JPH0138075Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、例えばガソリンスタンド等におい
て給油を行う際に用いて好適な給油装置に関す
る。

〔従来技術〕

近年の給油装置の中には、所望の給油量がプリ
セツトできるものがあり、給油操作の円滑化に貢
献している。この種の給油装置におけるプリセツ
ト操作は、固定のプリセツト値（例えば10，20
，30…等）に対応して設けられている固定設
定スイツチを押したり、あるいはテンキーによつ
て所望のプリセツト値を入力するようになつてい
る。そして、プリセツト給油に際しては、このプ
リセツト値の入力後、給油ノズルを燃料タンクへ
装填し、給油ノズルのレバーを開弁操作して実際
の給油を開始する。その後は、レバーを給油ノズ
ルに設けられたレバー保持機構によつて開弁位置
に保持しておけば、給油量がプリセツト値に達す
ると、給油ノズルが開弁されているにもかかわら
ず、自動的に給油が遮断され、一連のプリセツト
値に対応した給油が完了するようになつている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで、従来の給油装置においては、プリセ
ツト給油を行う場合は、上述した固定設定スイツ
チを押してプリセツト給油モードに設定した後、
給油ノズルを燃料タンクへ挿入しノズルを開弁操
作して給油を開始させ、また一方、通常給油を行
う場合は、そのまま給油ノズルを燃料タンクへ挿
入しノズルを開弁操作して給油を開始させてい
た。

しかし、上記プリセツト給油時においては、設
定したプリセツト値に対応する給油を完了させて
給油ノズルをノズル収納部へ戻さなければ、プリ
セツト給油モードが解除されないという欠点があ
つた。

この結果、顧客が始めに指示した給油量に従つ
てプリセツト給油を開始した後に、例えば顧客が
前記指示した給油量より大きい給油量の給油を指
示する変更を申し出た場合などには、プリセツト
給油を一旦完了させて給油ノズルをノズル収納部
へ戻した後ノズルをノズル収納部から再び外し、
その後に手動給油モードに切換え、手動によつて
不足分（変更後の指示給油量−変更前の指示給油
量）を追加給油しなければならなかつた。この理
由としては、追加給油の際は該追加給油前までの
給油量がリセツトされるため、追加給油前までの
給油量が不明となつたり、追加給油前までの給油
量と追加給油後の給油量との合計量が不明となる
等の不具合が発生するためである。

また、あるいは、上記のように顧客が指示した
給油量より大きい給油量の給油を指示する変更を
申し出た場合、やむを得ず変更の申し出を断つ
て、始めに設定したプリセツト値まで給油を行つ
て済ますという事態がしばしば発生していた。こ
のように、従来の給油装置においては、プリセツ
ト給油を開始した後の給油量の変更には、その要
求に応じられなかつたり、給油の手間や時間を多
く要するという不都合があつた。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案は上述した問題点を解決するために、
給油量が予め設定したプリセツト値に達した場合
は自動的に給油を停止するプリセツト給油モード
を有する給油装置において、前記プリセツト給油
モードの解除を指示するスイツチ手段と、このス
イツチ手段が操作された場合にプリセツト給油モ
ードの解除を検知して手動給油モードへ自動的に
切換えるモード切換手段とを具備している。

〔作用〕

前記スイツチ手段を操作することにより、瞬時
に手動給油モードに切換わるので、プリセツト給
油開始後において、顧客が給油量の変更を申し出
た場合でも即座に対応することができる。

〔実施例〕

以下図面を参照してこの考案の実施例について
説明する。

第２図はこの考案の一実施例の構成を示す概略
構成図である。

第２図において、１は本体、２はポンプ、３は
流量計であり、該ポンプ２より流量計３を介して
送液された油は給油ホース４の先端に設けられた
給油ノズル５より車輛等の被給油タンク（図示せ
ず）に給油されるようになつている。６は前記ポ
ンプを駆動するモータ、７は前記流量計３に付設
された流量パルス発信器であり、流量に対応する
パルス列を出力する。収納ケース８は本体１に設
けられており、給油ノズル５を収納する。この収
納ケース８内には、給油ノズル５の掛け外しに連
動して開閉するノズルスイツチ９が設けられてお
り、モータ６は給油ノズル５が外されてノズルス
イツチ９がオンになると、駆動を開始する。１０
はノズルレバーであり、操作者がこのノズルレバ
ー１０を握ると、給油ノズル５の先端から油が吐
出するようになつている。１１は本体１に設けら
れた表示器であり、この表示器１１は給油量表示
部１２とプリセツト値表示部１３とから成つてい
る。１４はプリセツト値に対応する複数の固定設
定スイツチPS（以下プリセツトスイツチという）
またはテンキーPSから成るプリセツト値設定部
であり、１５はプリセツト給油を解除する際に操
作されるプリセツト解除スイツチである。

第１図はこの実施例の電気的構成を示すブロツ
ク図であり、第２図に示す各部と対応する部分に
は同一の符号を付し、その説明を省略する。

図において、２０はCPU（中央処理装置）やメ
モリ等から成る制御回路であり、後述するように
装置各部を制御する回路である。２１はプリセツ
ト値設定部１４およびプリセツト解除スイツチ１
５からのスイツチ信号を制御回路２０へ供給する
インターフエイスであり、２２はノズルスイツチ
９の出力信号および流量パルス発信器７の出力パ
ルスを制御回路２０へ供給するインターフエイス
である。２４は制御回路２０から供給される表示
データに基づいて、表示器１１に給油量やプリセ
ツト値を表示させる表示器駆動回路であり、２５
は制御回路２０から供給されるモータ制御信号に
基づいてモータ６の駆動・停止を制御するモータ
駆動回路である。

次に、上述した構成によるこの実施例の動作
を、第１図、第２図および第３図に示すフローチ
ヤートを参照して説明する。

まず、操作者が収納ケース８から給油ノズル５
を取り出すと、ノズルスイツチ９がオンになり、
このスイツチ信号がインターフエイス２２を介し
て制御回路２０へ供給され、この結果、制御回路
２０がモータ駆動回路２５へモータ駆動信号を供
給する。この結果、ポンプ２が作動するが、ノズ
ルレバー１０が開となるまでは、給油ノズル５か
ら油が吐出することはない。したがつて、この時
点では、流量パルス発信器７はパルス信号を出力
しない。次いで、操作者がノズルレバー１０を開
にすると給油が開始され（第３図ステツプSP
１）、制御回路２０の処理がステツプSP２へ移つ
て、プリセツト値が設定されているか否かが判定
される。この場合、給油操作に先だつてプリセツ
トスイツチPS，PS…のいずれかが押されていれ
ば、このステツプSP２での判定は「YES」とな
つてステツプSP３のプリセツト給油処理へ移行
し、押されていなければ、判定は「NO」となつ
てステツプSP４の手動給油処理へ移行する。こ
のステツプSP２における判定は、制御回路２０
が押圧されたプリセツトスイツチPSのスイツチ
信号を記憶することによつて行なわれ、また、プ
リセツトスイツチPSが押された時点においては、
対応するプリセツト値が表示器１１のプリセツト
値表示部に表示される。

そして、ステツプSP４の手動給油操作におい
ては、操作者がノズルレバー１０を開にすると、
給油ノズル１０から油が吐出し、流量パルス発信
器７が流量に対応するパルス列をインターフエイ
ス２２を介して制御回路２０へ供給する。この結
果、制御回路２０は、供給されるパルスの数を流
量に換算し、算出した流量値データを表示駆動回
路２４へ供給する。これにより、表示器１１の流
量表示部１２には現時点の流量が表示される。そ
して、操作者は流量表示部１２の表示値が、顧客
の指定給油量に達した時点でノズルレバー１０を
閉とし、給油ノズル５を収納ケース８に戻す。こ
の結果、ノズルスイツチ９がオフとなり、制御回
路２０がこれを検知して、モータ停止信号をモー
タ駆動回路２５へ供給する。これにより、モータ
６が停止し、一連の手動給油処理が終了する。

一方、ステツプSP３のプリセツト給油操作に
おいては、操作者がノズルレバー１０を開に固定
し（この場合のレバーロツク機構は図示省略す
る）、油を吐出させたままとする。この場合、制
御回路２０はインターフエイス２２を介して供給
される流量パルス発信器７のパルス列から流量を
算出して流量表示器１２に表示させるとともに、
現時点の流量値がプリセツト値に達したかどうか
を判定する。また、制御回路２０は所定のタイミ
ングにおいてステツプSP５の処理へ移り、プリ
セツト値解除スイツチ１５が押されたかどうかを
判定する。そして、このステツプSP５の判定が
「NO」の場合は再びステツプSP３へ移る。以後、
ステツプSP５の判定が「NO」を維持する限り、
制御回路２０の処理はループ₁を循環し、前述
したプリセツト給油処理を進めてゆく。そして、
現時点の給油量がプリセツト値に達すると、制御
回路２０がモータ停止信号をモータ駆動回路２５
へ供給する。この結果、モータ６が停止して一連
のプリセツト給油操作が終了する。

一方、給油量がプリセツト値に達する以前にお
いてステツプSP５での判定が「YES」となると、
制御回路２０はプリセツト値表示部１３の表示を
クリアして、ステツプSP４の手動給油処理へ継
続して移行する。この結果、以後は操作者がノズ
ルレバー１０を閉とした時点で、給油が終了す
る。したがつて、操作者は流量表示部１２の表示
値を見ながら給油を行い、所望の流量値に達した
時点で給油を終了すればよいから、例えば、顧客
の給油量変更に対しても迅速に対応することがで
きる。

なお、この実施例においては、プリセツトを解
除するためのプリセツト解除スイツチ１５を設け
たが、これに代えて、例えばプリセツトスイツチ
PSを再度押した場合に、プリセツト給油を解除
するようにしてもよい。

〔考案の効果〕

以上説明したように、この考案によれば、給油
量が予め設定したプリセツト値に達した場合は自
動的に給油を停止するプリセツト給油モードを有
する給油装置において、前記プリセツト給油モー
ドの解除を指示するスイツチ手段と、このスイツ
チ手段が操作された場合にプリセツト給油モード
の解除を検知して手動給油モードへ自動的に切換
えるモード切換手段とを具備したので、プツセツ
ト給油開始後に、顧客が始めに指示した給油量に
従つてプリセツト給油を開始した後に、例えば顧
客の指示給油量より大きい給油量の給油を指示す
る変更を申し出た場合においても、プリセツト給
油を一旦完了させた後に手動給油モードに切換え
不足分の追加給油を行うことなく、迅速に且つ所
望量の給油処理を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例の電気的構成を示
すブロツク図、第２図は同実施例の機械的構成を
示す概略構成図、第３図は同実施例の動作を示す
フローチヤートである。 １５……プリセツト解除スイツチ（スイツチ手
段）、２０……制御回路（モード切換手段）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 給油量が予め設定したプリセツト値に達した場
   合は自動的に給油を停止するプリセツト給油モー
   ドを有する給油装置において、前記プリセツト給
   油モードの解除を指示するスイツチ手段と、この
   スイツチ手段が操作された場合にプリセツト給油
   モードの解除を検知して手動給油モードへ自動的
   に切換えるモード切換手段とを具備することを特
   徴とする給油装置。