JPH0586802A - トリプルピン翼 - Google Patents
トリプルピン翼Info
- Publication number
- JPH0586802A JPH0586802A JP24578091A JP24578091A JPH0586802A JP H0586802 A JPH0586802 A JP H0586802A JP 24578091 A JP24578091 A JP 24578091A JP 24578091 A JP24578091 A JP 24578091A JP H0586802 A JPH0586802 A JP H0586802A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blade
- triple
- triple pin
- blades
- shroud
- Prior art date
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- Granted
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- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ノズルウェーク励振周波数との共振を回避す
ることを目的とする。 【構成】 羽根が３枚づつ共通のシュラウドおよび翼根
と一体に形成されてディスクに固定されるトリプルピン
翼における隣接するシュラウドがそれぞれの両端に設け
られた凹凸部を介して互いに係合するように構成する。
ることを目的とする。 【構成】 羽根が３枚づつ共通のシュラウドおよび翼根
と一体に形成されてディスクに固定されるトリプルピン
翼における隣接するシュラウドがそれぞれの両端に設け
られた凹凸部を介して互いに係合するように構成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、蒸気タービンなどに適
用されるトリプルピン翼に関するものである。
用されるトリプルピン翼に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図４および図５は従来の蒸気タービンの
調速段に使用されているトリプルピン翼の説明図であ
る。図４において、トリプルピン翼は３枚の羽根０２が
シュラウド０１及び翼根と一体に形成され、ディスクに
３本のピンで固定されている。隣接するトリプルピン翼
は互いに独立して設けられている。
調速段に使用されているトリプルピン翼の説明図であ
る。図４において、トリプルピン翼は３枚の羽根０２が
シュラウド０１及び翼根と一体に形成され、ディスクに
３本のピンで固定されている。隣接するトリプルピン翼
は互いに独立して設けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のように従来のト
リプルピン翼は３枚の羽根０２が一体に形成されている
が、隣接するトリプルピン翼とは互いに独立して設けら
れており、３枚綴り翼としての振動特性を有している。
図５は一般のトリプルピン翼の典型的な振動特性を示し
ており、羽根０２の剛性とシュラウド０１の剛性とが近
いこと、ディスクに固定するピンの剛性が弱いこと等に
より振動数の幅が大きく、励振力の大きいノズルウェー
ク励振周波数ＮＷＦとの共振を起こし易い。
リプルピン翼は３枚の羽根０２が一体に形成されている
が、隣接するトリプルピン翼とは互いに独立して設けら
れており、３枚綴り翼としての振動特性を有している。
図５は一般のトリプルピン翼の典型的な振動特性を示し
ており、羽根０２の剛性とシュラウド０１の剛性とが近
いこと、ディスクに固定するピンの剛性が弱いこと等に
より振動数の幅が大きく、励振力の大きいノズルウェー
ク励振周波数ＮＷＦとの共振を起こし易い。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は係るトリプルピ
ン翼は上記課題の解決を目的にしており、羽根が３枚づ
つ共通のシュラウドおよび翼根と一体に形成されてディ
スクに固定されるトリプルピン翼において、隣接する上
記シュラウドのぞれぞれの両端に設けられた凹凸部を介
して互いに係合した構成を特徴とする。
ン翼は上記課題の解決を目的にしており、羽根が３枚づ
つ共通のシュラウドおよび翼根と一体に形成されてディ
スクに固定されるトリプルピン翼において、隣接する上
記シュラウドのぞれぞれの両端に設けられた凹凸部を介
して互いに係合した構成を特徴とする。
【０００５】
【作用】即ち、本発明に係るトリプルピン翼において
は、羽根が３枚づつ共通のシュラウドおよび翼根と一体
に形成されてディスクに固定されるトリプルピン翼にお
ける隣接するシュラウドがぞれぞれの両端に設けられた
凹凸部を介して互いに係合しており、全部のトリプルピ
ン翼が連結されることにより無限翼群の振動特性を持
つ。
は、羽根が３枚づつ共通のシュラウドおよび翼根と一体
に形成されてディスクに固定されるトリプルピン翼にお
ける隣接するシュラウドがぞれぞれの両端に設けられた
凹凸部を介して互いに係合しており、全部のトリプルピ
ン翼が連結されることにより無限翼群の振動特性を持
つ。
【０００６】
【実施例】図１乃至図３は本発明の一実施例に係るトリ
プルピン翼の説明図である。図において、本実施例に係
るトリプルピン翼は蒸気タービンの調速段に使用される
もので、図１および図２に示すように３枚の羽根２がシ
ュラウド１及び翼根３と一体で形成され、ディスク５に
３本のピン４で固定されている。本翼は励振力の大きい
ノズルウェーク励振周波数ＮＷＦとの共振を回避するた
め、シュラウド１の一端に隣接するトリプルピン翼のシ
ュラウド１とルーズに結合できるように凸部１ａが形成
されるとともに他端には凹部１ｂが形成されており、互
いに隣接するシュラウド１の凸部１ａと凹部１ｂとが噛
み合うことにより、隣合うトリプルピン翼がシュラウド
１を介して互いに係合するようになっている。但し、ト
リプルピン翼が使用される蒸気タービンの調整段は６０
０℃近い高温のためにシュラウド１の長さ方向Ｙの熱変
形を逃がす必要があり、凸部１ａと凹部１ｂとの間には
長さ方向Ｙに最高温度時の熱変形量に見合う隙間Δｘが
設けられている。
プルピン翼の説明図である。図において、本実施例に係
るトリプルピン翼は蒸気タービンの調速段に使用される
もので、図１および図２に示すように３枚の羽根２がシ
ュラウド１及び翼根３と一体で形成され、ディスク５に
３本のピン４で固定されている。本翼は励振力の大きい
ノズルウェーク励振周波数ＮＷＦとの共振を回避するた
め、シュラウド１の一端に隣接するトリプルピン翼のシ
ュラウド１とルーズに結合できるように凸部１ａが形成
されるとともに他端には凹部１ｂが形成されており、互
いに隣接するシュラウド１の凸部１ａと凹部１ｂとが噛
み合うことにより、隣合うトリプルピン翼がシュラウド
１を介して互いに係合するようになっている。但し、ト
リプルピン翼が使用される蒸気タービンの調整段は６０
０℃近い高温のためにシュラウド１の長さ方向Ｙの熱変
形を逃がす必要があり、凸部１ａと凹部１ｂとの間には
長さ方向Ｙに最高温度時の熱変形量に見合う隙間Δｘが
設けられている。
【０００７】このようにして全部のトリプルピン翼がシ
ュラウド１を介して隣接するトリプルピン翼と互いにル
ーズに結合することにより、トリプルピン翼の振動時に
おけるシュラウド１の摩擦により振動のエネルギが消散
して振動応力が低減される。また、このように蒸気ター
ビンの調速段における全部のトリプルピン翼がルーズに
連結されることにより、図３に示すようにトリプルピン
翼の３枚綴り翼としての振動特性がいわゆる無限翼群の
振動特性に変わって振動応答を示す固有振動モードの数
を１／２〜１／４程度に減らすことができ、トリプルピ
ン翼の耐振上最も重要なノズルウェーク励振周波数ＮＷ
Ｆとの共振が容易に回避される。また、仮に共振した場
合でもシュラウド１の摩擦による減衰効果により共振応
力が１／２〜１／３程度になる。これらにより、トリプ
ルピン翼の信頼性が大幅に向上するとともに、新たなト
リプルピン翼の開発コストが大幅に低減される。
ュラウド１を介して隣接するトリプルピン翼と互いにル
ーズに結合することにより、トリプルピン翼の振動時に
おけるシュラウド１の摩擦により振動のエネルギが消散
して振動応力が低減される。また、このように蒸気ター
ビンの調速段における全部のトリプルピン翼がルーズに
連結されることにより、図３に示すようにトリプルピン
翼の３枚綴り翼としての振動特性がいわゆる無限翼群の
振動特性に変わって振動応答を示す固有振動モードの数
を１／２〜１／４程度に減らすことができ、トリプルピ
ン翼の耐振上最も重要なノズルウェーク励振周波数ＮＷ
Ｆとの共振が容易に回避される。また、仮に共振した場
合でもシュラウド１の摩擦による減衰効果により共振応
力が１／２〜１／３程度になる。これらにより、トリプ
ルピン翼の信頼性が大幅に向上するとともに、新たなト
リプルピン翼の開発コストが大幅に低減される。
【０００８】
【発明の効果】本発明に係るトリプルピン翼は前記のよ
うに構成されており、無限翼群の振動特性を有するの
で、ノズルウェーク励振周波数との共振が回避される。
うに構成されており、無限翼群の振動特性を有するの
で、ノズルウェーク励振周波数との共振が回避される。
【図１】図１は本発明の一実施例に係るトリプルピン翼
の斜視図である。
の斜視図である。
【図２】図２（ａ）は、その平面図、同図（ｂ）は側面
図、同図（ｃ）は正面図である。
図、同図（ｃ）は正面図である。
【図３】図３はその作用説明図である。
【図４】図４は従来のトリプルピン翼の平面図である。
【図５】図５はその作用説明図である。
１ シュラウド ２ 羽根 ３ 翼根 ４ ピン ５ ディスク
Claims (1)
- 【請求項１】 羽根が３枚づつ共通のシュラウドおよび
翼根と一体に形成されてディスクに固定されるトリプル
ピン翼において、隣接する上記シュラウドのぞれぞれの
両端に設けられた凹凸部を介して互いに係合したことを
特徴とするトリプルピン翼。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24578091A JP2895278B2 (ja) | 1991-09-25 | 1991-09-25 | トリプルピン翼 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24578091A JP2895278B2 (ja) | 1991-09-25 | 1991-09-25 | トリプルピン翼 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0586802A true JPH0586802A (ja) | 1993-04-06 |
| JP2895278B2 JP2895278B2 (ja) | 1999-05-24 |
Family
ID=17138715
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24578091A Expired - Fee Related JP2895278B2 (ja) | 1991-09-25 | 1991-09-25 | トリプルピン翼 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2895278B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6846160B2 (en) * | 2001-10-12 | 2005-01-25 | Hitachi, Ltd. | Turbine bucket |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102017202784A1 (de) * | 2017-02-21 | 2018-08-23 | Siemens Aktiengesellschaft | Laufschaufelmodul für Dampfturbine und Verfahren zur Herstellung desselben |
-
1991
- 1991-09-25 JP JP24578091A patent/JP2895278B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6846160B2 (en) * | 2001-10-12 | 2005-01-25 | Hitachi, Ltd. | Turbine bucket |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2895278B2 (ja) | 1999-05-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19990202 |
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