JPH058229Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は船舶のガンネル構造に関し、特に軽合
金製の高速艇等の小型船舶のガンネル構造に関す
る。

〔従来の技術〕

従来の高速艇等の小型船舶のガンネル部構部
は、その中央横断面図を示す第２図に示すように
上甲板１と船側外板４との接合部において船側外
板４の上端が上甲板１より突き出ているために、
物が当る等の物理的外力によつて船側外板４に歪
を生じ易く、また船側外板４のエツジによつて保
留等を行うロープが切断される危険性があること
等を防ぐために、丸棒６が船側外板４の上端に接
合されている。また、舷側には接岸時の衝撃を柔
らげるため又は衝撃力による船側外板４の保護の
ための断面が半円状の防舷材７を設けるために、
管材を半分にした形状のものを船側外板４の上部
に接合している。

〔考案が解決しようとする問題点〕

このため従来のガンネル構造部の工作には手間
を要するといつた問題点があつた。

本考案は、このような問題点を解決しようとす
るもので防舷材と船体外板上端に設けていた丸棒
とを一体とした船のガンネル構造を提供しようと
するものである。

〔問題点を解決するための手段〕

このため、本考案の船舶のガンネル構造は、上
甲板と船側外板とが接合されるガンネル部が船長
方向に連続した管材で形成され、管材の下側ほぼ
中心線上に船側外板が管材に溶接々合されると共
に、左舷側管材では右側に、右舷側管材では左側
においてほぼ管材の断面円の中心を通る位置にお
いて、上甲板の左右端各々が管材に溶接々合され
ていることを特徴としている。

〔作用〕

上述の本考案の船舶のガンネル部構造では、ガ
ンネル部を形成している管材の外舷側の半分が防
舷材の役割をはたすと共に、管材であるために上
部円弧により歪やロープ切り等を防止する。

〔実施例〕

以下図面により、本考案の一実施例としての船
舶のガンネル部構造について説明すると、第１図
は本考案の構造を備えた高速艇の中央断面図であ
る。

上甲板１はガンネル部管材２の断面円の中心３
を通る線の近くにおいて管材２に船内側から溶接
接合されており、また船側外板４は、同様に管材
２の下部の中心線の近くにおいて管材２の溶接々
合されている。

管材２の船側外板より張り出している部分５
は、防舷材を兼ねているので、あらためて舷側外
板上に管材を半分にした形状のものを防舷材とし
て接合する必要はない。また管材２の上部は円弧
状を示しており船内から船外へ出すロープ等の擦
り切りを防止すると共に船体外板上部エツジによ
る人身事故を防止することが出来る。また溶接個
所が低減するので従来のものに比べこの取付けに
要する工数を格段に低減することができるととも
に剛性の大きい管材を使用することにより船体外
板４、上甲板１の歪みを確実に防止することがで
きる。

〔考案の効果〕

以上詳述したように、本考案の船舶のガンネル
部構造にあつては管材を船体外板と上甲板の接合
部に配し上甲板および船側外板を管材に接合する
という簡素な構成により、防舷材を形成したガン
ネル構造を同時に得ると共に、該ガンネル部はロ
ープ等が当つた際にも外部は管材であるために、
ロープ切れ等のおそれはないというガンネル構造
をより少ない工数で得る利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例としての船舶のガン
ネル部構造を有する高速艇の中央横断面図であ
る。第２図は従来のガンネル構造を見えた高速艇
の中央横断面図である。 １……上甲板、２……管材、３……管材断面円
の中心、４……船側外板、５……管材の舷外への
張り出し部分。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 船舶の上甲板と船側外板とが接合されるガンネ
   ル部が船長方向に連続した管材で形成され、管材
   の下側ほぼ中心線上に船側外板が管材に溶接々合
   されると共に、左舷側管材では右側に、右舷側管
   材では左側においてほぼ管材の断面円の中心を通
   る位置において、上甲板の左右端各々が管材に溶
   接々合されていることを特徴とする船舶のガンネ
   ル構造。