JPH0578451B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は自動車の変速機操作位置に関する。さ
らに詳しくは、押し引きコントロールケーブル
（以下、ケーブルという）を操作力の伝達手段と
して採用した変速機操作位置に関する。

［従来の技術］ 近年、FF式小型乗用車やRR式のバス、トラツ
クなどにおける変速機の遠隔操作手段として、軽
量、低コストで、取り付け位置が比較的自由に選
択しうるなどの利点を有するケーブル式の変速機
操作装置（以下、装置という）が採用されてい
る。

このものはたとえば第１３図に示すように２本
のケーブル（図示されていない）にそれぞれ連結
されているロツド５１，５２がたがいに平行に配
置し、それらのロツド５１，５２を１本のチエン
ジレバー５３でそれぞれ独立に操作するものであ
る。

すなわちチエンジレバー５３を左右方向（矢印
Ａ−Ｂ方向）に傾倒することによりセレクト用の
ロツド５１をその延びている方向に押し引き操作
して変速機のセレクト操作を行ない、前後方向
（矢印Ｃ−Ｄ方向）に傾倒することによりシフト
用のロツド５２を前後方向に押し引き操作して変
速機のシフト操作を行なうように構成されてい
る。

第１３図に示す装置では、チエンジレバー５３
はボールジヨイント５４を介してフレームに連結
されている。ロツド５１，５２はフレーム（図示
されていない）に固着されたケーブルキヤツプ
（図示されていない）にその基部で回動自在に連
結されたガイドパイプ５５，５６で案内される。
シフトケーブルはロツド５２を介してチエンジレ
バー５３に連結されている。

セレクトケーブルは前記ロツド５１を介してベ
ルクランク５７の第１アーム５８に連結されてい
る。

ベルクランク５７はフレームに回転自在に連結
され、ベルクランク５７の第２アーム５９はチエ
ンジレバー５３をボールジヨイント５４のボール
部材６０に結合されたシヤフト６１に対し、回動
自在に、かつ軸方向に逃げることができるように
連結されている。

［発明が解決しようとする問題点］ 前記従来の装置においては、チエンジレバー５
３を矢印Ｂ方向に傾倒するときに、シフト用ロツ
ド５２がセレクト用ロツド５１側に移動する。そ
のためロツド同士の干渉を避けるために２本のロ
ツド５１，５２は少なくともシフト用ロツド５２
の移動ストローク以上の間隔をあけて配置する。

したがつて自動車に用いられる従来の装置で
は、装置全体の左右方向の寸法が180mm以上とな
り、とくに小型乗用車において前記装置が設けら
れるフロントフロアの運転席と助手席の間にトン
ネルケースの幅が大きくなるという問題がある。

本発明は従来の装置の前記問題点を解消し、左
右方向の寸法が小さい変速機操作装置を提供する
ことを目的としている。

［問題点を解決するための手段］ 本発明の変速機操作装置は、 取り付け用のフレームと、 該フレームの後端側に設けられた第１ボールジ
ヨイントと、 該第１ボールジヨイントにその一部が連結さ
れ、上下方向に延び、かつ前記フレームに対して
前後方向および左右方向に傾倒自在に設けられた
チエンジレバーと、 前記フレームの前端側にその一端が傾倒自在に
連結されると共に、その他端が前記チエンジレバ
ーに連結されることにより、シフトケーブルに押
し引き操作力を伝達しうるシフト操作伝達手段
と、 前記フレームの他端側にその一端が傾倒自在に
連結されると共に、前記シフト操作伝達手段と平
行に伸びている、セレクトケーブルに押し引き操
作力を伝達しうるセレクト操作伝達手段と、 前記チエンジレバーの左右方向への傾倒操作を
前記セレクト操作伝達手段の押し引き操作に変換
するためのベルクランク機構とを有しており、該
ベルクランク機構がフレームに対して第２ボール
ジヨイントにより回動自在に設けられる支持部、
上下方向に伸びる第１アーム、前後方向に延びる
第２アームおよび該第２アームの一端に設けられ
たボスを有するベルクランクと、 前記ボスを回転自在に、かつ軸方向に移動しな
いように支持すると共に、左右方向に伸びるよう
に第１ボールジヨイントの近辺でチエンジレバー
に固着されたシヤフトとからなり、前記セレクト
操作伝達手段の一端が第１アームに連結されてい
ることにより、前記チエンジレバーの左右方向へ
の傾倒操作に応じて前記セレクト操作伝達手段を
シフト操作伝達手段と同じ側に略同時に移動させ
るように構成されている。

なお特許請求の範囲にいう前後方向、左右方向
および上下方向は、単に各部材の相対的な位置関
係を特定するための基準であり、実際に装置を自
動車に載せたときの状態を限定するものではな
い。すなわち前記各方向は一般的には装置を自動
車に載せたときの状態と一致するばあいが多い
が、たとえば上下方向が実際には水平方向を向い
ていたり、前後方向が自動車の左右方向を向いて
いたり、あるいはいくらか傾いているなど、任意
の姿勢をとりうる。また上記各方向は通常はたが
いに直交しているのが好ましいが、そのばあい限
るものではなく、直角以外のある角度でたがいに
交つていたり、あるいはねじれの位置関係にあつ
てもよい。

［作用］ チエンジレバーを左右方向に傾倒操作すると、
ベルクランク機構によりセレクト操作伝達手段が
押し引き操作され、本来の作用が奏される。その
とき副次的にシフト操作伝達手段が左右方向に移
動することになる。しかしチエンジレバーの左右
方向への傾倒操作に応じてセレクト操作伝達手段
をシフト操作伝達手段と同じ側に移動させるよう
に構成されているから、セレクト操作伝達手段と
シフト操作伝達手段の間隔はチエンジレバーの傾
倒方向にかかわらず一定である。したがつてシフ
ト操作伝達手段とセレクト操作伝達手段の間隔が
小さくても、両者が干渉することがない。そのた
め装置全体の幅を小さくすることができる。

［実施例］ つぎに図面を参照しながら本発明の変速機操作
装置を説明する。

第１図は本発明の装置の一実施例を示す一部切
欠斜視図、第２図は第１図に示す装置の平面図、
第３〜５図はそれぞれ第１図に示す装置のセレク
ト操作の状態を示す説明図、第６図は第１図に示
す装置のシフト操作の状態を示す説明図、第７図
は本発明の装置の他の実施例を示す要部斜視図、
第８図は本発明の装置のさらに他の実施例を示す
正面図、第９図は第８図のＸ−Ｘ線断面図、第１
０図は第９図のＹ−Ｙ線断面図、第１１図は第１
０図のＺ−Ｚ線断面図、第１２図は第８〜１１図
に示す装置の概略斜視図である。

第１〜２図に示す装置において、１は自動車の
運転席と助手席のトンネルケースなどに固着され
る取り付け用のフレームである。

フレーム１の前部の壁面２には、セレクト作用
を行なうセレクトケーブル３と、シフト作用を行
なうシフトケーブル４のそれぞれの一端がほぼ水
平に延びるようにフレーム１の前後方向に配策さ
れている。セレクトケーブル３とシフトケーブル
４のそれぞれの導管５，６はケーブルキヤツプ
７，８などで前記壁面２に固定されている。ケー
ブルキヤツプ７，８の一端にはそれぞれソケツト
状の凹部９，１０が形成されており、ガイドパイ
プ１１，１２の一端に設けられた膨大部１３，１
４をボールジヨイントのように傾倒自在に受け入
れている。ガイドパイプ１１，１２内にはそれぞ
れロツド１５，１６の一端側が摺動自在に、かつ
自軸まわりに回転自在に挿入されている。ロツド
１５，１６の一端は前記セレクトケーブル３およ
びシフトケーブル４の内索１７，１８と連続する
ように固着されている。

前記フレーム１の底部には横から見るとＬ字状
で上から見るとＵ字状の支持プレート１９が固着
されている。支持プレート１９の前端には第１ボ
ールジヨイント２０のソケツト部材２１がナツト
２２で固定されている。第１ボールジヨイント２
０のボール部材２３は上下方向に延びているチエ
ンジレバー２４の下端に左右方向に固着されたシ
ヤフト２５の外周に固着されている。第１ボール
ジヨイント２０の機能に基づいて、チエンジレバ
ー２４は第２図の矢印Ａ−Ｂ方向、すなわち左右
方向に傾倒自在である。さらにチエンジレバー２
４は矢印Ｃ−Ｄ方向、すなわち前後方向にも傾倒
自在である。また矢印Ａまたは矢印Ｂ方向に傾倒
したのちに、矢印Ｃまたは矢印Ｄ方向に傾倒させ
ることができる。

なお第１〜２図に示されているチエンジレバー
２４は、第１ボールジヨイント２０の回動中心Ｐ
１からいくらか偏心しているが、もちろん同心で
あつてもよい。

セレクト用のロツド５の他端は後述するベルク
ランク２６の第１アーム３３にジヨイント２８に
よつて回動自在に連結されている。

シフトケーブル４と連結されているロツド１６
の他端は、チエンジレバー２４にジヨイント２９
を介して回動自在に連結されている。ジヨイント
２９の一方を構成するプレート３０はＵ字状に曲
げられてチエンジレバー２４に固着されている。

前記支持プレート１９の側面には、ほぼ水平方
向を向くように第２ボールジヨイント３１のボー
ル部材３５がナツト３６で固着されており、第２
ボールジヨイント３１のソケツト３７はベルクラ
ンク２６の支持部３２に固着されている。それに
よりベルクランク２６は支持プレート１９に対し
て回動自在に支持されている（第３図参照）。

ベルクランク２６は前記支持部３２から垂直上
方に、すなわちセレクトケーブル３とほぼ直交す
る方向に延びる第１アーム３３と、支持部３２か
ら前後方向、すなわちシフトケーブル４にほぼ平
行に延びる第２アーム３４とを有している。第１
アーム３３の先端には前述のごとくロツド１５の
他端が連結されている。第２アーム３４の先端に
は、筒状のボス４０が溶接などによつて固着され
ている。ボス４０は前記シヤフト２５の外周に回
転自在に嵌挿されている。前記第２ボールジヨイ
ント３１、ベルクランク２６およびシヤフト２５
はベルクランク機構を構成している。なおチエン
ジレバー２４側にボスが、ベルクランク２６側に
シヤフト２５が設けられていても同じ作用が奏さ
れる。

つぎに叙上のごとく構成される装置の作用を説
明する。

第３〜５図に示すようにチエンジレバー２４を
矢印Ａ方向に傾倒させると、シフト２５も同じ方
向に傾く。

さらにボス４０も同じ方向に傾くため、ベルク
ランク２６は第２ボールジヨイント３１を支点と
して第３図および第４図の矢印Ａ１方向に回動し
ながら、同時に第３図および第５図の矢印Ａ２方
向に傾くことになる。すなわち、第３図における
矢印Ａ５方向への傾倒である。チエンジレバー２
４を矢印Ｂ方向に傾倒させるときに、逆の方向、
すなわち矢印Ｂ１方向とおよび矢印Ｂ２方向にそ
れぞれ傾く。

ベルクランク２６の矢印Ａ１，Ｂ１方向の回動
によりベルクランク２６の第１アーム３３に連結
されているセレクトケーブル３（第２図参照）の
ロツド１５およびロツド１５に接続された内索１
７は矢印Ｇ，Ｈ方向に押し引き操作されて変速機
のセレクト作用が奏される。

そのときベルクランク２６の矢印Ａ２−Ｂ２方
向の傾倒によりセレクトケーブル３側のガイドパ
イプ１１はケーブルキヤツプ７の凹部９を中心と
して第２〜３図の矢印Ａ３−Ｂ３方向に振れる。

そのときシフトケーブル４側のロツド１６およ
びガイドパイプ１２もチエンジレバー２４の矢印
Ａ−Ｂ方向の傾倒に伴なつてケーブルキヤツプ８
の凹部１０が中心として矢印Ａ４−Ｂ４方向に振
れるが、ロツド１６および内索１８は押し引き方
向（矢印Ｇ−Ｈ方向）には移動しない。

したがつてそれぞれ２本のガイドパイプ１１，
１２およびロツド１５，１６は、たがいに平行状
態を保ちながら同じ方向に振れるため、たがいに
干渉することはない。

つぎにチエンジレバー２４を中立位置（第６図
の実線の位置）から、また矢印Ａ−Ｂ方向に傾倒
した位置からさらにまた矢印Ｃ−Ｄ方向に傾倒さ
せると、第６図に示すようにシフトケーブル４の
ロツド１６および内索１７が矢印Ｇ−Ｈ方向に押
し引き操作される。それによつてシフト操作が行
なわれる。

そのとき、チエンジレバー２４のシヤフト２５
がベルクランク２６のボス（第７図参照）内で回
転するため、チエンジレバー２４を矢印Ｃ−Ｄ方
向に操作してもベルクランク２６は回動しない。
したがつてロツド１５およびセレクトケーブル３
は押し引き操作されない。

またチエンジレバー２４の自軸まわりの回動
は、チエンジレバー２４に連結されているロツド
１６およびベルクランク２６によつて抑制されて
いる。そのためとくに自軸まわりの回動を止める
ための機構を設ける必要がない。

なお第５図に示すように、シヤフト２５の先端
に球面部４１を設け、ボス４０の根元部にソケツ
ト部４２を形成してそれらを嵌合させるときは、
シヤフト２５やボス４０などの偏摩耗が防止され
るため好ましい。

第１〜６図に示す装置においては、ベルクラン
ク２６の第１のアーム３３が支持部３２から上方
に延びている。しかし本発明はかかるものに限定
されるものではなく、たとえば第７図に示すよう
に第１アーム３３Ａがボス４０の近辺から上方に
延びているベルクランク２６Ａであつても同じ効
果が奏される。

つぎに第８〜１２図を参照しながら本発明の装
置のさらに好ましい実施例を説明する。

第８〜１２図においては、チエンジレバー２４
とベルクランク２６の関係を第１図に示す装置と
合わせるため、シフト操作伝達手段およびセレク
ト操作伝達手段を右側に向けた状態で示してい
る。

本装置においては、チエンジレバー２４はその
下端よりいくらか上の部位で第１ボールジヨイン
ト２０に連結されている。チエンジレバー２４の
下端にはシフト操作伝達手段を構成するロツド１
６の一端がジヨイント２９を介して連結されてい
る。

さらにベルクランク２６の第１アーム３３は支
持部３２から下方に延びており、第１アーム３３
の下端にはセレクト操作伝達手段を構成するロツ
ド１５の一端がジヨイント２８を介して連結され
ている。

前記第１ボールジヨイント２０のソケツト部材
２１はフレーム１の底部から立ち上がる支持プレ
ート１９の前端に固着されており、ベルクランク
２６の支持部３２を構成する第２ボールジヨイン
ト３１のボール部材３５も前記支持プレート１９
の側面に固着されている。

第８〜１２図に示す装置においては、以下に示
す理由から、チエンジレバー２４と、第１ボール
ジヨイント２０の回動中心と、ジヨイント２９の
回動中心とが、第２ボールジヨイント３１とシヤ
フト２５の回転軸心を含む平面に対して直交する
直線Ｌ１上に一列に配置されている。

すなわち第１２図に示す装置においてチエンジ
レバー２４を矢印Ａ方向に傾倒させるときは、ベ
ルクランク２６とボス４０とが結合された可動要
素は第３図に示すばあいと同じく矢印Ａ１方向の
回転と矢印Ａ２方向の回転とが結合された回転を
行なうが、この回転は見方をかえれば第１ボール
ジヨイント２０の回動中心と第２ボールジヨイン
ト３１の回動中心とを結ぶ直線Ｌ２まわりの回転
（矢印Ｔ方向の回転）である。したがつてチエン
ジレバー２４およびその延長部分であるブラケツ
ト２４ａやジヨイント２９も、矢印Ｄ方向へ傾こ
うとする。そのばあいシヤフト２４とボス４０と
が相対的に回転するので、チエンジレバー２５が
大きく矢印Ｄ方向に傾くことはないものの、自軸
のまわりの回転成分（いいかえればフレーム１に
対して垂直の直線まわりの回転成分）が副次的な
作用として残る。

したがつて、ジヨイント２９が第１ボールジヨ
イント２０に対して偏心していると、すなわち前
記直線Ｌ１からいずれていると、セレクト操作で
あるにもかかわらず、シフト用ケーブルもいくら
か動くという問題がある。そのような副次的な作
用をできるだけ除くため、前記ジヨイント２９は
第１ボールジヨイント２０を通る前記直線Ｌ１上
に配列するのが好ましい。

なおチエンジレバー２４に関しても、セレクト
操作時における前記直線Ｌ１まわりの副次的な動
きを避けるため、前記直線Ｌ１と同心であるのが
好ましい。

また前述とほぼ同じ理由で、ジヨイント２８も
第２ボールジヨイント３１の回動中心を通り、第
２ボールジヨイント３１とシヤフト２５の回転軸
心を含む平面に対して直交する直線上に配置する
のが好ましい。

以上の説明は第１〜７図に示す装置についても
そのままあてはまるものであり、とくに第７図の
装置においてはベルクランク２６Ａの第２アーム
３４Ａの実質的な長さは大きくしないほうが好ま
しい。

なお第８〜１２図に示す装置においては第１１
図に詳細に示されるように、第２ボールジヨイン
ト３１のソケツト３７はベルクランク２６の支持
プレート１９側の側面に突設されている。ソケツ
ト３７は一端にフランジ部３７ａを有する円筒状
に形成されており、その外周にネジリコイルバネ
４４のコイル部４４ｃが嵌挿されている。

第１０図に示すように、ネジリコイルバネ４４
の両端部４４ａ，４４ｂはそれぞれほぼ水平方向
に延ばされており、一方の端部４４ａはベルクラ
ンク２６に形成された係止部４５に対して上方か
ら当接し、さらにストツパ４６の一方のツメ部４
７に対しても上方から当接している。ネジリコイ
ルバネ４４の他端部４４ｂは円弧状に曲げられ
て、ベルクランク２６の第２アーム３４の先端に
固着されているボス４０に対して上側から当接
し、さらにストツパ４６の他方のツメ部４８に対
して上側から当接している。

なお第９図に示されるように、ストツパ４６は
支持プレート１９に対して取り付け角度の調節が
できるように設けられているのが好ましい。また
たとえば支持プレート１９にエンボス部１９ａを
形成し、そのエンボス部１９ａがストツパ４６に
形成した孔４６ａと嵌合させると共に、ボール部
材３５の軸よりもいくらか大きい孔を用いてボー
ル部材３５と共締めするように構成するときは、
用いるボルトやナツトの個数を減少しうるという
利点がある。

叙上のごとく構成される装置の一般的な作用
は、チエンジレバー２４の支点よりも下側でセレ
クト操作伝達手段やシフト操作伝達手段が動かさ
れること、およびセレクト操作伝達手段とシフト
操作伝達手段とが右側で押し引き操作されること
を除いて第１７図に示す装置とほぼ同じであるの
で、以下、ネジリコイルバネ４４の作用を中心に
説明する。

第１０〜１１図において、チエンジレバー２４
をセレクト方向（第１２図の矢印Ａおよび矢印Ｂ
方向）に操作すると、ベルクランク２６が第２ボ
ールジヨイント３１を回転中心として矢印Ａ１，
Ｂ１方向に振れることになる。したがつてネジリ
コイルバネ４４の両端が係止部４５とボス４０と
により交互に上方に押される。チエンジレバー２
４が矢印Ａ方向に操作されて、ベルクランク２６
が矢印Ａ１方向へ振られるときは、ネジリコイル
バネ４４の一方の端部４４ｂがストツパ４７の一
方のツメ４８で支持された状態で他方の端部４４
ａだけ係止部４５によつて上方へ動かされるの
で、ベルクランク２６は矢印Ｂ１方向、すなわち
ニユートラルの方向へ戻るように付勢される。反
対にチエンジレバー２４が矢印Ｂ方向に操作され
ると、ネジリコイルバネ４４の一方の端部４４ａ
が他方のツメ４７で支持された状態で、他方の端
部４４ｂがボス４０によつて上方へ動かされるの
で、ベルクランク２６は矢印Ａ１方向へ、すなわ
ちニユートラルの方向へ戻るように付勢される。

叙上のごとく第８〜１２図に示す装置において
は、ネジリコイルバネ４４はチエンジレバー２４
のセレクト方向への操作に対し、常時ニユートラ
ルに戻るようなリターンスプリングの作用を奏す
る。

またチエンジレバー２４をセレクト方向に操作
するときにベルクランク２６が第５図のばあいと
同じようにチエンジレバー２４と同調して傾く
が、ソケツト３７の外周に保持されているネジリ
コイルバネ４４もベルクランク２６と同調して傾
くため、ベルクランク２６が傾くことによつてネ
ジリコイルバネ４４の作用が妨げられることがな
い。

一方、チエンジレバー２４をシフト方向（第１
２図の矢印Ｃ，Ｄ方向）に操作するときは、シヤ
フト２５がボス４０内で回転するだけであり、ベ
ルクランク２６は回動しない。

叙上のごとくベルクランクがチエンジレバーの
セレクト方向への動きに同調して同じ方向に揺動
する本発明の装置においても、簡単な構成でチエ
ンジレバーのリターンプリングを設けることがで
きる。

なおチエンジレバー２４のセレクト操作のうち
一方（第１２図の矢印Ａ方向）の操作が変速機の
リバースまたはオーバートツプへの変速などに相
当するばあいは、第８図または第１０図に示すよ
うにネジリコイルバネ４４の一端４４ａと支持プ
レート１９またはフレーム１との間に補助スプリ
ング、たとえば引張コイルバネ４９を掛け渡し、
チエンジレバー２４の矢印Ａ方向の操作力だけが
重くなるように設定することができる。

さらに第８図および第１０図に示すように、支
持プレート１９に対して、チエンジレバー２４の
矢印Ｃおよび矢印Ｄ方向への操作の終了位置をき
めるためのストツパ５０を設けたり、ベルクラン
ク２６の停止位置をきめるためのストツパ５１を
設けてもよい。前記ストツパ５０も支持プレート
１９に対して取りつけ角度を調整しうるように取
りつけられるのが好ましい。

［発明の効果］ 本発明の変速機操作装置においては、チエンジ
レバーを左右方向に動かすときに、２本の押し引
き操作伝達手段を同じ方向に振るため、２本の押
し引き操作伝達手段の間隔を狭くしてもたがいに
干渉することがない。したがつて装置全体の幅方
向の寸法を小さくすることができる。

ちなみに従来の装置では幅がせいぜい180mm程
度であつたが、本発明の装置では約110mmにする
ことができた。

さらにベルクランクと同調して動くネジリコイ
ルバネを用いるときは、本発明の装置に対しても
簡単にリターンスプリングを組み込むことができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の装置の一実施例を示す一部切
欠斜視図、第２図は第１図に示す装置の平面図、
第３〜５図はそれぞれ第１図に示す装置のセレク
ト操作の状態を示す説明図、第６図は第１図に示
す装置のシフト操作の状態を示す説明図、第７図
は本発明の装置の他の実施例を示す要部斜視図、
第８図は本発明の装置のさらに他の実施例を示す
正面図、第９図は第８図のＸ−Ｘ線断面図、第１
０図は第９図のＹ−Ｙ線断面図、第１１図は第１
０図のＺ−Ｚ線断面図、第１２図は第８〜１１図
に示す装置の概略斜視図、第１３図は従来の装置
の一例を示す要部斜視図である。 （図面の主要符号）、１：フレーム、３：セレ
クトケーブル、４：シフトケーブル、１１，１
２：ガイドパイプ、１５，１６：ロツド、２０：
第１ボールジヨイント、２４：チエンジレバー、
２５：シヤフト、２６，２６Ａ：ベルクランク、
３１：第２ボールジヨイント。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 取り付け用のフレームと、 該フレームの後端側に設けられた第１ボールジ
   ヨイントと、 該第１ボールジヨイントにその一部が連結さ
   れ、上下方向に延び、かつ前記フレームに対して
   前後方向および左右方向に傾倒自在に設けられた
   チエンジレバーと、 前記フレームの前端側にその一端が傾倒自在に
   連結されると共に、その他端が前記チエンジレバ
   ーに連結されることにより、シフトケーブルに押
   し引き操作力を伝達しうるシフト操作伝達手段
   と、 前記フレームの他端側にその一端が傾倒自在に
   連結されると共に、前記シフト操作伝達手段と平
   行に伸びている、セレクトケーブルに押し引き操
   作力を伝達しうるセレクト操作伝達手段と、 前記チエンジレバーの左右方向への傾倒操作を
   前記セレクト操作伝達手段の押し引き操作に変換
   するためのベルクランク機構とを有し、該ベルク
   ランク機構が、フレームに対して第２ボールジヨ
   イントにより回動自在に設けられる支持部、上下
   方向に延びる第１アーム、前後方向に延びる第２
   アームおよび該第２アームの一端に設けられたボ
   スを有するベルクランクと、 前記ボスを回転自在に、かつ軸方向に移動しな
   いように支持すると共に、左右方向に伸びるよう
   に第１ボールジヨイントの近辺でチエンジレバー
   に固着されたシヤフトとからなり、前記セレクト
   操作伝達手段の一端が第１アームに連結されてい
   ることにより、 前記チエンジレバーの左右方向への傾倒操作に
   応じて前記セレクト操作伝達手段をシフト操作伝
   達手段と同じ側に略同時に移動させるように構成
   されてなる変速機操作装置。 ２ 前記ベルクランクの支持部近辺にネジリコイ
   ルバネのコイル部分が設けられており、該ネジリ
   コイルバネの両端がそれぞれベルクランクの一部
   およびフレームに設けられるストツパに係止され
   ることにより、前記ベルクランクが常時ニユート
   ラル位置に向かつて付勢されている特許請求の範
   囲第１項記載の装置。 ３ 前記チエンジレバーの下端が第１ボールジヨ
   イントと連結され、チエンジレバーの下端よりい
   くらか上の部位に前記シフト操作伝達手段の他端
   が連結されており、かつ前記ベルクランクの第１
   アームが支持部より上方に向かつて伸びている特
   許請求の範囲第２項記載の装置。 ４ 前記チエンジレバーの下端よりいくらか上の
   部位が第１ボールジヨイントと連結され、チエン
   ジレバーの下端に前記シフト操作伝達手段の他端
   が連結されており、かつ前記ベルクランクの第１
   アームが支持部より下方に向かつて伸びている特
   許請求の範囲第２項記載の装置。