JPH058232Y2 -

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【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本案は、船舶など揺動体の揺動を抑制する減揺
装置に関する。

（従来技術とその欠点）この種の従来装置は、第３図に示すように、船
首尾線に対し左右対称的に設置した一対のタンク
T₁，T₂と、その下方を連結する流水ダクトＷと、
タンク上部を連結する空気ダクトＡとから構成さ
れるのが普通である。

しかし、空気ダクトＡは下部タンクとは別個に
特別に作成し、装備されるので、コストが高くな
る。又船橋の屋根に設置された場合は、レーダの
偽像の原因になり、見通しが悪くなると共に、屋
上作業時の足場を悪くし、又美観上の良くない等
の実用上の欠点があつた。

（問題点を解決するための手段と作用）本案は両タンクに伸縮自在のベローズを取付け
ることにより、空気ダクトＡの機能を持たしめる
ものである。

（実施例）第１図において、B₁，B₂はタンクT₁，T₂の上
壁の内部に設けられたベローズであつて、ベロー
ズ内部空間と外部空間とは孔Ｈにより連通されて
いる。Ｃは蓋である。

なお、第１図及び第２図はタンクT₂がタンク
T₁より下降した場合の状況をタンクを水平図示
したものである。

この装置において、液がタンクＴに流入した場
合は、タンクT₂内の気圧はタンク外圧に比して
高く同時にタンクT₁内の気圧は低くなる。この
ため、ベローズB₁は伸び、ベローズB₂は縮むこ
ととなつて、平常状態の気圧圧を保持しようとす
る。

第２図においては、ベローズB₁，B₂は、第１
図の場合とは逆に、外部に向つて伸縮するように
設置されている。この場合は第１図と逆に、ベロ
ーズB₁が縮少し、B₂が伸びる状態となる。第２
図の実施例では第１図の蓋Ｃは不要である。

（考案の効果）上述のように、本案によれば、大型構造の空気
ダクトを使用せずして、しかも同機能を達成し得
る他、製造並びに装備コストを減少させ、又船橋
の屋根都に設置しても、レーダの偽像を減少せし
め、見通しを良好ならしめる等の実用上多くの利
点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は、本案の実施例を示す縦断
側面図、第３図は従来装置を示す縦断側面図であ
る。Ａ……空気ダクト、Ｗ……流水ダクト、T₁，
T₂……タンク、B₁，B₂……ベローズ、Ｃ……孔。