JPH0585440B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0585440B2 JPH0585440B2 JP59265168A JP26516884A JPH0585440B2 JP H0585440 B2 JPH0585440 B2 JP H0585440B2 JP 59265168 A JP59265168 A JP 59265168A JP 26516884 A JP26516884 A JP 26516884A JP H0585440 B2 JPH0585440 B2 JP H0585440B2
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- JP
- Japan
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- pipe
- platform
- cylinder
- piston
- piston device
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 15
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 5
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 230000009172 bursting Effects 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
- B64F1/28—Liquid-handling installations specially adapted for fuelling stationary aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
- Actuator (AREA)
- Joints Allowing Movement (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、送出装置(delivery device)を備
える垂直方向に可動のプラツトホームを支持する
とともに、下方に置かれた固定タンクから圧力下
の流体を該送出装置に供給するための伸縮自在
(extensible)のシリンダーピストン装置に関す
る。
える垂直方向に可動のプラツトホームを支持する
とともに、下方に置かれた固定タンクから圧力下
の流体を該送出装置に供給するための伸縮自在
(extensible)のシリンダーピストン装置に関す
る。
この種のシリンダーピストン装置は、特に、飛
行機用燃料補給ホースに高圧力下の燃料を供給す
るために設けられた設備に用いられるが、そのよ
うな設備のみに専用されるものではない。かかる
設備において、飛行機用燃料補給ホースは、プラ
ツトホーム上に取付けられているが、このプラツ
トホームは、それが大地の穴内の完全に収容され
ている下降位置から、主供給タンクに連接してい
る該穴内の燃料取入口に対して上昇した位置ま
で、垂直方向に移動するようになつている。
行機用燃料補給ホースに高圧力下の燃料を供給す
るために設けられた設備に用いられるが、そのよ
うな設備のみに専用されるものではない。かかる
設備において、飛行機用燃料補給ホースは、プラ
ツトホーム上に取付けられているが、このプラツ
トホームは、それが大地の穴内の完全に収容され
ている下降位置から、主供給タンクに連接してい
る該穴内の燃料取入口に対して上昇した位置ま
で、垂直方向に移動するようになつている。
このような設備は、現在、航空機に燃料を補給
するために空港で広く用いられており、そのよう
な設備の主な特色としては、きわめて高い圧力下
で多量の燃料を供給することの必要性が挙げられ
る。
するために空港で広く用いられており、そのよう
な設備の主な特色としては、きわめて高い圧力下
で多量の燃料を供給することの必要性が挙げられ
る。
現在、そのような問題は、主に、可動プラツト
ホームに支持された補助パイプに主パイプを連接
することによつて、あるいは所定の長さを持つ可
撓性パイプで主パイプを各補助パイプに連接する
ことによつて解決されている。なお、後者の場
合、可撓性パイプは、その一端が主供給パイプ
に、またその他端が補助パイプにシール連接され
ている。
ホームに支持された補助パイプに主パイプを連接
することによつて、あるいは所定の長さを持つ可
撓性パイプで主パイプを各補助パイプに連接する
ことによつて解決されている。なお、後者の場
合、可撓性パイプは、その一端が主供給パイプ
に、またその他端が補助パイプにシール連接され
ている。
上述したような可撓性パイプは当該技術分野で
知られており、同様にそのような可撓性パイプが
使用時に受ける重大な欠陥例えばひび割れや破裂
についても知られており、これは燃料が大きな供
給量で高圧力下に送出された場合に特に顕著であ
る。
知られており、同様にそのような可撓性パイプが
使用時に受ける重大な欠陥例えばひび割れや破裂
についても知られており、これは燃料が大きな供
給量で高圧力下に送出された場合に特に顕著であ
る。
本発明の目的は、可動プラツトホームに置かれ
たホース送出装置に圧力下の固定燃料源を安全
に、恒久的にしかも確実に連接し得るとともに、
プラツトホームの支持兼リフト部材としても機能
し得る全く新規な構成の伸縮自在の装置を提供す
ることである。
たホース送出装置に圧力下の固定燃料源を安全
に、恒久的にしかも確実に連接し得るとともに、
プラツトホームの支持兼リフト部材としても機能
し得る全く新規な構成の伸縮自在の装置を提供す
ることである。
一層詳しくは、本発明は、燃料を分離した地下
タンクからプラツトホームに供給するための伸縮
自在のパイプを具備する複動機能
(doubleeffect)を有する、リフト用の液圧式シ
リンダーピストン装置に関する。
タンクからプラツトホームに供給するための伸縮
自在のパイプを具備する複動機能
(doubleeffect)を有する、リフト用の液圧式シ
リンダーピストン装置に関する。
本発明の液圧式シリンダーピストン装置は、軸
の方向の貫通ボアを持つエアロツク(airlock)
を備える中空ピストンと、該中空ピストン内に置
かれ、しかも該エアロツクのボアすなわち孔
(bore)内に取付けられた燃料供給パイプとを具
備し、該エアロツクがシリンダの内側壁と燃料供
給パイプの外側壁との双方にシール係合し、これ
によりシリンダと燃料供給パイプとが中空ピスト
ンに対して摺動し得るようになつている。これに
より、プラツトホームによつて取られ得るすべて
の位置、すなわちプラツトホームの完全に下つた
位置からその完全に上つた位置までのすべての位
置において、該プラツトホームに支持された送出
ホースと地下タンクとの連接を維持させた状態で
該プラツトホームを上昇させることができる。
の方向の貫通ボアを持つエアロツク(airlock)
を備える中空ピストンと、該中空ピストン内に置
かれ、しかも該エアロツクのボアすなわち孔
(bore)内に取付けられた燃料供給パイプとを具
備し、該エアロツクがシリンダの内側壁と燃料供
給パイプの外側壁との双方にシール係合し、これ
によりシリンダと燃料供給パイプとが中空ピスト
ンに対して摺動し得るようになつている。これに
より、プラツトホームによつて取られ得るすべて
の位置、すなわちプラツトホームの完全に下つた
位置からその完全に上つた位置までのすべての位
置において、該プラツトホームに支持された送出
ホースと地下タンクとの連接を維持させた状態で
該プラツトホームを上昇させることができる。
一層詳しくは、シリンダおよび内側連接パイプ
は、相対的な可動部分の一方、すなわちプラツト
ホームあるいはプラツトホーム収容穴の底部のい
ずれか一方と一体的に形成され、またピストン
は、他方の相対的可動部分、すなわちプラツトホ
ーム収容穴あるいはプラツトホームと一体的に形
成され、この場合の連接は、後で詳しく説明する
ように、ピストンの中空体と内側パイプのボア
(bore)とによつて得られる。
は、相対的な可動部分の一方、すなわちプラツト
ホームあるいはプラツトホーム収容穴の底部のい
ずれか一方と一体的に形成され、またピストン
は、他方の相対的可動部分、すなわちプラツトホ
ーム収容穴あるいはプラツトホームと一体的に形
成され、この場合の連接は、後で詳しく説明する
ように、ピストンの中空体と内側パイプのボア
(bore)とによつて得られる。
添附図面を参照して説明する実施例において
は、ピストンはプラツトホーム収容穴と一体的に
形成され、またシリンダ内側供給パイプ組立体は
プラツトホームと一体的に形成される。しかしな
がら、これら部材の位置を逆にしたとしても、シ
リンダーピストン装置が良好に作動することは言
うまでもない。
は、ピストンはプラツトホーム収容穴と一体的に
形成され、またシリンダ内側供給パイプ組立体は
プラツトホームと一体的に形成される。しかしな
がら、これら部材の位置を逆にしたとしても、シ
リンダーピストン装置が良好に作動することは言
うまでもない。
次に、添附図面を参照して、本発明を更に詳細
に説明することにする。
に説明することにする。
第1図は、本発明の装置の軸線方向断面図であ
つて、穴内に完全に収容させた完全下降位置のプ
ラツトホームを示す図であり、 第2図は、完全上昇位置のプラツトホームを示
す第1図と同様な断面図である。
つて、穴内に完全に収容させた完全下降位置のプ
ラツトホームを示す図であり、 第2図は、完全上昇位置のプラツトホームを示
す第1図と同様な断面図である。
第1図を参照すると、参照番号10でもつて全
体的に示された連接装置10は実質的に3つの共
軸パイプから構成される。
体的に示された連接装置10は実質的に3つの共
軸パイプから構成される。
連接装置のシリンダとなる外側パイプ11、お
よび供給パイプとなる内側パイプ13はプラツト
ホーム14と一体的に形成され、一方連接装置の
中空ピストンとなる中央のパイプ12は穴BCの
スラブ15と一体的に形成され、その穴BCには
プラツトホームがその完全に下げた位置において
収容される。
よび供給パイプとなる内側パイプ13はプラツト
ホーム14と一体的に形成され、一方連接装置の
中空ピストンとなる中央のパイプ12は穴BCの
スラブ15と一体的に形成され、その穴BCには
プラツトホームがその完全に下げた位置において
収容される。
パイプ12のボアは図示されていない燃料タン
クに連接され、パイプ12の上端にはリング形状
のエアロツク16が設けられる。
クに連接され、パイプ12の上端にはリング形状
のエアロツク16が設けられる。
エアロツク16の外径はパイプ11の内径より
も幾分小さく、一方その内径は内側パイプ13の
外径よりも幾分大きい。
も幾分小さく、一方その内径は内側パイプ13の
外径よりも幾分大きい。
また、シリンダを形成している外側パイプ11
の底部21は、中央ピストンパイプ12の外径よ
りも幾分大きい直径を有する軸線方向の円形開口
を有している。
の底部21は、中央ピストンパイプ12の外径よ
りも幾分大きい直径を有する軸線方向の円形開口
を有している。
参照番号19および20でもつて示される一対
のシール部材は、エアロツク16の外側シリンダ
壁とその軸線方向ボアの内側シリンダ壁との双方
に置かれる。シール部材19および20はシリン
ダ11の内側壁と内側パイプ13の外側壁とにシ
ール係合する。
のシール部材は、エアロツク16の外側シリンダ
壁とその軸線方向ボアの内側シリンダ壁との双方
に置かれる。シール部材19および20はシリン
ダ11の内側壁と内側パイプ13の外側壁とにシ
ール係合する。
最終的には、参照番号22でもつて示される一
対のシール部材が、シリンダの底部21に形成さ
れた円形開口の内方に面した環状縁部に置かれ
る。
対のシール部材が、シリンダの底部21に形成さ
れた円形開口の内方に面した環状縁部に置かれ
る。
かくして、詳細に図示するように、連接装置1
0は参照番号23でもつて示される上方環状室お
よび参照番号24でもつて示される下方環状室を
備えている。エアロツク16はこれら室23およ
び24を互いから分離し、これらの室はシリンダ
11内でのエアロツクの位置に応じた可変容積を
有している。というのは、先に述べたように、エ
アロツク16とプラツトホーム14の一体化され
た2つのパイプとが互いに摺動し得るからであ
る。なお、これについては更に詳しく説明するこ
とにする。
0は参照番号23でもつて示される上方環状室お
よび参照番号24でもつて示される下方環状室を
備えている。エアロツク16はこれら室23およ
び24を互いから分離し、これらの室はシリンダ
11内でのエアロツクの位置に応じた可変容積を
有している。というのは、先に述べたように、エ
アロツク16とプラツトホーム14の一体化され
た2つのパイプとが互いに摺動し得るからであ
る。なお、これについては更に詳しく説明するこ
とにする。
また、内側パイプ13の内側ボア25は、中空
ピストンを形成しているパイプ12の内側ボアと
連接状態にあり、このためそれは燃料供給タンク
とも連接状態にされることになる。
ピストンを形成しているパイプ12の内側ボアと
連接状態にあり、このためそれは燃料供給タンク
とも連接状態にされることになる。
結局、燃料送出ホース27はその支持ホイール
28を介して内側パイプ13の上端部に連接され
るので、加圧下の燃料をタンクからホースに供給
することができる。
28を介して内側パイプ13の上端部に連接され
るので、加圧下の燃料をタンクからホースに供給
することができる。
また、シリンダ11の壁には2つの取付部材2
9および30が設けられ、これらの取付部材29
および30はそれぞれ環状室23および24と連
結する。したがつて、取付部材29および30が
適当な非圧縮性液体のタンク(図示されない。)
に連接され、さらに、液圧ポンプ33を介して参
照番号31および32でもつてそれぞれ示される
2つの送出パイプに連接されている場合には、圧
力円を上方環状室23に適用して、プラツトホー
ムを上昇させることもできるし、また圧力を下方
環状室24に適用してプラツトホームを下降させ
ることもできる。
9および30が設けられ、これらの取付部材29
および30はそれぞれ環状室23および24と連
結する。したがつて、取付部材29および30が
適当な非圧縮性液体のタンク(図示されない。)
に連接され、さらに、液圧ポンプ33を介して参
照番号31および32でもつてそれぞれ示される
2つの送出パイプに連接されている場合には、圧
力円を上方環状室23に適用して、プラツトホー
ムを上昇させることもできるし、また圧力を下方
環状室24に適用してプラツトホームを下降させ
ることもできる。
図示するように、外側シリンダ11と一体的に
形成されたブラケツトでもつて液圧ポンプ33を
支持することができる。
形成されたブラケツトでもつて液圧ポンプ33を
支持することができる。
前述した構成には、プラツトホーム14を連接
装置10の軸線AXのまわりで任意の位置に回転
させ得るという別の利点もある。
装置10の軸線AXのまわりで任意の位置に回転
させ得るという別の利点もある。
第1図は、本発明の装置の軸線方向断面図であ
つて、穴内に完全に収容させた完全下降位置のプ
ラツトホームを示す図であり、第2図は、完全上
昇位置のプラツトホームを示す第1図と同様な断
面図である。 10…連接装置、11…外側パイプ(シリン
ダ)、12…中央のパイプ(ピストン)、13…内
側パイプ(供給パイプ)、14…プラツトホーム、
15…スラブ、16…エアロツク、23…上方環
状室、24…下方環状室、33…液圧ポンプ。
つて、穴内に完全に収容させた完全下降位置のプ
ラツトホームを示す図であり、第2図は、完全上
昇位置のプラツトホームを示す第1図と同様な断
面図である。 10…連接装置、11…外側パイプ(シリン
ダ)、12…中央のパイプ(ピストン)、13…内
側パイプ(供給パイプ)、14…プラツトホーム、
15…スラブ、16…エアロツク、23…上方環
状室、24…下方環状室、33…液圧ポンプ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 圧力下の流体を送出するための装置を有する
プラツトホームを収容するに適した大地の穴のよ
うな固定基部に対して垂直方向に移動するプラツ
トホームを支持するための複動機能を有する液圧
式伸縮自在のシリンダーピストン装置であつて、
第1の外側パイプと、第2の中間パイプと、第3
の内側パイプとを具備し、前記第1乃至第3のパ
イプは、共に共軸の関係に設けられ、前記第1の
外側パイプおよび前記第3の内側パイプは、相対
的可動部分の一方、すなわち前記固定基部または
前記可動プラツトホームのいずれか一方と一体的
に形成され、前記第2の中間パイプは、他方の可
動部分、すなわち前記プラツトホームまたは前記
固定基部のいずれかと一体的に形成され、更に前
記第2の中間パイプの外側端部に設けられた円筒
形エアロツクを具備し、前記エアロツクは、軸線
方向の貫通孔を備え、しかも前記第1の外側パイ
プの内側壁と前記第3の内側パイプの外側壁との
双方に対してシール状態で摺動可能であり、前記
エアロツクの上端面と前記第1の外側パイプの閉
鎖基部との間に形成された上方環状室と、前記エ
アロツクの下端面と前記第1の外側パイプの底部
との間に形成された下方環状室とを具備し、前記
両環状室は、前記エアロツクによつて互いに分離
され、しかも前記第1の外側パイプ内での前記エ
アロツクの位置に応じて容積が可変であり、前記
両環状室は、夫々、前記第1の外側パイプと一体
的に形成されたブラケツトによつて支持される液
圧ポンプを具備し、前記両環状室は、そこに液圧
ポンプから圧力下の液圧流体を供給するための取
付部材に連接し、前記プラツトホームは、前記伸
縮自在のシリンダーピストン装置の軸線のまわり
で回転可能であることを特徴とする伸縮自在のシ
リンダーピストン装置。 2 前記外側パイプ11および前記内側パイプ1
3が前記プラツトホーム14と一体的に形成さ
れ、前記中間パイプ12が前記プラツトホーム1
4をその完全下降位置で収容する前記穴のスラブ
15と一体的に形成されることを特徴とする特許
請求の範囲第1項に記載の伸縮自在のシリンダー
ピストン装置。 3 前記外側パイプ11が前記液圧装置のシリン
ダであることを特徴とする特許請求の範囲第1項
に記載の伸縮自在のシリンダーピストン装置。 4 前記中間パイプ12が前記装置のピストンで
あることを特徴とする特許請求の範囲第1項に記
載の伸縮自在のシリンダーピストン装置。 5 前記内側パイプ13が燃料送出ホース27に
連接されていることを特徴とする特許請求の範囲
第1項に記載の伸縮自在のシリンダーピストン装
置。 6 前記中間パイプ12が燃料供給タンクに連接
されていることを特徴とする特許請求の範囲第2
項に記載の伸縮自在のシリンダーピストン装置。 7 燃料供給パイプの前記内側パイプ13の孔2
5および中空ピストンの前記中間パイプ12の孔
26が任意の相対位置において、自由連通状態に
あることを特徴とする特許請求の範囲第1項に記
載の伸縮自在のシリンダーピストン装置。 8 前記環状エアロツク16の外径が前記外側パ
イプ11の内径よりも幾分小さく、前記環状エア
ロツクの内側の孔の径が前記内側パイプ13の外
径よりも幾分大きいことを特徴とする特許請求の
範囲第1項に記載の伸縮自在のシリンダーピスト
ン装置。 9 一対の高圧用シール部材(19および20)
が前記エアロツク16の外側円筒壁とその内側の
孔の内側円筒壁との双方に配置されており、これ
らシール部材が前記外側パイプ11の内側壁と前
記内側パイプの外側壁との双方に対して作用する
ことを特徴とする特許請求の範囲第8項に記載の
伸縮自在のシリンダーピストン装置。 10 前記外側パイプ11の底部21が前記中間
ピストンの前記中間パイプ12の外径よりも幾分
大きな円形開口を備えていることを特徴とする特
許求の範囲第3項に記載の伸縮自在のシリンダー
ピストン装置。 11 一対の高圧用シール部材22が前記外側パ
イプの底部21によつて形成された円形開口の内
方に面した環状縁部に配置されていることを特徴
とする特許請求の範囲第10項に記載の伸縮自在
のシリンダーピストン装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT8349519A IT1212906B (it) | 1983-12-15 | 1983-12-15 | Complesso estensibile a cilindro e pistone atto a supportare una piattaforma, mobile verticalmente, portante un apparecchio di distribuzione e a convogliare a esso un liquido sotto pressione da un sottostante serbatoio fisso |
| IT49519A/83 | 1983-12-15 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60183393A JPS60183393A (ja) | 1985-09-18 |
| JPH0585440B2 true JPH0585440B2 (ja) | 1993-12-07 |
Family
ID=11270902
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59265168A Granted JPS60183393A (ja) | 1983-12-15 | 1984-12-15 | 送出装置を備える垂直方向に可動なプラツトホ−ムを支持するとともに、下方に置かれた固定タンクから圧力下の流体を該送出装置に供給するための伸縮自在のシリンダ−ピストン装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0150686B1 (ja) |
| JP (1) | JPS60183393A (ja) |
| CA (1) | CA1301715C (ja) |
| DE (1) | DE3479416D1 (ja) |
| ES (1) | ES537362A0 (ja) |
| IT (1) | IT1212906B (ja) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3743393A1 (de) * | 1987-09-05 | 1989-03-23 | Fladung Gmbh Manfred | Vorrichtung zur energieversorgung von luftfahrzeugen |
| IT1231629B (it) * | 1989-07-04 | 1991-12-18 | Gaetano Cutore | Complesso protetto a scomparsa totale nel terreno per l'erogazione di carburante avente collegamento diretto praticabile con il serbatoio di contenimento |
| JP2503234Y2 (ja) * | 1990-12-20 | 1996-06-26 | 株式会社大原鉄工所 | テレスコ―プ機構を有する給油ピット |
| IT1254405B (it) * | 1992-06-23 | 1995-09-14 | Struttura specialmente ma non esclusivamente destinata ad alloggiare complessi idraulici interrati per il rifornimento di veicoli, particolarmente aeromobili. | |
| US6334457B1 (en) | 1999-03-02 | 2002-01-01 | Dresser, Inc. | Collapsing hose management system and method for gasoline dispensing unit |
| US7575197B2 (en) | 2004-05-17 | 2009-08-18 | The Boeing Company | Mobile transporter servicing unit for an operational ground support system |
| US7546978B2 (en) | 2004-05-17 | 2009-06-16 | The Boeing Company | Isolated crew deck for an operational ground support system |
| US7549607B2 (en) | 2004-05-17 | 2009-06-23 | The Boeing Company | Aircraft having a dual floor servicing system associated with an operational ground support system |
| US7614585B2 (en) | 2004-05-17 | 2009-11-10 | The Boeing Company | Multi-servicing and retractable bridge for an operational ground support system |
| US7578469B2 (en) | 2004-05-17 | 2009-08-25 | The Boeing Company | Terminal docking port for an operational ground support system |
| US7275715B2 (en) | 2004-05-17 | 2007-10-02 | The Boeing Company | Operational ground support system |
| US20070051852A1 (en) * | 2004-09-28 | 2007-03-08 | The Boeing Company | Operational ground support system having automated primary servicing |
| US7445178B2 (en) | 2004-09-28 | 2008-11-04 | The Boeing Company | Powered nose aircraft wheel system |
| WO2007112533A1 (en) * | 2006-04-05 | 2007-10-11 | Donald George Stewart | Adjustable sprinkler head riser |
| CA2638995C (en) | 2008-08-20 | 2014-07-15 | Donald George Stewart | Adjustable sprinkler head riser with cushioning region |
| DE102013011305A1 (de) * | 2013-07-02 | 2015-01-08 | Dürr Somac GmbH | Befülladapter |
| CN110985788A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-04-10 | 浙江省机电设计研究院有限公司 | 一种液压驱动伸缩式水管及其工作方法 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2061975A (en) * | 1934-11-13 | 1936-11-24 | Thomas A Martin | Automobile service lift |
| US2434824A (en) * | 1946-06-20 | 1948-01-20 | Jr Albert E Watts | Gasoline dispensing system |
| US2642957A (en) * | 1948-08-27 | 1953-06-23 | Wattpar Corp | Gasoline dispensing system for airplanes |
| FR1165661A (fr) * | 1957-01-22 | 1958-10-28 | Transport Petrol Par Pipeline | Unité de distribution de carburant pour véhicules, plus spécialement pour aérodynes |
| FR1172082A (fr) * | 1957-01-23 | 1959-02-05 | Transport Petrol Par Pipeline | Dispositif de commande d'unités de distribution de liquides, plus spécialement d'hydrocarbures |
-
1983
- 1983-12-15 IT IT8349519A patent/IT1212906B/it active
-
1984
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- 1984-10-26 EP EP84830290A patent/EP0150686B1/en not_active Expired
- 1984-11-05 ES ES537362A patent/ES537362A0/es active Granted
- 1984-11-08 CA CA000467355A patent/CA1301715C/en not_active Expired - Lifetime
- 1984-12-15 JP JP59265168A patent/JPS60183393A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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| CA1301715C (en) | 1992-05-26 |
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| IT1212906B (it) | 1989-11-30 |
| EP0150686B1 (en) | 1989-08-16 |
| EP0150686A3 (en) | 1985-09-25 |
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