JPH0580679U - 電動ホッチキス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【構成】第３リンク１７と第２リンク１６との連結部に
は、クリンチャアーム６とステープルマガジン５との間
が所定の間隔の範囲内で固定されたときのみ、第２リン
ク１６がスタートスイッチ１８を押圧可能な程度まで回
動するのを許容するとともに、クリンチャアーム６のマ
ガジン５側への近接動作時において、クリンチャアーム
６の移動変位を第２リンク１６に伝達しない遊びを設け
た。 【効果】クリンチャアーム６とステープルマガジン５と
の間隔が所定よりも大きい状態で指を挟んだような場合
は、第２リンク１６が回動しないので、ホッチキスは作
動しない。スタートボタン１４の操作によらずにクリン
チャアーム６を移動させても遊びによって第２リンクは
回動せず、ホッチキスは作動しない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００２】

【産業上の利用分野】

本考案はドライバと可動クリンチャアームとの間に被綴り材を差込み、クリン チャアームをマガジン側に駆動してステープルを被綴り材に打ち込んだ後に折り 曲げる電動ホッチキスに関する。

【０００３】

【従来技術とその問題点】

この種の電動ホッチキスの例として、実願平３ー５５２９１号明細書のように 電動モータと手動スイッチとを備えた携帯用ピストル型電動ホッチキスまたは鋏 型電動ホッチキスが知られている。これらのピストル型または鋏型電動ホッチキ スによれば、操作者は、一方の手で電動ホッチキスを握り、電動ホッチキスの対 向した静止位置にあるステープルマガジンのステープル打出し口とクリンチャと を被綴り材の両側へ移動し、その後、始動スイッチの押圧操作及び解放操作を行 なう一方、これらの操作中は他方の手で被綴り材を保持する。上記ピストン型ま たは鋏型電動ホッチキスによれば、静止位置にあるステープルマガジンのステー プル打出し口とクリンチャとの間の距離は、操作者がステープルマガジンとクリ ンチャとの間の間隔は、被綴り材が容易に差込めるように、適用対象として想定 される被綴り材の厚さに比べてかなり大きく設定されている。したがって、操作 者が静止位置にあるステープルマガジンのステープル打出し口とクリンチャとを 被綴り材の両側へ移動する時、被綴り材を保持している操作者の他方の手の指が ステープルマガジンのステープル打出し口とクリンチャとの間に誤って差込んだ ときに、これを知らずに操作者が他方の指で電動ホッチキスの始動スイッチを押 圧してしまうことがある。その結果、ステープルがドライバによってステープル 打出し口から打出され、操作者の指にステープルが突きささる事故を起こすおそ れがあった。

【０００４】

【考案の目的】

本考案は上記問題点を解消し、特に被綴り材の差込み操作が楽に行なえる空間 を有するとともに、万が一誤って上記空間内に指等を差込んでも起動されること がない安全な電動ホッチキスを提供することをその目的とする。

【０００５】

【目的を達成するための手段】

上記目的を達成するため、本考案に係る電動ホッチキスは、ホッチキス本体の 一端にドライバを固定し、他端にはステープルを装填したステープルマガジンと ともにクリンチャ溝を備えた先端部がドライバに対して接近離間可能に回動する クリンチャアームを枢着し、 上記ホッチキス本体内には第１リンクと第３リンクとを第２リンクを介して連 結するとともに、所定の押圧力により縮小するよう第１リンクを伸縮可能に形成 し、且つその遊端部を第１リンクの長手方向に押圧可能に設けられたスタートボ タンに連結し、第２リンクは中間部をホッチキス本体に軸支し、その回動時にホ ッチキス本体に設けたスタートスイッチを押圧する押圧部を一端に形成し、第３ リンクの遊端部を上記クリンチャアームの中間部に連結させることにより、スタ ートボタンの押圧可能範囲における第３リンクの上動停止による第２リンクの非 回動時においても第１リンクの縮小によりスタートボタンの押圧を可能にする一 方 上記ホッチキス本体に設けられたモータに連係された減速歯車列の最終歯車の 一側から偏心軸を突出させ、該偏心軸に駆動リンクの一端を回転自在に軸着し、 且つ駆動リンクの他端を上記クリンチャアームの他の中間部に連結させ、 上記第２リンクの一端の押圧部部によりスタートスイッチをオンしてモータが 作動し、最終歯車の回転によって上記駆動リンクを介してクリンチャアームを上 記ドライバ側に移動させて上記ステープルマガジンの先端のステープルをドライ バによって打ち出させてクリンチャアームの先端で上記ステープルの脚部を折り 曲げるとともに、 上記第３リンクと第２リンク又はクリンチャアームとの連結部には、クリンチ ャアームとドライバとの間が所定の間隔の範囲内で固定されたときは、第２リン クがスタートスイッチを押圧可能な程度まで回動するのを許容し、スタートボタ ンの押圧操作によらないクリンチャアームのマガジン側への近接動作時において 、クリンチャアームの移動変位を第２リンクに伝達しない遊びを設けた ことを特徴とする。

【０００６】

【考案の作用、効果】

上述の電動ホッチキスによれば、所定の押圧力により縮小するバネを備えた第 １リンクは、クリンチャアームとマガジンとの間が所定の間隔の範囲内で固定さ れたときは、第２リンクがスタートスイッチを押圧可能な程度まで回動するのを 許容し、クリンチャアームとマガジンとの間が所定の間隔よりも大きい状態に固 定されたとき、スタートボタンへの押圧力により縮小することによって第２リン クがスタートスイッチを押圧可能な程度まで回動するのを抑止するように形成さ れているので、上記間隔が大きい状態のときは被綴り材をクリンチャアームとス テープルマガジンとの間に差込む差込み操作が楽であるから、作業性が向上する とともに、万一クリンチャアームとステープルマガジンとの間に指を挟んだ状態 でスタートボタンを押しても、ホッチキスは作動しない。また、クリンチャアー ムが誤って強制的に上動させられた場合も、第３リンクの移動は遊びに吸収され るから第２リンクは回動されず、スタートスイッチが押圧されることはない。し たがって、作業時の安全が確保される。

【０００７】

【実施例】

以下、図面によって本考案の実施例について説明すると、図１は電動ホッチキ スを示すもので、この電動ホッチキスはそれぞれ中空に形成された駆動部１と駆 動部１の上方に突出されたグリップ２とからホッチキス本体を構成するとともに 、駆動部１内に綴り機構と電動駆動機構を、グリップ２内にはスイッチ機構をそ れぞれ配置したものである。

【０００８】 綴り機構は、駆動部１内の一端に固定されたドライバ３と、他端に支軸７を中 心に回動可能に枢着されたステープルマガジン５及びクリンチャアーム６とから なり、ドライバ３は下方に突出した状態で固定され、ステープルマガジン５には 連結ステープル４が装填され、クリンチャアーム６の前端部にはクリンチャ溝９ が形成され、該クリンチャ溝９がドライバ３に対して接近離間するように回動す る。支軸７と駆動部１の上部底面との間には厚み調整バネ８が装着されている。 なお、クリンチャアーム６が下死点位置にあるときにはクリンチャアーム６とス テープルマガジン５との間の間隔は十分に大きくなるように設定されている。

【０００９】 また、駆動部１には電動モータＭと、該モータＭに連係された減速歯車１０と が設けられているとともに、減速歯車１０の最終歯車１０ａの一側からは偏心軸 １１が突出し、該偏心軸１１には駆動リンク１２の一端が回転自在に軸着されて いる。駆動リンク１２の他端には長孔１３が形成され、駆動リンク１２は長孔１ ３内にクリンチャアーム６の中間部のピン１３ａを配置することによってクリン チャアーム６に連結されている。

【００１０】 次に、グリップ２には、上端に配置されたスタートボタン１４と、３つのリン ク１５、１６、１７からなるリンク機構と、スタートスイッチ１８とからなるス イッチ機構が設けられている。スタートボタン１４は上下方向に移動可能に設け られている。リンク機構は第１リンク１５と第３リンク１７とを第２リンク１６ を介してＺ字形に連結してなるもので、第１リンク１５は上下一対のリンク部材 １５ａ、１５ｂから構成され、上部リンク部材１５ａの上端部は上記スタートボ タン１４に連結され、下端部はピン１９を下部リンク部材１５ｂの上部に形成さ れた筒部２０の側壁の長孔に遊嵌し、下端部は下部リンク部材１５ｂの上部に形 成された筒部２０内に挿入され、該筒部２０内に配置されたバネ２１の上端に係 合している。これにより第１リンク１５は上記バネ２１のバネ力により伸縮可能 になっている。下部リンク部材１５ｂの下端部は第２リンク１６の一端とピン２ ２を介して連結され、且つ上記端部にはスタートスイッチ１８を押圧する押圧部 ２３が形成されている。第２リンク１６の中間部はグリップ２に設けられた支軸 ２４に軸支され、また第２リンク１６の他端にはピン２５が形成され、該ピン２ ５は第３リンク１７の上端に形成された長孔２６に摺動自在に挿入されて第２リ ンク１６と第３リンク１７とが連結されている。第３リンク１７の下端は軸２７ によってクリンチャアーム６の中間部に軸着されている。なお、上記バネ２１の バネ力は、クリンチャアーム６に負荷がないときにスタートボタン１４を押した 際に上記ピン２５が第３リンク１７の長孔２６に係合した状態で第２リンク１６ を回動させるに十分な程度に設定されている。

【００１１】 上記構成により、クリンチャアーム６とステープルマガジン５との間に被綴り 材２８を差し込んだ後、図２のようにスタートボタン１４を下方に押圧操作する ことにより第１リンク１５が下方に移動し、第２リンク１６が中間部の支軸２４ を中心に図の反時計方向に回動し、押圧部２３がスタートスイッチ１８を押圧し てモータＭの駆動回路が閉じられてスイッチがオンされる。これにより、電動モ ータＭが回転するので、この回転力は減速歯車１０を介して最終歯車１０ａに伝 達されて最終歯車１０ａが回転し、偏心軸１１に軸着された駆動リンク１２が上 下動する。駆動リンク１２が上動すると、駆動リンク１２がクリンチャアーム６ をドライバ３側に上動させる。上動したクリンチャアーム６はステープルマガジ ン５を上方に押圧するので、ステープルマガジン５も支軸７を中心に回動する。 そして、ステープルマガジン５の前端のステープル４ａがドライバ３に係合し、 さらに上動すると、ステープル４はドライバ３によって打ち出されて被綴り材２ ８を貫通した後、クリンチャアーム６のクリンチャ溝９に当たり、折り曲げられ る。これによって綴りがなされる。さらに最終歯車が回転し続けると、クリンチ ャアーム６は下動して初期位置の下死点に復帰するとともに、最終歯車１０ａの 他側に配列されたカム２９との係合によりステープルマガジン５も初期位置に復 帰し、ワンサイクルが終了する。

【００１２】 なお、被綴り材２８が厚すぎると、厚み調整バネ８が撓んでクリンチャアーム ６の支点となる支軸７が移動するから、モータＭのロックが防止される。

【００１３】 ところで、初期状態において第２リンク１６のピン２５は第３リンク１７の長 孔２６の上縁に係合し、長孔２６とピン２５の下方には遊びＳが形成されるよう に構成されている。

【００１４】 したがって、クリンチャアーム６とステープルマガジン５との間に指等の異物 Ｐが挟まれている場合に、クリンチャアーム６に負荷がかかってクリンチャアー ム６とステープルマガジン５との間が所定の間隔よりも大きい状態に固定された ときには、第３リンク１７は移動できないから第２リンク１６も回動できず、ス タートスイッチ１８も押圧されることはないからホッチキスは起動されない。ま た、第２リンク１６は回動しないので、第１リンク１５の下部リンク部材１５ｂ も動かない。スタートボタン１４とともに下動した上部リンク部材１５ａの変位 はバネ２１の撓みによって吸収される。つまり、上記移動変位は図３のように第 １リンク１５が全体として縮小することによって吸収されるのである。

【００１５】 また、クリンチャアーム６が誤って何らかの部材と接触して強制的に上動した 場合、第３リンク１７の上端の長孔２６とピン２５との間に遊びＳがあるため、 第３リンク１７が上動しても第２リンク１６は回動しない状態に保持される。し たがって、スタートスイッチ１８が押圧されることはない。また、クリンチャア ーム６のピン１３ａも駆動リンク１２の長孔１３を自由に上方に移動できるため 、ピン１３ａにより駆動リンク１２が押圧されることがない。

【００１６】 以上のように、上述の電動ホッチキスによれば、第２リンク１６と第３リンク １７との連結部の遊びＳは、クリンチャアーム６とステープルマガジン５との間 が所定の間隔の範囲内で固定されたときは、第２リンク１６がスタートスイッチ １８を押圧可能な程度まで回動するのを許容し、クリンチャアーム６とドライバ ３との間が所定の間隔よりも大きい状態に固定されたときに、第２リンク１６が スタートスイッチ１８を押圧可能な程度まで回動するのを抑止するように形成さ れているので、上記間隔が大きい状態のときは被綴り材２８をクリンチャアーム ６とステープルマガジン５との間に差込む差込み操作が楽であるから、作業性が 向上するとともに、万一クリンチャアーム６とステープルマガジン５との間に指 を挟んだ状態でスタートボタン１４を押すようなことがあっても、ホッチキスは 作動しない。また、クリンチャアーム６が誤って強制的に上動させられた場合も 、ピン１３ａは駆動リンク１２の長孔１３を上方に移動し、第３リンク１７の上 動は上記遊びＳに吸収されるから第２リンク１６は回動されず、スタートスイッ チ１８が押圧されることはない。したがって、作業時の安全が確保される。

【００１７】 なお、上記遊びＳはクリンチャアーム６と第３リンク１７との間に設けてもよ い。

【提出日】平成５年２月２６日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正内容】 【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はドライバと可動クリンチャアームとの間に被綴り材を差込み、クリン チャアームをマガジン側に駆動してステープルを被綴り材に打ち込んだ後に折り 曲げる電動ホッチキスに関する。

【０００２】

【従来技術とその問題点】

この種の電動ホッチキスの例として、実願平３ー５５２９１号明細書のように 電動モータと手動スイッチとを備えた携帯用ピストル型電動ホッチキスまたは鋏 型電動ホッチキスが知られている。これらのピストル型または鋏型電動ホッチキ スによれば、操作者は、一方の手で電動ホッチキスを握り、電動ホッチキスの対 向した静止位置にあるステープルマガジンのステープル打出し口とクリンチャと を被綴り材の両側へ移動し、その後、始動スイッチの押圧操作及び解放操作を行 なう一方、これらの操作中は他方の手で被綴り材を保持する。上記ピストン型ま たは鋏型電動ホッチキスによれば、静止位置にあるステープルマガジンのステー プル打出し口とクリンチャとの間の距離は、操作者がステープルマガジンとクリ ンチャとの間の間隔は、被綴り材が容易に差込めるように、適用対象として想定 される被綴り材の厚さに比べてかなり大きく設定されている。したがって、操作 者が静止位置にあるステープルマガジンのステープル打出し口とクリンチャとを 被綴り材の両側へ移動する時、被綴り材を保持している操作者の他方の手の指が ステープルマガジンのステープル打出し口とクリンチャとの間に誤って差込んだ ときに、これを知らずに操作者が他方の指で電動ホッチキスの始動スイッチを押 圧してしまうことがある。その結果、ステープルがドライバによってステープル 打出し口から打出され、操作者の指にステープルが突きささる事故を起こすおそ れがあった。

【０００３】

【考案の目的】

本考案は上記問題点を解消し、特に被綴り材の差込み操作が楽に行なえる空間 を有するとともに、万が一誤って上記空間内に指等を差込んでも起動されること がない安全な電動ホッチキスを提供することをその目的とする。

【０００４】

【目的を達成するための手段】

上記目的を達成するため、本考案に係る電動ホッチキスは、ホッチキス本体の 一端にドライバを固定し、他端にはステープルを装填したステープルマガジンと ともにクリンチャ溝を備えた先端部がドライバに対して接近離間可能に回動する クリンチャアームを枢着し、 上記ホッチキス本体内には第１リンクと第３リンクとを第２リンクを介して連 結するとともに、所定の押圧力により縮小するよう第１リンクを伸縮可能に形成 し、且つその遊端部を第１リンクの長手方向に押圧可能に設けられたスタートボ タンに連結し、第２リンクは中間部をホッチキス本体に軸支し、その回動時にホ ッチキス本体に設けたスタートスイッチを押圧する押圧部を一端に形成し、第３ リンクの遊端部を上記クリンチャアームの中間部に連結させることにより、スタ ートボタンの押圧可能範囲における第３リンクの上動停止による第２リンクの非 回動時においても第１リンクの縮小によりスタートボタンの押圧を可能にする一 方 上記ホッチキス本体に設けられたモータに連係された減速歯車列の最終歯車の 一側から偏心軸を突出させ、該偏心軸に駆動リンクの一端を回転自在に軸着し、 且つ駆動リンクの他端を上記クリンチャアームの他の中間部に連結させ、 上記第２リンクの一端の押圧部部によりスタートスイッチをオンしてモータが 作動し、最終歯車の回転によって上記駆動リンクを介してクリンチャアームを上 記ドライバ側に移動させて上記ステープルマガジンの先端のステープルをドライ バによって打ち出させてクリンチャアームの先端で上記ステープルの脚部を折り 曲げるとともに、 上記第３リンクと第２リンク又はクリンチャアームとの連結部には、クリンチ ャアームとドライバとの間が所定の間隔の範囲内で固定されたときは、第２リン クがスタートスイッチを押圧可能な程度まで回動するのを許容し、スタートボタ ンの押圧操作によらないクリンチャアームのマガジン側への近接動作時において 、クリンチャアームの移動変位を第２リンクに伝達しない遊びを設けた ことを特徴とする。

【０００５】

【考案の作用、効果】

上述の電動ホッチキスによれば、所定の押圧力により縮小するバネを備えた第 １リンクは、クリンチャアームとマガジンとの間が所定の間隔の範囲内で固定さ れたときは、第２リンクがスタートスイッチを押圧可能な程度まで回動するのを 許容し、クリンチャアームとマガジンとの間が所定の間隔よりも大きい状態に固 定されたとき、スタートボタンへの押圧力により縮小することによって第２リン クがスタートスイッチを押圧可能な程度まで回動するのを抑止するように形成さ れているので、上記間隔が大きい状態のときは被綴り材をクリンチャアームとス テープルマガジンとの間に差込む差込み操作が楽であるから、作業性が向上する とともに、万一クリンチャアームとステープルマガジンとの間に指を挟んだ状態 でスタートボタンを押しても、ホッチキスは作動しない。また、クリンチャアー ムが誤って強制的に上動させられた場合も、第３リンクの移動は遊びに吸収され るから第２リンクは回動されず、スタートスイッチが押圧されることはない。し たがって、作業時の安全が確保される。

【０００６】

【実施例】

以下、図面によって本考案の実施例について説明すると、図１は電動ホッチキ スを示すもので、この電動ホッチキスはそれぞれ中空に形成された駆動部１と駆 動部１の上方に突出されたグリップ２とからホッチキス本体を構成するとともに 、駆動部１内に綴り機構と電動駆動機構を、グリップ２内にはスイッチ機構をそ れぞれ配置したものである。

【０００７】 綴り機構は、駆動部１内の一端に固定されたドライバ３と、他端に支軸７を中 心に回動可能に枢着されたステープルマガジン５及びクリンチャアーム６とから なり、ドライバ３は下方に突出した状態で固定され、ステープルマガジン５には 連結ステープル４が装填され、クリンチャアーム６の前端部にはクリンチャ溝９ が形成され、該クリンチャ溝９がドライバ３に対して接近離間するように回動す る。支軸７と駆動部１の上部底面との間には厚み調整バネ８が装着されている。 なお、クリンチャアーム６が下死点位置にあるときにはクリンチャアーム６とス テープルマガジン５との間の間隔は十分に大きくなるように設定されている。

【０００８】 また、駆動部１には電動モータＭと、該モータＭに連係された減速歯車１０と が設けられているとともに、減速歯車１０の最終歯車１０ａの一側からは偏心軸 １１が突出し、該偏心軸１１には駆動リンク１２の一端が回転自在に軸着されて いる。駆動リンク１２の他端には長孔１３が形成され、駆動リンク１２は長孔１ ３内にクリンチャアーム６の中間部のピン１３ａを配置することによってクリン チャアーム６に連結されている。

【０００９】 次に、グリップ２には、上端に配置されたスタートボタン１４と、３つのリン ク１５、１６、１７からなるリンク機構と、スタートスイッチ１８とからなるス イッチ機構が設けられている。スタートボタン１４は上下方向に移動可能に設け られている。リンク機構は第１リンク１５と第３リンク１７とを第２リンク１６ を介してＺ字形に連結してなるもので、第１リンク１５は上下一対のリンク部材 １５ａ、１５ｂから構成され、上部リンク部材１５ａの上端部は上記スタートボ タン１４に連結され、下端部はピン１９を下部リンク部材１５ｂの上部に形成さ れた筒部２０の側壁の長孔に遊嵌し、下端部は下部リンク部材１５ｂの上部に形 成された筒部２０内に挿入され、該筒部２０内に配置されたバネ２１の上端に係 合している。これにより第１リンク１５は上記バネ２１のバネ力により伸縮可能 になっている。下部リンク部材１５ｂの下端部は第２リンク１６の一端とピン２ ２を介して連結され、且つ上記端部にはスタートスイッチ１８を押圧する押圧部 ２３が形成されている。第２リンク１６の中間部はグリップ２に設けられた支軸 ２４に軸支され、また第２リンク１６の他端にはピン２５が形成され、該ピン２ ５は第３リンク１７の上端に形成された長孔２６に摺動自在に挿入されて第２リ ンク１６と第３リンク１７とが連結されている。第３リンク１７の下端は軸２７ によってクリンチャアーム６の中間部に軸着されている。なお、上記バネ２１の バネ力は、クリンチャアーム６に負荷がないときにスタートボタン１４を押した 際に上記ピン２５が第３リンク１７の長孔２６に係合した状態で第２リンク１６ を回動させるに十分な程度に設定されている。

【００１０】 上記構成により、クリンチャアーム６とステープルマガジン５との間に被綴り 材２８を差し込んだ後、図２のようにスタートボタン１４を下方に押圧操作する ことにより第１リンク１５が下方に移動し、第２リンク１６が中間部の支軸２４ を中心に図の反時計方向に回動し、押圧部２３がスタートスイッチ１８を押圧し てモータＭの駆動回路が閉じられてスイッチがオンされる。これにより、電動モ ータＭが回転するので、この回転力は減速歯車１０を介して最終歯車１０ａに伝 達されて最終歯車１０ａが回転し、偏心軸１１に軸着された駆動リンク１２が上 下動する。駆動リンク１２が上動すると、駆動リンク１２がクリンチャアーム６ をドライバ３側に上動させる。上動したクリンチャアーム６はステープルマガジ ン５を上方に押圧するので、ステープルマガジン５も支軸７を中心に回動する。 そして、ステープルマガジン５の前端のステープル４ａがドライバ３に係合し、 さらに上動すると、ステープル４はドライバ３によって打ち出されて被綴り材２ ８を貫通した後、クリンチャアーム６のクリンチャ溝９に当たり、折り曲げられ る。これによって綴りがなされる。さらに最終歯車が回転し続けると、クリンチ ャアーム６は下動して初期位置の下死点に復帰するとともに、最終歯車１０ａの 他側に配列されたカム２９との係合によりステープルマガジン５も初期位置に復 帰し、ワンサイクルが終了する。

【００１１】 なお、被綴り材２８が厚すぎると、厚み調整バネ８が撓んでクリンチャアーム ６の支点となる支軸７が移動するから、モータＭのロックが防止される。

【００１２】 ところで、初期状態において第２リンク１６のピン２５は第３リンク１７の長 孔２６の上縁に係合し、長孔２６とピン２５の下方には遊びＳが形成されるよう に構成されている。

【００１３】 したがって、クリンチャアーム６とステープルマガジン５との間に指等の異物 Ｐが挟まれている場合に、クリンチャアーム６に負荷がかかってクリンチャアー ム６とステープルマガジン５との間が所定の間隔よりも大きい状態に固定された ときには、第３リンク１７は移動できないから第２リンク１６も回動できず、ス タートスイッチ１８も押圧されることはないからホッチキスは起動されない。ま た、第２リンク１６は回動しないので、第１リンク１５の下部リンク部材１５ｂ も動かない。スタートボタン１４とともに下動した上部リンク部材１５ａの変位 はバネ２１の撓みによって吸収される。つまり、上記移動変位は図３のように第 １リンク１５が全体として縮小することによって吸収されるのである。

【００１４】 また、クリンチャアーム６が誤って何らかの部材と接触して強制的に上動した 場合、第３リンク１７の上端の長孔２６とピン２５との間に遊びＳがあるため、 第３リンク１７が上動しても第２リンク１６は回動しない状態に保持される。し たがって、スタートスイッチ１８が押圧されることはない。また、クリンチャア ーム６のピン１３ａも駆動リンク１２の長孔１３を自由に上方に移動できるため 、ピン１３ａにより駆動リンク１２が押圧されることがない。

【００１５】 以上のように、上述の電動ホッチキスによれば、第２リンク１６と第３リンク １７との連結部の遊びＳは、クリンチャアーム６とステープルマガジン５との間 が所定の間隔の範囲内で固定されたときは、第２リンク１６がスタートスイッチ １８を押圧可能な程度まで回動するのを許容し、クリンチャアーム６とドライバ ３との間が所定の間隔よりも大きい状態に固定されたときに、第２リンク１６が スタートスイッチ１８を押圧可能な程度まで回動するのを抑止するように形成さ れているので、上記間隔が大きい状態のときは被綴り材２８をクリンチャアーム ６とステープルマガジン５との間に差込む差込み操作が楽であるから、作業性が 向上するとともに、万一クリンチャアーム６とステープルマガジン５との間に指 を挟んだ状態でスタートボタン１４を押すようなことがあっても、ホッチキスは 作動しない。また、クリンチャアーム６が誤って強制的に上動させられた場合も 、ピン１３ａは駆動リンク１２の長孔１３を上方に移動し、第３リンク１７の上 動は上記遊びＳに吸収されるから第２リンク１６は回動されず、スタートスイッ チ１８が押圧されることはない。したがって、作業時の安全が確保される。

【００１６】 なお、上記遊びＳはクリンチャアーム６と第３リンク１７との間に設けてもよ い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る電動ホッチキスの要部の縦断面図
である。

【図２】上記電動ホッチキスの作動態様説明図である。

【符号の説明】

Ｍ モータ ３ ドライバ ５ マガジン ６ クリンチャアーム ９ クリンチャ溝 １０ 減速歯車 １１ 偏心軸 １２ 駆動リンク １４ スタートボタン １５ 第１リンク １６ 第２リンク １７ 第３リンク １８ スタートスイッチ ２３ 押圧部

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成５年２月２６日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正内容】

【書類名】 明細書

【考案の名称】 電動ホッチキス

【実用新案登録請求の範囲】

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る電動ホッチキスの要部の縦断面図
である。

【図２】上記電動ホッチキスの作動態様説明図である。

【図３】上記電動ホッチキスの作動態様説明図である。

【符号の説明】 Ｍ モータ ３ ドライバ ５ マガジン ６ クリンチャアーム ９ クリンチャ溝 １０ 減速歯車 １１ 偏心軸 １２ 駆動リンク １４ スタートボタン １５ 第１リンク １６ 第２リンク １７ 第３リンク １８ スタートスイッチ ２３ 押圧部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 【０００１】
1. 【請求項１】 ホッチキス本体の一端にドライバを固定
   し、他端にはステープルを装填したステープルマガジン
   とともにクリンチャ溝を備えた先端部がドライバに対し
   て接近離間可能に回動するクリンチャアームを枢着し、 上記ホッチキス本体内には第１リンクと第３リンクとを
   第２リンクを介して連結するとともに、所定の押圧力に
   より縮小するよう第１リンクを伸縮可能に形成し、且つ
   その遊端部を第１リンクの長手方向に押圧可能に設けら
   れたスタートボタンに連結し、第２リンクは中間部をホ
   ッチキス本体に軸支し、その回動時にホッチキス本体に
   設けたスタートスイッチを押圧する押圧部を一端に形成
   し、第３リンクの遊端部を上記クリンチャアームの中間
   部に連結させることにより、スタートボタンの押圧可能
   範囲における第３リンクの上動停止による第２リンクの
   非回動時においても第１リンクの縮小によりスタートボ
   タンの押圧を可能にする一方上記ホッチキス本体に設け
   られたモータに連係された減速歯車列の最終歯車の一側
   から偏心軸を突出させ、該偏心軸に駆動リンクの一端を
   回転自在に軸着し、且つ駆動リンクの他端を上記クリン
   チャアームの他の中間部に連結させ、 上記第２リンクの一端の押圧部部によりスタートスイッ
   チをオンしてモータが作動し、最終歯車の回転によって
   上記駆動リンクを介してクリンチャアームを上記ドライ
   バ側に移動させて上記ステープルマガジンの先端のステ
   ープルをドライバによって打ち出させてクリンチャアー
   ムの先端で上記ステープルの脚部を折り曲げるととも
   に、 上記第３リンクと第２リンク又はクリンチャアームとの
   連結部には、クリンチャアームとドライバとの間が所定
   の間隔の範囲内で固定されたときは、第２リンクがスタ
   ートスイッチを押圧可能な程度まで回動するのを許容
   し、スタートボタンの押圧操作によらないクリンチャア
   ームのマガジン側への近接動作時において、クリンチャ
   アームの移動変位を第２リンクに伝達しない遊びを設け
   たことを特徴とする電動ホッチキス。