JPH0585429A - 自動車ボデーの外板部材組付調整方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡易且つ短時間で安定した自動車ボデーの外
板部材組付精度を確保できるようにする。 【構成】 自動車の組立ラインにおいて、ボデー本体１
の外板面とトランクリッドの外板面との段差を検査した
後に、次いでトランクリッドを開状態にしてストライカ
４の取付ボルト６を弛めることなく、ストライカ４の取
付位置を調整工具７により変位させてボデー本体１の外
板面とトランクリッドの外板面との段差を調整する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の組立ラインに
おいて、ボデー本体に開閉自在に組付けられるトランク
リッド等の開閉部材の外板面とボデー本体の外板面との
段差を調整するための自動車ボデーの外板部材組付調整
方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の組立ラインでは、例えばトラン
クリッドの場合はボデー本体に対し一端がボルトにて固
定されるヒンジにより支持されて開閉自在に組付けら
れ、順次他の部品を組付けながら搬送されて完成車とな
るが、その過程でトランクリッド又はボデー本体に対し
てトランクリッドロックやストライカのいずれかを組付
治具等を使用して夫々組付けているが、夫々の取付位置
のばらつき及びウエザストリップ、トランクリッドクッ
ション等の弾力によってボデー本体の外板面とトランク
リッドの外板面とが面一にならず段差が生じる。

【０００３】そこで、要求される組付精度を満足しない
段差が生じた場合における従来の組付調整方法として
は、組立ラインのボデー外観チェックの検査工程でスト
ライカの取付ボルトを弛めて面一になるようにストライ
カの取付位置を調整し、再度ストライカを増し締めして
取付けている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来の技術で述べたも
のにおいては、ストライカの取付ボルトを弛めて微調整
をしなければならないため煩雑で時間が掛かり作業性が
悪く、熟練工の技能に頼らなければならないという問題
点を有していた。本発明は、従来の技術が有するこのよ
うな問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とす
るところは、簡易且つ短時間で安定した組付精度を確保
できる自動車ボデーの外板部材組付調整方法を提供しよ
うとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく本
発明は、自動車の組立ラインにおいて、ボデー本体の外
板面とトランクリッド等の開閉部材の外板面との段差を
検査した後に、前記開閉部材を開状態にしてストライカ
の取付ボルトを弛めることなく、前記ストライカの取付
位置を調整工具により変位させて前記段差を調整するも
のである。

【０００６】

【作用】ボデー本体の外板面とトランクリッド等の開閉
部材の外板面とが適正な段差に速やかに調整される。

【０００７】

【実施例】以下に本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。図１は本発明に係る自動車ボデーの外板部材
組付調整方法を示す説明図、図２はトランクリッドが開
状態時の斜視図、図３はトランクリッドが閉状態時の斜
視図、図４は図３のＡ−Ａ線断面図である。

【０００８】図２に示すようにボデー本体１にトランク
リッド２を取付けるには、左右一対のヒンジ３を介して
行う。そして、ボデー本体１に取付けたトランクリッド
２を図３に示すように閉状態にするには、ボデー本体１
に取付けたストライカ４にトランクリッド２に取付けた
トランクリッドロック（不図示）を引っ掛けることによ
って行われる。

【０００９】トランクリッド２の閉状態におけるトラン
クリッド２の外板面２ａとボデー本体１の外板面１ａと
の段差は、図４に示すようにトランクリッドロック（不
図示）とストライカ４の相対的な位置関係やウエザスト
リップ５、トランクリッドクッション（不図示）等がボ
デー本体１とトランクリッド２との間に介在することに
よって生じる。

【００１０】このような段差は、ボデー本体１の外板面
１ａを基準としてトランクリッド２の外板面２ａがボデ
ー本体１の外板面１ａより突出するプラス段差とトラン
クリッド２の外板面２ａがボデー本体１の外板面１ａよ
り引込んでいるマイナス段差があり、要求される自動車
ボデーの外板部材組付精度はトランクリッド２の外板面
２ａがボデー本体１の外板面１ａに対して面一若しくは
わずかに突出するプラス段差でなければならない。

【００１１】そこで、自動車の組立ラインにおいて、ボ
デー本体１の外板面１ａとトランクリッド２の外板面２
ａとの段差を図３に示すトランクリッド２の閉状態で検
査する。検査によって、所望の組付精度を満足していな
ければ図２に示すようにトランクリッド２を開状態にし
た後に、図１に示すように２本の取付ボルト６をストラ
イカ４の長孔４ａに挿入してボデー本体１に規定の締付
トルクで取付けられているストライカ４のコーナ部４ｂ
に調整工具７のストライカセット溝７ａを係合させる。

【００１２】そして、図１に示すように調整工具７の把
持部７ａを作業者が矢印Ｂ方向に回動すればストライカ
４は長孔４ａを利用してボデー本体１に取付けられてい
るので、規定の締付トルクに打勝ってストライカ４をボ
デー本体１に対して矢印ｂ方向に変位させることができ
る。また、把持部７ａを矢印Ｄ方向に回動すればストラ
イカ４をボデー本体１に対して矢印ｄ方向に変位させる
ことができる。

【００１３】従って、トランクリッド２をボデー本体１
に対して上げたい場合には、把持部７ａを矢印Ｂ方向に
回動すればよく、トランクリッド２をボデー本体１に対
して下げたい場合には、把持部７ａを矢印Ｄ方向に回動
すればよい。このようなストライカ４の取付位置の調整
を行えばトランクリッドロック（不図示）とストライカ
４の相対的な位置関係が変化して適正なトランクリッド
２の組付精度が速やかに得られる。

【００１４】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、調
整工具によるストライカの簡単な調整により短時間で安
定した自動車ボデーの外板部材の組付精度を得ることが
でき作業性の向上が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る自動車ボデーの外板部材組付調整
方法を示す説明図

【図２】トランクリッドが開状態時の斜視図

【図３】トランクリッドが閉状態時の斜視図

【図４】図３のＡ−Ａ線断面図

【符号の説明】

１…ボデー本体、１ａ…ボデー本体の外板面、２…トラ
ンクリッド（開閉部材）、２ａ…トランクリッドの外板
面、４…ストライカ、４ａ…長孔、６…取付ボルト、７
…調整工具。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の組立ラインにおいて、ボデー本
   体の外板面とトランクリッド等の開閉部材の外板面との
   段差を検査した後に、前記開閉部材を開状態にしてスト
   ライカの取付ボルトを弛めることなく、前記ストライカ
   の取付位置を調整工具により変位させて前記段差を調整
   することを特徴とする自動車ボデーの外板部材組付調整
   方法。