JPH0589059U - 燃料タンクの注入管装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 燃料タンク注入管に用いるシール材の柔軟性
を確保する。 【構成】 燃料タンクに連なる注入管３内に、給油ノズ
ルＡの挿入時に該ノズルＡが内嵌するシール部材７と、
ノズルＡにより押し開かれるシャッタ６とを設ける。シ
ール部材７にシャッタ６が着座する弁座部９を一体に成
形し、部品を共用化する。シール部材７に、燃料タンク
側の管内空間に常時晒される部分９を形成する。シール
部材７に含まれる柔軟材が燃料蒸気によって溶け出して
も、前記部分９からシール部材７に常時燃料蒸気が浸み
込むため、燃料蒸気によりシール部材７の柔軟性が維持
される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、主として自動車に搭載される燃料タンクの注入管装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、実開昭６１−１２７０２５号公報により、燃料タンクに連なる注入管内 に、給油ノズルの挿入時に該ノズルが内嵌するシール部材と、給油ノズルによっ て押し開かれるシャッタとを設け、常時はシャッタにより燃料タンク側の管内空 間を密閉して燃料蒸気の大気中への放出を防止すると共に、給油ノズルを挿入し て燃料を注入する際はシール部材により燃料蒸気の放出を防止するようにしたも のが知られている。そして、このものでは、前記シール部材とは別に、給油ノズ ルの非挿入時にシャッタが着座するシール部材を設けている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来技術では、給油ノズル用とシャッタ用の各別のシール部材を設けてい るため、構造が複雑になる不具合がある。 また、シール部材として一般に用いられるラバーシールは被シール部材に対す る密着性を良くするため柔軟材を混入しているが、柔軟材はガソリン等の燃料に 可溶であり、この場合シール部材が燃料蒸気に晒されている間は燃料蒸気が柔軟 材の代りに内部に浸み込んで柔軟性が保たれるが、上記従来技術の給油ノズル用 のシール部材は、常時はシャッタが閉じられて燃料蒸気との接触を断たれるため 、浸み込んだ燃料蒸気が空気中に抜け出てしまい、柔軟性が無くなって早期に劣 化してしまう。 本考案は、以上の点に鑑み、給油ノズル用とシャッタ用のシール部材の一体化 を図ると共に、シール部材の耐久性を向上し得るようにした燃料タンクの注入管 装置を提供することをその目的としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】 上記目的を達成すべく、本考案は、燃料タンクに連なる注入管内に、給油ノズ ルの挿入時に該ノズルが内嵌するシール部材と、給油ノズルによって押し開かれ るシャッタとを設けるものにおいて、給油ノズルの非挿入時に前記シャッタが着 座する弁座部を前記シール部材に一体に成形すると共に、該シール部材に給油ノ ズルの挿入の如何に係わらず常に燃料タンク側の管内空間に晒される部分を形成 したことを特徴とする。

【０００５】

【作用】

給油ノズルを挿入して燃料を注入する際は該ノズルがシール部材に内嵌し、一 方、常時はシャッタが該シール部材に一体の弁座部に着座し、何れの場合にも燃 料タンク側の管内空間のシール性が確保される。 また、給油ノズルの挿入の如何に係わらずシール部材の一部分は常に燃料タン ク側の管内空間に晒されているため、燃料蒸気がこの部分からシール部材に浸み 込んでシール部材の柔軟性が維持される。

【０００６】

【実施例】

図１を参照して、１は自動車用の燃料タンクを示し、車体外面の注油口２から のびる注入管３を燃料タンク１に接続し、給油ノズルＡを注油口２から注入管３ に挿入して燃料タンク１にガソリン等の燃料を注入するようにした。

【０００７】 注入管３内には、図２に示す如く、給油ノズルＡを遊挿可能な透孔４を形成し た仕切部材５が固設され、且つ、仕切部材５の下流側に透孔４を閉塞するシャッ タ６が一端の枢軸６ａを支点にして揺動自在に且つ図示しないばねで仕切部材５ 側に付勢されて設けられている。

【０００８】 透孔４には環状のラバーシールから成るシール部材７が装着されており、該シ ール部材７に径方向内方に湾曲する断面弧状のリップ部７ａを形成して、給油ノ ズルＡを挿入したとき該ノズルＡの外周面にリップ部７ａの内周面が密着し、シ ャッタ６が給油ノズルＡにより押し開かれても、燃料タンク側の管内空間即ち仕 切部材５の下流側空間のシール性が確保されるようにした。また、リップ部７ａ の先端部分を透孔４から下流側空間に向けて突出させ、常時はリップ部７ａの先 端で構成される弁座部８にシャッタ６が着座して、下流側空間のシール性が確保 されるようにした。ここで、リップ部７ａの外周面は、シャッタ６が弁座部８に 着座して閉じられたときにも下流側空間に晒される部分９になっており、燃料タ ンク１からの燃料蒸気がリップ部７ａの外周面からシール部材７に浸み込んでシ ール部材７ａの柔軟性が維持される。

【０００９】 尚、シール部材７の形状は上記実施例に限定されるものではなく、例えば図３ に示す如く、シール部材７に給油ノズルが内嵌するリップ部７ｂと、シャッタ６ が着座する弁座部８となるリップ部７ｃとを分設し、リップ部７ｃを下流側空間 に突出させて、常時下流側空間に晒される部分９をリップ部７ｃの外周面で構成 するようにしても良く、更に、図３の実施例の変形例として、図４に示す如く下 流側空間に突出する弁座部８の外周面に凸部７ｄを形成して、下流側空間に晒さ れる部分９の面積を大きくしても良い。また、図５に示す如く、下流側空間に臨 む透孔４の開口縁部に給油ノズルＡを内嵌可能な断面丸形のシール部材７を装着 し、下流側空間の方向に向くシール部材７の頂面をシャッタ６用の弁座部８とし 、常時下流側空間に晒される部分９をシール部材７の外周面で構成しても良い。

【００１０】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように、本考案によれば、給油ノズル用とシャッタ用 のシール部材を一体化できて構造が簡素化されると共に、シール部材には給油ノ ズルの挿入の如何に係わらず、燃料タンク側の管内空間に晒される部分から燃料 蒸気が浸み込み、シール部材の柔軟性が維持されて耐久性が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本案装置を適用する注入管のレイアウトを示
す概略図

【図２】 本案装置の第１実施例の要部の拡大断面図

【図３】 第２実施例の断面図

【図４】 第３実施例の断面図

【図５】 第４実施例の断面図

【符号の説明】

１ 燃料タンク ３ 注入管 ６ シャッタ ７ シール部材 ８ 弁座部 ９ 燃料タンク側管内空間に晒さ
れる部分 Ａ 給油ノズル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料タンクに連なる注入管内に、給油ノ
   ズルの挿入時に該ノズルが内嵌するシール部材と、給油
   ノズルによって押し開かれるシャッタとを設けるものに
   おいて、給油ノズルの非挿入時に前記シャッタが着座す
   る弁座部を前記シール部材に一体に成形すると共に、該
   シール部材に給油ノズルの挿入の如何に係わらず常に燃
   料タンク側の管内空間に晒される部分を形成したことを
   特徴とする燃料タンクの注入管装置。