JPH0588567U - ドライバークラブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ゴルフプレーに用いるドライバークラブに関
するものであって、スイングに際するプレーヤーの過剰
意識を解消することに依り、自分が最良とする安定した
スイングが得られるようにしたものである。 【構成】 メタルウッドのフエース部分を切削除去した
ような形態を具えた外装材の１の内部に、カーボンヘッ
ドまたはチタンヘッドのような形態を具えた充填部材２
を充填すると共に、当該外装材１の切削面から露出して
いる充填部材２は、クラブフェース部２ａを形成するよ
うに構成したことを特徴とするドライバークラブ。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ゴルフプレーに用いるドライバークラブに関するものであって、ス イングに際するプレーヤーの過剰意識を解消することに依り、自分が最善とする 安定したスイングが得られるように成したことを特徴とするものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、ドライバークラブは、木製ヘッドのものが大半である。 然し乍、近来 、飛距離を伸ばすために、金属製ヘッドを用いた所謂メタルウッドと称されるも の、更にはカーボンを用いたカーボンヘッド、または、チタンを用いたチタンヘ ッドと称されるものが開発されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

木製ヘッドは昔から使用され極めて一般的なものであるが、熟練者及びプロの 選手にとっては、飛距離の点で不満が残る。

【０００４】 メタルウッドは飛距離の点では著しく優れているが、スイートエリア（クラブ フエースに於いて、ボールを打った時に、クラブ本来の機能が最大限に発揮され て良好な飛距離が得られる部分）が極めて狭く、従って、高度な技術を持ったプ ロ選手でなければ、充分に使いこなすのは難しい。

【０００５】 カーボンヘッドおよびチタンヘッドは、スイートエリアがメタルウッドに比し て広いため、安定したプレーができるが、当該メタルウッドに比して飛距離の点 でやゝ劣るという不満がある。

【０００６】 本考案は、メタルウッドと、カーボンヘッドまたはチタンヘッドにおける夫々 の問題点を解消化するように成したものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、メタルウッドのフェース部分を切削除去したような形態を具えた外 装材（１）の空洞部に、カーボンヘッドまたはチタンヘッドのような形態を具え た充填部材部（２）を嵌着装填すると共に、当該充填部材（２）中、外装材（１ ）の上記切削面から露出している部分を、クラブフェース部（2a）とするように 構成したことを特徴とするドライバークラブに係るものである。

【０００８】

【実施例】

図に於いて、Ａはクラブヘッド本体、Ｂはそのシャフトである。 そして、当 該クラブヘッド本体Ａであるが、これは下記のように構成してある。

【０００９】 １は外装材であって、在来のメタルウッドのフエース部分を切削除去したよう な形態を具えている。 すなわち、当該外装材１は既存のメタルウッドに対して 上記したような切削加工を施した形態であるため、当然乍、内部は空洞状を呈す るものである。

【００１０】 ２はカーボンヘッド状を呈する充填部材であって、上記した外装材１の空洞内 に嵌着装填してある。 そして、当該充填部材２中、外装材１の切削面から露出 している部分は、クラブフェース部2aを形成するように構成してある。 換言す ると、クラブヘッド本体Ａは既存のメタルウッドのフエース部分を削除し、その 中にカーボンヘッドを嵌着したような形態を具えたものである。 また、当該充 填部材２として、前記のようなカーボンヘッド状のもの以外、チタンヘッド状の ものであっても良い。

【００１１】 本考案に係るドライバークラブは、外観的には、既存のメタルウッドのクラブ と同様な形態を呈する。 そして、打撃時には、クラブフェース部分がカーボン またはチタンであるため、既存のカーボンヘッドまたはチタンヘッドのような広 いスイートエリア得られる。

【００１２】

【考案の効果】

ゴルフプレーは極めてメンタルなスポーツに属する。 例えば、右に池がある 場合、これを避けて左に打とうとしても、池を意識し過ぎて自分の意に反して池 に打ち込んでしまう、と言うようなことが屡々生じるものである。

【００１３】 上記の事柄を、ゴルフクラブに当てはめてみると、次のような問題が生じがち である。 メタルウッドのクラブを用いた場合、中級のプレーヤーであると、そ のスイートエリアの狭さから、安定した打撃が出来ない。 仕方なく、カーボン ヘッドまたはチタンヘッドのクラブを用いてプレーを行った場合、カーボンヘッ ド等はメタルウッドに比して飛距離が出ないことを良く知っているため、これを 補おうとする意識が強く働き、必要以上に強振してスイングを狂わせてしまう、 と言う事態を招きがちである。

【００１４】 本考案は、メタルウッドのフエース部分を切削除去したような形態を具えた外 装材の１の空洞部に、カーボンヘッドまたはチタンヘッドのような形態を具えた 充填部材２を装填嵌着すると共に、当該外装材１の切削面から露出している部分 の充填部材２は、クラブフェース部２ａを形成するように構成したから、上記し た必要以上の強振と言うような意識上の問題が解消化される。

【００１５】 何故ならば、外観的にはメタルウッドのクラブと同様であるため、プレーヤー に対して、飛距離が出るクラブであるとの意識を、強く植え付ける。 一方、ヘ ッドは実質的には、カーボンヘッドまたはチタンヘッドと殆ど均等であるため、 広いスイートエリアが得られ、ボールに対する打撃面をそれ程気にする必要が無 い。 これらの事柄から、プレーヤーは、無意識の内に「このクラブはメタルウ ッドのような飛距離が期待できるから、それ程強く打つ必要がない」と思い巡ら すこととなる。

【００１６】 従って、身体の不必要な力を抜くことが出来、前記した強振と言う問題が解消 されて、自分の最善のスイングが行われ易くなる。 これに伴い、カーボンヘッ ドまたはチタンヘッドの固有するスイートエリアの広さからも、打撃の良好化、 安定化が図られ、良好なショットとなり、飛距離も得られることとなる。

【００１７】 換言すると、本考案に依れば、メタルウッドまたはカーボンヘッド等のクラブ が固有するの特性を意識し過ぎたスイングを行ってしまう、と言うような中級者 が陥り易い問題は、本考案に依れば全く一掃され、自己の能力を最大限に発揮し たスイングを行うことが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るドライバークラブのヘッド部分を
示す斜視図である。

【図２】図１におけるＸ−Ｘ線拡大断面図である。

【符号の説明】

Ａ クラブヘッド本体 Ｂ シャフト １ 外装材 ２ 充填部材 2a クラブフェース部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 メタルウッドのフェース部分を切削除去
   したような形態を具えた外装材（１）の空洞部に、カー
   ボンヘッドのような形態を具えた充填部材部（２）を嵌
   着装填すると共に、当該充填部材（２）中、外装材
   （１）の上記切削面から露出している部分を、クラブフ
   ェース部（2a）とするように構成したことを特徴とする
   ドライバークラブ。
2. 【請求項２】 充填部材（２）を、チタンヘッドのよう
   な形態を具えたものと成した請求項１に記載のドライバ
   ークラブ。