JPH0584085B2 - - Google Patents
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- JPH0584085B2 JPH0584085B2 JP63238504A JP23850488A JPH0584085B2 JP H0584085 B2 JPH0584085 B2 JP H0584085B2 JP 63238504 A JP63238504 A JP 63238504A JP 23850488 A JP23850488 A JP 23850488A JP H0584085 B2 JPH0584085 B2 JP H0584085B2
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- power
- circuit
- power supply
- voltage
- switch
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Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明は、オーデイオ装置の電源回路および
オーデイオ装置に関し、詳しくは、車両搭載用の
オーデイオ装置の電源“OFF”時のポツプ音を
消すことができ、さらには、電源“ON”時及び
“OFF”時のポツプ音をも消すことができるよう
な車両用オーデイオ装置の電源回路に関する。
オーデイオ装置に関し、詳しくは、車両搭載用の
オーデイオ装置の電源“OFF”時のポツプ音を
消すことができ、さらには、電源“ON”時及び
“OFF”時のポツプ音をも消すことができるよう
な車両用オーデイオ装置の電源回路に関する。
［従来の技術］
カーステレオ等で代表されるカーオデイオシス
テムでは、近年、各種の回路の集積化が進み、
AM、FM受信回路をはじめとして、プリアンプ、
メインアンプ等の増幅回路、ミユート回路等の付
属回路がマイクロプロセツサ等のコントロール回
路により制御されて動作するようにシステム化さ
れ、そのデジタル化も進んでいる。
テムでは、近年、各種の回路の集積化が進み、
AM、FM受信回路をはじめとして、プリアンプ、
メインアンプ等の増幅回路、ミユート回路等の付
属回路がマイクロプロセツサ等のコントロール回
路により制御されて動作するようにシステム化さ
れ、そのデジタル化も進んでいる。
このようなカーオデイオシステムにおける電源
回路は、各種の回路に種々のタイミングで種々の
一定電圧の電力を供給する機能を備えている。
回路は、各種の回路に種々のタイミングで種々の
一定電圧の電力を供給する機能を備えている。
ところで、電源を“ON−OFF”したときにス
ピーカから流れ出るボスというようなポツプ音
は、カーオデイオシステムでは比較的密室状態に
近い狭い空間の車内に設置されることが多いため
に、通常の室内以上に気になり、かつ不快感を与
える。そこで、これを消すためにマイクロプロセ
ツサ等に対するコントロール信号（システムリセ
ツト信号）などを利用してミユート回路を動作さ
せて電源の“ON−OFF”時にポツプ音が発生し
難いように工夫されている。
ピーカから流れ出るボスというようなポツプ音
は、カーオデイオシステムでは比較的密室状態に
近い狭い空間の車内に設置されることが多いため
に、通常の室内以上に気になり、かつ不快感を与
える。そこで、これを消すためにマイクロプロセ
ツサ等に対するコントロール信号（システムリセ
ツト信号）などを利用してミユート回路を動作さ
せて電源の“ON−OFF”時にポツプ音が発生し
難いように工夫されている。
［解決しようとする課題］
しかしながら、電源“OFF”時には、スピー
カに結合されたプリアンプ、メインアンプ等の増
幅回路の電源電圧がパワースイツチの“ON−
OFF”操作に対応して直接制御されることから、
その電源電圧がHIGHレベルからLOWレベルへ
と急激に降下するため、電源“OFF”を検出し
てからミユートをかけても、そのときにはミユー
トが間に合わなくなり、電源“OFF”時のポツ
プ音信号が生じて、それがスピーカに伝達され、
ポツプ音となつて現れることになる。そのため、
電源“OFF”時のポツプ音はなかなか消し難い。
カに結合されたプリアンプ、メインアンプ等の増
幅回路の電源電圧がパワースイツチの“ON−
OFF”操作に対応して直接制御されることから、
その電源電圧がHIGHレベルからLOWレベルへ
と急激に降下するため、電源“OFF”を検出し
てからミユートをかけても、そのときにはミユー
トが間に合わなくなり、電源“OFF”時のポツ
プ音信号が生じて、それがスピーカに伝達され、
ポツプ音となつて現れることになる。そのため、
電源“OFF”時のポツプ音はなかなか消し難い。
そこで、カーオデイオシステムでは、電源
“OFF”時のポツプ音対策が通常の場合よりも複
雑とならざるを得ず、しかも、種々の対策をして
も電源“OFF”側のポツプ音を十分に消すこと
ができないのが現状である。
“OFF”時のポツプ音対策が通常の場合よりも複
雑とならざるを得ず、しかも、種々の対策をして
も電源“OFF”側のポツプ音を十分に消すこと
ができないのが現状である。
この発明の目的は、このような従来技術の問題
点を電源回路を工夫することで解決するものであ
つて、比較的簡単な回路で電源“OFF”時のポ
ツプ音を問題のない程度まで消すことができるオ
ーデイオ装置の電源回路を提供することを目的と
する。
点を電源回路を工夫することで解決するものであ
つて、比較的簡単な回路で電源“OFF”時のポ
ツプ音を問題のない程度まで消すことができるオ
ーデイオ装置の電源回路を提供することを目的と
する。
［課題を解決するための手段］
このような目的を達成するためのこの発明のオ
ーデイオ装置の電源回路の構成は、オーデイオ装
置の電源スイツチ又は車両のアクセサリースイツ
チを介して所定の電圧の電源ラインに接続され、
その電源から電力の供給を受ける積分回路、電力
蓄積回路等の電力を保持するコンデンサを有する
コンデンサ回路と、電源から電力の供給を受けて
一定の電圧の電力をオーデイオ装置の各回路へ供
給し、電源スイツチ又はアクセサリースイツチが
遮断された状態になつているときにも電源から電
源スイツチ又はアクセサリースイツチを介さずに
電力の供給を受ける定電圧電源回路とを備えてい
て、コンデンサ回路の出力の電圧レベルが電源ラ
インの電圧より低い第１の電圧レベル以下に低下
したことを検出してオーデイオ装置へミユート信
号を所定期間送出し、コンデンサ回路の電圧レベ
ルが第１の電圧レベルより低い第２の電圧レベル
以下となつたことを検出してオーデイオ装置の各
回路へ供給している電力を停止するものであつ
て、この電力を停止する時点よりも後までミユー
ト信号が発生するように所定期間が設定されてい
るものである。
ーデイオ装置の電源回路の構成は、オーデイオ装
置の電源スイツチ又は車両のアクセサリースイツ
チを介して所定の電圧の電源ラインに接続され、
その電源から電力の供給を受ける積分回路、電力
蓄積回路等の電力を保持するコンデンサを有する
コンデンサ回路と、電源から電力の供給を受けて
一定の電圧の電力をオーデイオ装置の各回路へ供
給し、電源スイツチ又はアクセサリースイツチが
遮断された状態になつているときにも電源から電
源スイツチ又はアクセサリースイツチを介さずに
電力の供給を受ける定電圧電源回路とを備えてい
て、コンデンサ回路の出力の電圧レベルが電源ラ
インの電圧より低い第１の電圧レベル以下に低下
したことを検出してオーデイオ装置へミユート信
号を所定期間送出し、コンデンサ回路の電圧レベ
ルが第１の電圧レベルより低い第２の電圧レベル
以下となつたことを検出してオーデイオ装置の各
回路へ供給している電力を停止するものであつ
て、この電力を停止する時点よりも後までミユー
ト信号が発生するように所定期間が設定されてい
るものである。
［作用］
このように、例えば、車両搭載用オーデイオ装
置の各種の回路に電力を供給している電源回路の
電力を車両用の電源であるバツテリー等からその
電源スイツチ（以下パワースイツチ）やアクセサ
リースイツチを介して受けることなく、独立にバ
ツテリー等の電源ラインに直接接続して電源の
“ON−OFF”操作にかかわらず常時電力を受け
るようにし、前記のパワースイツチやアクセサリ
ースイツチを有する電源ラインは、単に、電源
“ON−OFF”操作の状態を検出する監視ライン
として利用するようにしてこのラインの電圧をコ
ンデンサ回路を介して監視することで、電源
“OFF”操作時の電圧の低下を検出した後に、ミ
ユート回路を動作させて、完全にミユート回路が
動作状態に入つた後に車両搭載用のオーデイオ装
置の各種回路に供給している電源回路を“OFF”
させるようにする。
置の各種の回路に電力を供給している電源回路の
電力を車両用の電源であるバツテリー等からその
電源スイツチ（以下パワースイツチ）やアクセサ
リースイツチを介して受けることなく、独立にバ
ツテリー等の電源ラインに直接接続して電源の
“ON−OFF”操作にかかわらず常時電力を受け
るようにし、前記のパワースイツチやアクセサリ
ースイツチを有する電源ラインは、単に、電源
“ON−OFF”操作の状態を検出する監視ライン
として利用するようにしてこのラインの電圧をコ
ンデンサ回路を介して監視することで、電源
“OFF”操作時の電圧の低下を検出した後に、ミ
ユート回路を動作させて、完全にミユート回路が
動作状態に入つた後に車両搭載用のオーデイオ装
置の各種回路に供給している電源回路を“OFF”
させるようにする。
このようにすることで、ミユート動作が各回路
についての電源の“OFF”動作より優先するの
で、電源“OFF”時のポツプ音信号のレベルを
抑止することができ、そのポツプ音をほとんどな
くすことができる。
についての電源の“OFF”動作より優先するの
で、電源“OFF”時のポツプ音信号のレベルを
抑止することができ、そのポツプ音をほとんどな
くすことができる。
［実施例］
以下、この発明の一実施例について図面を参照
して詳細に説明する。
して詳細に説明する。
第１図は、この発明のオーデイオ装置の電源回
路を適用したカーオーデイオ装置のブロツク図で
あり、第２図は、その電源“ON−OFF”時の動
作のタイミングチヤートである。
路を適用したカーオーデイオ装置のブロツク図で
あり、第２図は、その電源“ON−OFF”時の動
作のタイミングチヤートである。
第１図において、１０は、カーオーデイオ装置
であり、１は、そのシステム電源回路であつて、
マイクロプロセツサ２とAM／FM受信装置３
（そのAM受信部３ａ、FM受信部３ｂ、前段増幅
回路部３ｃ、出力増幅部３ｄ、カセツトイコライ
ザアンプ３ｅ等からなる）とにそれぞれ所定のタ
イミングで一定電圧の電力を供給する。システム
電源回路１は、自動車のバツテリー電源４の電源
＋端子からダイオード６、コイル＋コンデンサと
からなる平滑回路７の直列回路を介してそのバツ
クアツプ電源端子８に常時電力の供給を受けてい
る。なお、９は、カーオーデイオ装置１０に接続
されたスピーカである。
であり、１は、そのシステム電源回路であつて、
マイクロプロセツサ２とAM／FM受信装置３
（そのAM受信部３ａ、FM受信部３ｂ、前段増幅
回路部３ｃ、出力増幅部３ｄ、カセツトイコライ
ザアンプ３ｅ等からなる）とにそれぞれ所定のタ
イミングで一定電圧の電力を供給する。システム
電源回路１は、自動車のバツテリー電源４の電源
＋端子からダイオード６、コイル＋コンデンサと
からなる平滑回路７の直列回路を介してそのバツ
クアツプ電源端子８に常時電力の供給を受けてい
る。なお、９は、カーオーデイオ装置１０に接続
されたスピーカである。
カーオーデイオ装置１０のパワースイツチ１１
は、その一端子がコイル１３、アクセサリースイ
ツチAccの直列回路を介してバツテリー電源４の
電源＋端子に接続されていて、その他端子がダイ
オード１４を介してバツクアツプ電源端子８に接
続され、パワースイツチ１１が“ON”操作され
ると、これが接続状態となつて、スイツチ１１が
接続された後は、ダイオード１４を介してバツク
アツプ端子８に電力が供給されるようになつてい
る。
は、その一端子がコイル１３、アクセサリースイ
ツチAccの直列回路を介してバツテリー電源４の
電源＋端子に接続されていて、その他端子がダイ
オード１４を介してバツクアツプ電源端子８に接
続され、パワースイツチ１１が“ON”操作され
ると、これが接続状態となつて、スイツチ１１が
接続された後は、ダイオード１４を介してバツク
アツプ端子８に電力が供給されるようになつてい
る。
また、パワースイツチ１１の他端子は、さら
に、抵抗１５とコンデンサ１６からなる積分回路
を経て監視電圧端子１７に接続されている。そし
て、この監視電圧端子１７に加えられる信号の電
圧レベルが内部で検出されることにより電源
“ON−OFF”時の状態監視が行われる。
に、抵抗１５とコンデンサ１６からなる積分回路
を経て監視電圧端子１７に接続されている。そし
て、この監視電圧端子１７に加えられる信号の電
圧レベルが内部で検出されることにより電源
“ON−OFF”時の状態監視が行われる。
すなわち、監視電圧端子１７に加えられた信号
は、システム電源回路１に内蔵されたコンパレー
タ等からなる電源“ON−OFF”検出回路１ａと
ミユート動作レベル検出回路１ｂ、そしてチツプ
イネーブルレベル検出回路１ｃにそれぞれ加えら
れる。
は、システム電源回路１に内蔵されたコンパレー
タ等からなる電源“ON−OFF”検出回路１ａと
ミユート動作レベル検出回路１ｂ、そしてチツプ
イネーブルレベル検出回路１ｃにそれぞれ加えら
れる。
システム電源回路１は、そのバツクアツプ電源
回路２０が過電圧保護回路２５を介してバツクア
ツプ電源端子８に接続されていて電力供給をバツ
テリー電源４から受ける。このシステム電源回路
１には、バツクアツプ電源回路２０のほか、ミユ
ート信号発生回路２１と、マイクロプロセツサ電
源出力回路２２、一定電圧の出力電力を供給する
定電圧回路からなるCOM（共通、
COMMON）／AM／FM電源出力回路２３、そ
して、チツプイネーブル信号発生回路２４等が内
蔵されていて、これら回路は、オペアンプ等で構
成され、これら回路の電力をバツクアツプ電源回
路２０からそれぞれ受ける。なお、COM／
AM／FM電源出力回路２３は、内部にCOM、
AM、FMそれぞれに対応する電源回路を備えて
いる。
回路２０が過電圧保護回路２５を介してバツクア
ツプ電源端子８に接続されていて電力供給をバツ
テリー電源４から受ける。このシステム電源回路
１には、バツクアツプ電源回路２０のほか、ミユ
ート信号発生回路２１と、マイクロプロセツサ電
源出力回路２２、一定電圧の出力電力を供給する
定電圧回路からなるCOM（共通、
COMMON）／AM／FM電源出力回路２３、そ
して、チツプイネーブル信号発生回路２４等が内
蔵されていて、これら回路は、オペアンプ等で構
成され、これら回路の電力をバツクアツプ電源回
路２０からそれぞれ受ける。なお、COM／
AM／FM電源出力回路２３は、内部にCOM、
AM、FMそれぞれに対応する電源回路を備えて
いる。
マイクロプロセツサ２は、電源の“ON”に応
じてマイクロプロセツサ電源出力回路２２から電
力供給を受けて、カーオーデイオ装置のチユーニ
ング制御を行い、バンドセレクト信号を発生し
て、これをCOM／AM／FM電源出力回路２３に
加えて、そのチユーニングに応じてCOM／
AM／FM電源出力回路２３のCOMとAM側出力
或いはFM側出力のうち設定されたいずれか選択
された側の出力とを発生して共通に電力が供給さ
れる各回路とAM受信回路部（AM）３ａ及び
FM受信回路部（FM）３ｂのいずれかとに電力
を供給する。
じてマイクロプロセツサ電源出力回路２２から電
力供給を受けて、カーオーデイオ装置のチユーニ
ング制御を行い、バンドセレクト信号を発生し
て、これをCOM／AM／FM電源出力回路２３に
加えて、そのチユーニングに応じてCOM／
AM／FM電源出力回路２３のCOMとAM側出力
或いはFM側出力のうち設定されたいずれか選択
された側の出力とを発生して共通に電力が供給さ
れる各回路とAM受信回路部（AM）３ａ及び
FM受信回路部（FM）３ｂのいずれかとに電力
を供給する。
また、電源“ON／OFF”検出回路１ａは、監
視電圧端子１７に加えられた信号の監視電圧を基
準レベルVTH（第２図ａ参照）と比較するコンパ
レータ等のレベル検出回路で構成され、第２図の
ａ，ｄに示されるように、基準レベルVTHを越え
たときに発生するその“ON”状態の検出信号を
COM／AM／FM電源出力回路２３に加えて、こ
れら回路を動作させてその出力を発生させ、基準
レベルVTHより低下してその“ON”検出信号が
“OFF”する（又はその“OFF”検出信号する）
と、それに応じてCOM／AM／FM電源出力回路
２３の電力出力動作を停止させる。
視電圧端子１７に加えられた信号の監視電圧を基
準レベルVTH（第２図ａ参照）と比較するコンパ
レータ等のレベル検出回路で構成され、第２図の
ａ，ｄに示されるように、基準レベルVTHを越え
たときに発生するその“ON”状態の検出信号を
COM／AM／FM電源出力回路２３に加えて、こ
れら回路を動作させてその出力を発生させ、基準
レベルVTHより低下してその“ON”検出信号が
“OFF”する（又はその“OFF”検出信号する）
と、それに応じてCOM／AM／FM電源出力回路
２３の電力出力動作を停止させる。
ミユート動作レベル検出回路１ｂは、前記と同
様に監視電圧端子１７に加えられた信号の電圧
（監視電圧）を監視し、それとを基準レベルと比
較するコンパレータ等のレベル検出回路で構成さ
れ、第３図のａ，ｂに示すように、前記の基準レ
ベルVTHをその内部に含むような、監視電圧のあ
るレベルの範囲V1〜V2の範囲で検出信号を発生
して、この範囲で発生するレベル検出信号をミユ
ート信号発生回路２１に加えて、この回路を動作
させ、AM／FM受信装置３のAM受信回路部３
ａ、FM受信回路部３ｂ、前段増幅回路部３ｃ、
出力増幅部３ｄ、そしてその他の関係する回路の
例としてカセツトイコライザアンプ３ｅにそれぞ
れミユート信号を送出する。
様に監視電圧端子１７に加えられた信号の電圧
（監視電圧）を監視し、それとを基準レベルと比
較するコンパレータ等のレベル検出回路で構成さ
れ、第３図のａ，ｂに示すように、前記の基準レ
ベルVTHをその内部に含むような、監視電圧のあ
るレベルの範囲V1〜V2の範囲で検出信号を発生
して、この範囲で発生するレベル検出信号をミユ
ート信号発生回路２１に加えて、この回路を動作
させ、AM／FM受信装置３のAM受信回路部３
ａ、FM受信回路部３ｂ、前段増幅回路部３ｃ、
出力増幅部３ｄ、そしてその他の関係する回路の
例としてカセツトイコライザアンプ３ｅにそれぞ
れミユート信号を送出する。
また、チツプイネーブルレベル検出回路１ｄ
は、同様に監視電圧端子１７に加えられた信号の
電圧（監視電圧）を監視し、それとを基準レベル
V3（第２図ａ参照）と比較するコンパレータ等の
レベル検出回路で構成され、第３図のａ，ｃに示
すように、監視電圧の前記の比較電圧レベルの範
囲内V1〜V2の範囲に設定された基準レベルV3を
越えたことを検出して検出信号を発生し、これを
チツプイネーブル信号発生回路２４に加える。こ
のことで、チツプイネーブル信号発生回路２４が
動作してチツプイネーブル信号をマイクロプロセ
ツサ２に送出し、その内部回路を動作させ、バン
ドセレクト信号等を発生させる。なお、基準レベ
ルV3は、第３図に見るように、この実施例では、
基準レベルVTHよりも低い値に採られているが、
これは、基準レベルVTHと同じからそれより高く
てもよい。
は、同様に監視電圧端子１７に加えられた信号の
電圧（監視電圧）を監視し、それとを基準レベル
V3（第２図ａ参照）と比較するコンパレータ等の
レベル検出回路で構成され、第３図のａ，ｃに示
すように、監視電圧の前記の比較電圧レベルの範
囲内V1〜V2の範囲に設定された基準レベルV3を
越えたことを検出して検出信号を発生し、これを
チツプイネーブル信号発生回路２４に加える。こ
のことで、チツプイネーブル信号発生回路２４が
動作してチツプイネーブル信号をマイクロプロセ
ツサ２に送出し、その内部回路を動作させ、バン
ドセレクト信号等を発生させる。なお、基準レベ
ルV3は、第３図に見るように、この実施例では、
基準レベルVTHよりも低い値に採られているが、
これは、基準レベルVTHと同じからそれより高く
てもよい。
このように、ミユート信号発生に応じてマイク
ロプロセツサ電源出力回路２２が制御され、かつ
ミユート信号発生レベルの範囲の間にCOM／
AM／FM電源出力回路２３とに対する電源供給
検出レベルが設定されているので、電源“ON”
時にあつては、まず、ミユート信号が発生して、
その後に前記の各回路から電源供給が行われ、そ
の後にミユート信号がなくなるように動作する。
その結果、監視電圧が所定のレベルVTH以上にな
つても、この電圧レベルがV2を越えるまでミユ
ート信号が発生し続け、この間、ポツプ音が抑え
られ、スピーカ９には電源“ON”時のポツプ音
がほとんど現れない。なお、ミユート信号発生回
路２１の内部には遅延回路が設けられていて、ミ
ユート信号は、電源“ON”時には、監視電圧の
電圧レベルがV2を越えた後、少し遅延して除々
に立下がるようになつている。
ロプロセツサ電源出力回路２２が制御され、かつ
ミユート信号発生レベルの範囲の間にCOM／
AM／FM電源出力回路２３とに対する電源供給
検出レベルが設定されているので、電源“ON”
時にあつては、まず、ミユート信号が発生して、
その後に前記の各回路から電源供給が行われ、そ
の後にミユート信号がなくなるように動作する。
その結果、監視電圧が所定のレベルVTH以上にな
つても、この電圧レベルがV2を越えるまでミユ
ート信号が発生し続け、この間、ポツプ音が抑え
られ、スピーカ９には電源“ON”時のポツプ音
がほとんど現れない。なお、ミユート信号発生回
路２１の内部には遅延回路が設けられていて、ミ
ユート信号は、電源“ON”時には、監視電圧の
電圧レベルがV2を越えた後、少し遅延して除々
に立下がるようになつている。
チツプイネーブル信号の発生についてもチツプ
イネーブル信号の発生のレベル検出がミユート信
号発生期間の中に設定されているので、マイクロ
プロセツサ２の内部回路による動作が開始されて
もポツプ音が防止されることになる。
イネーブル信号の発生のレベル検出がミユート信
号発生期間の中に設定されているので、マイクロ
プロセツサ２の内部回路による動作が開始されて
もポツプ音が防止されることになる。
以上のことは、電源“OFF”時にあつても同
様であり、ミユート信号に応じてマイクロプロセ
ツサ電源出力回路２２が制御され、かつミユート
信号発生レベルの範囲の間にCOM／AM／FM電
源出力回路２３及びチツプイネーブル信号発生回
路２４とに対する電源供給検出レベルが設定され
ているために、これら回路に対する電源供給動作
の停止以前にミユート信号が発生し、このミユー
ト信号がなくなるのは、AM／FM受信装置３の
AM受信回路部３ａ、FM受信回路部３ｂ、前段
増幅回路部３ｃ、出力増幅部３ｄ、カセツトイコ
ライザアツプ３ｅの各回路の電源電圧が低い値ま
で低下した後となる。
様であり、ミユート信号に応じてマイクロプロセ
ツサ電源出力回路２２が制御され、かつミユート
信号発生レベルの範囲の間にCOM／AM／FM電
源出力回路２３及びチツプイネーブル信号発生回
路２４とに対する電源供給検出レベルが設定され
ているために、これら回路に対する電源供給動作
の停止以前にミユート信号が発生し、このミユー
ト信号がなくなるのは、AM／FM受信装置３の
AM受信回路部３ａ、FM受信回路部３ｂ、前段
増幅回路部３ｃ、出力増幅部３ｄ、カセツトイコ
ライザアツプ３ｅの各回路の電源電圧が低い値ま
で低下した後となる。
その結果、ミユート信号が“OFF”するとき
には、カーオーデイオ装置１０の電源電圧が相当
低下した状態にあつて、第３図のｂに示すよう
に、各電源の電圧レベルが順次低下する状態に合
わせてミユート信号も減衰して行き、スピーカ９
には電源“OFF”時のポツプ音がほとんど現れ
ない。
には、カーオーデイオ装置１０の電源電圧が相当
低下した状態にあつて、第３図のｂに示すよう
に、各電源の電圧レベルが順次低下する状態に合
わせてミユート信号も減衰して行き、スピーカ９
には電源“OFF”時のポツプ音がほとんど現れ
ない。
このように電源“ON”時も“OFF”時もポツ
プ音を消すことができる。
プ音を消すことができる。
以上説明したきたが、実施例では、マイクロプ
ロセツサとチツプイネーブル検出回路を設けてい
るが、これら回路はこの発明では、必須の構成で
はないので、設けていても設けなくてもよい。
ロセツサとチツプイネーブル検出回路を設けてい
るが、これら回路はこの発明では、必須の構成で
はないので、設けていても設けなくてもよい。
実施例では、ミユート信号を２つのレベルを設
定してその範囲で発生するようにしているが、ミ
ユート信号は、電源“OFF”時において、オー
デイオ装置の各回路への供給している電力を停止
する時点よりも後まで発生するように所定期間が
発生させればよく、ワンシヨツト回路等により、
１つのレベルを検出して一定期間発生されるもの
であつてもよい。
定してその範囲で発生するようにしているが、ミ
ユート信号は、電源“OFF”時において、オー
デイオ装置の各回路への供給している電力を停止
する時点よりも後まで発生するように所定期間が
発生させればよく、ワンシヨツト回路等により、
１つのレベルを検出して一定期間発生されるもの
であつてもよい。
また、実施例では、電源“ON”時点と
“OFF”時点との両者においてポツプ音の抑止を
行つているが、この発明は、電源“OFF”時に
おける場合に適用されれば十分である。したがつ
て、電源から電力の供給を受ける積分回路は、電
源が“OFF”されたときに除々に電源電圧が低
下する放電回路であれば十分であり、放電時定数
をもつ電力蓄積回路等であつてもよく、単に、コ
ンデンサだけの回路であつても、出力側に検出回
路の入力インピーダンスが存在する関係から前記
の放電時定数回路が形成できるので十分である。
要するに、この発明では、積分回路は、単に、オ
ーデイオ装置の電源に対して検出回路等とともに
並列に接続され、電力を保持するコンデンサだけ
からなるコンデンサ回路であれば足りる。
“OFF”時点との両者においてポツプ音の抑止を
行つているが、この発明は、電源“OFF”時に
おける場合に適用されれば十分である。したがつ
て、電源から電力の供給を受ける積分回路は、電
源が“OFF”されたときに除々に電源電圧が低
下する放電回路であれば十分であり、放電時定数
をもつ電力蓄積回路等であつてもよく、単に、コ
ンデンサだけの回路であつても、出力側に検出回
路の入力インピーダンスが存在する関係から前記
の放電時定数回路が形成できるので十分である。
要するに、この発明では、積分回路は、単に、オ
ーデイオ装置の電源に対して検出回路等とともに
並列に接続され、電力を保持するコンデンサだけ
からなるコンデンサ回路であれば足りる。
さらに、カーオーデイオ装置は、実施例に示す
ような回路構成に限定されるものではなく、この
発明は、カーオーデイオ装置に限らず、スピーカ
を有するオーデイオ装置一般に適用できるもので
ある。
ような回路構成に限定されるものではなく、この
発明は、カーオーデイオ装置に限らず、スピーカ
を有するオーデイオ装置一般に適用できるもので
ある。
［発明の効果］
以上の説明から理解できるように、この発明に
あつては、オーデイオ装置の各種の回路に電力を
供給している電源回路の電力を電源スイツチや車
両のアクセサリースイツチを介して受けることな
く、独立に電源ラインに直接接続して電源の
“ON−OFF”操作にかかわらず常時電力を受け
るようにしておき、前記のパワースイツチやアク
セサリースイツチを有する電源ラインは、単に、
電源“ON−OFF”操作の状態を検出する監視ラ
インとして利用するようにしてこのラインの電圧
をコンデンサ回路を介して監視することで、電源
“OFF”操作時の電圧の低下を検出した後に、ミ
ユート回路を動作させて、完全にミユート回路が
動作状態に入つた後にオーデイオ装置の各種回路
に供給している電源回路を“OFF”させている
ので、ミユート動作が各回路についての電源の
“OFF”動作より優先し、電源“OFF”時のポツ
プ音信号のレベルを抑止することができ、そのポ
ツプ音をほとんどなくすことができる。
あつては、オーデイオ装置の各種の回路に電力を
供給している電源回路の電力を電源スイツチや車
両のアクセサリースイツチを介して受けることな
く、独立に電源ラインに直接接続して電源の
“ON−OFF”操作にかかわらず常時電力を受け
るようにしておき、前記のパワースイツチやアク
セサリースイツチを有する電源ラインは、単に、
電源“ON−OFF”操作の状態を検出する監視ラ
インとして利用するようにしてこのラインの電圧
をコンデンサ回路を介して監視することで、電源
“OFF”操作時の電圧の低下を検出した後に、ミ
ユート回路を動作させて、完全にミユート回路が
動作状態に入つた後にオーデイオ装置の各種回路
に供給している電源回路を“OFF”させている
ので、ミユート動作が各回路についての電源の
“OFF”動作より優先し、電源“OFF”時のポツ
プ音信号のレベルを抑止することができ、そのポ
ツプ音をほとんどなくすことができる。
第１図は、この発明のオーデイオ装置の電源回
路を適用したカーオーデイオ装置のブロツク図で
あり、第２図は、その電源“ON−OFF”時の動
作のタイミングチヤートである。 １……システム電源回路、１ａ……電源“ON
−OFF”検出回路、１ｂ……ミユート動作レベ
ル検出回路、１ｃ……チツプイネーブルレベル検
出回路、２……マイクロプロセツサ、３……
AM／FM受信装置、４……自動車のバツテリー
電源、６……ダイオード、７……平滑回路、８…
…バツクアツプ電源端子、９……スピーカ、１０
……カーオーデイオ装置、２９……バツクアツプ
電源回路、２１……ミユート信号発生回路、２２
……マイクロプロセツサ電源出力回路、２３……
COM／AM／FM電源出力回路、２４……チツプ
イネーブル信号発生回路、２５……過電圧保護回
路。
路を適用したカーオーデイオ装置のブロツク図で
あり、第２図は、その電源“ON−OFF”時の動
作のタイミングチヤートである。 １……システム電源回路、１ａ……電源“ON
−OFF”検出回路、１ｂ……ミユート動作レベ
ル検出回路、１ｃ……チツプイネーブルレベル検
出回路、２……マイクロプロセツサ、３……
AM／FM受信装置、４……自動車のバツテリー
電源、６……ダイオード、７……平滑回路、８…
…バツクアツプ電源端子、９……スピーカ、１０
……カーオーデイオ装置、２９……バツクアツプ
電源回路、２１……ミユート信号発生回路、２２
……マイクロプロセツサ電源出力回路、２３……
COM／AM／FM電源出力回路、２４……チツプ
イネーブル信号発生回路、２５……過電圧保護回
路。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ オーデイオ装置の電源スイツチ又は車両のア
クセサリースイツチを介して所定の電圧の電源ラ
インに接続され、その電源から電力の供給を受け
る積分回路、電力蓄積回路等の電力を保持するコ
ンデンサを有するコンデンサ回路と、前記電源か
ら電力の供給を受けて一定の電圧の電力を前記オ
ーデイオ装置の各回路へ供給し、前記電源スイツ
チ又は前記アクセサリースイツチが遮断された状
態になつているときにも前記電源から前記電源ス
イツチ又はアクセサリースイツチを介さずに電力
の供給を受ける定電圧電源回路とを備え、前記コ
ンデンサ回路の出力の電圧レベルが前記電源ライ
ンの電圧より低い第１の電圧レベル以下に低下し
たことを検出して前記オーデイオ装置へミユート
信号を所定期間送出し、前記コンデンサ回路の電
圧レベルが第１の電圧レベルより低い第２の電圧
レベル以下となつたことを検出して前記オーデイ
オ装置の各回路へ供給している電力を停止するも
のであつて、この電力を停止する時点よりも後ま
でミユート信号が発生するように前記所定期間が
設定されていることを特徴とするオーデイオ装置
の電源回路。 ２ 電源スイツチ又は車両のアクセサリースイツ
チを介して所定の電圧の電源ラインに接続され、
その電源から電力の供給を受ける積分回路、電力
蓄積回路等の電力を保持するコンデンサを有する
コンデンサ回路と、前記電源から電力の供給を受
けて一定の電圧の電力を所定の回路へ供給し、前
記電源スイツチ又は前記アクセサリースイツチが
遮断された状態になつているときにも前記電源か
ら前記電源スイツチ又はアクセサリースイツチを
介さずに電力の供給を受ける定電圧電源回路とを
備え、前記コンデンサ回路の出力の電圧レベルが
前記電源ラインの電圧より低い第１の電圧レベル
以下に低下したことを検出してミユート信号を所
定期間送出し、前記コンデンサ回路の電圧レベル
が第１の電圧レベルより低い第２の電圧レベル以
下となつたことを検出して前記所定の回路へ供給
している電力を停止するものであつて、この電力
を停止する時点よりも後までミユート信号が発生
するように前記所定期間が設定されている電源回
路を有することを特徴とするオーデイオ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63238504A JPH0286305A (ja) | 1988-09-22 | 1988-09-22 | オーディオ装置の電源回路およびオーディオ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63238504A JPH0286305A (ja) | 1988-09-22 | 1988-09-22 | オーディオ装置の電源回路およびオーディオ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0286305A JPH0286305A (ja) | 1990-03-27 |
| JPH0584085B2 true JPH0584085B2 (ja) | 1993-11-30 |
Family
ID=17031234
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63238504A Granted JPH0286305A (ja) | 1988-09-22 | 1988-09-22 | オーディオ装置の電源回路およびオーディオ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0286305A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5109849B2 (ja) * | 2008-07-15 | 2012-12-26 | 株式会社Ｊｖｃケンウッド | オーディオアンプ及び電源制御方法 |
-
1988
- 1988-09-22 JP JP63238504A patent/JPH0286305A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0286305A (ja) | 1990-03-27 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |