JPH05921B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本願発明は送電線の延線方法に係るものであ
り、特に最近工事が行われようとしているUHV
送電線と旧送電線との取替え工法に関するもので
ある。

（従来の技術） 従来用いられていた送電線の張替工法は旧線の
各鉄塔取付位置を金車に支持し直し、延線径間終
端の旧線端に新線を接続し、旧線を引き抜くこと
により新線を延線する引抜工法とか、上下に２つ
のローラーを持つ移動金車の上部のローラーを旧
線に吊架して連結ロープで連結し、下部のローラ
ー上には新線を抱持してけん引機等により連続し
た移動金車群を移動させ、他端鉄塔迄行き着いた
後、上位置にある旧線の緊張を弛め下位置の新線
の緊張を高めることによつて両線及び移動金車群
の反転を行い、上位置となつた新線に、下部の旧
線を抱持する移動金車が吊架した状態で連結ロー
プを巻き取り、旧線の回収を行うものであつた。

（発明が解決しようとする問題点） これら両工法はその構成は簡単であるが多々問
題点を残すものであつた。つまり引抜工法におい
ては各鉄塔の支持点である金車を線が通過する
為、新線にスクリユーアクシヨン等による損傷を
与えることが多いこと、又鉄塔間の線の垂れ下が
りを防止する為、その下部には防護足場の構築が
必要であり、又その延線張力は相当大きく、その
張力により新線に損傷を与えることもあつた。又
移動金車で反転を行う工法はその工事径間は１径
間毎が最も好ましく、又反転後は旧線を抱持した
移動金車群を新線上で移動させる為、これも新線
に損傷を与える原因となつていた。又これら工法
は一線毎に行うのが通例でUHV電力線に用いら
れる多条延線には多々問題を残すものであつた。
よつて本発明においては新線の金車通過を無く
し、又新線に他の滑車を乗架することなく、又過
度の張力を与えることなくUHV多導体送電線の
張替えを行う工法を提供するものである。

（問題を解決するための手段） 以上の問題を解決するため、本願発明では２条
の支持線Ｗと連結ロープＲを延線径間両端のエン
ジン場、ドラム場間に張り、地上のドラム場より
連結ロープＲで所定間隔に連結された搬器Ｂ群を
径間の旧線導体直下へ移動して配置し、旧線Ｃの
２条を取り外して搬器Ｂに抱持させた後、ドラム
場へ逆行して搬器群Ｂを移動させ旧線Ｃを回収
し、空になつた搬器Ｂ群に新線Ａを抱持して再び
延線径間に展開し、以下２条づつ所定条の線に対
してこれを繰り返すものである。よつて新線Ａは
搬器Ｂによつて搬送されることとなり、先に述べ
た滑車通過、又過大な張力を付加することなく延
線が行えるものである。

（実施例） 以下工法の詳細について述べると、延線径間両
端鉄塔下のドラム場とエンジン場の間に支持線
W2条と、連結ロープＲを延線し、ドラム場側鉄
塔は支持金具HGで３線を支持し、エンジン場側
鉄塔は金車で支持する。支持金具HGは第２，３
図に示すよう水平方向回動自在な鉄塔への取付部
１の下部に略コ形の枠体２を下部が開放した状態
に取付け、その両側辺２１，２１下端には両側へ
支持線把持部３を突設する。支持線把持部３は支
持線のクランプ部３１及びその両側に後で述べる
搬器Ｂの滑車が通過するガイド溝３２を一体に有
するものである。

又枠体２の両側辺２１，２１下端間には風車型
金車４で連結ロープＲの支持を行うものであり、
その構成は次の通りである。中心より円周に向つ
て放射状に開放した嵌入溝４１を設け、該嵌入溝
４１で挾まれる辺４２の縁端部に同心円状に各々
摺動保持部４３を設けた回転板４５の２枚の摺動
保持部４３を対向させ、その間に長さ方向両端に
ローラ５１を有し、両側には回転板４５の摺動保
持部４３に対応する円弧状のツバ５２を有するガ
イド体５のツバ５２を各々回転板４５，４５の摺
動保持部４３へ嵌入して、両回転板４５，４５の
中心を貫通した軸４６を枠体２の両側辺２１，２
１へ固定したものである。又搬器は第４，５図に
示す如く、２条の支持線に乗架する滑車６を上位
置に有し、その間下部には連結ロープ固定部７を
設け、下位置両側には線搬送用の線受けローラー
８を有し、その上部には搬送中の線が搬器より脱
落するのを防ぐ為、蓋９を設けたものである。

以上の構成の支持金具HGと搬器Ｂを用いて多
導体旧線をUHV多導体新線と一径間において取
替える方法を述べると、延線径間の旧線を利用し
て自走機等でパイロツトロープを張り、該パイロ
ツトロープにヨークを介して支持線２条と、その
間に連結ロープを連結し、延線径間終端鉄塔下の
エンジン場でパイロツトロープを巻き取り、上記
３線を旧多導体の直下に張設する。次にドラム場
側鉄塔の３線を吊つた金車を支持金具HGと入れ
替え、支持線２条はエンジン場、ドラム場で各々
引留める。又連結ロープは支持金具HGの風車型
金車４内のガイド体５上に乗せて保持する。

ドラム場側地上において連結ロープＲに所定間
隔で搬器Ｂを固定し、エンジン場側で巻き取るこ
とにより、搬器群を径間の支持線Ｗ上に移動して
展開し、旧線２条を取り外して各々搬器Ｂに落し
込むわけである。この搬器群の移動を説明する
と、ドラム場側鉄塔の支持金具HGに支持する支
持線２条は、その支持線把持部３のクランプ部３
１で押上げ式に挾持されており、クランプ部３１
は搬器Ｂの滑車６の溝部形状に対応した形状であ
り、支持線上を移動して来た搬器Ｂが容易に通過
する構成である。又連結ロープＲは風車型金車４
のガイド体５上に支持されており、エンジン場で
巻き取ることにより搬器ががさしかかると、連結
ロープ固定部７の枠が風車型金車４の両回転板４
５，４５の嵌入溝４１内に嵌まり、更に連結ロー
プＲによつて移動するので回転板４５，４５を回
し脱出するものである。この際両回転板４５，４
５に挾持されたガイド体５はそのローラー５１上
に連結ロープＲを支持して重力位置に停つてお
り、このように両回転板４５，４５とその軸及び
ガイド体５で閉鎖された空間内に連結ロープＲを
保持することにより、その垂れ下がりを防止し、
支持線と連結ロープＲを平行状態に保つことによ
つてけん引力を安定させるものであり、特に地上
より立上がつた支持線が鉄塔の支持金具で角度を
変える際の搬器の移動を安定して行えるものであ
る。

旧線の搬器への落し込みは鉄塔の固定ヨークか
ら取り外した旧線２条の両端に延長ワイヤーEW
及び緊張ワイヤーKWを接続し、延長ワイヤー
EWはエンジン場、ドラム場へ各々引き降し、リ
ールワインダーで引留め、緊張ワイヤーKWは鉄
塔に滑車を介して地上へ引き降ろし、該緊張ワイ
ヤーKWを徐々に緩めて各搬器Ｂの線受けローラ
ー８上へ抱持させる。搬器群に旧線の抱持が終了
すると緊張ワイヤーKWを取り外した後、展開時
とは逆行する形で、ドラム場で連結ロープＲの巻
取りと、延長ワイヤーEWの巻取りを同時に行
い、旧線を抱持した搬器群を鉄塔の支持金具HG
を越して地上へ引き降ろし、旧線を搬器群より回
収する。この際エンジン場で必要に応じて連結ロ
ープＲ及び延長ロープEWにバツクテンシヨンを
かけるものである。

ドラム場において空になつた搬器群には次に新
線２条を抱持させ、エンジン場側の延長ワイヤー
EW及び連結ロープＲを巻き取ることにより再び
延線径間に展開して、新線両端に緊張ワイヤー
KWを取付け、固定ヨークへと引き上げる。この
新線の引き上げの際各搬器Ｂの線受けローラー８
上の蓋９は内外側両方向へ適度な附勢力を持つた
バネによつて回動自在に支持されており、新線が
下方向より押し上げて開くものである。以上の旧
線搬送及び新線搬送を２条づつ繰り返し多導体の
延線を完了するものである。

この旧線撤去、新線搬送の導体における順位は
例えば第６図に示すようその多導体の重量バラン
スを崩さない方法であれば、多々考えられるもの
である。

又本実施例では一径間においての工法を述べた
が多径間であつても搬器群を重連で移動させ、各
径間長にあつた新線を順番に並べて搬送すること
で工事が可能となるものであり、より一層能率的
な工法といえるものである。又新旧線の張り替え
に限らず、新線の延線に用いることは、旧線を撤
去する段階が必要無くなるものであり、その他の
工法は同等である。

（発明の効果） 以上のように本願発明工法を用いて旧多導体送
電線をUHV電力線と張り替えることは従来生じ
ていた新線への損傷を最小限とする他、鉄塔上の
作業員の減少、又それ故脱墜落災害の防止等の効
果を有し、更に２線一括で延線を行う為、作業能
率の向上、又複数径間での一挙の延線等、経済的
効果も含め多々効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明工法の手順図、第２図は支持金
具の正面図、第３図はその右側面図、第４図は搬
器の正面図、第５図はその右側面図、第６図は旧
線撤去および新線搬送手順図。 図中の符号、Ａ……新線、Ｃ……旧線、HG…
…支持金具、Ｒ……連結ロープ、１……取付部、
２……枠体、３……支持線把持部、４……風車型
金車、５……ガイド体、６……滑車、７……連結
ロープ固定部、８……線受けローラー、９……
蓋、Ｂ……搬器、EW……延長ワイヤー、KW…
…緊張ワイヤー、Ｗ……支持線、２１……側辺、
３１……クランプ部、３２……ガイド溝、４１…
…嵌入溝、４２……辺、４３……摺動保持部、４
５……回転板、５１……ローラー、５２……ツ
バ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 延線径間の多導体旧線中央直下位置に、ドラ
   ム場側から支持線２条及び連結ロープを延線して
   エンジン場側へ引き降ろし、ドラム場側鉄塔で
   は、２条の支持線を所定間隔でクランプ部により
   挾持し、該支持線間には、２枚の回転板間で遊動
   自在なガイド体のローラー上に連結ロープを閉鎖
   的に通過させて連結ロープの巻取りにより到着し
   た搬器が通過可能な支持金具で支持する段階と、
   所定間隔に連結した搬器を連結ロープの巻き取り
   によつてドラム場側地上より支持線上を移動さ
   せ、支持金具を越して延線径間に展開する段階
   と、 旧線２条を取り外し、各々の旧線両端には延長
   ワイヤーを接続して一端はエンジン場のウインチ
   へ、又、他端はドラム場のドラムへ引き降ろし、
   エンジン場、ドラム場の操作により、各搬器へ吊
   り降ろして抱持させた旧線をドラム場側より連結
   ロープ、延長ワイヤーを巻き取り、各搬器が支持
   金具を通過して地上へ旧線を撤去する段階と、 撤去段階と逆に地上で各搬器に抱持させた新線
   ２条を延線径間に展開し、撤去した旧線位置へ取
   付ける段階と、以下所定回数同様に繰り返す段階
   を有する多導体送電線の張替工法。