JPH0584118B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0584118B2 JPH0584118B2 JP57214158A JP21415882A JPH0584118B2 JP H0584118 B2 JPH0584118 B2 JP H0584118B2 JP 57214158 A JP57214158 A JP 57214158A JP 21415882 A JP21415882 A JP 21415882A JP H0584118 B2 JPH0584118 B2 JP H0584118B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- speaker
- louvers
- fairing
- louver
- driver
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; ELECTRIC HEARING AIDS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
- H04R1/00—Details of transducers, loudspeakers or microphones
- H04R1/20—Arrangements for obtaining desired frequency or directional characteristics
- H04R1/32—Arrangements for obtaining desired frequency or directional characteristics for obtaining desired directional characteristic only
- H04R1/34—Arrangements for obtaining desired frequency or directional characteristics for obtaining desired directional characteristic only by using a single transducer with sound reflecting, diffracting, directing or guiding means
- H04R1/345—Arrangements for obtaining desired frequency or directional characteristics for obtaining desired directional characteristic only by using a single transducer with sound reflecting, diffracting, directing or guiding means for loudspeakers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
- B62J45/10—Arrangement of audio equipment; Supports therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Otolaryngology (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動二輪車に用いるスピーカ装置の改
良に関するものである。
良に関するものである。
自動二輪車にラジオ、カセツト式録音、再生装
置等を付設し、長距離のクルージング時等に聴取
することが行われる。かかる自動二輪車ではスピ
ーカを始め上記機器はスペース上ハンドル廻りに
設けざるを得ず、一方、運転者は乗車運転姿勢で
スピーカ後上方に頭が位置し、従つてスピーカと
乗員の耳との間に高低差が存し、スピーカと運転
者との距離は近いが音が拡散してしまい、指向性
の強い高温は運転者近くではレベルが低下する。
置等を付設し、長距離のクルージング時等に聴取
することが行われる。かかる自動二輪車ではスピ
ーカを始め上記機器はスペース上ハンドル廻りに
設けざるを得ず、一方、運転者は乗車運転姿勢で
スピーカ後上方に頭が位置し、従つてスピーカと
乗員の耳との間に高低差が存し、スピーカと運転
者との距離は近いが音が拡散してしまい、指向性
の強い高温は運転者近くではレベルが低下する。
本発明は以上に鑑みなされたものである。
本発明の目的とする処は、自動二輪車の運転者
の耳迄スピーカから発する音を指向性をもたせて
送ることができ、自動二輪車に付設する音響装置
の効果的な使用を企図し、又運転者の乗車姿勢や
体格に応じた音声の聴取を可能とし、楽しく、効
果的な音楽その他の音響聴取を可能とした自動二
輪車用スピーカ装置を提供するにある。
の耳迄スピーカから発する音を指向性をもたせて
送ることができ、自動二輪車に付設する音響装置
の効果的な使用を企図し、又運転者の乗車姿勢や
体格に応じた音声の聴取を可能とし、楽しく、効
果的な音楽その他の音響聴取を可能とした自動二
輪車用スピーカ装置を提供するにある。
以上の目的を達成するため本発明は、ハンドル
廻りに設けられるスピーカ装置において、ハンド
ルの前方及び側方を覆うフエアリングを備え、フ
エアリング背面の左右にスピーカを囲むスポーカ
ボツクスを開口し、スピーカボツクス開口部に揺
動可能な複数のルーバを設けるとともに、フエア
リングに車体前方に向いて開口した取出口からダ
クトを介して連通した吹出口を設け、この吹出口
をスピーカの各外側に開口させるようにしたこと
を特徴とする。
廻りに設けられるスピーカ装置において、ハンド
ルの前方及び側方を覆うフエアリングを備え、フ
エアリング背面の左右にスピーカを囲むスポーカ
ボツクスを開口し、スピーカボツクス開口部に揺
動可能な複数のルーバを設けるとともに、フエア
リングに車体前方に向いて開口した取出口からダ
クトを介して連通した吹出口を設け、この吹出口
をスピーカの各外側に開口させるようにしたこと
を特徴とする。
次に本発明の好適一実施例を添付図面を参照し
つつ詳述する。
つつ詳述する。
第１図は自動二輪車の概略側面図を、第２図は
スピーカ装置等を組み込んだフエアリングの背面
図を、第３図はスピーカ部の説明的縦断面図を示
す。
スピーカ装置等を組み込んだフエアリングの背面
図を、第３図はスピーカ部の説明的縦断面図を示
す。
自動二輪車１は既知の如くフレーム２前端の不
図示のヘツドチユーブを介して前輪４を支持する
フロントフオーク３を操向自在に支持し、フレー
ム前部下部にはエンジン５を、又上部には燃料タ
ンク６を、更に上部中間部乃至後にはシート７を
搭載し、シート７は実施例では前後にシートを有
するタンデム式のものを採用している。フレーム
下部には後方に後輪９を支持するリヤフオーク８
を枢設延出し、図中１０はシート後方に設けられ
たトランクを、又１１は後部左右に設けられたサ
イドバツグを示し、実施例は大排気量の長距離ツ
ーリングに適するタイプを示している。
図示のヘツドチユーブを介して前輪４を支持する
フロントフオーク３を操向自在に支持し、フレー
ム前部下部にはエンジン５を、又上部には燃料タ
ンク６を、更に上部中間部乃至後にはシート７を
搭載し、シート７は実施例では前後にシートを有
するタンデム式のものを採用している。フレーム
下部には後方に後輪９を支持するリヤフオーク８
を枢設延出し、図中１０はシート後方に設けられ
たトランクを、又１１は後部左右に設けられたサ
イドバツグを示し、実施例は大排気量の長距離ツ
ーリングに適するタイプを示している。
以上の自動二輪車１の燃料タンク前方にはハン
ドル１２が設けられ、ハンドルを取付支持するト
ツプブリツジ、ヘツドチユーブ、フロントフオー
ク上部の周りにはフエアリング２０が設けられ、
フエアリング下部の左右でステツプ１３の前方に
はフロントアンダーガード１４が設けられ、第１
図中１５はハンドル前方に設けられたメータユニ
ツトを示す。
ドル１２が設けられ、ハンドルを取付支持するト
ツプブリツジ、ヘツドチユーブ、フロントフオー
ク上部の周りにはフエアリング２０が設けられ、
フエアリング下部の左右でステツプ１３の前方に
はフロントアンダーガード１４が設けられ、第１
図中１５はハンドル前方に設けられたメータユニ
ツトを示す。
フエアリング２０は第１図、第２図は示される
如くで、ハンドル１２の前方の本体２０１と、こ
れら両側後方に延出された側部２０２，２０２
と、本体２０１の前上部に傾斜立設されたスクリ
ーン２０３等からなる。フエアリング２０は平面
逆Ｕ字型をなし、本体２０１、側部２０２，２０
２で燃料タンク６の前部の前面、両側面を囲む。
本体２０１の上面をなすインストルメントパネル
部２０４は下後傾し、これの中間部には上側に横
長のラジオ受信機のチユーナ１６を配設し、チユ
ーナ１６の下のパネル１６１表面には運転者側に
突出した選局ダイヤル１６３、ボリユーム摘み１
６２等更にはカセツトテープの選択子１６４……
が設けられ、チユーナ１６の横にはカセツトデツ
キ１６ａのテープセツト部１６５等が設けられて
いる。更に右側のパネル１６６には、例えば時計
１６７、この下にロツクキー溝１６８等が設けら
れている。尚図面中２４はラジオ受信機の下方に
設けられたヘツトライト取付角調整ノブである。
如くで、ハンドル１２の前方の本体２０１と、こ
れら両側後方に延出された側部２０２，２０２
と、本体２０１の前上部に傾斜立設されたスクリ
ーン２０３等からなる。フエアリング２０は平面
逆Ｕ字型をなし、本体２０１、側部２０２，２０
２で燃料タンク６の前部の前面、両側面を囲む。
本体２０１の上面をなすインストルメントパネル
部２０４は下後傾し、これの中間部には上側に横
長のラジオ受信機のチユーナ１６を配設し、チユ
ーナ１６の下のパネル１６１表面には運転者側に
突出した選局ダイヤル１６３、ボリユーム摘み１
６２等更にはカセツトテープの選択子１６４……
が設けられ、チユーナ１６の横にはカセツトデツ
キ１６ａのテープセツト部１６５等が設けられて
いる。更に右側のパネル１６６には、例えば時計
１６７、この下にロツクキー溝１６８等が設けら
れている。尚図面中２４はラジオ受信機の下方に
設けられたヘツトライト取付角調整ノブである。
インストルメントパネル部２０４の左右にはス
ピーカ１７，１７が配設され、スピーカ１７の開
口部１７１は固定で運転者Ｄの頭部D1に向く。
スピーカ１７は例えば第３図に示す如くで、箱型
のスピーカボツクス１７２は中空で後方（運転
者）に開口１７１され、ボツクス１７２の奥には
スピーカ１７３が内装保持され、振幅板で構成さ
れるコーン１７４は開口１７１方向を向き、コー
ン１７４の中央部にはコイル、センタポール、マ
グネツト、ヨーク等からなるマグネツト部１７５
が設けられている。
ピーカ１７，１７が配設され、スピーカ１７の開
口部１７１は固定で運転者Ｄの頭部D1に向く。
スピーカ１７は例えば第３図に示す如くで、箱型
のスピーカボツクス１７２は中空で後方（運転
者）に開口１７１され、ボツクス１７２の奥には
スピーカ１７３が内装保持され、振幅板で構成さ
れるコーン１７４は開口１７１方向を向き、コー
ン１７４の中央部にはコイル、センタポール、マ
グネツト、ヨーク等からなるマグネツト部１７５
が設けられている。
ボツクス１７２の前部内には左右に離間して複
数の縦ルーバ１８を設け、ルーバ１８は上下に設
けた軸部１８１，１８２をボツクス１７２の上下
の壁１７６，１７７に支持孔１７８……を介して
左右に揺動自在に枢着し、又ルーバ１８は例えば
上部の軸部１８１後方にピン１８３を備え、複数
のルーバ１８……の各ピン１８３をリンクプレー
ト１８４で連結する。そしてルーパ１８の特定の
もの１８Ａに摘み１８５を開口部前面に突出する
如く設け、摘み１８５を左右に動かすことにより
リンクプレート１８４を介して複数の縦ルーバ１
８……は連動して左右に同角度揃つて動くように
構成する。
数の縦ルーバ１８を設け、ルーバ１８は上下に設
けた軸部１８１，１８２をボツクス１７２の上下
の壁１７６，１７７に支持孔１７８……を介して
左右に揺動自在に枢着し、又ルーバ１８は例えば
上部の軸部１８１後方にピン１８３を備え、複数
のルーバ１８……の各ピン１８３をリンクプレー
ト１８４で連結する。そしてルーパ１８の特定の
もの１８Ａに摘み１８５を開口部前面に突出する
如く設け、摘み１８５を左右に動かすことにより
リンクプレート１８４を介して複数の縦ルーバ１
８……は連動して左右に同角度揃つて動くように
構成する。
一方、縦ルーバ１８の後方でコーン１７４前方
との間には上下に離間して複数の横ルーバ１９…
…を設け、ルーバ１９……は左右両端の軸部１９
１でボツクス１７２の左右の壁１７９の内側に揺
動自在に軸支する。ルーバ１９の一側にはピン１
９２を設け、これをリングプレート１９３で連結
する。
との間には上下に離間して複数の横ルーバ１９…
…を設け、ルーバ１９……は左右両端の軸部１９
１でボツクス１７２の左右の壁１７９の内側に揺
動自在に軸支する。ルーバ１９の一側にはピン１
９２を設け、これをリングプレート１９３で連結
する。
ルーバ１９の特定のもの１９Ａにはアーム１９
４を固設し、これをレバー１９５に連結し、レバ
ー１９５をボツクス１７２の一側外方を通してパ
ネル２０４のボツクス内側に設けてスリツト２０
５から端部を突出せしめて摘み１９６を設け、摘
み１９６を上下に動かすことにより横ルーバ１９
……を連動して上下に同角度揃つて動くように構
成する。
４を固設し、これをレバー１９５に連結し、レバ
ー１９５をボツクス１７２の一側外方を通してパ
ネル２０４のボツクス内側に設けてスリツト２０
５から端部を突出せしめて摘み１９６を設け、摘
み１９６を上下に動かすことにより横ルーバ１９
……を連動して上下に同角度揃つて動くように構
成する。
以上のスピーカ装置１７は左右対称的に同構造
で設けられる。
で設けられる。
尚実施例ではスピーカ１７，１７の各外方にエ
ア吹出口２１，２１を設け、吹出口２１，２１は
運転者頭部D1の方向を向き、上下に連動して風
向きを変える複数のルーバ２１１……を備え、特
定のものに設けた摘み２１２の操作で横ルーバ２
１１……は連動して上下に動く。又フエアリング
２０の左右の側部２０２，２０２の燃料タンク６
前部側面に隣接する部分には吹出口２２，２２を
設け、前記と同様に運転者頭部D1を向き、摘み
２２２で風向きを調節するための複数の横ルーバ
２２１……を備える。吹出口２２はフエアリング
２０の下部の取入口２３から空気を取り入れるダ
クト２３１と連通し、ダクト２３１は分岐ダクト
２３２と中途で接続分岐され、前記吹出口２１に
連通する。尚第２図はダクトを左側に破線で示し
たが、右側も同様である。
ア吹出口２１，２１を設け、吹出口２１，２１は
運転者頭部D1の方向を向き、上下に連動して風
向きを変える複数のルーバ２１１……を備え、特
定のものに設けた摘み２１２の操作で横ルーバ２
１１……は連動して上下に動く。又フエアリング
２０の左右の側部２０２，２０２の燃料タンク６
前部側面に隣接する部分には吹出口２２，２２を
設け、前記と同様に運転者頭部D1を向き、摘み
２２２で風向きを調節するための複数の横ルーバ
２２１……を備える。吹出口２２はフエアリング
２０の下部の取入口２３から空気を取り入れるダ
クト２３１と連通し、ダクト２３１は分岐ダクト
２３２と中途で接続分岐され、前記吹出口２１に
連通する。尚第２図はダクトを左側に破線で示し
たが、右側も同様である。
尚第４図は変更実施例を示し、吹出口１０２１
をスピーカ１０１７の側部に臨ませ、吹出口１０
２１の固有ルーバをスピーカ１０１７のルーバで
兼ねたものである。
をスピーカ１０１７の側部に臨ませ、吹出口１０
２１の固有ルーバをスピーカ１０１７のルーバで
兼ねたものである。
次にその作用、効果を詳述すると、スピーカ１
７から発生する音は縦及び横のルーバ１８，１９
……の調節で運転者の頭方向に開口部の向きを変
えて送られ、ルーバ１８，１９の向きの変化でそ
の方向に指向性をもたせることができる。従つて
音はルーバ１８，１９により拡散を可及的に抑制
して頭部に導かれ、自動二輪車の走行時において
も充分に音楽、ラジオ等を楽しみながらクルージ
ングが行える。特に高音は指向性が強く、上記ル
ーバの調節効果が高く、従つて縦、横のルーバの
長さを変えたり、或は同種の複数のルーバの長さ
を選択して好ましい指向性をもたせることができ
る。そしてスピーカ１７，１７の各外側の吹出口
２１，２１からの空気の流れ、又フエアリング２
０の側部２０２，２０２に設けた吹出口２２，２
２からの空気の流れで所謂エアカーテンを形成
し、更なる音の操向性をもたせ、運転者に効果的
な音楽等の聴取を行わせることができる。そして
ルーバを備え、ルーバが上下、左右に調節可能で
あるため、運転者の体格、乗車運転姿勢に合せて
調節し、最も効果的な指向性をもたせることがで
きる。
７から発生する音は縦及び横のルーバ１８，１９
……の調節で運転者の頭方向に開口部の向きを変
えて送られ、ルーバ１８，１９の向きの変化でそ
の方向に指向性をもたせることができる。従つて
音はルーバ１８，１９により拡散を可及的に抑制
して頭部に導かれ、自動二輪車の走行時において
も充分に音楽、ラジオ等を楽しみながらクルージ
ングが行える。特に高音は指向性が強く、上記ル
ーバの調節効果が高く、従つて縦、横のルーバの
長さを変えたり、或は同種の複数のルーバの長さ
を選択して好ましい指向性をもたせることができ
る。そしてスピーカ１７，１７の各外側の吹出口
２１，２１からの空気の流れ、又フエアリング２
０の側部２０２，２０２に設けた吹出口２２，２
２からの空気の流れで所謂エアカーテンを形成
し、更なる音の操向性をもたせ、運転者に効果的
な音楽等の聴取を行わせることができる。そして
ルーバを備え、ルーバが上下、左右に調節可能で
あるため、運転者の体格、乗車運転姿勢に合せて
調節し、最も効果的な指向性をもたせることがで
きる。
本発明は以上の如き多大の利点を有する。
第１図は自動二輪車の概略側面図、第２図はフ
エアリングの背面図、第３図はスピーカの説明的
縦断側面図、第４図はスピーカの変更実施例であ
る。 尚図面中１２はハンドル、１７はスピーカ、１
７１は開口、１７２はスピーカボツクス、１８，
１９はルーバ、２０はフエアリング、２１は吹出
口、２３は取出口、２３１はダクトである。
エアリングの背面図、第３図はスピーカの説明的
縦断側面図、第４図はスピーカの変更実施例であ
る。 尚図面中１２はハンドル、１７はスピーカ、１
７１は開口、１７２はスピーカボツクス、１８，
１９はルーバ、２０はフエアリング、２１は吹出
口、２３は取出口、２３１はダクトである。
Claims (1)
- １ ハンドル近傍に音響装置のスピーカ装置を配
設した自動二輪車において、前記ハンドルの前方
及び側方を覆うフエアリングを備え、このフエア
リング背面の左右にスピーカを囲むスポーカボツ
クスを開口し、このスピーカボツクス開口部に揺
動可能な複数のルーバを設けるとともに、前記フ
エアリングに車体前方に向いて開口した取出口か
らダクトを介して連通した吹出口を設け、この吹
出口を前記スピーカの各外側に開口させてなる自
動二輪車のスピーカ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57214158A JPS59104896A (ja) | 1982-12-07 | 1982-12-07 | 自動二輪車のスピ−カ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57214158A JPS59104896A (ja) | 1982-12-07 | 1982-12-07 | 自動二輪車のスピ−カ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59104896A JPS59104896A (ja) | 1984-06-16 |
| JPH0584118B2 true JPH0584118B2 (ja) | 1993-11-30 |
Family
ID=16651185
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57214158A Granted JPS59104896A (ja) | 1982-12-07 | 1982-12-07 | 自動二輪車のスピ−カ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59104896A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ITRM20060637A1 (it) * | 2006-11-30 | 2008-06-01 | B & C Speakers S P A | Guida d'onda acustica e sistema elettroacustico includente tale guida d'onda |
| JP5007194B2 (ja) * | 2007-01-09 | 2012-08-22 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車における音響装置の取付け構造 |
| WO2010137033A2 (en) * | 2009-05-25 | 2010-12-02 | Tvs Motor Company Limited | Grille structure for a body cover of a motorcycle |
| DE102024123227B3 (de) * | 2024-08-14 | 2025-11-27 | Audi Aktiengesellschaft | System für einen Lautsprecher |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5435630U (ja) * | 1977-08-15 | 1979-03-08 | ||
| JPS5651430U (ja) * | 1979-09-26 | 1981-05-07 |
-
1982
- 1982-12-07 JP JP57214158A patent/JPS59104896A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59104896A (ja) | 1984-06-16 |
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