JPS604863Y2 - 自動二輪車用スピ−カの取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動二輪車用スピーカの取付構造に関するもの
である。

近時、自動二輪車においても高級車化の傾向があり、ラ
ジオ受信機等の音響機器を搭載したものがすでに知られ
ている。

この音響機器の搭載に際し、スピーカを単独で用いたの
ではスピーカの前後の音が干渉して低音部が打ち消され
てしまう。

また、スピーカキャビネットに取付けて用いたのではシ
ステムが大型化し、取付構造が複雑になると共に取付部
に作用する荷重が大となる。

また更に、自動二輪車への搭載に際しては、スピーカ装
置が外気に露出することになるので、雨水等に対する保
護対策も必要となる。

そこで、本考案はスピーカキャビネットを用いることな
しに用いたと同様の音響的機能を持つ自動二輪車用スピ
ーカの取付構造を提供することを目的とする。

本考案によるハンドルの前方であってフロントカウル上
部に備えられたウィンドスクリーンの下方内側に位置し
たフロントカウル内板に、所定の容積を有する室を確定
しこの室の車体前後方向の後面に取付孔が形成された起
立壁部を設け、該取付孔に車体後方を指向してスピーカ
を取り付けると共に、該取付孔の外側に前記スピーカ前
面との間に所定のスペースを存して前記スピーカを覆う
多孔性のカバーを装着して威り、このフロントカウルを
スピーカキャビネットとして兼用した構成となっている
。

以下、図面を用いて本考案の実施例を詳細に説明する。

第１図は本考案に係る自動二輪車を示す乗車位置から見
た正面図であり、第２図及び第３図に左及び右側面図が
示されている。

図において、１はスクリーン２を備えたフロントカウル
であり、当該カウル１は外板と内板とからなり、車体と
一体的に構成され、当然のことながらハンドル３とは別
体となっている。

フロントカウル１と外板と内板とで空間部が画定れてお
り、車体の右側に位置する空間部にはラジオユニット４
、トランシーバユニット本体５及びパワーアンプ６等の
音響機器が収納され、車体の左側に位置する空間部には
ラジオコントローラ７、トランシーバーコントローラ８
、インターコムコントローラ９、アンテナデストロピユ
ータ１０及びマルチチェンジャー１１と共に、ハンドル
３の左グリップ３Ａの下方近傍にカセットプレーヤ１２
が収納されている。

カセットプレーヤ１２は、第２図に示す様に、走行方向
において車体に対して傾斜して取付けられている。

更に、第１図に示す様に、カセットプレーヤ１２のエジ
ェクトボタン１３を車体に対してカセット挿入口１４よ
り外側に配置することでカセットプレーヤ１２の操作性
の向上を図っている。

すなわち、左手の中指等でエジェクトボタン１３を押圧
した場合、エジェクトされたカセットハーフ（図示せず
）が必ず左手の手の平向に返却されることになり外部へ
の飛び出しを防止出来るのである。

１５及び１６はハンドル３の左グリップ３Ａ近傍に取付
けられたラジオセレクトスイッチ及ヒトランシーバート
ークスイッチ、１７は燃料タンクである。

１８はエアダクト孔、１９Ｌ、１９Ｒは左右のスピーカ
ー、２０は各種の表示器を備えたメータパネルであり、
これらはフロントカウル１に装備されている。

第４図にスピーカの取付構造が示されており、スピーカ
１９Ｌ、１９Ｒをフロントカウル１に取付け、このフロ
ントカウルをスピーカキャビネットとして兼用した構成
となっている。

すなわち、ハンドル３の前方であってウィンドスクリー
ン２の下方内側に位置するフロントカウル１の内板１ａ
には、所定の容積を有するスピーカ後方室２２を画定し
かつこの室２２の車体前後方向の後面に取付孔２１が形
成された起立壁部２３が例えば内板１ａと一体戒形され
て設けられている。

そして、取付孔２１にはスピーカ１９Ｌ、１９Ｒが車体
後方を指向するように取り付けられ、更に取付孔２１の
外側にはスピーカ前面との間に所定のスペースを存して
スピーカ１９Ｌ、１９Ｒを覆う多孔性のカバー２４が装
着されている。

以上の構成によって、フロントカウル１ （内板１ａ）
がスピーカキャビネットの役割（バッフル効果等の音響
学的機能）を果すのである。

なお、１ｂはフロントカウル１の外板である。

以上の如く、本考案によれば、スピーカをフロントカウ
ルに取付け、このフロントカウルをスピーカキャビネッ
トとして兼用したので、部品点数が減少して取付構造が
簡単になると共に、スピーカ取付部が一体部材によって
なされているので耐久性が向上し、更にフロントカウル
自体の強度向上にもなる。

また、マスの大きいフロントカウル自体がスピーカキャ
ビネットとなっているので低音に対する供鳴効果が向上
する。

また更に、スピーカがハンドル前方にライダーの方を向
くように配置されているので、スピーカからの音響が効
果的にライダーに伝わり、走行時であっても何ら支障な
く聴取できることになる。

更には、ススピー力がウィンドスクリーンの下方に起立
して設けられかつ外側をカバーで覆われているので、ス
ピーカを雨水、氷結等から保護できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る自動二輪車を示す乗車位置から見
た正面図ミ第２図はその左側面図、第３図はその右側面
図、第４図はスピーカの取付構造を示す断面図である。 主要部分の符号の説明、１・・・・・・フロントカウル
、３・・・・・・ハンドル、４・・・ラジオユニット本
体、１９Ｒ，Ｌ・・・・・・スピーカ、２２・１１１＋
１１１１１１スピーカ後方室。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロントカウルに音響機器を配設した自動二輪車におい
   て、ハンドルの前方であってフロントカウル上部に備え
   られたウィンドスクリーンの下方内側に位置したフロン
   トカウル内板に、所定の容積を有する室を画定しかつこ
   の室の車体前後方向の後面に取付孔が形成された起立壁
   部を設け、該取付孔に車体後方を指向してスピーカを取
   り付けると共に、該取付孔の外側に前記スピーカ前面と
   の間に所定の不ペースを存して前記スピーカを覆う多孔
   性のカバを装着して戒り、前記フロントカウルをスピー
   カキャビネットとして兼用したことを特徴とするスピー
   カの取付構造。