JPH0580379B2 - - Google Patents
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- JPH0580379B2 JPH0580379B2 JP22745885A JP22745885A JPH0580379B2 JP H0580379 B2 JPH0580379 B2 JP H0580379B2 JP 22745885 A JP22745885 A JP 22745885A JP 22745885 A JP22745885 A JP 22745885A JP H0580379 B2 JPH0580379 B2 JP H0580379B2
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- panel
- solar cell
- rails
- cell plate
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Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動車の太陽電池板取付構造に関す
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of the Invention The present invention relates to a solar cell plate mounting structure for an automobile.
従来の技術
自動車の中には、例えば特開昭60−22565号公
報、特開昭60−22566号公報および特開昭60−
22519号公報に示されているように、太陽電池に
よつて太陽エネルギを各種電装部品の電力として
有効利用するようにしたものが知られている。BACKGROUND TECHNOLOGY In automobiles, for example, Japanese Patent Application Laid-open No. 60-22565, Japanese Patent Application Publication No. 60-22566, and Japanese Patent Application Laid-open No. 60-22565,
As shown in Japanese Patent No. 22519, a solar cell is known in which solar energy is effectively used as power for various electrical components.
発明が解決しようとする問題点
前記何れの場合にあつても、太陽電池をインス
トルメントパネル上面、トランクリツド上面ある
いはルーフパネル上面等に露出配置してあるため
に外観上非常に不利となつてしまうものであり、
とりわけ、車パネル外面に露出配置するものにあ
つては空力特性を損ねてしまうのみならず、太陽
電池の破損度合いも高くなつてしまう。更に、太
陽電池をルーフパネル上面に配置したものにあつ
ては、前述の不具合の他、太陽電池の保守、点検
が非常に不便となつてしまう不具合が指摘されて
いる。Problems to be Solved by the Invention In any of the above cases, the solar cells are exposed and placed on the top surface of the instrument panel, the top surface of the trunk lid, the top surface of the roof panel, etc., resulting in a very disadvantageous appearance. and
In particular, solar cells that are exposed on the outside of a car panel not only impair aerodynamic properties but also increase the degree of damage to the solar cells. Furthermore, in the case of solar cells arranged on the upper surface of the roof panel, in addition to the above-mentioned problems, it has been pointed out that the solar cells have a problem that maintenance and inspection of the solar cells becomes very inconvenient.
そこで、本発明は外観、空力特性を損なうこと
がなく、かつ、保守、点検が非常に容易で、しか
も、太陽電池を確実に保護することができる自動
車の太陽電池取付構造を提供するものである。 Therefore, the present invention provides a solar cell mounting structure for an automobile that does not impair the appearance and aerodynamic characteristics, is extremely easy to maintain and inspect, and can reliably protect the solar cells. .
問題点を解決するための手段
自動車のルーフ両側に配される前後方向のルー
フレールと、これら前後方向のルーフレール間に
跨設されて該前後方向のルーフレール間を複数域
に画成する車幅方向の複数のルーフレールとによ
りルーフ骨格部材を構成すると共に、該ルーフ骨
格部材上に固着されるルーフパネル全体を可透光
パネル材で形成する一方、上記前後方向、車幅方
向のルーフレール間に上記ルーフパネルとは独立
して別体に形成された太陽電池板を車室内側から
着脱自在に跨設してある。Means for Solving the Problems: Front-rear roof rails arranged on both sides of the roof of an automobile; and vehicle-width-direction roof rails installed across these front-rear roof rails to define a plurality of areas between the front-rear roof rails. A roof frame member is constituted by a plurality of roof rails, and the entire roof panel fixed on the roof frame member is formed of a translucent panel material, and the roof panel is provided between the roof rails in the longitudinal direction and the vehicle width direction. A solar cell plate formed separately from the vehicle interior is removably installed across the vehicle.
実施例
以下、本発明の一実施例を図面と共に詳述す
る。Embodiment Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
第１〜３図において、１はルーフ骨格部材６を
構成するルーフレールを示し、車幅方向のルーフ
レールであるフロントルーフレール２、リヤルー
フレール３、および前後方向のルーフレールであ
るルーフ両側のサイドルーフレール４と、これら
サイドルーフレール４，４の各中間部間に跨つて
接合した車幅方向ルーフレールであるルーフボー
５とからなつていて、これらフロントルーフレー
ル２、リヤルーフレール３、ルーフボー５によ
り、両側のサイドルーフレール４，４間を複数域
に画成している。７はルーフパネルを示し、該ル
ーフパネル７はフロントウインドパネル８、リヤ
ウインドパネル９と同様に、透明ガラス、透明樹
脂等の可透光パネル材で形成してあり、このルー
フパネル７はその周縁部および中央部をルーフレ
ール１、ルーフボー５面上に接着剤１０により固
定してある。本実施例では、フロントウインドパ
ネル８の上縁部およびリヤウインドパネル９の上
縁部を、各対応するフロントルーフレール２、リ
ヤルーフレール３上に接着剤１０により固定し
て、フロントウインドパネル８、ルーフパネル
７、リヤウインドパネル９が面一に整合して連続
感が得られるようにしてある。これらルーフパネ
ル７の前後縁端末と、フロントウインドパネル
８、リヤウインドパネル９の各上縁端末との継目
部分には、シール機能を併有するスペーサラバー
１１を介装して相互干渉を回避できるようにして
ある。また、ルーフパネル７の両側縁端末であつ
ても、サイドルーフレール４上面に接着固定した
シール機能を併有するスペーサラバー１１によつ
て被覆して、ドア閉時にドアサツシユ１２上縁と
の干渉を回避し、かつ、ルーフパネル７からドア
サツシユ１２、ドアガラス１３に亘つて連続感が
得られるようにしてある。そして、前記ルーフ骨
格部材６に、具体的にはリヤルーフレール３、サ
イドルーフレール４、ルーフボー５のフランジ部
３ａ，４ａ，５ａに跨つてルーフパネル７とは独
立して別体に形成された太陽電池板１６を車室側
から着脱自在にボルト・ナツト１７固定してあ
る。一方、ルーフトリム１８は前記太陽電池板１
６の配設相当部位をリツド１９として分割構成
し、このリツド１９をルーフトリム１８に形成し
た作業用の開口部２０に着脱自在に嵌装してあ
る。第３図中１４，１５はドアウエザーストリツ
プを示す。 In FIGS. 1 to 3, reference numeral 1 indicates roof rails constituting the roof frame member 6, including a front roof rail 2 that is a roof rail in the vehicle width direction, a rear roof rail 3, and side roof rails 4 on both sides of the roof that are roof rails in the front and rear direction. It consists of a roof bow 5, which is a roof rail in the vehicle width direction, which is connected between the intermediate parts of the side roof rails 4, 4, and these front roof rails 2, rear roof rails 3, and roof bows 5 connect the side roof rails 4, 4 on both sides. The area is divided into multiple areas. Reference numeral 7 indicates a roof panel, and the roof panel 7 is made of a transparent panel material such as transparent glass or transparent resin, like the front wind panel 8 and the rear window panel 9. The roof rail 1 and the roof bow 5 are fixed with an adhesive 10 on the roof rail 1 and the roof bow 5. In this embodiment, the upper edge of the front wind panel 8 and the upper edge of the rear window panel 9 are fixed onto the corresponding front roof rail 2 and rear roof rail 3 with an adhesive 10, and the front wind panel 8 and the roof The panel 7 and the rear window panel 9 are aligned flush to provide a sense of continuity. A spacer rubber 11 having a sealing function is installed at the joint between the front and rear edge ends of the roof panel 7 and the upper edge ends of the front wind panel 8 and rear wind panel 9 to avoid mutual interference. It is set as. In addition, even the ends of both side edges of the roof panel 7 are covered with spacer bars 11 which also have a sealing function and are adhesively fixed to the upper surface of the side roof rail 4 to avoid interference with the upper edge of the door sash 12 when the door is closed. Moreover, a sense of continuity is provided from the roof panel 7 to the door sash 12 and the door glass 13. A solar cell is formed on the roof frame member 6, specifically, over the rear roof rail 3, the side roof rail 4, and the flange portions 3a, 4a, 5a of the roof bow 5, independently of the roof panel 7. A plate 16 is detachably fixed to bolts and nuts 17 from the passenger compartment side. On the other hand, the roof trim 18 is
6 is divided into a lid 19, and this lid 19 is removably fitted into a working opening 20 formed in the roof trim 18. In FIG. 3, numerals 14 and 15 indicate door weather strips.
以上の実施例構造によれば、太陽電池板１６を
ルーフパネル７の裏側に配置してあつても、ルー
フパネル７が可透光パネル材から形成されている
ため、該太陽電池板１６の充電機能に些かも支障
を来すことはない。また、太陽電池板１６はルー
フトリム１８のリツド１９を取外すことによつ
て、車室内で開口部２０よりルーフ骨格部材６に
容易に着脱することができるため、作業性もよ
く、かつ、該太陽電池板１６の保守、点検等をも
容易に行うことができる。更に、このように太陽
電池板１６をルーフパネル７の裏側のルーフ骨格
部材６に取付けてあるため、空力特性や外観を損
ねることは全くなく、しかも、太陽電池板１６自
体を保護することもできるのである。そして、更
にこの太陽電池板１６をルーフボー５とリヤルー
フレール３、サイドルーフレール４間に跨つて結
合してあるため、ルーフ骨格部材６の強度向上に
も寄与することができる利点がある。 According to the above embodiment structure, even if the solar cell plate 16 is arranged on the back side of the roof panel 7, since the roof panel 7 is made of a transparent panel material, the solar cell plate 16 cannot be charged. There is no problem with functionality in the slightest. Furthermore, by removing the lid 19 of the roof trim 18, the solar cell plate 16 can be easily attached to and detached from the roof frame member 6 through the opening 20 in the vehicle interior. Maintenance, inspection, etc. of the battery board 16 can also be easily performed. Furthermore, since the solar cell plate 16 is attached to the roof frame member 6 on the back side of the roof panel 7 in this way, the aerodynamic characteristics and appearance are not impaired at all, and moreover, the solar cell plate 16 itself can be protected. It is. Further, since this solar cell plate 16 is connected across the roof bow 5, rear roof rail 3, and side roof rail 4, there is an advantage that it can also contribute to improving the strength of the roof frame member 6.
発明の効果
以上のように本発明によれば、ルーフ骨格部材
上に固着されるルーフパネル全体を可透光パネル
材で形成するようにし、そして、このルーフパネ
ルとは独立して別体に形成された太陽電池板を車
室内側から着脱自在に配置してあるため、ルーフ
パネル上に太陽電池板は勿論のこと、その取り付
け部材も全く露出しないため、外観品質及び空力
特性の向上が図れ、更に、太陽電池板の故障時に
はルーフパネルに全く触れることなく太陽電池板
を交換することができる。Effects of the Invention As described above, according to the present invention, the entire roof panel fixed on the roof frame member is formed of a translucent panel material, and is formed separately from the roof panel. Since the solar cell plate is removably installed from the inside of the vehicle, not only the solar cell plate but also its mounting parts are not exposed on the roof panel, improving the appearance quality and aerodynamic characteristics. Furthermore, in the event of a solar cell plate failure, the solar cell plate can be replaced without touching the roof panel at all.
また、ルーフ両側の前後方向のルーフレール
と、これら前後方向のルーフレール間を複数域に
画成する車幅方向の複数のルーフレールとにより
ルーフ骨格部材を構成する共とに、これら前後方
向、車幅方向のルーフレール間に太陽電池板を跨
設しているので、ルーフ骨格部材の強度向上にも
寄与できるという実用上多大な効果を有する。 In addition, a roof frame member is constituted by roof rails in the longitudinal direction on both sides of the roof, and a plurality of roof rails in the vehicle width direction that define multiple areas between these longitudinal roof rails. Since the solar cell plate is placed across the roof rails, it has a great practical effect in that it can also contribute to improving the strength of the roof frame member.
第１図は本発明の一実施例を示す分解斜視図、
第２図、第３図は第１図の−線、−線に
沿う断面図である。
２……フロントルーフレール（車幅方向のルー
フレール）、３……リヤルーフレール（車幅方向
のルーフレール）、４……サイドルーフレール
（前後方向のルーフレール）、５……ルーフボー
（前後方向のルーフレール）、６……ルーフ骨格部
材、７……ルーフパネル、１６……太陽電池板。
FIG. 1 is an exploded perspective view showing an embodiment of the present invention;
2 and 3 are cross-sectional views taken along lines - and - in FIG. 1. 2...Front roof rail (roof rail in the vehicle width direction), 3...Rear roof rail (roof rail in the vehicle width direction), 4...Side roof rail (front and rear roof rail), 5...Roof bow (front and rear roof rail), 6 ... Roof frame member, 7 ... Roof panel, 16 ... Solar cell plate.
Claims (1)
ーフレールと、これら前後方向のルーフレール間
に跨設されて該前後方向のルーフレール間を複数
域に画成する車幅方向の複数のルーフレールとに
よりルーフ骨格部材を構成すると共に、該ルーフ
骨格部材上に固着されるルーフパネル全体を可透
光パネル材で形成する一方、上記前後方向、車幅
方向のルーフレール間に上記ルーフパネルとは独
立して別体に形成された太陽電池板を車室内側か
ら着脱自在に跨設したことを特徴とする自動車の
太陽電池板取付構造。1. A roof frame is constructed by longitudinal roof rails arranged on both sides of the roof of an automobile, and a plurality of roof rails in the vehicle width direction that are installed across these longitudinal roof rails and define a plurality of areas between the longitudinal roof rails. The entire roof panel that constitutes the member and is fixed on the roof frame member is formed of a translucent panel material, while a separate body is provided between the roof rails in the longitudinal direction and the vehicle width direction, independently of the roof panel. 1. A solar cell plate mounting structure for an automobile, characterized in that a solar cell plate formed in the above structure is installed astride the solar cell plate in a detachable manner from the inside of the vehicle.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22745885A JPS6285743A (en) | 1985-10-12 | 1985-10-12 | Solar cell plate setting structure for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22745885A JPS6285743A (en) | 1985-10-12 | 1985-10-12 | Solar cell plate setting structure for automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6285743A JPS6285743A (en) | 1987-04-20 |
| JPH0580379B2 true JPH0580379B2 (en) | 1993-11-08 |
Family
ID=16861185
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22745885A Granted JPS6285743A (en) | 1985-10-12 | 1985-10-12 | Solar cell plate setting structure for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6285743A (en) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| FR2901769B1 (en) * | 2006-06-02 | 2008-10-17 | Webasto Systemes Carrosserie S | MOTOR VEHICLE WITH MULTIPURPOSE ROOF STRUCTURE |
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| JP5907150B2 (en) * | 2013-11-28 | 2016-04-20 | 株式会社豊田自動織機 | Vehicle roof structure and vehicle, and method for manufacturing vehicle roof unit |
| JP2015223012A (en) * | 2014-05-22 | 2015-12-10 | 株式会社豊田自動織機 | Solar cell module |
| CN108528225A (en) * | 2018-04-29 | 2018-09-14 | 广东南控电力有限公司 | A kind of solar energy battery truck with panoramic sunroof |
-
1985
- 1985-10-12 JP JP22745885A patent/JPS6285743A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6285743A (en) | 1987-04-20 |
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