンタのサンプリング時間を更新する（ステップＳＣ
５）。

【００１６】制御手段１６は再度図８の油種判別処理に
おいて、設定キー１６により予め設定されている給油ノ
ズル油種がガソリンの場合には、Ｄ１＞Ｇ１かつＤ２＞
Ｇ１かつＤ３＞Ｇ１の条件に合致するか否か（燃料タン
ク油種がガソリンか否か）、あるいは設定キー１６によ
り予め設定されている給油ノズル油種が軽油の場合に
は、Ｄ１＞Ｇ１またはＤ２＞Ｇ１またはＤ３＞Ｇ１の条
件に合致するか（燃料タンク油種がガソリンか否か）を
判定する（ステップＳＢ３）。給油ノズル油種がガソリ
ンの場合で前記条件に合致する場合、あるいは給油ノズ
ル油種が軽油の場合で前記条件に合致する場合は、制御
手段１６は燃料タンク油種をガソリンと判別する。即
ち、給油ノズル油種がガソリンの場合は燃料タンク油種
と合致することになり、給油ノズル油種が軽油の場合は
油種エラーとなる。この時、制御手段１６は前記油種判
別結果を油種判別状態表示器１４へ表示する（ステップ
ＳＢ４）。そして、制御手段１６は燃料タンク油種を判
別したことにより、サンプリングを終了する（ステップ
ＳＢ５）。他方、上記ステップＳＢ３で、給油ノズル油
種が軽油の場合で前記条件に合致しない場合は、制御手
段１６はＫ１＜Ｄ１＜Ｇ１かつＫ１＜Ｄ２＜Ｇ１かつＫ
１＜Ｄ３＜Ｇ１かつＫ１＜Ｄ４＜Ｇ１かつＫ１＜Ｄ５＜
Ｇ１の条件に合致するか否かを判定し（ステップＳＢ
６）、条件に合致する場合は燃料タンク油種を軽油と判
定すると共に、該油種判別結果を油種判別状態表示器１
４へ表示させ（ステップＳＢ７）、サンプリングを終了
する。他方、上記ステップＳＢ６で、条件に合致しない
場合は、制御手段１６は油蒸気センサ１２により大気を
検出したか否か（サンプリング開始から１０秒経過した
か否か）を判定し（ステップＳＢ８）、サンプリング開
始から１０秒経過していない場合は上記ステップＳＢ３
の処理へ戻る一方、サンプリング開始から１０秒経過し
ている場合は油蒸気センサ１２により大気を検出したと
判定すると共に、該判別結果を油種判別状態表示器１４
へ表示させ（ステップＳＢ９）、サンプリングを終了す
る。

【００１７】制御手段１６は図８の油種判別処理後、再
度図６、図７の給油処理へ戻り、吸排気ポンプ１１の駆
動を停止し、吸引パイプ１０による燃料タンク内からの
油蒸気の吸気動作を停止させる（ステップＳＡ５）。次
に、制御手段１６は図８の油種判別処理で判別した燃料
タンク油種が給油ノズル油種（設定油種）と合致するか
否かを判定する（ステップＳＡ６）。燃料タンク油種が
給油ノズル油種（設定油種）と合致する場合は、制御手
段１６は表示手段２５の表示制御手段２７へ「油種Ｏ
Ｋ」表示指令を出力するため、表示制御手段２７は該表
示指令に対応したフォントデータをフォントデータ記憶
手段２８から読出し、ＶＲＡＭ２９の所定位置へ出力す
る結果、ＶＲＡＭ２９Ｎ内の表示データは表示器１３へ
転送され、該表示器１３の所定表示領域の表示内容（上
記ステップＳＡ３で表示中の「油種判定中」）が消し込
まれ、代りに「油種ＯＫ」が表示される（ステップＳＡ
７）。これにより、給油作業者は、燃料タンク油種と給
油ノズル油種とが合致した旨を確認することができる。
この後、制御手段１６は、ポンプモータ３を駆動して給
油ポンプ２により地下タンクから油液の汲上げを開始さ
せる。これにより、給油ノズル７から燃料タンクへの給
油が可能となる（ステップＳＡ８）。この後、給油作業
者が当該車両燃料タンクへの給油を終了して給油ノズル
７をノズル収納部８へ戻し、ノズル状態判別手段９がＯ
ＦＦとなった場合には（ステップＳＡ９）、制御手段１
６はポンプモータ３の駆動を停止し給油ポンプ２による
油液の汲上げを停止させる（ステップＳＡ１０）。

【００１８】他方、上記ステップＳＡ６で、燃料タンク
油種と給油ノズル油種とが合致しない場合は、制御手段
１６は判別油種（油種判別手段１２の検出レベル）が大
気レベルか否かを判定する（ステップＳＡ１１）。判別
油種（油種判別手段１２の検出レベル）が大気レベルで
ない場合は、制御手段１６は表示手段２５の表示制御手
段２７へ「油種エラー」表示指令を出力するため、表示
制御手段２７は該表示指令に対応したフォントデータを
フォントデータ記憶手段２８から読出し、ＶＲＡＭ２９
の所定位置へ出力する結果、ＶＲＡＭ２９Ｎ内の表示デ
ータは表示器１３へ転送され、該表示器１３の所定表示
領域には「油種エラー」（図１２参照）が表示される一
方（ステップＳＡ１２）、判別油種が大気レベルの場合
は、制御手段１６は表示手段２５の表示制御手段２７へ
「タイムオーバー」表示指令を出力するため、表示制御
手段２７は該表示指令に対応したフォントデータをフォ
ントデータ記憶手段２８から読出し、ＶＲＡＭ２９の所
定位置へ出力する結果、ＶＲＡＭ２９Ｎ内の表示データ
は表示器１３へ転送され、該表示器１３の所定表示領域
には「タイムオーバー」（図１１参照）が表示される
（ステップＳＡ１３）。この後、給油作業者が当該車両
燃料タンクへの給油を終了して給油ノズル７をノズル収
納部８へ戻し、ノズル状態判別手段９がＯＦＦとなった
場合には（ステップＳＡ１４）、後述のステップＳＡ１
５の処理へ移行する。

【００１９】次に、制御手段１６は吸排気ポンプ１１を
排気駆動し、吸引パイプ１０内部及び油種判別手段１２
における残留油蒸気を給油装置外部へ排気させるクリー
ニング動作を開始すると共に、表示器１３の表示（上記
ステップＳＡ７の「油種ＯＫ」表示、または上記ステッ
プＳＡ１２の「油種エラー」表示、または上記ステップ
ＳＡ１３の「タイムオーバー」表示）に代えて、「クリ
ーニング中」表示へ切替える（ステップＳＡ１５）、内
蔵タイマ（計時手段）による計時を開始させる（ステッ
プＳＡ１６）。この場合、クリーニング動作が完了する
と、表示器１３の「クリーニング中」表示は消し込まれ
る。次いで、制御手段１６は内蔵タイマによる計時が、
残留油蒸気のクリーニングに必要な所定時間を経過した
か否かを判定する（ステップＳＡ１７）。残留油蒸気の
クリーニングに必要な所定時間が経過していない場合
は、制御手段１６は表示手段２５の表示制御手段２７へ
表示指令（「秒経過」「残り」「秒」等を含む表示デー
タ）を出力するため、表示制御手段２７は該表示指令に
対応したフォントデータをフォントデータ記憶手段２８
から読出し、ＶＲＡＭ２９の所定位置へ出力する結果、
ＶＲＡＭ２９Ｎ内の表示データは表示器１３へ転送さ
れ、該表示器１３の所定表示領域には図１３〜図１６に
示す如く、クリーニングの「経過時間」またはクリーニ
ングの「残り時間」が時間経過に伴って表示される（ス
テップＳＡ１８）。

【００２０】即ち、上記ステップＳＡ１０のポンプモー
タ停止に伴う給油終了後のクリーニング動作中におい
て、クリーニングの「経過時間」を表示する場合には下
記の如くの処理が行われる。この場合は、表示器１３の
所定表示領域へは、吸引パイプ１０及び油種判別手段１
２の残留油蒸気のクリーニング中であることを示す「ク
リーニング中」と、上述した内蔵タイマ（計時手段）に
よる計時結果に基づくクリーニング動作の経過時間を示
す例えば「５秒経過」とが表示される（図１４参照）。
これにより、給油作業者は給油装置の表示器１３のクリ
ーニング経過時間を目視すれば、クリーニング経過時間
が進んでいる場合はクリーニングが早く終了することを
即座に確認することができる。他方、上記ステップＳＡ
１０のポンプモータ停止に伴う給油終了後のクリーニン
グ動作中において、クリーニングの「残り時間」を表示
する場合には下記の如くの処理が行われる。この場合
は、表示器１３の所定表示領域へは、吸引パイプ１０及
び油種判別手段１２の残留油蒸気のクリーニング中であ
ることを示す「クリーニング中」と、上述した内蔵タイ
マ（計時手段）による計時結果に基づくクリーニング動
作の残り時間を示す例えば「残り５秒」とが表示される
（図１６参照）。これにより、給油作業者は給油装置の
表示器１３のクリーニング残り時間を目視すれば、クリ
ーニング残り時間が短い場合はクリーニングが早く終了
することを即座に確認することができる。上記の表示制
御により、給油作業者は給油所に複数台設置されている
給油装置の内、どの給油装置がクリーニング動作中か否
か、クリーニング動作が後どの位で終了するか、どの給
油装置が使用可能かを即座に確認することができる。従
って、クリーニング動作が終了した当該給油装置を給油
待ち車両への給油へ的確に振り向けることができるた
め、給油所内の各給油装置の稼働率を向上させることが
できると共に、当該給油装置のクリーニング動作が終了
していない間を利用して他の給油所内作業を行うことが
できるため、給油所内作業効率を向上させることができ
る。

【００２１】尚、図１３に示すものは給油装置の電源投
入時における、吸引パイプ１０及び油種判別手段１２の
残留油蒸気クリーニング動作に係る表示例であり、表示
器１３の油種（レギュラーガソリン、ハイオクガソリ
ン、軽油等）表示領域が例えばオレンジ色に発色すると
共に、所定表示領域へはクリーニング中であることを示
す「クリーニング中」と、クリーニング動作の経過時間
を示す例えば「２０秒経過」が表示される。また、図１
５に示すものは給油装置の電源投入時における、吸引パ
イプ１０及び油種判別手段１２の残留油蒸気クリーニン
グ動作に係る表示例であり、表示器１３の油種（レギュ
ラーガソリン、ハイオクガソリン、軽油等）表示領域が
例えばオレンジ色に発色すると共に、所定表示領域へは
クリーニング中であることを示す「クリーニング中」
と、クリーニング動作の残り時間を示す例えば「残り２
０秒」が表示される。

【００２２】他方、上記ステップＳＡ１７で、吸引パイ
プ１０及び油種判別手段１２の残留油蒸気のクリーニン
グに必要な所定時間が経過した場合は、制御手段１６は
吸排気ポンプ１１の駆動を停止し排気動作を停止させる
（ステップＳＡ１９）。次いで制御手段１６は吸排気ポ
ンプ１１を吸気駆動し、吸引パイプ１０を介して大気を
吸気した後（ステップＳＡ２０）、上述した図８の油種
判別処理を行う（ステップＳＡ２１）。制御手段１６は
油種判別処理が終了すると、吸排気ポンプ１１の吸気駆
動を停止させ（ステップＳＡ２２）、上記ステップＳＡ
１６における判別油種（油種判別手段１２の検出レベ
ル）が大気レベルにあるか否かを判定する（ステップＳ
Ａ２３）。制御手段１６は判別油種（油種判別手段１２
の検出レベル）が大気レベルにない場合は上記ステップ
ＳＡ１５以降の処理を行う一方、大気レベルにある場合
は該給油処理を終了する。

【００２３】尚、本発明には下記各項の変形例がある。上記実施例では、給油ノズルを１本配設した給油装置
の場合を例に挙げたが、これに限定されず、異なる油種
の油液を供給する給油ノズルを複数本配設したダブル型
給油装置やマルチ型給油装置に適用することも可能であ
る。上記実施例では、給油装置のクリーニング動作の経過
時間や残り時間を表示する方法として表示器１３の所定
表示領域へフォントファイルのデータを表示する構成と
したが、これに限定されず、表示器１３の所定表示領域
へ経過時間や残り時間を棒グラフや円グラフ等の図で表
示する構成とすることも可能である。

【００２４】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、下
記各項の効果を奏することができる。当該給油装置の油蒸気検出手段及び吸引管における残
留油蒸気のクリーニング動作の進捗状況を表示手段へ逐
次表示するため、給油作業者は当該給油装置におけるク
リーニング動作の有無、クリーニング動作の経過時間ま
たはクリーニング動作の残り時間を把握することがで
き、この結果、クリーニング動作の進行状況を的確に把
握することが可能となる。上記により、当該給油装置が残留油蒸気のクリーニン
グ動作中かまたはクリーニング動作を終了した使用可能
状態（空き状態）であるかを識別できるため、空き状態
の給油装置を給油待ち車両への給油へ的確に振り向ける
ことができ、給油所内の各給油装置の稼働率を大幅に向
上させることが可能となる。上記により、当該給油装置のクリーニング動作の経過
時間や残り時間次第では、当該給油装置のクリーニング
動作が終了するまでの間を利用して他の給油所内作業へ
取掛かることができるか否かの判断を的確に行うことが
できるため、給油所内の作業効率を大幅に向上させるこ
とが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例の給油装置の構成図である。

【図２】本実施例の給油装置の制御系のブロック図であ
る。

【図３】本実施例の給油装置の制御系のブロック図であ
る。

【図４】本実施例のノズル状態判別手段・吸排気ポンプ
・給油ポンプの動作タイミング図である。

【図５】本実施例の油種判別時の油種判別手段の出力電
圧の特性図である。

【図６】本実施例の給油処理のフローチャートである。

【図７】本実施例の給油処理のフローチャートである。

【図８】本実施例の油種判別処理のフローチャートであ
る。

【図９】本実施例のサンプリング処理のフローチャート
である。

【図１０】本実施例の表示器の表示態様の例を示す図で
ある。

【図１１】本実施例の表示器の表示態様の例を示す図で
ある。

【図１２】本実施例の表示器の表示態様の例を示す図で
ある。

【図１３】本実施例の表示器の表示態様の例を示す図で
ある。

【図１４】本実施例の表示器の表示態様の例を示す図で
ある。

【図１５】本実施例の表示器の表示態様の例を示す図で
ある。

【図１６】本実施例の表示器の表示態様の例を示す図で
ある。

【符号の説明】

２給油ポンプ（送液手段）７給油ノズル８ノズル収納部９ノズル状態判別手段１１吸排気ポンプ１２油種判別手段（油蒸気検出手段）１３表示器（表示手段）１６制御手段（表示制御手段）２５表示手段２７表示制御手段（表示制御手段）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】給油ノズルと、該給油ノズルを着脱可能
に収納するノズル収納部と、該ノズル収納部に対する前
記給油ノズルの着脱を判別するノズル状態判別手段と、
油液貯溜槽から汲上げた油液を前記給油ノズルへ送液す
る送液手段と、前記給油ノズルが挿入される給油対象タ
ンク内の油蒸気を検出する油蒸気検出手段と、一端が前
記給油ノズルの先端部へ開口すると共に他端が前記油蒸
気検出手段へ開口し油蒸気の通路となる吸引管と、前記
給油ノズルが挿入された給油対象タンク内から前記吸引
管を介して油蒸気を前記油蒸気検出手段へ向けて吸気し
前記吸引管及び前記油蒸気検出手段の残留油蒸気を排気
する吸排気手段とを具備してなり、給油開始に際して前
記吸排気手段を吸気駆動した際の前記油蒸気検出手段の
検出結果に基づき、給油対象タンクの油種と前記給油ノ
ズルの供給油種とが合致したと判定したとき前記送液手
段を駆動し送液許可するように構成した給油装置におい
て、前記吸排気手段の排気駆動により前記油蒸気検出手段及
び前記吸引管の残留油蒸気を排気するクリーニング動作
の進捗状況を表示する表示手段と、予め設定したクリーニング動作時間を計時する計時手段
と、前記吸排気手段の排気駆動によりクリーニング動作を開
始した場合は前記計時手段により前記クリーニング動作
時間の計時を開始させ、クリーニング動作中の旨、前記
計時手段の計時に基づくクリーニングの進行状況を前記
表示手段へ逐次表示させる表示制御手段と、を具備する
ことを特徴とする給油装置。