JPH058508Y2 - - Google Patents

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JPH058508Y2
JPH058508Y2 JP1986105612U JP10561286U JPH058508Y2 JP H058508 Y2 JPH058508 Y2 JP H058508Y2 JP 1986105612 U JP1986105612 U JP 1986105612U JP 10561286 U JP10561286 U JP 10561286U JP H058508 Y2 JPH058508 Y2 JP H058508Y2
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JP
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roller
wheeled vehicles
rollers
rotating shaft
wheeled
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JP1986105612U
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JPS6312736U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 産業上の利用分野 本考案は、１台で二輪車、三輪車、小型四輪車
および普通四輪車の試験が行えるシヤシダイナモ
メータに関するものである。
Ｂ 考案の概要 本考案は、二輪車用の幅の小さいローラと、三
輪車および小型四輪車用の幅の大きいローラと
を、回転軸に装着すると共に普通四輪車の駆動輪
が前記両ローラにそれぞれ乗る如き間隔で配設
し、幅の大きい方のローラを前記回転軸に対して
クラツチにて着脱可能とすることにより、一台で
二輪車、三輪車、小型四輪車および普通四輪車の
試験が行えるようにしたシヤシダイナモメータに
関するものである。
Ｃ 従来の技術 従来、二輪車や普通四輪車は勿論、三輪車や小
型四輪車においても、試験をするに際しては、専
用のシヤシダイナモメータが使用されている。
Ｄ 考案が解決しようとする問題点 したがつて、設備費が嵩み問題となつている。
本考案は係る現状に鑑みてなされたものであ
り、設備費の低減が図れるシヤシダイナモメータ
を提供することを目的とするものである。
Ｅ 問題点を解決するための手段 上記目的を達成するため、本考案の構成は、二
輪車用の幅の小さいローラと、三輪車および小型
四輪車用の幅の大きいローラとを、回転軸に装着
すると共に普通四輪車の駆動輪が前記両ローラに
それぞれ乗る如き間隔で配設し、前記両ローラの
うち少なくとも幅の大きい方のローラを前記回転
軸に対してクラツチにて着脱可能としたことを特
徴としている。
Ｆ 作用 上記構成とすることにより、二輪車、三輪車、
小型四輪車および普通四輪車の試験が一台のシヤ
シダイナモメータで行えることとなる。
Ｇ 実施例 以下、本考案の一実施例を、上半分を破断した
正面図である第１図および従動輪（前輪）の固定
手段の平面図である第２図および第２図の正面図
である第３図および第２図の側面図である第４図
に基づいて説明する。
第１図において、１は二輪車の試験を行うとき
に用いる幅の小さいローラで、２は三輪車若しく
は小型四輪車の試験を行うとき駆動２輪を乗せて
用いる幅の大きいローラである。ローラ１とロー
ラ２との間隔は普通四輪車の駆動２輪がそれぞれ
該ローラ１とローラ２とに乗る程の距離である。
なお、図において、Ａ側はフライホイール（図示
省略）が接続され、Ｂ側はダイナモメータ（図示
省略）が接続される。
いま、ローラ２はボス部３を介して回転軸４に
遊嵌しており、該ボス部３は軸受５，５により回
転自在となつている。ローラ２と回転軸４とはス
プラインクラツチ６により回転の伝達と遮断とが
行われる。すなわち、ローラ２を使用していると
きは、図示の如くスプラインクラツチ６を左方に
移動してローラ２の回転を回転軸４に伝達する。
ローラ１のみを使用してローラ２を使用しないよ
うな場合は、スプラインクラツチ６を右方に移動
してローラ２のボス部３と回転軸４との係合を断
つ。これは、ローラ１のみを用いて試験を行うと
き（例えば、二輪車の場合）、ローラ２の慣性量
を除去するためである。
同様に、本実施例においては、ローラ１と回転
軸４との間にもスプラインクラツチ７が設けられ
ており、ローラ１を使用しないでローラ２のみを
用いるとき（例えば、三輪車若しくは小型四輪車
の試験を行うとき）、スプラインクラツチ７を作
動してローラ１と回転軸４との係合を断ち、これ
により、ローラ１の慣性量を除去する。
勿論、両ローラ１，２を共に用いるとき（例え
ば、普通四輪車の試験を行うとき）、スプライン
クラツチ６，７を作動して、ローラ１，２と回転
軸４とを係合させ、ローラ１，２の回転を回転軸
４に伝達する。
また、本実施例においては、四輪車における従
動輪（前輪）固定手段としては第２図〜第４図に
示す如きものを用いている。すなわち、ベルト８
をラチエツト機構９にて締付けるもので、１０は
ラチエツトスパナである。
Ｈ 考案の効果 以上述べた如く、本考案によれば、二輪車、三
輪車、小型四輪車および普通四輪車等の試験を行
う場合にローラを共用することができ、各車の試
験を一台のシヤシダイナモメータで確実にして正
確に行うことができ、設備費を大幅に低減でき
る。
【図面の簡単な説明】
第１図〜第４図は本考案に係る一実施例を示す
もので、第１図は要部の上半分を破断した正面
図、第２図は前輪固定手段の平面図、第３図は第
２図の正面図、第４図は第２図の側面図である。 また、図中の符号で、１，２はローラ、４は回
転軸、６，７はスプラインクラツチである。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 二輪車用の幅の小さいローラと、三輪車および
    小型四輪車用の幅の大きいローラとを、回転軸に
    接着すると共に普通四輪車の駆動輪が前記両ロー
    ラにそれぞれ乗る如き間隔で配設し、前記両ロー
    ラのうち少なくとも幅の大きい方のローラを前記
    回転軸に対してクラツチにて着脱可能としたこと
    を特徴とするシヤシダイナモメータ。
JP1986105612U 1986-07-11 1986-07-11 Expired - Lifetime JPH058508Y2 (ja)

Priority Applications (1)

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JP1986105612U JPH058508Y2 (ja) 1986-07-11 1986-07-11

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1986105612U JPH058508Y2 (ja) 1986-07-11 1986-07-11

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Publication Number Publication Date
JPS6312736U JPS6312736U (ja) 1988-01-27
JPH058508Y2 true JPH058508Y2 (ja) 1993-03-03

Family

ID=30980207

Family Applications (1)

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JP1986105612U Expired - Lifetime JPH058508Y2 (ja) 1986-07-11 1986-07-11

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JP (1) JPH058508Y2 (ja)

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6313471Y2 (ja) * 1981-04-25 1988-04-16

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6312736U (ja) 1988-01-27

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