JPH0585791U - クレーン車のフック掛け具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 ワイヤロープの両端部にスプリングを接続し
たクレーン車のフック掛け具であり、ワイヤロープの両
端部間に、所要の長さの補助ワイヤロープを張設する。 【効果】 走行中車体に大きな振動や衝撃が発生して
も、ワイヤロープとスプリングが大きくぶれないように
することができる。これにより、フックがフック掛け具
から外れる虞を解消でき、またぶれにより車体の損傷も
防止することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はクレーン車のフック掛け具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、クレーン車のフック掛け具としては、図３に示す如く、ワイヤロープ１ の両端部にスプリング２、３を接続したものが知られていた。

【０００３】 該フック掛け具は、クレーン車の走行中に発生する振動や衝撃を、スプリング ２、３がある程度吸収するという効果が認められる。

【０００４】 しかし、スプリングは元来弾力性を有しているので、振動や衝撃が発生すると 、長さ方向に伸縮するだけでなく、前後左右に不規則なぶれが生ずる。そして、 従来のフック掛け具は、ワイヤロープのそれ自体の長さとスプリング２、３の長 さが合わさってかなりの長さになるから、ぶれがさらに激しくなる。

【０００５】 したがって、走行中に大きく車体がバウンドすると、ワイヤロープとスプリン グの全体が激しくぶれ、時にはフックが大きく揺れてフック掛け具から外れる虞 があり、また大きな揺れにより車体を損傷したりする。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は上記の点に鑑みなされたものであって、ワイヤロープの両端部間にさ らに補助のワイヤロープを張設して三角点ワイヤ式になし、もって上記の問題点 を解消することができるようになしたクレーン車のフック掛け具を提供せんとす るものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

而して、本考案の要旨とするところは、ワイヤロープの両端部にスプリングを 接続したクレーン車のフック掛け具において、ワイヤロープの両端部間に所要の 長さの補助ワイヤロープを張設したことを特徴とするクレーン車のフック掛け具 にある。

【０００８】

【作用】

車体がバウンドすることによって振動や衝撃が発生すると、スプリングが伸縮 してぶれるが、所要の長さの補助のワイヤロープがワイヤロープの両端部を結ん でいるから、ワイヤロープは全体的にみて三角形に張られることになり、もって 力が全体的に均等に加わるように作用し、ワイヤロープとスプリングのぶれを少 なくすることができる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例について、図面を参照しつつ説明する。 図１は正面図、図２は使用状態の説明図である。

【００１０】 図中、４はワイヤロープであり、５、６は該ワイヤロープ４の両端部に接続し たスプリングである。７は前記ワイヤロープ４の両端部４ａ、４ａ間に張設した 補助ワイヤロープである。尚、該補助ワイヤロープ７の長さＬ₁ は、前記ワイヤ ロープ４の折れ曲がった三角形の頂点４′から端部４ａまでの長さＬ₂ より若干 短くしている。

【００１１】 そして、使用するときには、従来と同様に図２に示す如く、スプリング５、６ の夫々の端部をクレーン車８のバンパ等に設けられた留金９、１０に掛止し、ワ イヤロープ４にブーム１１に吊り下げられたフック１２を掛けるものである。

【００１２】

【考案の効果】

本考案は上記の如き構成、作用であるから、走行中に車体に振動や衝撃が発生 しても、従来品よりもワイヤロープとスプリングのぶれを遙に少なくすることが できるものである。したがって、フックがフック掛け具から外れるといった虞を 完璧に解消することができると共に、フックの揺れによる車体の損傷等を防止す ることができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の正面図である。

【図２】本考案の使用状態の説明図である。

【図３】従来のフック掛け具の正面図である。

【符号の説明】

４ ワイヤロープ ５ スプリング ６ スプリング ７ 補助ワイヤロープ ８ クレーン車

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイヤロープの両端部にスプリングを接
   続したクレーン車のフック掛け具において、ワイヤロー
   プの両端部間に所要の長さの補助ワイヤロープを張設し
   たことを特徴とするクレーン車のフック掛け具。