JPH0580888U - 車両用死角解消バックミラー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案の死角解消バックミラーは、幅寄せに
よる事故や車両の巻き込み事故等の要因である死角を完
全に解消することを目的とし、また、本考案はひとつの
ミラーで死角を解消できるように構成されており、本考
案のミラーをひとつ取り付けるだけで周囲の状況を把握
できるようにしたものである。 【構成】 図１や図６のように、ひとつのミラーを、死
角が解消できる角度にそれぞれミラーを屈曲させて構成
するものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両のバックミラーに関するものであり、ひとつのミラーを、死角 が解消できる角度に屈曲させたもので、ひとつのミラーで一度に当該車両の付近 の安全を確認できるようにしたものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の車両に付いているバックミラーは、後方を確認するための平面のバック ミラーだけであり、大型車両にあっては後方を確認するバックミラーに加え、複 数のミラーがステーに取り付けられている。また、大型車両は助手席の足元のド アの部分を、外が見えるように透明な材質でドアの一部分を構成して、死角には いる所を少しでもなくすようにしているものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術の項で述べたように、普通車両にあっては後方を確認するための平 面のバックミラーが取り付けられいる。

【０００４】 しかし、片側二車線の道路の右側車線を走行していて、進路を左の車線に変更 したりする時、左側車線を当該車両の少し斜め後方を、他の車両が走行していた 場合、当該車両の平面のバックミラーでは確認できず死角になってしまう。その ため、他の車両に幅寄せをする結果となり事故を誘発しかねない。

【０００５】 また、片側二車線の右側車線に右折車両がいて対向車線を通過する車両を待つ 間、右側車線がつまってしまい、この車線に並んでいた車両が突然左の車線に進 路をとったりして、左側車線を走行している車両が進路を妨害されたりして、こ れも事故を誘発しかねない。

【０００６】 従来の技術の項で述べたように、大型車両においては、ひとつのステーに後方 を確認するミラーに加え、向きを変えた複数のミラーが取り付けられ、また、そ れに助手席のドアの一部分を透明にして、死角を少し解消したものであった。

【０００７】 しかし、これでは完全に死角を解消できず、特に、大型車両による巻き込み事 故等が後を断たない。これらの事故の原因は、大型車両が左折をしたり進路変更 をしたりする時、運転手がミラーをとおして確認することができない範囲、いわ ゆる死角を軽車両等が走行していた場合に起こるものである。

【０００８】 このような問題点を踏まえた結果、本考案の死角解消バックミラーを取り付け ることによって、完全に死角が解消でき、死角によるこれらの事故を防止するこ ができる。

【０００９】 また、普通車両においては平面のバックミラーだけで、大型車両においては、 安全を重視する点からステーに複数のミラーを取り付けている。しかし、本考案 の死角解消バックミラーはひとつになっており、このひとつのミラーは、死角を 解消するうえで必要な角度まで屈曲させたもので、美観もよく、このミラーで当 該車両の付近の安全を確認する時、目の視点を少し移動させるだけで周囲の状況 を把握することができる。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

上記事項の課題を解決するための本考案の構成であるが、普通車両等に取り付 けられている平面のバックミラーについては、図１のように後方を確認するミラ ー１の横に、死角が解消できる角度に少し外側に屈曲させたミラー２を設ける。

【００１１】 車両全体の美観の点から、車両の左側のバックミラーだけでなく、右側も同じ ようにしてもよい。

【００１２】 大型車両においては、後方を確認するためのミラー１に加え、車両の前下と、 車両の側面の前から、後方を確認するミラーに写る像の下までが写るようにミラ ー３，４を屈曲させ、また、左側斜め後方が死角にならない角度に、少し外側に 屈曲させたミラー２設ける。大型車両用のバックミラーのそれぞれの面は、曲面 のほうが視野が広がり、車両付近が良く把握できる。

【００１３】

【作用】

上記のように構成したミラーを車両に取り付けることによって、当該車両の死 角が解消され、周囲の状況をよく確認することができる。

【００１４】

【実施例】

普通車両の場合は図１、図３の後方を確認するミラー１の横に、角度を少し外 向きに屈曲させたミラー２を設け、ミラーの四角の面に丸みをつけてもよい。

【００１５】 大型車両の場合は図６のように、後方を確認するミラー１に加え、それぞれの 死角が解消できる角度にミラー２，ミラー３，ミラー４を設ける。車両の右側に も図６を対称にしたミラーを取り付けてもよい。

【００１６】

【考案の効果】

本考案は死角を解消するために、ひとつのミラーをそれぞれ屈曲させたもので あり、普通車両の場合は後方を確認するミラーの横に、死角が解消できる角度に 外側に屈曲させ、また、大型車両の場合には、ステーに複数のミラーを付けなく ても、このミラーを１つ取り付けるだけで、死角が完全に解消できるという効果 がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 普通車両の左側に取り付けるバックミラーの
正面図

【図２】 図１の立面図

【図３】 普通車両の右側に取り付けるバックミラーの
正面図

【図４】 図３の立面図

【図５】 図１のミラーをカバーに取り付けた斜視図

【図６】 大型車両の左側に取り付けるバックミラーの
正面図

【図７】 図５の右側面図

【図８】 図５の左側面図

【図９】 図５の底面図

【図１０】ステーに取り付けた斜視図

【符号の説明】

１ 後方を確認するミラー ２ 横の斜め少し後方の死角を解消するミラー ３ 側面の死角を解消するミラー ４ 車両の前下を確認するミラー ５ 大型車両のミラーを取り付けるステー ６ ミラーを取り付けるカバー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両のバックミラーの、後方を確認する
   ミラー１に加え、死角が解消できる角度に、ひとつのミ
   ラーをそれぞれ屈曲させたものである。