JPH0585283A - 自動車用ウエザストリツプの取付け構造 - Google Patents
自動車用ウエザストリツプの取付け構造Info
- Publication number
- JPH0585283A JPH0585283A JP3274961A JP27496191A JPH0585283A JP H0585283 A JPH0585283 A JP H0585283A JP 3274961 A JP3274961 A JP 3274961A JP 27496191 A JP27496191 A JP 27496191A JP H0585283 A JPH0585283 A JP H0585283A
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- JP
- Japan
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- sided tape
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- opening
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- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 両面テープの接着を手作業で行うことがで
き、手作業で行っても、位置ずれが生ずることなく、ま
た作業者の手が接着面に実質的に触れることのないウエ
ザストリップの取付け構造を提供すること。 【構成】 取付け基部（１１）とシール部（１２）とを
有するウエザストリップ（１０）の取付け基部（１１）
を、自動車のボデー本体側の開口を開閉するドアの周縁
に両面テープ（１６）によって取り付ける構造である。
両面テープ（１６）は、ドアの周縁に接着されることと
なる接着面に剥離可能に貼り付けられ、かつ長手方向へ
伸びる分離部（５０）をはさんで配置された一対の離型
紙（５１）を有する。ウエザストリップ（１０）は、長
手方向へ間隔をおいた取付け基部（１１）の部分に取り
付けられ、かつ両面テープの分離部（５０）を貫通する
複数のクリップ（４４）を有する。
き、手作業で行っても、位置ずれが生ずることなく、ま
た作業者の手が接着面に実質的に触れることのないウエ
ザストリップの取付け構造を提供すること。 【構成】 取付け基部（１１）とシール部（１２）とを
有するウエザストリップ（１０）の取付け基部（１１）
を、自動車のボデー本体側の開口を開閉するドアの周縁
に両面テープ（１６）によって取り付ける構造である。
両面テープ（１６）は、ドアの周縁に接着されることと
なる接着面に剥離可能に貼り付けられ、かつ長手方向へ
伸びる分離部（５０）をはさんで配置された一対の離型
紙（５１）を有する。ウエザストリップ（１０）は、長
手方向へ間隔をおいた取付け基部（１１）の部分に取り
付けられ、かつ両面テープの分離部（５０）を貫通する
複数のクリップ（４４）を有する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用ウエザストリ
ップの取付け構造に関し、特に、ウエザストリップを両
面テープによって、自動車のドア、トランクルームやエ
ンジンルームのフード、その他の、車体のボデー本体側
の開口を開閉する手段の周縁に取り付ける構造に関す
る。
ップの取付け構造に関し、特に、ウエザストリップを両
面テープによって、自動車のドア、トランクルームやエ
ンジンルームのフード、その他の、車体のボデー本体側
の開口を開閉する手段の周縁に取り付ける構造に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】取付け基部とシール部とを有するウエザ
ストリップの前記取付け基部を、自動車のボデー側開口
を開閉する、たとえばドアの周縁に両面テープで接着す
る取付け構造が提案されている（特開平1-229718号公
報、特開平1-249547号公報）。
ストリップの前記取付け基部を、自動車のボデー側開口
を開閉する、たとえばドアの周縁に両面テープで接着す
る取付け構造が提案されている（特開平1-229718号公
報、特開平1-249547号公報）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ドアの周縁には、直線
部や曲線部が混在しているため、両面テープの２つの接
着面のうちの一方をウエザストリップに接着し、この状
態で両面テープの他方の接着面を前記ドアの周縁に手作
業で接着しようとすると、ウエザストリップの位置がず
れやすくなる。また、両面テープの接着面に作業者の手
が触れることによって接着力を低下させてしまうことも
ある。
部や曲線部が混在しているため、両面テープの２つの接
着面のうちの一方をウエザストリップに接着し、この状
態で両面テープの他方の接着面を前記ドアの周縁に手作
業で接着しようとすると、ウエザストリップの位置がず
れやすくなる。また、両面テープの接着面に作業者の手
が触れることによって接着力を低下させてしまうことも
ある。
【０００４】前記問題は、両面テープの他方の接着面を
機械的に前記周縁に接着するようにすれば、解消される
が、そのために専用の設備が必要となることから、多額
の設備投資をしなければならない。
機械的に前記周縁に接着するようにすれば、解消される
が、そのために専用の設備が必要となることから、多額
の設備投資をしなければならない。
【０００５】したがって、本発明の目的は、両面テープ
の接着を手作業で行うことができ、手作業で行っても、
位置ずれが生ずることなく、また作業者の手が接着面に
実質的に触れることのないウエザストリップの取付け構
造を提供することにある。
の接着を手作業で行うことができ、手作業で行っても、
位置ずれが生ずることなく、また作業者の手が接着面に
実質的に触れることのないウエザストリップの取付け構
造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、取付け基部と
シール部とを有するウエザストリップの前記取付け基部
を、自動車のボデー本体側の開口を開閉する手段の周縁
に両面テープによって取り付ける構造である。両面テー
プは、開閉手段の周縁に接着されることとなる接着面に
剥離可能に貼り付けられ、かつ長手方向へ伸びる分離部
をはさんで配置された一対の離型紙を有する。ウエザス
トリップは、長手方向へ間隔をおいた取付け基部の部分
に取り付けられ、かつ両面テープの分離部を貫通する複
数のクリップを有する。
シール部とを有するウエザストリップの前記取付け基部
を、自動車のボデー本体側の開口を開閉する手段の周縁
に両面テープによって取り付ける構造である。両面テー
プは、開閉手段の周縁に接着されることとなる接着面に
剥離可能に貼り付けられ、かつ長手方向へ伸びる分離部
をはさんで配置された一対の離型紙を有する。ウエザス
トリップは、長手方向へ間隔をおいた取付け基部の部分
に取り付けられ、かつ両面テープの分離部を貫通する複
数のクリップを有する。
【０００７】
【作用および効果】開閉手段の周縁に接着されることと
なる接着面にある一対の離型紙を剥離することなく、複
数のクリップを、開閉手段の周縁の所定の穴に差し込
み、ウエザストリップを仮止めする。このようにして、
ウエザストリップを開閉手段の周縁に配置した後、一対
の離型紙のそれぞれを接着面から剥離し、ウエザストリ
ップの取付け基部を開閉手段の周縁に押し付け、両面テ
ープの接着面を接着する。
なる接着面にある一対の離型紙を剥離することなく、複
数のクリップを、開閉手段の周縁の所定の穴に差し込
み、ウエザストリップを仮止めする。このようにして、
ウエザストリップを開閉手段の周縁に配置した後、一対
の離型紙のそれぞれを接着面から剥離し、ウエザストリ
ップの取付け基部を開閉手段の周縁に押し付け、両面テ
ープの接着面を接着する。
【０００８】本接着に先立って複数のクリップによりウ
エザストリップを仮止めするため、ウエザストリップの
正規の位置への取付けが容易かつ正確である。また、位
置ずれが生じないため、その修正のような作業が不要と
なり、作業性を著しく向上できる。
エザストリップを仮止めするため、ウエザストリップの
正規の位置への取付けが容易かつ正確である。また、位
置ずれが生じないため、その修正のような作業が不要と
なり、作業性を著しく向上できる。
【０００９】一対の離型紙は、複数のクリップを開閉手
段の周縁の所定の穴に差し込み、ウエザストリップを配
置した後、剥離すればよく、両面テープの接着面に作業
者が手を触れる可能性が実質的にない。そのため、接着
力を低下させるおそれがない。
段の周縁の所定の穴に差し込み、ウエザストリップを配
置した後、剥離すればよく、両面テープの接着面に作業
者が手を触れる可能性が実質的にない。そのため、接着
力を低下させるおそれがない。
【００１０】一対の離型紙が、長手方向へ伸びる分離部
によって分離されていることと、複数のクリップが分離
部を貫通していることから、一対の離型紙のそれぞれ
を、複数のクリップをはさんでその両側から個別に剥離
することができる。各離型紙の幅は、両面テープの接着
面の幅のほぼ半分であるため、狭い場所からの離型紙の
剥離が容易である。
によって分離されていることと、複数のクリップが分離
部を貫通していることから、一対の離型紙のそれぞれ
を、複数のクリップをはさんでその両側から個別に剥離
することができる。各離型紙の幅は、両面テープの接着
面の幅のほぼ半分であるため、狭い場所からの離型紙の
剥離が容易である。
【００１１】
【実施例】本発明に係る取付け構造は、図１に示すよう
に、取付け基部１１とシール部１２とを有するウエザス
トリップ１０の取付け基部１１を、自動車のボデー本体
側の開口を開閉する手段１４の周縁に両面テープ１６に
よって取り付けるものである。ここで、ボデー本体側の
開口は、乗降用の開口、エンジンルームの開口、トラン
クルームの開口などであり、それを開閉する手段は、ド
アやフードである。
に、取付け基部１１とシール部１２とを有するウエザス
トリップ１０の取付け基部１１を、自動車のボデー本体
側の開口を開閉する手段１４の周縁に両面テープ１６に
よって取り付けるものである。ここで、ボデー本体側の
開口は、乗降用の開口、エンジンルームの開口、トラン
クルームの開口などであり、それを開閉する手段は、ド
アやフードである。
【００１２】図示の実施例では、開閉手段１４は、自動
車のドアであり、このドアはドアアウタパネル１８と、
ドアインナパネル２０とからなる。ドアフレームモール
２２とドアガラスラン２４とが、ドア１４に取り付けら
れ、ドアガラス２６を密封している。
車のドアであり、このドアはドアアウタパネル１８と、
ドアインナパネル２０とからなる。ドアフレームモール
２２とドアガラスラン２４とが、ドア１４に取り付けら
れ、ドアガラス２６を密封している。
【００１３】一方、ボデー本体側に、ルーフパネル３０
と、ルーフパネル３０にスポット溶接されたドリップチ
ャンネル３２と、ルーフサイドレールアウタパネル３４
およびルーフサイドレールインナパネル３６からなるル
ーフサイドレール３８とが配置され、ドリップチャンネ
ル３２とルーフサイドレールアウタパネル３４とをスポ
ット溶接し、ボデー本体側の開口を形成している。ルー
フサイドレールウエザストリップ４０がドリップチャン
ネル３２に、またオープニングトリム４２がルーフサイ
ドレール３８に取り付けられている。
と、ルーフパネル３０にスポット溶接されたドリップチ
ャンネル３２と、ルーフサイドレールアウタパネル３４
およびルーフサイドレールインナパネル３６からなるル
ーフサイドレール３８とが配置され、ドリップチャンネ
ル３２とルーフサイドレールアウタパネル３４とをスポ
ット溶接し、ボデー本体側の開口を形成している。ルー
フサイドレールウエザストリップ４０がドリップチャン
ネル３２に、またオープニングトリム４２がルーフサイ
ドレール３８に取り付けられている。
【００１４】ウエザストリップ１０は、図示の実施例で
は、合成ゴムによって押出し成形されたドアウエザスト
リップであって、ドア１４のインナパネル２０に取り付
けられる、中空部分を有する取付け基部１１と、取付け
基部１１からルーフサイドレールアウタパネル３４に向
いている、円筒状のシール部１２と、リップ部１３とを
有する。
は、合成ゴムによって押出し成形されたドアウエザスト
リップであって、ドア１４のインナパネル２０に取り付
けられる、中空部分を有する取付け基部１１と、取付け
基部１１からルーフサイドレールアウタパネル３４に向
いている、円筒状のシール部１２と、リップ部１３とを
有する。
【００１５】ウエザストリップ１０を、後述するよう
に、ドア１４のインナパネル２０に取り付けると、リッ
プ部１３がインナパネル２０に密着し、また、ドア１４
を閉じたとき、シール部１２が変形し、ルーフサイドレ
ールアウタパネル３４に密着する。
に、ドア１４のインナパネル２０に取り付けると、リッ
プ部１３がインナパネル２０に密着し、また、ドア１４
を閉じたとき、シール部１２が変形し、ルーフサイドレ
ールアウタパネル３４に密着する。
【００１６】複数のクリップ４４が、ウエザストリップ
１０の取付け基部１１の長手方向へ間隔をおいた部分に
取り付けられている。複数のクリップ４４は、取付け基
部１１の幅方向のほぼ中央に、その長手方向へ、たとえ
ば100mm ピッチの等間隔で取り付けるようにする。クリ
ップ４４は、図示の実施例では、基部４６と、基部４６
に直交する貫通部４７とを有し、合成樹脂によってＴ字
状に形成され、複数の突起４８が貫通部４７に設けられ
ている。クリップ４４を取り付けるには、ウエザストリ
ップ１０の取付け基部１１に設けた穴にクリップ４４の
基部４６を差し込んで穴を押し広げ、基部４６を取付け
基部１１の中空部分に位置させるようにする。
１０の取付け基部１１の長手方向へ間隔をおいた部分に
取り付けられている。複数のクリップ４４は、取付け基
部１１の幅方向のほぼ中央に、その長手方向へ、たとえ
ば100mm ピッチの等間隔で取り付けるようにする。クリ
ップ４４は、図示の実施例では、基部４６と、基部４６
に直交する貫通部４７とを有し、合成樹脂によってＴ字
状に形成され、複数の突起４８が貫通部４７に設けられ
ている。クリップ４４を取り付けるには、ウエザストリ
ップ１０の取付け基部１１に設けた穴にクリップ４４の
基部４６を差し込んで穴を押し広げ、基部４６を取付け
基部１１の中空部分に位置させるようにする。
【００１７】各クリップ４４に、図示の実施例のよう
に、突起４８を設ける場合、図１に示した取付け状態で
は、クリップの突起４８がインナパネル２０に当接する
が、クリップ４４の貫通部４７をインナパネル２０に貫
通させるとき、突起４８が弾性変形し、貫通できるよう
に、その突出長さを定めておく。そうすると、突起４８
によってクリップ４４の抜けが防止されることから、両
面テープ１６の接着が不良になっても、ウエザストリッ
プ１０をその取付け位置に保持することができる。
に、突起４８を設ける場合、図１に示した取付け状態で
は、クリップの突起４８がインナパネル２０に当接する
が、クリップ４４の貫通部４７をインナパネル２０に貫
通させるとき、突起４８が弾性変形し、貫通できるよう
に、その突出長さを定めておく。そうすると、突起４８
によってクリップ４４の抜けが防止されることから、両
面テープ１６の接着が不良になっても、ウエザストリッ
プ１０をその取付け位置に保持することができる。
【００１８】両面テープ１６は、図２に示すように、開
閉手段の周縁、実施例ではドアの周縁に接着されること
となる接着面に剥離可能に貼り付けられ、かつ長手方向
へ伸びる分離部５０をはさんで配置された一対の離型紙
５１を有する。分離部５０は、一対の離型紙５１を完全
に分離する切込みないしスリットの形態であることが好
ましいが、ミシン目のようなものも使用できる。
閉手段の周縁、実施例ではドアの周縁に接着されること
となる接着面に剥離可能に貼り付けられ、かつ長手方向
へ伸びる分離部５０をはさんで配置された一対の離型紙
５１を有する。分離部５０は、一対の離型紙５１を完全
に分離する切込みないしスリットの形態であることが好
ましいが、ミシン目のようなものも使用できる。
【００１９】複数のクリップ４４が分離部５０を貫通し
ている。図示の実施例では、クリップ４４の貫通部４７
が分離部５０の幅Ｗより太いが、この場合、離型紙を含
む両面テープ１６に、貫通部４７が貫通可能な穴を前も
って開けておく。離型紙５１として不織布を使用すれ
ば、離型紙５１がクリップ４４のある箇所で破れてしま
うのを防止できる。
ている。図示の実施例では、クリップ４４の貫通部４７
が分離部５０の幅Ｗより太いが、この場合、離型紙を含
む両面テープ１６に、貫通部４７が貫通可能な穴を前も
って開けておく。離型紙５１として不織布を使用すれ
ば、離型紙５１がクリップ４４のある箇所で破れてしま
うのを防止できる。
【００２０】両面テープ１６は、２つの接着面を有し、
前記離型紙５１を有する接着面とは異なる接着面でウエ
ザストリップ１０の取付け基部１１に接着される。取付
け基部１１に接着されることとなる接着面に剥離可能に
張り付けられる離型紙は、従来と同様、その接着面の全
面に張り付けられる１枚のものである。
前記離型紙５１を有する接着面とは異なる接着面でウエ
ザストリップ１０の取付け基部１１に接着される。取付
け基部１１に接着されることとなる接着面に剥離可能に
張り付けられる離型紙は、従来と同様、その接着面の全
面に張り付けられる１枚のものである。
【００２１】ウエザストリップ１０をドア１４に取り付
けるには、まず両面テープの一方の接着面の離型紙を剥
離しつつ、その接着面をウエザストリップ１０の取付け
基部１１に接着し、図２に示すように、複数のクリップ
４４の貫通部４７を両面テープ１６から突出させる。そ
の後、一対の離型紙５１を剥離することなく、複数のク
リップ４４を、ドア１４のインナパネル２０の周縁に設
けた所定の穴に差し込み、ウエザストリップ１０を仮止
めする。
けるには、まず両面テープの一方の接着面の離型紙を剥
離しつつ、その接着面をウエザストリップ１０の取付け
基部１１に接着し、図２に示すように、複数のクリップ
４４の貫通部４７を両面テープ１６から突出させる。そ
の後、一対の離型紙５１を剥離することなく、複数のク
リップ４４を、ドア１４のインナパネル２０の周縁に設
けた所定の穴に差し込み、ウエザストリップ１０を仮止
めする。
【００２２】ウエザストリップ１０をドア１４の周縁に
配置した後、一対の離型紙５１のそれぞれを接着面から
剥離する。離型紙５１を剥離するには、複数のクリップ
４４をはさんでその両側に位置するウエザストリップの
取付け基部１１の部分をたわませ、離型紙５１を引っ張
る。剥離後、取付け基部１１をドア１４の周縁に押し付
け、両面テープ１６の接着面を接着する。
配置した後、一対の離型紙５１のそれぞれを接着面から
剥離する。離型紙５１を剥離するには、複数のクリップ
４４をはさんでその両側に位置するウエザストリップの
取付け基部１１の部分をたわませ、離型紙５１を引っ張
る。剥離後、取付け基部１１をドア１４の周縁に押し付
け、両面テープ１６の接着面を接着する。
【図１】本発明に係るウエザストリップの取付け構造の
断面図で、ウエザストリップを自動車のドアに取り付け
た状態を示す。
断面図で、ウエザストリップを自動車のドアに取り付け
た状態を示す。
【図２】両面テープの一方の接着面にウエザストリップ
を接着し、他方の接着面に一対の離型紙を張り付けた、
ウエザストリップの取付け前の状態を示す斜視図であ
る。
を接着し、他方の接着面に一対の離型紙を張り付けた、
ウエザストリップの取付け前の状態を示す斜視図であ
る。
１０ ウエザストリップ １１ 取付け基部 １２ シール部 １４ 開閉手段（ドア） １６ 両面テープ ４４ クリップ ４８ 突起 ５０ 分離部 ５１ 離型紙
Claims (1)
- 【請求項１】 取付け基部とシール部とを有するウエザ
ストリップの前記取付け基部を、自動車のボデー本体側
の開口を開閉する手段の周縁に両面テープによって取り
付ける構造であって、前記両面テープは、前記開閉手段
の周縁に接着されることとなる接着面に剥離可能に貼り
付けられ、かつ長手方向へ伸びる分離部をはさんで配置
された一対の離型紙を有し、前記ウエザストリップは、
長手方向へ間隔をおいた前記取付け基部の部分に取り付
けられ、かつ前記両面テープの前記分離部を貫通する複
数のクリップを有する、自動車用ウエザストリップの取
付け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27496191A JP3185281B2 (ja) | 1991-09-27 | 1991-09-27 | 自動車用ウエザストリップの取付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27496191A JP3185281B2 (ja) | 1991-09-27 | 1991-09-27 | 自動車用ウエザストリップの取付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0585283A true JPH0585283A (ja) | 1993-04-06 |
| JP3185281B2 JP3185281B2 (ja) | 2001-07-09 |
Family
ID=17548986
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27496191A Expired - Fee Related JP3185281B2 (ja) | 1991-09-27 | 1991-09-27 | 自動車用ウエザストリップの取付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3185281B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05155294A (ja) * | 1991-12-05 | 1993-06-22 | Toyoda Gosei Co Ltd | ウエザストリップ用剥離材 |
| GB2291093A (en) * | 1994-07-14 | 1996-01-17 | Standard Prod Ltd | Sealing device |
| JP2006213288A (ja) * | 2005-02-07 | 2006-08-17 | Nishikawa Rubber Co Ltd | 自動車用フードシール構造及び自動車用フードシール |
| JP2008290479A (ja) * | 2007-05-22 | 2008-12-04 | Kasei Kogyo Kk | 建設機械のウェザーストリップの構造 |
-
1991
- 1991-09-27 JP JP27496191A patent/JP3185281B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05155294A (ja) * | 1991-12-05 | 1993-06-22 | Toyoda Gosei Co Ltd | ウエザストリップ用剥離材 |
| GB2291093A (en) * | 1994-07-14 | 1996-01-17 | Standard Prod Ltd | Sealing device |
| GB2291093B (en) * | 1994-07-14 | 1997-07-16 | Standard Prod Ltd | Sealing device |
| JP2006213288A (ja) * | 2005-02-07 | 2006-08-17 | Nishikawa Rubber Co Ltd | 自動車用フードシール構造及び自動車用フードシール |
| JP2008290479A (ja) * | 2007-05-22 | 2008-12-04 | Kasei Kogyo Kk | 建設機械のウェザーストリップの構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3185281B2 (ja) | 2001-07-09 |
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