JPH05791A - Elevator hold lock check device - Google Patents

Elevator hold lock check device

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Publication number
JPH05791A
JPH05791A JP17902191A JP17902191A JPH05791A JP H05791 A JPH05791 A JP H05791A JP 17902191 A JP17902191 A JP 17902191A JP 17902191 A JP17902191 A JP 17902191A JP H05791 A JPH05791 A JP H05791A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
door
car
lock
hold
closing motor
Prior art date
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Pending
Application number
JP17902191A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hideki Ishibashi
秀樹 石橋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Building Systems Engineering and Service Co Ltd
Hitachi Building Systems Engineering Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Building Systems Engineering and Service Co Ltd
Hitachi Building Systems Engineering Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Building Systems Engineering and Service Co Ltd, Hitachi Building Systems Engineering Co Ltd filed Critical Hitachi Building Systems Engineering and Service Co Ltd
Priority to JP17902191A priority Critical patent/JPH05791A/en
Publication of JPH05791A publication Critical patent/JPH05791A/en
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  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Elevator Door Apparatuses (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ホールドアのロック装置の点検を人手を介さ
ず、かつ、正確に行う。 【構成】 ドアロックスイッチ20からのドアロック開
放信号により前記ドア開閉用モータ33を停止させる停
止手段と、このドア開閉用モータ33停止手段作動後前
記ホールドア12と前記かごドア1を押圧体9により係
止する係止手段と、この係止手段による係止後前記ドア
開閉用モータ33の駆動を再開させるドア開閉用モータ
再始動手段と、このモータ再始動手段の作動後前記ホー
ルドアの移動の有無を検出する検出装置40〜43を設
けている。
(57) [Summary] [Purpose] The inspection of the lock device of Holdor is performed accurately and without human intervention. [Structure] Stop means for stopping the door opening / closing motor 33 in response to a door lock release signal from a door lock switch 20, and pressing means 9 for pressing the hold door 12 and the car door 1 after the operation of the door opening / closing motor 33 stopping means. Locking means for locking the door opening / closing motor, the door opening / closing motor restarting means for restarting the driving of the door opening / closing motor 33 after locking by the locking means, and the movement of the hold door after the operation of the motor restarting means. Detection devices 40 to 43 for detecting the presence or absence of

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、エレベータのホールド
アのロック装置が規定された状態にあるか否かを点検す
るエレベータホールドアのロック点検装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator hold door lock inspection device for inspecting whether an elevator hold door lock device is in a prescribed state.

【0002】[0002]

【従来の技術】エレベータホールのホールドアは、エレ
ベータかごがそのホール階床に着床してかごドアが開か
れたときこのかごドアの開放と共に開放し、それ以外の
場合はロック装置によりエレベータホール側からは人手
によって開放できないようになっており、これによりエ
レベータホールにいる乗客等が昇降路へ転落するのを防
止している。したがって、当該ロック装置が正常状態に
あるか否かの点検は極めて重要である。
2. Description of the Related Art A hall door in an elevator hall is opened when the elevator car is seated on the floor of the hall and the car door is opened, and is opened together with the opening of the car door. It cannot be manually opened from the side, which prevents passengers in the elevator hall from falling into the hoistway. Therefore, it is extremely important to check whether or not the lock device is in a normal state.

【0003】かご屋根に乗って2人の保守員の内1人が
かごを運転し、他の1人がロック装置の全体を目視しか
つ、ロック装置全体の動作状態を確認しかつ、所定箇所
の寸法を計測することにより、このロック装置の点検は
実施される。
One of the two maintenance personnel operating the car on the car roof, the other one visually inspects the entire locking device and confirms the operating state of the entire locking device, and at a predetermined location. Inspection of this locking device is carried out by measuring the dimensions of.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上述のように、ロック
装置の点検は、2人の保守員を要するばかりでなく、か
ごの屋根に乗った保守員は足場が悪く、暗い状態で動作
状態の確認や測定を行わねばならず、容易な作業でない
ため長時間を要していた。また、かごの屋根に乗るため
塵埃や油汚れもひどかった。
As described above, inspecting the lock device not only requires two maintenance personnel, but the maintenance personnel on the roof of the car have a poor footing and are in a dark operating state. It had to be checked and measured, and it took a long time because it was not an easy task. Also, dust and oil stains were terrible because of riding on the roof of the basket.

【0005】本発明の目的は、上記従来技術における課
題を解決し、容易かつ迅速に点検を実施することができ
るエレベータホールドアのロック点検装置を提供するこ
とにある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above problems in the prior art and to provide a lock inspection device for an elevator hold door capable of performing an inspection easily and quickly.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、エレベータのかご側に取り付けられたド
ア開閉用モータによりかごドアが開放されたとき、この
開放動作に伴ってロック状態が解除され前記かごドアと
共に開放されるエレベータホールドアのロック点検装置
において、ドアロック開放信号により前記ドア開閉用モ
ータを停止させる停止手段と、このドア開閉用モータ停
止手段作動後前記ホールドアと前記かごドアを係止する
係止手段と、この係止手段による係止後前記ドア開閉用
モータの駆動を再開させるドア開閉用モータ再始動手段
と、このモータ再始動手段の作動後前記ホールドアの移
動の有無を検出する検出手段を設けたものである。
In order to achieve the above object, the present invention provides a lock state when a car door is opened by a door opening / closing motor attached to the car side of an elevator. In the lock inspection device for the elevator hold door that is released together with the car door, the stopping means for stopping the door opening / closing motor in response to the door lock opening signal, and the hold door and the door after the door opening / closing motor stopping means is activated. Locking means for locking the car door, door opening / closing motor restarting means for restarting driving of the door opening / closing motor after locking by the locking means, and operation of the hold door after operation of the motor restarting means. A detection means for detecting the presence or absence of movement is provided.

【0007】[0007]

【作用】ホールドアのロック点検時、かごを点検対象の
ロック装置があるホールへ自動着床させる。着床後、ド
ア開閉用モータによりかごのドアが開き始めるとホール
ドアのロック装置のロックも解除方向に移行する。そし
てある時点でロック装置の移行によりドアロックスイッ
チがロック解除方向に作動する。この作動が検出された
とき、かごドアを駆動しているドア開閉用モータが停止
され、次いで係止手段が働いて、かごドアとホールドア
とを一体に連結した状態に係止する。この状態から再び
モータを作動させてかごドア開の動作を行う。このと
き、ホールドアのロック装置が解除されホールドアが開
いたことが検出されればロック装置は不備であると判断
され、逆にホールドアが開かなければロック装置は良好
と判断される。即ち、ドアロックスイッチがロック解除
方向に作動した時点ではロック装置のロックはまだ解除
されない状態にあることが安全上必要だからである。
[Operation] When the lock of the hold door is inspected, the car is automatically landed on the hole with the lock device to be inspected. After landing, when the car door starts to open by the door opening / closing motor, the lock of the hold door locking device also shifts to the unlocking direction. At a certain point of time, the door lock switch is actuated in the unlocking direction by the shift of the lock device. When this operation is detected, the door opening / closing motor that drives the car door is stopped, and then the locking means operates to lock the car door and the hold door in an integrally connected state. From this state, the motor is operated again to open the car door. At this time, if it is detected that the lock device of the hold door is released and the hold device is opened, it is determined that the lock device is defective, and conversely, if the hold device is not opened, the lock device is determined to be good. That is, it is necessary for safety that the lock of the lock device is not released yet when the door lock switch is operated in the unlocking direction.

【0008】[0008]

【実施例】以下、本発明を図示の実施例に基づいて説明
する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below with reference to illustrated embodiments.

【0009】図1は本発明の実施例に係るホールドアの
ロック点検装置の正面図、図2は図1に示す線II−I
Iに沿う断面図である。各図で1はエレベータのかごド
ア、2はかごドア1に取り付けられまたは一体成形され
たかごドア側係合部材、4aは図示しないドア開閉機構
により駆動されるドア開閉用リンク、4はドア開閉用リ
ンク4aが動作することによりかごドア1に固定された
軸4bを中心に回転するリンク、3はリンク4により駆
動されるかごドア側可動係合部材であり、図1中でかご
ドア1が開き始めると(図1中左方向がドア開)かごド
ア側可動係合部材3が右方向に運動し、かごドア側係合
部材2と共にホールドア側係合部材をつかみ、かごドア
とホールドアを一体化させドアの開閉を行い、ホールド
ア開閉時のチャタリングを防止している。5はかごドア
係合部材2に形成された開孔である。6はかごドア1か
ら水平方向に突出して設けられた支持台、7は支持台6
に固定されたソレノイド、8はソレノイド7のプランジ
ャ、9は押圧体、10はプランジャ8の上下運動を軸1
1を中心に円運動に変える押圧体駆動リンクである。1
2はホールドア、13はホールドア側可動係合部材、1
4はホールドア側係合部材である。ホールドア側可動係
合部材13、ホールドア側係合部材14はかごドア側係
合部材2、かごドア側可動係合部材3とそれぞれドア開
閉時に係合する。
FIG. 1 is a front view of a lock inspection device for a hold door according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a line II-I shown in FIG.
It is sectional drawing which follows I. In each drawing, 1 is an elevator car door, 2 is a car door-side engaging member attached to or integrally formed with the car door 1, 4a is a door opening / closing link driven by a door opening / closing mechanism (not shown), and 4 is a door opening / closing A link 3 that rotates around a shaft 4b fixed to the car door 1 when the car link 4a operates is a car door side movable engagement member that is driven by the link 4, and the car door 1 in FIG. When it starts to open (the door is opened in the left direction in FIG. 1), the car door side movable engaging member 3 moves to the right direction, grasps the hold door side engaging member together with the car door side engaging member 2, and then the car door and the hold door. The doors are opened and closed by integrating the above to prevent chattering when the hold door is opened and closed. Reference numeral 5 is an opening formed in the car door engaging member 2. 6 is a support stand provided to horizontally project from the car door 1, and 7 is a support stand 6
Fixed to the solenoid, 8 is the plunger of the solenoid 7, 9 is the pressing body, and 10 is the vertical movement of the plunger 8
It is a pressing body drive link which changes into circular motion centering on 1. 1
2 is a hold door, 13 is a hold door side movable engaging member, 1
Reference numeral 4 is a holder side engaging member. The hold door side movable engaging member 13 and the hold door side engaging member 14 engage with the car door side engaging member 2 and the car door side movable engaging member 3, respectively, when the door is opened and closed.

【0010】15はロック装置を示す。16はホールド
ア12の所定箇所設けられた軸、17は軸16に支持さ
れた軸16を中心に回転するロックレバーである。ロッ
クレバー17はほぼ90度に形成され、その一端はホー
ルドア側可動係合部材13と可回転に係合されており、
他端にはフック18が形成されている。19はホール壁
に固定されたストッパであり、ホールドア12が閉状態
でフック18と係合されている。20はドアロックスイ
ッチであり、フック18と接離可能に係合し、ロックレ
バー17が回転してフック18がある点まで下降すると
開放され、当該点以上に上昇すると閉成する。ドアロッ
クスイッチ20が閉成されない限りかごの移動は禁止さ
れる。21はかごの運行を制御する制御装置であり、実
施例では、この制御装置21内にロック点検の手段が組
み込まれる。制御装置21は、例えばこのエレベータを
監視する監視センタと電話回線を介して接続される。
Reference numeral 15 indicates a lock device. Reference numeral 16 is a shaft provided at a predetermined position of the hold door 12, and 17 is a lock lever which rotates around the shaft 16 supported by the shaft 16. The lock lever 17 is formed at about 90 degrees, and one end thereof is rotatably engaged with the hold door side movable engaging member 13.
A hook 18 is formed at the other end. Reference numeral 19 is a stopper fixed to the hole wall, and is engaged with the hook 18 when the hold door 12 is closed. Reference numeral 20 denotes a door lock switch which engages with the hook 18 so as to be able to come into contact with and separate from it, and is opened when the lock lever 17 rotates to lower the hook 18 to a certain point, and is closed when the hook 18 is raised above the certain point. The movement of the car is prohibited unless the door lock switch 20 is closed. Reference numeral 21 is a control device for controlling the operation of the car. In the embodiment, a lock check means is incorporated in the control device 21. The control device 21 is connected to, for example, a monitoring center that monitors this elevator via a telephone line.

【0011】図4はドア開閉用モータの駆動回路図であ
る。図で、30はドア開の指令により閉成するスイッチ
である。30R、31R、32Rは各スイッチ30、3
1、32の閉成により励磁されるリレー、30R1、3
0R2はリレー30Rの励磁により閉成する接点、31
R1、31R2はリレー31Rの励磁により閉成する接
点、32R1、32R2はリレー32Rの励磁により閉
成、開放する接点、33はかごドアを開閉するドア開閉
用モータである。また、rは大きな抵抗器、P、Nは電
源を示す。
FIG. 4 is a drive circuit diagram of a door opening / closing motor. In the figure, reference numeral 30 is a switch that is closed by a command to open the door. 30R, 31R, and 32R are switches 30, 3
Relays excited by closing 1, 32, 30R1, 3
0R2 is a contact point that is closed by exciting the relay 30R, 31
R1 and 31R2 are contacts that are closed by the excitation of the relay 31R, 32R1 and 32R2 are contacts that are closed and opened by the excitation of the relay 32R, and 33 is a door opening and closing motor that opens and closes the car door. Further, r is a large resistor, and P and N are power supplies.

【0012】図5は本実施例に使用するモータ回転検出
装置の斜視図である。図で、33は図4に示すドア開閉
用モータ、40はドア開閉用モータ33の回転軸に取り
付けられた円板、44は円板40の周縁に所定の間隔で
設けられたスリット、42は円板40の一方側に各スリ
ットと対向して設けられた光源、43は円板40の他方
側に光源42と対向して設けられた受光体である。
FIG. 5 is a perspective view of a motor rotation detecting device used in this embodiment. In the figure, 33 is the door opening / closing motor shown in FIG. 4, 40 is a disk attached to the rotary shaft of the door opening / closing motor 33, 44 is a slit provided at the peripheral edge of the disk 40 at predetermined intervals, and 42 is A light source is provided on one side of the disc 40 so as to face each slit, and a reference numeral 43 is a light receiver provided on the other side of the disc 40 so as to face the light source 42.

【0013】次に、本実施例の動作を図6に示すフロー
チャートを参照しながら説明する。ドアロック装置の点
検は、エレベータを休止させ乗客がいない状態で行われ
る。制御装置21は常時点検指令が入力されるか否かを
みている(図5に示す手順S10)。点検指令が入力さ
れない場合には制御装置21はエレベータの運行の通常
制御を行う(手順S11)。今、ドアロック装置を点検
すべく遠隔地の監視センタ等から点検指令が出力される
と、制御装置21は、まず、かごを最上階に上昇させ
(手順S12)、その到着を待つ(手順S13)。かご
到着後、制御装置21はスイッチ30、31を閉成させ
る(手順S14)。これにより、接点32R2が開放
し、接点32R1、30R1、30R2が閉成する。こ
の場合、抵抗器rが挿入されるので、ドア開閉用モータ
33は微小速度で回転を開始する。この回転によりかご
ドア側係合部材2がかごドア開方向に移行し、ホールド
ア側係合部材13と係合する。さらに回転が継続される
ことによりロックレバー17が軸16を中心に回転をは
じめ、フック18は徐々に下降してゆき、ある点に達す
るとドアロックスイッチ20が開放され、これが制御装
置21に入力される。制御装置21は手順S14の処理
後、ドアロックスイッチ開の信号の入力を待っており
(手順S15)、これが入力されるとスイッチ30を開
放する(手順S16)。これによりドア開閉用モータ3
3は直ちに停止する。次いで制御装置21はソレノイド
7を励磁し(手順S17)、プランジャ8を吸引させ、
これをリンク10を介して押圧体9をホールドア12の
方に突出させ、これをホールドア側係合部材14に押圧
させてかごドア1とホールドア12とを一体化させる。
Next, the operation of this embodiment will be described with reference to the flow chart shown in FIG. The door lock device is inspected with the elevator stopped and no passengers. The control device 21 constantly checks whether or not the inspection command is input (step S10 shown in FIG. 5). When the inspection command is not input, the control device 21 performs normal control of elevator operation (step S11). When an inspection command is output from a remote monitoring center or the like to inspect the door lock device, the control device 21 first raises the car to the top floor (step S12) and waits for its arrival (step S13). ). After the car arrives, the control device 21 closes the switches 30 and 31 (step S14). As a result, the contact 32R2 is opened and the contacts 32R1, 30R1, 30R2 are closed. In this case, since the resistor r is inserted, the door opening / closing motor 33 starts rotating at a minute speed. By this rotation, the car door side engaging member 2 moves in the car door opening direction and engages with the hold door side engaging member 13. When the rotation is further continued, the lock lever 17 starts rotating around the shaft 16, the hook 18 gradually descends, and when a certain point is reached, the door lock switch 20 is opened, and this is input to the control device 21. To be done. After the processing of step S14, the control device 21 waits for the input of the signal for opening the door lock switch (step S15), and when this is input, opens the switch 30 (step S16). This allows door opening / closing motor 3
3 will stop immediately. Next, the control device 21 excites the solenoid 7 (step S17), causes the plunger 8 to be attracted,
This pushes the pressing body 9 toward the hold door 12 via the link 10 and presses it against the hold door side engaging member 14 to integrate the car door 1 and the hold door 12.

【0014】この状態で制御装置21はスイッチ30を
閉成してドア開閉用モータ33を回転させ(手順S1
8)、受光体43からのパルスを受信する(手順S1
9)。受信したパルス数は制御装置21に取り込まれる
と共に監視センタに送信される(手順S20)。制御装
置21では、このパルス数が所定の数より多ければドア
ロックスイッチ20が開いた時点でフック18がストッ
パ19から外れてロックが解除され、ホールドアが開い
たと判断し、その階のドアロック装置不良と判断する。
また、パルス数が少ない場合はそのパルス数に基づいて
フック18とストッパ19との間のギャップの寸法を算
出し、その適否を判定する。制御装置21はこの判定結
果とこのデータを記憶する(手順S21)。この階のド
アロック装置の動作状態を確認し終わるとかごドアとホ
ールドアを閉めるためスイッチ30を開放し、31を閉
成する(手順S22)。ドアが完全に閉じるまで待ち
(手順S23)、両ドアが完全に閉じるとスイッチ31
を開放する(手順S24)。全部の階のドアロック装置
の点検が終了したか否かを判断し(手順S25)、終了
していない場合には、かごを次の階へ移動させ(手順S
26)、処理を手順S13に戻して再びその階のドアロ
ック装置点検を行う。このような点検は全部の階が終了
するまで繰り返される。全部の階の点検が終了するとス
イッチ32を開放し(手順S27)、全階のドアロック
装置の良否判定結果と各寸法のデータを制御装置21を
介して監視センタ等へ送信し(手順S28)、処理を手
順S10に戻す。
In this state, the control device 21 closes the switch 30 to rotate the door opening / closing motor 33 (step S1).
8) Receive the pulse from the photodetector 43 (procedure S1)
9). The number of received pulses is captured by the control device 21 and transmitted to the monitoring center (step S20). If the number of pulses is greater than the predetermined number, the control device 21 determines that the hook 18 is disengaged from the stopper 19 and unlocked when the door lock switch 20 is opened, and the hold door is opened, and the door lock of that floor is opened. It is judged that the device is defective.
If the number of pulses is small, the size of the gap between the hook 18 and the stopper 19 is calculated based on the number of pulses, and the suitability is determined. The control device 21 stores this determination result and this data (step S21). When the operation state of the door lock device on this floor is confirmed, the switch 30 is opened and the switch 31 is closed to close the car door and the hold door (step S22). Wait until the doors are completely closed (step S23), and switch 31 when both doors are completely closed.
Is opened (step S24). It is determined whether or not the inspection of the door lock devices on all floors has been completed (step S25), and if not completed, the car is moved to the next floor (step S25).
26), the process is returned to step S13, and the door lock device on that floor is inspected again. Such inspections are repeated until all floors are completed. When the inspection of all floors is completed, the switch 32 is opened (step S27), and the pass / fail judgment result of the door lock device on all floors and the data of each dimension are transmitted to the monitoring center or the like via the control device 21 (step S28). , The process returns to step S10.

【0015】[0015]

【発明の効果】以上述べたように本発明では、ホールド
アのロック装置の点検をエレベータかごの係合装置に設
けた押圧板を利用して、ドアロック装置のフックとスト
ッパとロックスイッチのそれぞれの位置関係の良否判定
を行えるようにしたので、係員がエレベータかご内およ
びエレベータ昇降路内に入りホールドアのロック装置の
点検を行う必要がないため、人手と時間を要さず確実で
効率的な試験を行うことができる。
As described above, according to the present invention, the lock device for the hold door is inspected by using the pressing plate provided on the engaging device of the elevator car, and the hook, the stopper and the lock switch of the door lock device are respectively inspected. Since it is possible to judge the quality of the positional relationship between the two, it is not necessary for an attendant to enter the elevator car or elevator hoistway and inspect the lock device of the hold door. Various tests can be performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明のホールドアのロック点検装置の一実施
例を示す正面図である。
FIG. 1 is a front view showing an embodiment of a lock inspection device for a hold door according to the present invention.

【図2】図1に示すII−II線に沿う断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II shown in FIG.

【図3】図1に示すIII−III線に沿う矢視面図で
ある。
FIG. 3 is a view on arrow along line III-III shown in FIG. 1.

【図4】本発明に係るかごドア開閉用モータの駆動回路
図である。
FIG. 4 is a drive circuit diagram of a car door opening / closing motor according to the present invention.

【図5】本発明に係るかごドア開閉用モータの軸に取り
付けられた回転検出装置の斜視図である。
FIG. 5 is a perspective view of a rotation detection device attached to a shaft of a car door opening / closing motor according to the present invention.

【図6】点検手順を示すフローチャートである。FIG. 6 is a flowchart showing an inspection procedure.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 エレベータかごドア 2 かごドア側係合部材 3 かごドア側可動係合部材 4 リンク 4a ドア開閉用リンク 4b 軸 4c 連結軸 5 開孔 6 支持台 7 ソレノイド 8 プランジャ 9 押圧体 10 押圧体駆動リンク 11 軸 12 ホールドア 13 ホールドア側可動係合部材 20 ドアロックスイッチ 21 制御装置 33 ドア開閉用モータ 40 円板 41 スリット 42 光源 43 受光体 1 elevator car door 2 car door side engaging member 3 car door side movable engaging member 4 link 4a door opening / closing link 4b shaft 4c connecting shaft 5 opening 6 support base 7 solenoid 8 plunger 9 pressing body 10 pressing body drive link 11 Axis 12 Holder 13 Holder-side movable engaging member 20 Door lock switch 21 Control device 33 Door opening / closing motor 40 Disc 41 Slit 42 Light source 43 Photoreceptor

Claims (1)

【特許請求の範囲】 【請求項1】 エレベータのかご側に取り付けられたド
ア開閉用モータによりかごドアが開放されたとき、この
開放動作に伴ってロック状態が解除され前記かごドアと
共に開放されるエレベータホールドアのロック点検装置
において、ドアロック開放信号により前記ドア開閉用モ
ータを停止させる停止手段と、このドア開閉用モータ停
止手段作動後前記ホールドアと前記かごドアを係止する
係止手段と、この係止手段による係止後前記ドア開閉用
モータの駆動を再開させるドア開閉用モータ再始動手段
と、このモータ再始動手段の作動後前記ホールドアの移
動の有無を検出する検出手段を設けたことを特徴とする
エレベータホールドアのロック点検装置。
Claims: 1. When a car door is opened by a door opening / closing motor attached to the car side of an elevator, the lock state is released along with the opening operation, and the car door is opened together with the car door. In a lock inspection device for an elevator hold door, a stopping means for stopping the door opening / closing motor in response to a door lock opening signal, and a locking means for locking the hold door and the car door after the door opening / closing motor stopping means is activated. A door opening / closing motor restarting means for restarting the driving of the door opening / closing motor after being locked by the locking means, and a detecting means for detecting the presence or absence of movement of the hold door after the motor restarting means is operated. A lock inspection device for elevator hold doors.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103350943A (en) * 2013-05-22 2013-10-16 杨贵庭 Simple lifter guillotine device
EP2949660A1 (en) 2004-12-28 2015-12-02 Ajinomoto Co., Inc. L-glutamic acid-producing microorganism and a method for producing l-glutamic acid

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