JPH0578985U - タンデム歯車ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】タンデム歯車ポンプにおいて、内部漏れを防ぐ
ことによって容積効率を向上させ、しかも加工・組立に
係る工数やコストの軽減化も図る。 【構成】ボディ１に内周を軸受穴２、３とする中間隔壁
部４を一体に設け、その中間隔壁部４により隔てられた
ボディ両端側にめがね穴５、６を形成して一対のギヤポ
ンプ機構７、８を同期回転可能に組み込み、両ギヤポン
プ機構に固有の吐出ポートＯＵＴを設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、各種の油圧機器分野などにおいて好適に利用されるタンデム歯車ポ ンプに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

タンデム歯車ポンプは、複数のギヤポンプ機構を一体的に連結して共通の駆動 源で駆動し得るように構成されたもので、複数の作動圧が取り扱われる用途や、 作動圧が段階的に切換使用される用途、あるいは、２種以上の異なる作動液が取 り扱われる用途などに有効に用いられる。

【０００３】 しかして、従来のタンデム歯車ポンプは、例えば実開昭５７−８３９０号公報 や実開昭５７−１０４９３号公報に示されるように、ボディにめがね穴を貫設し 、この穴内に３つの軸受部材を嵌入して、中間軸受部材と左右の軸受部材との間 にそれぞれギヤポンプ機構を組み込んで構成される。フロント側のギヤポンプ機 構およびリヤ側のギヤポンプ機構は、それぞれ、駆動軸に固着したドライブギヤ と従動軸に固着したドリブンギヤとを互いに噛合させてなるもので、駆動軸同士 は、中間軸受部内において継手により連結されている。そして、駆動源により両 駆動軸を同期回転させた場合に、各ギヤポンプ機構の対応する吸込ポートから吸 込んだ圧液を対応する吐出ポートにそれぞれ個別に吐出し得るようになっている 。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、このような構成のものでは、めがね穴が加工されるボディと、軸受 穴が加工される軸受部材とが別体物であるため、めがね穴と軸受穴との位置決め をそれぞれ別途の加工作業工程において調節する必要がある。このため、加工誤 差や組付誤差によりそれらの穴の相対位置が狂い易く、各歯車外径とめがね穴と の間にギャップを生じて容積効率が低下し易い問題を生じる。また、ボディと軸 受部材が互いに別体物であると、両者間に存在する隙間を通じて流体が漏れるこ とによっても容積効率の低下を招き易く、さらに軸受部材の振動が交番荷重とし て作用した際にめがね穴にフレッティング摩耗を引き起こして上述した漏れを助 長し易い問題も抱える。

【０００５】 本考案は、このような課題を有効に解決し、しかも、加工・組立工数を低減化 できるタンデム歯車ポンプを提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、かかる目的を達成するために、次のような構成を採用したものであ る。

【０００７】 すなわち、本考案に係るタンデム歯車ポンプは、ボディに内周を軸受穴とする 中間隔壁部を一体に設け、その中間隔壁部により隔てられたボディ両端側にそれ ぞれめがね穴を形成して、両めがね穴に一対のギヤポンプ機構を同期回転可能に 組み込み、それらギヤポンプ機構に各々独立した吐出ポートを設けたことを特徴 とする。この吐出ポートを独立に設けた点で位相差ポンプと区別される。

【０００８】

【作用】

このような構成のものであれば、ボディを固定した状態で該ボディにめがね穴 と軸受穴とを同時に加工することができる。このため、両穴間の加工・組付誤差 を解消し、ボディ穴に対する歯車外径の組付け精度を確実に向上させることがで きる。また、従来の側板部材に相当する中間隔壁部をボディと一体に設けたので 、流体の漏れやフレッティング摩耗などの発生箇所であった隙間を存在させない ものとすることができる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を、図１〜図４を参照して説明する。

【００１０】 このタンデム歯車ポンプは、ボディ１の中央に内周を軸受穴２、３とする中間 隔壁部４を一体に設け、その中間隔壁部４によって隔てられたボディ１の両端側 にそれぞれめがね穴５、６を形成している。そして、両めがね穴５、６にそれぞ れギヤポンプ機構７、８を組み込み、左右のボディ開口端にフロントカバー９お よびリヤカバー１０を印籠係合により蓋着している。

【００１１】 フロント側のギヤポンプ機構７は、駆動軸１１に固着したドライブギヤ１２と 、従動軸１３に固着したドリブンギヤ１４とを互いに噛合させ、これらのギヤ１ ２、１４の両側面に、側面摺動部の摩耗を防止して圧力を発生させる閉じ込み部 を形成する側板１５、１６を添設させている。両軸１１、１３は前述したボディ １の軸受穴２、３およびフロントカバー９に設けた軸受穴１７、１８にそれぞれ ブッシュ１９を介して支持されている。また、カバー９の内方端には３の字ガス ケット２０が埋設してあり、このガスケット２０により囲繞される溝からの圧力 でフロント側の側板１５の圧力バランスを図っている。一方、リヤ側のギヤポン プ機構８は、駆動軸２１に固着したドライブギヤ２２と、従動軸２３に固着した ドリブンギヤ２４とを互いに噛合させ、これらのギヤ２２、２４の両側面に、側 面摺動部の摩耗を防止して圧力を発生させる閉じ込み部を形成する側板２５、２ ６を添設させている。両軸２１、２３は前述したボディ１の軸受穴２、３および リヤカバー１０に設けた軸受穴２７、２８にそれぞれブッシュ１９を介して支持 されている。また、カバー１０の内方端には３の字ガスケット３０が埋設してあ り、このガスケット３０により囲繞される溝からの圧力でリヤ側の側板２６の圧 力バランスを図っている。そして、駆動軸１１、２１同士をスプライン部３１を 介して同期回転可能に連結している。

【００１２】 そして、このポンプは、図３および図４に示すように各ギヤポンプ機構７、８ にそれぞれ固有の吸込ポートＩＮおよび吐出ポートＯＵＴを設けている。

【００１３】 なお、このポンプは、両ギヤポンプ機構７、８のうちドライブギヤ１２、２２ の側面からそれぞれ中間隔壁部４側に漏れた油をスプライン部３１を強制潤滑さ せた後にリヤカバー１０を介して吸込ポートＩＮ側に還流させ、また、ドリブン ギヤ１４、２４の側面からそれぞれ中間隔壁部４側に漏れた油を従動軸２３内に 設けた貫通孔２３ａ内を通過させた後にリヤカバー１０を介して吸込ポートＩＮ 側に還流させるようにしている。

【００１４】 次に、本実施例の作動を説明する。例えば、ギヤポンプ機構７の駆動軸１１を 図２において時計方向に駆動したとすると、ギヤポンプ機構８の駆動軸２１もス プライン部３１を介して時計方向に駆動される。そして、図１の紙面表側が吐出 側、裏側が吸込側になる。しかして、両ギヤポンプ機構７、８の吐出油はボディ １の中間隔壁部４で遮断されているので、図３および図４に示す如く、各吸込ポ ートＩＮから吸込んだ油を各吐出ポートＯＵＴからそれぞれ独自に取り出すこと ができる。このため、このタンデム歯車ポンプは、複数の作動圧が取り扱われる 用途や、作動圧が段階的に切換使用される用途、あるいは、２種以上の異なる作 動液が取り扱われる用途などに好適となる。

【００１５】 しかも、このものは従来の中間軸受部材に相当する中間隔壁部４をボディ１と 一体をなして設けているため、ボディ１を固定した状態でめがね穴２、３と軸受 穴５、６とをマシニング加工などにより同時に加工することができる。このため 、加工誤差や組付誤差によってそれらの穴２、３、５、６間に相対的な狂いを生 じていた従来の不都合を解消し、ボディ穴５、６に歯車１４、２４を高い精度で 組付けて、容積効率を向上させることが可能になる。また、従来の側板部材に相 当する中間隔壁部４がボディ１と一体物であるため、従来より漏れの系路であり フレッティング摩耗により更にその漏れを助長する不具合のあった隙間の存在が 無くなり、容積効率が一層向上することになる。

【００１６】 なお、吸込ポートＩＮおよび吐出ポートＯＵＴの設け方は上記に限定されるも のではない。例えば、ギヤポンプ機構８の吐出油はボディ１からではなくリヤカ バー１０から取り出すこともできる。図５はその場合のボディ１の正面を示して いる。また、一対の吸込ポートＩＮをボディ１内で連結することにより図６に示 すように１個の吸込ポートＩＮで共用することもできる。さらに、図４および図 ６に示す吸込ポートＩＮと、図３および図５に示す吐出ポートＯＵＴとの任意の 組み合せも可能である。その他の構成も、本考案の趣旨を逸脱しない範囲で種々 変形が可能である。

【００１７】

【考案の効果】

本考案のタンデム歯車ポンプは、以上説明した構成であるから、ボディにめが ね穴と軸受穴を加工して歯車を組付ける際の加工、組付精度を高めることができ 、その結果、内部漏れを低減化して容積効率を高め、機械効率を向上させること が可能になる。また、部品点数を減少させて工数やコストの低減化を図ることが 可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す全体縦断面図。

【図２】図１におけるII-II 線断面図。

【図３】同実施例の正面図。

【図４】同背面図。

【図５】本考案の他の実施例を示す正面図。

【図６】本考案の他の実施例を示す背面図。

【符号の説明】

１…ボディ ２、３…軸受穴 ４…中間隔壁部 ５、６…めがね穴 ７、８…ギヤポンプ機構 ＯＵＴ…吐出ポート

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】単一のボディに内周を軸受穴とする中間隔
   壁部を一体に設け、その中間隔壁部により隔てられたボ
   ディ両端側にそれぞれめがね穴を形成して、両めがね穴
   に一対のギヤポンプ機構を同期回転可能に組み込み、そ
   れらギヤポンプ機構に各々独立した吐出ポートを設けた
   ことを特徴とするタンデム歯車ポンプ。