JPH058637A - 自動車用日除けカバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車の外側から前方窓や側方窓を被覆して
直射日光の侵入を遮蔽することができ、しかも装着が容
易で、風に飛ばされることなく確実に固定できる自動車
用日除けカバーを提供する。 【構成】 自動車１の前方窓２を覆う前方窓被覆部３、
側方窓４を覆う側方窓被覆部５を連接し、前方窓被覆部
３に挟むボンネット係止部８を、側方窓被覆部５にドア
係止部１０を設けた。これとは別に、屋根１１に被せる
屋根被覆部９を設け、それに前方窓被覆部３、側方窓被
覆部５、後方窓被覆部１４を連接し、夫々の被覆部３に
ボンネット係止部８、ドア係止部１０、トランク係止部
１７を設けた。それら各係止部の内側に吸盤１８を設
け、各係止部の端部２０、２１、２２に係止具２３を取
付けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、駐車中の自動車の室内
に差込む直射日光を遮蔽する日除けカバ−に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】駐車中の自動車の室内は、差込む直射日
光によって温度が著しく上昇する。特に真夏はハンドル
やダッシュボ−ドに触れることができない程熱くなる。
そこで従来は自動車の前方窓から差込む直射日光を防ぐ
ため前方窓の外側にタオル等の布を被せたり、図６に示
すように自動車１の前方窓Ｂの内側にジャバラ式や巻取
り式の紙製の日除けＣを立て掛けたりしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前方窓Ｂの外
側に布を被せる方法では、布が風で飛んでしまうことが
あり、確実に取付けておくことが難しい。又、前方窓Ｂ
の内側にジャバラ式や巻取り式の日除けＣを取付ける方
法では、前方窓Ｂのサイズに合う日除けＣが必要であ
り、サイズの合わない物を用いると日除けＣの周囲から
自動車１の室内に直射日光が差込んでしまい、日除けの
効果が低下する。またいずれの方法も自動車の側方窓Ｄ
から侵入する直射日光は遮蔽できなかった。このよう
に、従来は直射日光の侵入を防止する根本的な解決策は
無かった。

【０００４】

【目的】本発明の目的は、前方窓や側方窓を外側から被
覆して直射日光の侵入を確実に遮蔽することができ、し
かも自動車への装着が容易で、風に飛ばされることなく
確実に固定できる自動車用日除けカバーを提供すること
にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１の自動
車用日除けカバ−は、図１、図２に示すように自動車１
の前方窓２を覆う前方窓被覆部３と、側方窓４を覆う側
方窓被覆部５とが連接され、前方窓被覆部３に自動車１
のボンネット６の蓋７に挟むボンネット係止部８が、側
方窓被覆部５に自動車１の両側面のドア９に挟むドア係
止部１０が形成されたものである。本発明の請求項２の
自動車用日除けカバ−は、図３〜図５に示すように自動
車１の屋根１１に被せる屋根被覆部１２の外周に、同被
覆部１２を屋根１１に被せた時に同自動車１の前方窓
２、側方窓４、後方窓１３を覆う前方窓被覆部３、側方
窓被覆部５、後方窓被覆部１４が連接され、その前方窓
被覆部３には自動車１のボンネット６の蓋７に挟むボン
ネット係止部８が、後方窓被覆部１４に自動車１のトラ
ンク１５の蓋１６に挟むトランク係止部１７が、側方窓
被覆部５に自動車１のドア９に挟むドア係止部１０が設
けられているものである。本発明の請求項３の自動車用
日除けカバ−は、前記前方窓被覆部３、側方窓被覆部
５、後方窓被覆部１４の内側に、自動車１に吸着固定す
るための吸盤１８を二以上設け、それらの吸盤１８をゴ
ム紐１９で連結したものである。本発明の請求項４の自
動車用日除けカバ−は、前記ボンネット係止部８、ドア
係止部１０、トランク係止部１７の夫々の端部２０、２
１、２２に、夫々の係止部８、１０、１７をドア９、ボ
ンネット６の蓋７、トランク１５の蓋１６に挟んだとき
に夫々ドア９の内側、ボンネット６の蓋７の内側、トラ
ンク１５の蓋１６の内側に押込む棒、パイプ等の係止具
２３が取付けられてなるものである。

【０００６】

【作用】本発明の請求項１の自動車用日除けカバ−は、
前方窓被覆部３と側方窓被覆部５が連接されているの
で、それらを図１に示すように前方窓２、側方窓４の外
側に被せるだけで前方窓２から侵入する直射日光だけで
なく側方窓４から侵入する直射日光も遮断することがで
きる。また、ボンネット６の蓋７にボンネット係止部８
を、側方のドア９にドア係止部１０を夫々挟み込んで前
方窓被覆部３及び側方窓被覆部５を自動車１に固定する
ことができ、しかもボンネット６の蓋７及びドア９を開
けないかぎり日除けカバーを取外すことができないので
盗難防止にもなる。本発明の請求項２の自動車用日除け
カバ−は、自動車１の屋根１１に被せる屋根被覆部１２
に前方窓被覆部３と側方窓被覆部５と後方窓被覆部１４
を連接したので、それらを図３に示すように前方窓２、
側方窓４、後方窓１３から侵入する直射日光を遮断する
と共に屋根１１に当る直射日光をも防ぐことができる。
本発明の請求項３の自動車用日除けカバ−は、自動車用
日除けカバーの内側に吸盤１８が取付けられているの
で、前方窓被覆部３と側方窓被覆部５と後方窓被覆部１
４を自動車１に手軽に吸着固定することができる。又、
吸盤１８をゴム紐１９で連結したことによりゴム紐１９
の収縮力により吸盤１８が自動車側に引き付けられて吸
着し易くなる。本発明の請求項４の自動車用日除けカバ
−は、前記ドア係止部１０、ボンネット係止部８、トラ
ンク係止部１７の夫々の端部２０、２１、２２に棒、パ
イプ等の係止具２３が取付けられているので、ドア９、
ボンネット６の蓋７、トランク１５の蓋１６を開けない
限りそれらに挟んだボンネット係止部８、ドア係止部１
０、トランク係止部１７が外れることが無く、日除けカ
バーが風で飛ばされたり盗難にあったりすることがな
い。

【０００７】

【実施例】本発明の請求項１の自動車用日除けカバ−の
一実施例を示す図１において３は前方窓被覆部、５は側
方窓被覆部である。これらは夫々前方窓２、側方窓４か
ら侵入する直射日光を遮断するため、布、皮、発泡断熱
材等のシートで前方窓２、側方窓４より少し幅の広い帯
状に成形されており、しかも前方窓被覆部３の長手方向
両側に側方窓被覆部５が連接されている。前方窓被覆部
３の下方には図１に示すように自動車１のボンネット６
の蓋７に挟み込むボンネット係止部８が設けられてお
り、側方窓被覆部５の上方には図１に示すように自動車
１のドア９に係止するドア係止部１０が形成されてい
る。このドア係止部１０、ボンネット係止部８を夫々ド
ア９、ボンネット６の蓋７に挟み込むことにより同日除
けカバーが風等で飛ばないようにしてある。

【０００８】本発明の請求項２の自動車用日除けカバ−
の一実施例を示す図５において１２は屋根被覆部であ
り、その外周縁に前方窓２を被覆する前方窓被覆部３と
側方窓４を被覆する側方窓被覆部５と後方窓１３を被覆
する後方窓被覆部１４とが連接されている。この屋根被
覆部１２も直射日光を遮断するため、布、皮、発泡断熱
材等の屋根１１に傷がつきにくい材質のシートで、屋根
１１を被覆できる大きさに形成されている。屋根被覆部
１２の外面をアルミ箔等の太陽光を反射し易い材質で形
成しておけば、自動車１の屋根１１に当る直射日光をよ
り効果的に遮断することができる。この屋根被覆部１２
の内面全長に図４、図５に明示するように帯材３１を貼
り付け、その長手方向両端部を下方に突出させて図３に
示すようにドア９に挟むドア係止部１０を形成してあ
る。帯材３１は屋根被覆部１２と同じ材質で形成されて
いる。なお、帯材３１を屋根被覆部１２の内面全長に貼
り付けることにより帯材３１が屋根被覆部１２から外れ
にくくなる（ドア係止部１０の強度が向上する）。前方
窓被覆部３の下方には自動車１の前方のボンネット６の
蓋７に係止するボンネット係止部８が設けられており、
後方窓被覆部１４の下方には自動車１の後方のトランク
１５の蓋１６に挟み込むトランク係止部１７が形成され
ている。

【０００９】図２、図５に示す１８は吸盤であり、これ
らは前方窓被覆部３、側方窓被覆部５、後方窓被覆部１
４の夫々に縫い付ける等して取付けてあり、それらの吸
盤１８はゴム紐１９で連結して、ゴム紐１９の収縮力に
より吸盤１８が自動車側に引き付けられて吸着し易くし
てある。また、同吸盤１８を窓ガラスや車体に吸着させ
ることにより、前方窓被覆部３、側方窓被覆部５、後方
窓被覆部１４が自動車１に確実に固定されて、風に煽ら
れてめくり上がらないようにしてある。

【００１０】また、本発明の自動車用日除けでは図１、
図２に示すようにドア係止部１０の端部２１を袋状に折
り返してその内側に棒やパイプ等の係止具２３を取付け
てあり、また、図３、図５に示すようにボンネット係止
部８の端部２０を袋状に折り返してその内側に棒やパイ
プ等の係止具２３を取付け、トランク係止部１７の端部
２２を袋状に折り返してその内側に棒やパイプ等の係止
具２３を取付けてある。これにより夫々の係止部８、１
０、１７をボンネット６の蓋７、ドア９、トランク１５
の蓋１６に挟んだとき、それらを開かない限り夫々の係
止部８、１０、１７が外れないようにしてある。前記係
止具２３にはプラスチック等の軽量で且つ自動車１を傷
つけない材質のものを用いることが望ましい。

【００１１】

【発明の効果】本発明の自動車用日除けカバ−は次のよ
うな効果がある。 ．自動車の外側から前方窓や側方窓を被覆して直射日
光を確実に遮断することができる。 ．自動車への装着が手軽にできる。 ．ボンネット係止部８、ドア係止部１０、トランク係
止部１７の夫々を、自動車のボンネット６の蓋７、ドア
９、トランク１５の蓋１６に挟み込む構造とし、更に吸
盤１８によって吸着固定するようになっているので、日
除けカバ−が風で飛んだり、外れたりすることがなく、
盗難にあう心配も無い。 ．ボンネット係止部８、ドア係止部１０、トランク係
止部１７の夫々に係止具２３が取付けられているので、
日除けが益々外れにくくなる。また、夫々の係止部をボ
ンネット６の蓋７、ドア９、トランク１５の蓋１６に挟
み込むときに、各係止具２３が重しの機能をも果たすの
で、各係止部８、１０、１７をボンネット６の蓋７、ド
ア９、トランク１５の蓋１６の内側に押込み易い。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２に示す自動車用日除けカバ−の使用例を示
す斜視図。

【図２】本発明の自動車用日除けカバ−の第１の実施例
を示す平面図。

【図３】図５に示す自動車用日除けカバ−の使用例を示
す斜視図。

【図４】図５に示す自動車用日除けカバ−のＰ−Ｑ断面
図。

【図５】本発明自動車用日除けカバ−の第２の実施例を
示す平面図。

【図６】従来の自動車用日除けカバーの一例を示す斜視
図。

【符号の説明】

１ 自動車 ２ 前方窓 ３ 前方窓被覆部 ４ 側方窓 ５ 側方窓被覆部 ６ ボンネット ７ ボンネットの蓋 ８ ボンネット係止部 ９ ドア １０ ドア係止部 １１ 屋根 １２ 屋根被覆部 １３ 後方窓 １４ 後方窓被覆部 １５ トランク １６ トランクの蓋 １７ トランク係止部 １８ 吸盤 １９ ゴム紐 ２０ ボンネット係止部の端部 ２１ ドア係止部の端部 ２２ トランク係止部の端部 ２３ 係止具

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車１の前方窓２を覆う前方窓被覆部
   ３と、側方窓４を覆う側方窓被覆部５とが連接され、前
   方窓被覆部３に自動車１のボンネット６の蓋７に挟むボ
   ンネット係止部８が、側方窓被覆部５に自動車１の両側
   面のドア９に挟むドア係止部１０が形成されたことを特
   徴とする自動車用日除けカバー。
2. 【請求項２】 自動車１の屋根１１に被せる屋根被覆部
   １２の外周に、同被覆部１２を屋根１１に被せた時に同
   自動車１の前方窓２、側方窓４、後方窓１３を覆う前方
   窓被覆部３、側方窓被覆部５、後方窓被覆部１４が連接
   され、その前方窓被覆部３には自動車１のボンネット６
   の蓋７に挟むボンネット係止部８が、後方窓被覆部１４
   に自動車１のトランク１５の蓋１６に挟むトランク係止
   部１７が、側方窓被覆部５に自動車１のドア９に挟むド
   ア係止部１０が設けられていることを特徴とする自動車
   用日除けカバー。
3. 【請求項３】 前記前方窓被覆部３、側方窓被覆部５、
   後方窓被覆部１４の内側に、自動車１に吸着固定するた
   めの吸盤１８を二以上設け、それらの吸盤１８をゴム紐
   １９で連結したことを特徴とする自動車用日除けカバ
   −。
4. 【請求項４】 前記ボンネット係止部８、ドア係止部１
   ０、トランク係止部１７の夫々の端部２０、２１、２２
   に、夫々の係止部８、１０、１７をドア９、ボンネット
   ６の蓋７、トランク１５の蓋１６に挟んだときに、夫々
   ドア９の内側、ボンネット６の蓋７の内側、トランク１
   ５の蓋１６の内側に押込む棒、パイプ等の係止具２３が
   取付けられてなることを特徴とする自動車用日除けカバ
   −。