JPH0587405B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH0587405B2
JPH0587405B2 JP18143586A JP18143586A JPH0587405B2 JP H0587405 B2 JPH0587405 B2 JP H0587405B2 JP 18143586 A JP18143586 A JP 18143586A JP 18143586 A JP18143586 A JP 18143586A JP H0587405 B2 JPH0587405 B2 JP H0587405B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel
tank
pressure
pressure regulating
regulating tank
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP18143586A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6338029A (ja
Inventor
Ikuhide Oota
Yoshinori Kojima
Kazunami Kato
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Motors Corp
Toyo Seisakusho KK
Original Assignee
Mitsubishi Motors Corp
Toyo Seisakusho KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Motors Corp, Toyo Seisakusho KK filed Critical Mitsubishi Motors Corp
Priority to JP18143586A priority Critical patent/JPS6338029A/ja
Publication of JPS6338029A publication Critical patent/JPS6338029A/ja
Publication of JPH0587405B2 publication Critical patent/JPH0587405B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、低圧試験室内の自動車等の燃料タン
クから室外のたとえば地下タンクに燃料を抜き取
るために用いられる燃料抜き取り装置に関する。
[従来の技術] 高地での走行を想定した自動車等の性能試験
は、室内を大気圧以下に保つた低圧試験室で行な
われる。
ところで、試験の終了した低圧試験室内の自動
車の燃料タンクから燃料を抜き取るには、従来つ
ぎのようにして行なわれている。
まず、携帯用燃料タンクを低圧試験室内に運び
込み、たとえば小型ポンプを用いて自動車の燃料
タンクから燃料を携帯用燃料タンクに抜き取るよ
うにする。その後、携帯用燃料タンクを試験室の
外に移し、試験室外に設置されたたとえば地下タ
ンクに、携帯用燃料タンクから燃料を移し変える
ようにする。
[発明が解決しようとする問題点] このように、従来は携帯用燃料タンクを用いて
燃料を抜き取つていたため、携帯用燃料タンクを
低圧試験室内に運び込んだり運び出すという手間
がいり、作業性が悪いという問題があつた。
そこで、低圧試験室内の自動車の燃料タンクか
ら直接燃料抜き取りポンプを用いて燃料を室外の
地下タンクに抜き取るようにすることも考えられ
るが、地下タンク側の気圧が高く試験室側が陰圧
となつているためポンプがスムーズに作動せず、
良好に燃料を抜き取ることができないという問題
が生じるようになる。
本発明は、このような従来の問題を解決するた
めに提案されたものであり、作業性が良く、また
燃料抜き取りポンプを支障なく作動させることが
できる燃料抜き取り装置を提供することを目的と
する。
[問題点を解決するための手段] この目的を達成するために本発明の燃料抜き取
り装置は、低圧室内の燃料タンクの燃料を低圧室
外の外部タンクに抜き取る燃料抜き取り装置にお
いて、上記燃料タンクと上記外部タンクとの間に
調圧タンクを設け、この調圧タンク内の気圧を上
記低圧室と均圧化したのち、燃料抜き取りポンプ
を用いて上記燃料タンクから燃料を上記調圧タン
クに抜き取り、その後上記調圧タンクを大気圧に
して上記調圧タンク内の燃料をたとえば落差によ
り外部タンクに移し取ることを特徴とする。
[作用] したがつて本発明では、調圧タンクを設けこの
調圧タンク内の気圧を低圧試験室と均圧化したの
ち、燃料抜き取りポンプにより燃料を調圧タンク
に抜き取るため、このポンプをスムーズに作動さ
せることができる。
[実施例] 以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に
説明する。
第1図は、本発明の一実施例の燃料抜き取り装
置の構成図である。
この第1図で、低圧試験室1外には、地下タン
ク2が設置されており、燃料21が蓄積されたこ
の地下タンク2の上端部には外気と連通する連通
管3が取付けられている。
また、この地下タンク2より高所に密閉の調圧
タンク4が設けられており、この調圧タンク4の
下端部は地下タンク2に配管5により接続されて
いる。この配管5の中途部には、燃料落し込み電
磁弁6が設けられている。
上記調圧タンク4の上端部には、一端が外気に
開放された連通管7の他端が接続されており、こ
の連通管7の中途部には均圧電磁弁8が設けられ
ている。
また上記調圧タンク4の上端部には、低圧試験
室1内に一端が開放した連通管9の他端が接続さ
れていおり、この連通管9の中途部には均圧電磁
弁10が設けられている。
さらに上記調圧タンク4には、一端が低圧試験
室1内に挿入された配管11の他端が接続されて
おり、この配管11の中途部には直列に燃料抜き
取り電磁弁12と燃料抜き取りポンプ13が設け
られている。
上記配管11の一端には、継手14が取付けら
れており、この継手14を介して、屈曲自在な連
結管15が接続されている。この連結管15の他
端には継手16を介して燃料抜き取り管17が接
続されている。
この燃料抜き取り管17は、低圧試験室1内に
置かれたたとえば自動車18の燃料タンク19内
に挿入される。
このように構成される上記燃料抜き取り装置で
は、装置の停止時に電磁弁6,10,12が閉ざ
され、電磁弁8が開いた状態となつている。
上記燃料抜き取り装置を作動させて、上記低圧
試験室1内の自動車18の燃料タンク19から燃
料20を抜き取る場合には、まず上記燃料抜き取
り管17を燃料タンク19内に挿入し、電磁弁8
を閉じ、電磁弁10を開くようにする。この均圧
電磁弁10を開くことにより、上記調圧タンク4
内が低圧試験室1と均圧化される。つぎに、電磁
弁12を開き、ポンプ13を運転して、燃料タン
ク19内の燃料20を調圧タンク4内に抜き取
る。このように調圧タンク4内の気圧を低圧試験
室1と均圧化することにより、ポンプ13の運転
を支障なく行なえ良好に調圧タンク4に燃料20
を抜き取ることができる。
つぎに、電磁弁10,12を閉ざして、電磁弁
8を開き調圧タンク4内を大気圧とする。その
後、電磁弁6を開いて落差により、調圧タンク4
内の燃料を地下タンク2内に落し込む。そして、
調圧タンク4内の燃料をすべて地下タンク2内に
移し終えたのちは、電磁弁6を閉ざす。
ところで、上述の実施例では、調圧タンク4を
低圧試験室1外に設けているが、この調圧タンク
4を試験室1内に設けてもよい。この場合、上記
連通管7の一端を試験室1外に出し、外気に開放
するようにすればよい。
また、低圧試験室1外に設けられる外部タンク
は地下タンク2ではなく、地上タンクでもよく、
この場合調圧タンク4を地上タンクより高所に設
置するのが望ましい。これにより調圧タンク4と
地上タンク間にポンプの設置を省くことができ
る。
[発明の効果] 以上説明したように本発明によれば、従来のよ
うに携帯用燃料タンクを用いて低圧試験室内の自
動車の燃料タンクから燃料を抜き取るような手間
がいらず、作業性の向上が図れる。
また、調圧タンク内の気圧を低圧試験室内と均
圧化したのち燃料の抜き取りを行なつているた
め、燃料抜き取りポンプがスムーズに運転される
ようになる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例の燃料抜き取り装置
の構成図である。 図中、1……低圧試験室、2……地下タンク、
3,7,9……連通管、4……調圧タンク 、
5,11……配管、6……燃料落し込み電磁弁、
8,10……均圧電磁弁、12……燃料抜き取り
電磁弁、13……燃料抜き取りポンプ、14,1
6……継手、15……連結管、17……燃料抜き
取り管。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 低圧室内の燃料タンクの燃料を低圧室外の外
    部タンクに抜き取る燃料抜き取り装置において、
    上記燃料タンクと上記外部タンクとの間に調圧タ
    ンクを設け、この調圧タンク内の気圧を上記低圧
    室と均圧化したのち、上記燃料タンクから燃料を
    上記調圧タンクに抜き取り、その後上記調圧タン
    クを大気圧にして上記調圧タンク内の燃料を外部
    タンクに移し取ることを特徴とする燃料抜き取り
    装置。
JP18143586A 1986-08-01 1986-08-01 燃料抜き取り装置 Granted JPS6338029A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18143586A JPS6338029A (ja) 1986-08-01 1986-08-01 燃料抜き取り装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18143586A JPS6338029A (ja) 1986-08-01 1986-08-01 燃料抜き取り装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6338029A JPS6338029A (ja) 1988-02-18
JPH0587405B2 true JPH0587405B2 (ja) 1993-12-16

Family

ID=16100724

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP18143586A Granted JPS6338029A (ja) 1986-08-01 1986-08-01 燃料抜き取り装置

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JPS6338029A (ja) 1988-02-18

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