JPH0578384B2 - - Google Patents
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- JPH0578384B2 JPH0578384B2 JP62325584A JP32558487A JPH0578384B2 JP H0578384 B2 JPH0578384 B2 JP H0578384B2 JP 62325584 A JP62325584 A JP 62325584A JP 32558487 A JP32558487 A JP 32558487A JP H0578384 B2 JPH0578384 B2 JP H0578384B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- catalyst
- activated alumina
- weight
- nickel oxide
- exhaust gas
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
- Catalysts (AREA)
Description
＜産業上の利用分野＞
本発明は、排ガス浄化用触媒に関するものであ
る。更に詳しくは本発明は自動車等内燃機関から
の排ガス中に含まれる有害成分である炭化水素
（HC）、一酸化炭素（CO）および窒素酸化物
（NOx）を同時に除去する排ガス浄化用三元触媒
に関するものである。 ＜従来技術とその問題点 従来、自動車等の内燃機関から排出される排ガ
スの浄化用触媒はこれまで多数提案され、実用化
されて来た。当初はHCおよびCOを除去する酸化
触媒が実用化されたが、規制の強化及び発生源の
性能の点から現在は、CO、HCに加え、NOxも
同時に除去する三元触媒が主流となつている。こ
の三元触媒はCO、HCの酸化反応とNOxの還元
反応を同時に行うものである。ところが、燃料で
あるガソリン中には微量のイオウ化合物が含まれ
ており、排ガス中にイオウ酸化物（SOx）として
排出される。この排ガスを三元触媒で浄化する
際、内燃機関から排出されるガスが還元域にある
場合、排ガス中のSOxは三元触媒の還元作用によ
り硫化水素（H2S）に還元され排出される。H2S
は臭気のみならず人体に対しても有害であるが、
現在まで、その発生を抑える有効な触媒は提案さ
れていない。 ＜問題点を解決するための手段＞ 本発明者らは、このH2S発生の問題に対し、従
来の触媒性能を損う事なく、H2Sの排出を抑える
ため鋭意研究を重ねた結果、特定量の貴金属を担
持せしめた活性アルミナを用い、さらにニツケル
酸化物を添加することで解決できることを見い出
した。 ＜発明の構成＞ 本発明は、白金パラジウムのうち少なくとも一
つの貴金属を５〜30重量％、およびロジウムを１
〜20重量％の範囲で担持せしめた活性アルミナ
(a)、セリウム酸化物(b)、活性アルミナ(c)、および
ニツケル酸化物(d)からなる触媒組成物を、ハニカ
ム型構造を有する担体に被覆担持せしめてなるこ
とを特徴とするH2S発生を抑制した触媒を提供す
るものである。 自動車等の内燃機関からの排ガス中には、燃料
中の微量イオウ化合物が酸化されて生じるSOxが
含まれている。現在広く使用されている排ガス浄
化用三元触媒は、内燃機関の条件が理論空燃比
（Ａ／Ｆ）からずれ、燃料過剰となると、排ガス
は還元側となり、排ガス中のSOxをH2Sへと還元
し排出する。 自動車の場合、Ａ／Ｆは通常、理論値付近に良
くコントロールされているが、一時的なアクセル
のふみ込みや、高負荷時には、燃料過剰側へずれ
る。H2Sの排出は、この様な時おこる。 本発明者らは、H2S発生を抑えるため、鋭意研
究の結果、使用する貴金属の活性アルミナ上への
担持量を特定することでH2Sの発生が抑えられ更
に加えてニツケル酸化物を添加することにより
H2Sは、ほとんど排出されないことを見い出し
た。 従来、貴金属の担持方法としては、活性アルミ
ナを予め担持した後、貴金属を溶液の形で、化学
吸着や物理吸着により担持する方法や、予め活性
アルミナに含浸、分散担持後、その活性アルミナ
を担体に担持する方法が一般的であつた。これら
の方法では担持された貴金属は活性アルミナ上に
高分散状態で存在している。ところが、この高分
散の貴金属はSOxのH2Sへの還元反応が非常に起
こり易い状態である。 そこで本発明者らは、貴金属の分散度合とH2S
発生量を検討した結果、活性アルミナへの担持方
法を特定することでH2S発生を抑制できることを
見いだした。すなわち、白金、パラジウムのうち
少なくとも一つの貴金属を５〜30重量％、ロジウ
ムを１〜20重量％の範囲で活性アルミナに担持
し、セリウム酸化物および、何も担持していない
活性アルミナを合わせて水性スラリーとしハニカ
ム型構造体に担持することで得られる触媒は、従
来の触媒に比べ、H2S発生が抑制され、かつ、触
媒性能は全く損わないことを見い出した。活性ア
ルミナへの貴金属の担持率は高すぎると触媒性能
を損い、低くするとH2S発生抑制効果が得られな
い。 触媒組成物のハニカム型構造体に担持する量は
当該担体１あたり、活性アルミナ(a)を１〜20
ｇ、活性アルミナ(c)を50〜200ｇ、およびセリウ
ム酸化物(b)をCeO2として10〜150ｇの範囲が好ま
しい。 更に、この様にして得られたH2S発生抑制触媒
から排出されるわずかなH2Sをも抑えるために、
研究を重ねた結果、いつたん発生したH2Sを捕集
する添加物として、ニツケル酸化物が有効である
ことを見い出した。ニツケルまたはニツケル酸化
物を触媒性能向上のため添加する提案は、これま
でにもされている。しかし、ニツケル酸化物が触
媒上に高分散状態で含有する場合ではH2Sを捕集
する効果はなく、逆にH2S発生を助長する作用を
する。ところが、ニツケル酸化物(d)と、白金、パ
ラジウムのうち少なくとも一つの貴金属を５〜30
重量％およびロジウムを１〜20重量％の範囲で担
持せしめた活性アルミナ(a)、セリウム酸化物(b)お
よび活性アルミナ(c)とを、組み合わせることによ
り、発生したH2Sと反応し、ほとんど全てのH2S
を捕集してしまうことを見い出した。ニツケル酸
化物の添加量は、添加前の触媒のH2S発生量によ
るが、担体１あたり１〜30ｇが好ましい。少な
すぎると効果がなく、多すぎると触媒活性に悪影
響を及ぼす。ニツケル酸化物の添加方法は、ニツ
ケル酸化物の性状によるが触媒組成物をスラリー
化する際かスラリー化後に添加することにより行
える。更には、触媒物質を担持した後、ニツケル
酸化物を追加担持することも可能である。 ＜実施例＞ 以下に実施例に示し、本発明を更に詳しく説明
するが、本発明はこれら実施例にのみ限定される
ものでないことは言うまでもない。 実施例 １ 市販コージエライト質モノリス担体（日本硝子
製）を用いて触媒を調製した。用いたモノリス担
体は、横断面が１インチ平方当り約400個のガス
流通セルを有する33mmφ、長さ76mmＬの円柱状の
もので、約65mlの体積を有する。 白金（Pt）1.5を含有するジニトロアンミン白
金の硝酸水溶液とロジウム（Rh）0.3ｇを含有す
る硝酸ロジウム水溶液を混合したものと、比表面
積100m2／ｇの活性アルミナ7.5ｇを混合し、充分
に乾燥した後、空気中400℃で２時間焼成して
16.1重量％Ptおよび3.2重量％Rh含有アルミナ粉
体を調製した。このPt−Rh含有アルミナと、貴
金属無担持の比表面積100m2／ｇの活性アルミナ
127ｇ、酸化ニツケル（NiO、試薬）を15ｇおよ
び市販の酸化セリウム粉体（日産希元素製）75ｇ
とをボールミルで20時間湿式粉砕することによ
り、コーテイング用水性スラリーを調製した。こ
のコーテイング用スラリーに前記モノリス担体を
浸漬し、取り出した後、セル内の過剰スラリーを
空気でブローして、全てのセル内の目詰りを除去
した。次いで130℃で３時間乾燥して触媒(a)を得
た。 この触媒は１当りアルミナ90ｇ、酸化セリウ
ム50ｇ、Pt1.0ｇ、Rh0.2ｇ、酸化ニツケルが10ｇ
担持されていた。 比較例 １ Pt1.5ｇを含有するジニトロアミン白金の硝酸
水溶液と、Rh0.3ｇを含有する硝酸ロジウム水溶
液を混合したものを実施例１で用いた活性アルミ
ナ150ｇと混合、乾燥し、400℃で２時間焼成する
ことで、Pt1.0重量％およびRh0.2重量％を分散担
持したアルミナ粉体を得た。この粉体と、実施例
１で用いた同様の酸化セリウム75ｇとをボールミ
ルで20時間粉砕し、コーテイング用水性スラリー
を調製した。このスラリーを用い触媒(b)を得た。 この触媒は１当りアルミナ100ｇ、酸化セリ
ウム50ｇ、Pt1.0ｇ、Rh0.2ｇが担持されていた。 比較例 ２ 比較例１において、PtおよびRhを担持する活
性アルミナを135ｇとし、Pt1.11重量％および
Rh0.22重量％を分散担持し、更に実施例１で用
いた酸化ニツケル15ｇとし、以下同様に触媒(c)を
調製した。 この触媒は１当りアルミナ100ｇ、酸化セリ
ウム50ｇ、Pt1.0ｇ、Rh0.2ｇ、酸化ニツケル10ｇ
が担持されていた。 比較例 ３ Ptを1.5ｇ含有するジニトロジアミン白金の硝
酸水溶液と、Rhを0.3ｇ含有する硝酸ロジウムの
水溶液とを混合し、これを実施例１で用いた活性
アルミナ136ｇを添加し、混合し、乾燥、焼成し、
Pt1.1重量％およびRh0.22重量％を分散担持した
アルミナ粉体を調製した。 次いで、この粉体と、硝酸ニツケル（Ni
（NO3）26H2O）57.8ｇを純粋150mlに溶解した水
溶液とを混合し、充分乾燥後、空気中500℃で焼
成し、Pt、RhおよびNiを含有するアルミナを調
製した。 上記の手順により調製したアルミナの粉体と、
酸化セリウム75.5ｇとをボールミルで湿式粉砕
し、水性スラリーを調製し、次いで実施例１で用
いたモノリス担体を、当該スラリーに浸漬し、以
下、実施例１と同様な手順により、乾燥し、触媒
(d)を得た。 この触媒は、１当たりアルミナが90ｇ、酸化
セリウム50ｇ、Ptが1.0ｇ、Rhが0.2ｇ、酸化ニツ
ケルが10ｇ担持されていた。 ＜発明の効果） 実施例１、比較例１〜３で調製した触媒４種の
H2S発生量、触媒性能のテストをした。 H2S発生量は、市販の電子制御方式のエンジン
（４気筒、1800c.c.）を使用し、ガソリン中にチオ
フエン（試薬）をイオウ(S)として約0.1wt％添加
し、その排ガスを触媒に導入し、触媒出口ガス中
のH2S濃度を測定することにより行つた。ガソリ
ン中のＳ 0.1wt％はエンジン排ガス中のSOx濃
度の測定はJIS−K0108メチレンブルー吸光度法
で行つた。 H2S発生のテスト方法は、まず、エンジン暖気
後、触媒入口温度を500℃とし、Ａ／Ｆを15.5に
し、15分間続け、その後Ａ／Ｆ＝13.0させると同
時にH2S測定用ガスサンプリングを始め、毎分１
、５分間行うことで行つた。触媒(a)〜(d)につい
ての測定結果を第１表に示す。触媒排ガス浄化性
能は、市販の電子制御エンジン（８気筒、4400
c.c.）を使用し、各触媒をマルチコンバータに充填
し、耐久テストを行つた。エンジンは定常運転60
秒、減速６秒（減速時に燃料カツト）のモードで
運転し触媒の入口温度が定常で800℃となる条件
で50時間耐久した。 耐久後の触媒の性能評価は、H2S測定に使用し
たエンジンを用い、空間速度90000Hr-1の条件で
行つた。三元特性は、触媒入口温度400℃、Ａ／
Ｆを±0.5、１Hzで振動させながら、その平均
Ａ／Ｆを15.1から14.1まで変化させた時のCO、
HC、NOの浄化率を測定することで評価した。
又、低温での性能評価のため、上記と同様の運転
条件下、Ａ／Ｆを14.6に固定し、触媒入口温度を
200℃から450℃まで変化させ、浄化率を求め、性
能評価した。 性能評価の結果を第１表に示す。
る。更に詳しくは本発明は自動車等内燃機関から
の排ガス中に含まれる有害成分である炭化水素
（HC）、一酸化炭素（CO）および窒素酸化物
（NOx）を同時に除去する排ガス浄化用三元触媒
に関するものである。 ＜従来技術とその問題点 従来、自動車等の内燃機関から排出される排ガ
スの浄化用触媒はこれまで多数提案され、実用化
されて来た。当初はHCおよびCOを除去する酸化
触媒が実用化されたが、規制の強化及び発生源の
性能の点から現在は、CO、HCに加え、NOxも
同時に除去する三元触媒が主流となつている。こ
の三元触媒はCO、HCの酸化反応とNOxの還元
反応を同時に行うものである。ところが、燃料で
あるガソリン中には微量のイオウ化合物が含まれ
ており、排ガス中にイオウ酸化物（SOx）として
排出される。この排ガスを三元触媒で浄化する
際、内燃機関から排出されるガスが還元域にある
場合、排ガス中のSOxは三元触媒の還元作用によ
り硫化水素（H2S）に還元され排出される。H2S
は臭気のみならず人体に対しても有害であるが、
現在まで、その発生を抑える有効な触媒は提案さ
れていない。 ＜問題点を解決するための手段＞ 本発明者らは、このH2S発生の問題に対し、従
来の触媒性能を損う事なく、H2Sの排出を抑える
ため鋭意研究を重ねた結果、特定量の貴金属を担
持せしめた活性アルミナを用い、さらにニツケル
酸化物を添加することで解決できることを見い出
した。 ＜発明の構成＞ 本発明は、白金パラジウムのうち少なくとも一
つの貴金属を５〜30重量％、およびロジウムを１
〜20重量％の範囲で担持せしめた活性アルミナ
(a)、セリウム酸化物(b)、活性アルミナ(c)、および
ニツケル酸化物(d)からなる触媒組成物を、ハニカ
ム型構造を有する担体に被覆担持せしめてなるこ
とを特徴とするH2S発生を抑制した触媒を提供す
るものである。 自動車等の内燃機関からの排ガス中には、燃料
中の微量イオウ化合物が酸化されて生じるSOxが
含まれている。現在広く使用されている排ガス浄
化用三元触媒は、内燃機関の条件が理論空燃比
（Ａ／Ｆ）からずれ、燃料過剰となると、排ガス
は還元側となり、排ガス中のSOxをH2Sへと還元
し排出する。 自動車の場合、Ａ／Ｆは通常、理論値付近に良
くコントロールされているが、一時的なアクセル
のふみ込みや、高負荷時には、燃料過剰側へずれ
る。H2Sの排出は、この様な時おこる。 本発明者らは、H2S発生を抑えるため、鋭意研
究の結果、使用する貴金属の活性アルミナ上への
担持量を特定することでH2Sの発生が抑えられ更
に加えてニツケル酸化物を添加することにより
H2Sは、ほとんど排出されないことを見い出し
た。 従来、貴金属の担持方法としては、活性アルミ
ナを予め担持した後、貴金属を溶液の形で、化学
吸着や物理吸着により担持する方法や、予め活性
アルミナに含浸、分散担持後、その活性アルミナ
を担体に担持する方法が一般的であつた。これら
の方法では担持された貴金属は活性アルミナ上に
高分散状態で存在している。ところが、この高分
散の貴金属はSOxのH2Sへの還元反応が非常に起
こり易い状態である。 そこで本発明者らは、貴金属の分散度合とH2S
発生量を検討した結果、活性アルミナへの担持方
法を特定することでH2S発生を抑制できることを
見いだした。すなわち、白金、パラジウムのうち
少なくとも一つの貴金属を５〜30重量％、ロジウ
ムを１〜20重量％の範囲で活性アルミナに担持
し、セリウム酸化物および、何も担持していない
活性アルミナを合わせて水性スラリーとしハニカ
ム型構造体に担持することで得られる触媒は、従
来の触媒に比べ、H2S発生が抑制され、かつ、触
媒性能は全く損わないことを見い出した。活性ア
ルミナへの貴金属の担持率は高すぎると触媒性能
を損い、低くするとH2S発生抑制効果が得られな
い。 触媒組成物のハニカム型構造体に担持する量は
当該担体１あたり、活性アルミナ(a)を１〜20
ｇ、活性アルミナ(c)を50〜200ｇ、およびセリウ
ム酸化物(b)をCeO2として10〜150ｇの範囲が好ま
しい。 更に、この様にして得られたH2S発生抑制触媒
から排出されるわずかなH2Sをも抑えるために、
研究を重ねた結果、いつたん発生したH2Sを捕集
する添加物として、ニツケル酸化物が有効である
ことを見い出した。ニツケルまたはニツケル酸化
物を触媒性能向上のため添加する提案は、これま
でにもされている。しかし、ニツケル酸化物が触
媒上に高分散状態で含有する場合ではH2Sを捕集
する効果はなく、逆にH2S発生を助長する作用を
する。ところが、ニツケル酸化物(d)と、白金、パ
ラジウムのうち少なくとも一つの貴金属を５〜30
重量％およびロジウムを１〜20重量％の範囲で担
持せしめた活性アルミナ(a)、セリウム酸化物(b)お
よび活性アルミナ(c)とを、組み合わせることによ
り、発生したH2Sと反応し、ほとんど全てのH2S
を捕集してしまうことを見い出した。ニツケル酸
化物の添加量は、添加前の触媒のH2S発生量によ
るが、担体１あたり１〜30ｇが好ましい。少な
すぎると効果がなく、多すぎると触媒活性に悪影
響を及ぼす。ニツケル酸化物の添加方法は、ニツ
ケル酸化物の性状によるが触媒組成物をスラリー
化する際かスラリー化後に添加することにより行
える。更には、触媒物質を担持した後、ニツケル
酸化物を追加担持することも可能である。 ＜実施例＞ 以下に実施例に示し、本発明を更に詳しく説明
するが、本発明はこれら実施例にのみ限定される
ものでないことは言うまでもない。 実施例 １ 市販コージエライト質モノリス担体（日本硝子
製）を用いて触媒を調製した。用いたモノリス担
体は、横断面が１インチ平方当り約400個のガス
流通セルを有する33mmφ、長さ76mmＬの円柱状の
もので、約65mlの体積を有する。 白金（Pt）1.5を含有するジニトロアンミン白
金の硝酸水溶液とロジウム（Rh）0.3ｇを含有す
る硝酸ロジウム水溶液を混合したものと、比表面
積100m2／ｇの活性アルミナ7.5ｇを混合し、充分
に乾燥した後、空気中400℃で２時間焼成して
16.1重量％Ptおよび3.2重量％Rh含有アルミナ粉
体を調製した。このPt−Rh含有アルミナと、貴
金属無担持の比表面積100m2／ｇの活性アルミナ
127ｇ、酸化ニツケル（NiO、試薬）を15ｇおよ
び市販の酸化セリウム粉体（日産希元素製）75ｇ
とをボールミルで20時間湿式粉砕することによ
り、コーテイング用水性スラリーを調製した。こ
のコーテイング用スラリーに前記モノリス担体を
浸漬し、取り出した後、セル内の過剰スラリーを
空気でブローして、全てのセル内の目詰りを除去
した。次いで130℃で３時間乾燥して触媒(a)を得
た。 この触媒は１当りアルミナ90ｇ、酸化セリウ
ム50ｇ、Pt1.0ｇ、Rh0.2ｇ、酸化ニツケルが10ｇ
担持されていた。 比較例 １ Pt1.5ｇを含有するジニトロアミン白金の硝酸
水溶液と、Rh0.3ｇを含有する硝酸ロジウム水溶
液を混合したものを実施例１で用いた活性アルミ
ナ150ｇと混合、乾燥し、400℃で２時間焼成する
ことで、Pt1.0重量％およびRh0.2重量％を分散担
持したアルミナ粉体を得た。この粉体と、実施例
１で用いた同様の酸化セリウム75ｇとをボールミ
ルで20時間粉砕し、コーテイング用水性スラリー
を調製した。このスラリーを用い触媒(b)を得た。 この触媒は１当りアルミナ100ｇ、酸化セリ
ウム50ｇ、Pt1.0ｇ、Rh0.2ｇが担持されていた。 比較例 ２ 比較例１において、PtおよびRhを担持する活
性アルミナを135ｇとし、Pt1.11重量％および
Rh0.22重量％を分散担持し、更に実施例１で用
いた酸化ニツケル15ｇとし、以下同様に触媒(c)を
調製した。 この触媒は１当りアルミナ100ｇ、酸化セリ
ウム50ｇ、Pt1.0ｇ、Rh0.2ｇ、酸化ニツケル10ｇ
が担持されていた。 比較例 ３ Ptを1.5ｇ含有するジニトロジアミン白金の硝
酸水溶液と、Rhを0.3ｇ含有する硝酸ロジウムの
水溶液とを混合し、これを実施例１で用いた活性
アルミナ136ｇを添加し、混合し、乾燥、焼成し、
Pt1.1重量％およびRh0.22重量％を分散担持した
アルミナ粉体を調製した。 次いで、この粉体と、硝酸ニツケル（Ni
（NO3）26H2O）57.8ｇを純粋150mlに溶解した水
溶液とを混合し、充分乾燥後、空気中500℃で焼
成し、Pt、RhおよびNiを含有するアルミナを調
製した。 上記の手順により調製したアルミナの粉体と、
酸化セリウム75.5ｇとをボールミルで湿式粉砕
し、水性スラリーを調製し、次いで実施例１で用
いたモノリス担体を、当該スラリーに浸漬し、以
下、実施例１と同様な手順により、乾燥し、触媒
(d)を得た。 この触媒は、１当たりアルミナが90ｇ、酸化
セリウム50ｇ、Ptが1.0ｇ、Rhが0.2ｇ、酸化ニツ
ケルが10ｇ担持されていた。 ＜発明の効果） 実施例１、比較例１〜３で調製した触媒４種の
H2S発生量、触媒性能のテストをした。 H2S発生量は、市販の電子制御方式のエンジン
（４気筒、1800c.c.）を使用し、ガソリン中にチオ
フエン（試薬）をイオウ(S)として約0.1wt％添加
し、その排ガスを触媒に導入し、触媒出口ガス中
のH2S濃度を測定することにより行つた。ガソリ
ン中のＳ 0.1wt％はエンジン排ガス中のSOx濃
度の測定はJIS−K0108メチレンブルー吸光度法
で行つた。 H2S発生のテスト方法は、まず、エンジン暖気
後、触媒入口温度を500℃とし、Ａ／Ｆを15.5に
し、15分間続け、その後Ａ／Ｆ＝13.0させると同
時にH2S測定用ガスサンプリングを始め、毎分１
、５分間行うことで行つた。触媒(a)〜(d)につい
ての測定結果を第１表に示す。触媒排ガス浄化性
能は、市販の電子制御エンジン（８気筒、4400
c.c.）を使用し、各触媒をマルチコンバータに充填
し、耐久テストを行つた。エンジンは定常運転60
秒、減速６秒（減速時に燃料カツト）のモードで
運転し触媒の入口温度が定常で800℃となる条件
で50時間耐久した。 耐久後の触媒の性能評価は、H2S測定に使用し
たエンジンを用い、空間速度90000Hr-1の条件で
行つた。三元特性は、触媒入口温度400℃、Ａ／
Ｆを±0.5、１Hzで振動させながら、その平均
Ａ／Ｆを15.1から14.1まで変化させた時のCO、
HC、NOの浄化率を測定することで評価した。
又、低温での性能評価のため、上記と同様の運転
条件下、Ａ／Ｆを14.6に固定し、触媒入口温度を
200℃から450℃まで変化させ、浄化率を求め、性
能評価した。 性能評価の結果を第１表に示す。
【表】
＊１ クロスオーバーポイントでの三元特性
＊２ 排ガス中の各成分の50％浄化率の温度
＊２ 排ガス中の各成分の50％浄化率の温度
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 白金、パラジウムのうち少なくとも一つの貴
金属を５〜30重量％、およびロジウムを１〜20重
量％の範囲で担持せしめた活性アルミナ(a)、セリ
ウム酸化物(b)、活性アルミナ(c)、およびニツケル
酸化物(d)からなる触媒組成物を、ハニカム型構造
を有する担体に被覆担持せしめてなることを特徴
とする硫化水素発生を抑制した排ガス浄化用触
媒。 ２ 当該担体１あたり当該活性アルミナ(a)を１
〜20ｇ、当該活性アルミナ(c)を50〜200ｇ、当該
セリウム酸化物(b)をCeO2として10〜150ｇ、およ
び当該ニツケル酸化物(d)を１〜30ｇ担持せしめて
なる特許請求の範囲１記載の触媒。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62325584A JPH01168342A (ja) | 1987-12-24 | 1987-12-24 | 排ガス浄化用触媒 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62325584A JPH01168342A (ja) | 1987-12-24 | 1987-12-24 | 排ガス浄化用触媒 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01168342A JPH01168342A (ja) | 1989-07-03 |
| JPH0578384B2 true JPH0578384B2 (ja) | 1993-10-28 |
Family
ID=18178510
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62325584A Granted JPH01168342A (ja) | 1987-12-24 | 1987-12-24 | 排ガス浄化用触媒 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01168342A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0520434Y2 (ja) * | 1988-02-02 | 1993-05-27 | ||
| DE50106490T2 (de) * | 2000-03-28 | 2006-03-30 | Umicore Ag & Co. Kg | Einschichtiger Hochleistungskatalysator |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63229145A (ja) * | 1986-09-09 | 1988-09-26 | Nippon Shokubai Kagaku Kogyo Co Ltd | 排気ガス浄化用触媒 |
-
1987
- 1987-12-24 JP JP62325584A patent/JPH01168342A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01168342A (ja) | 1989-07-03 |
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