JPH0592426U

JPH0592426U - 内燃機関の冷却装置

Info

Publication number: JPH0592426U
Application number: JP3353992U
Authority: JP
Inventors: 豊沼田
Original assignee: UD Trucks Corp
Current assignee: UD Trucks Corp
Priority date: 1992-05-21
Filing date: 1992-05-21
Publication date: 1993-12-17

Abstract

(57)【要約】【目的】内燃機関の冷却装置において、冷却ファンの
吐出抵抗を低減させてファン風量を増大させる。【構成】冷却ファン２と機関本体１の前部との間にス
テー１０で支持された整流板９を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、内燃機関の冷却装置に関し、より詳しくは冷却ファンのファンガイドに関する。

【０００２】

【従来の技術】

図３に従来の内燃機関の冷却装置を示し、機関本体１の前方に冷却ファン２が配置されており、さらにその前方にラジエータ３が配置されている。冷却ファン２のファンブレード４の外周にはラジエータ３により支持されたファンシュラウド５が設けられており、また機関本体１の前部にはファンプーリ６、クランクプーリ７、ウォータポンププーリ８が設けられている。

【０００３】ファン２が回転すると冷却風がラジエータ３を経て矢印イ、ロで示す機関本体１側に流れて機関を冷却する。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記の従来の内燃機関の冷却装置においては、冷却ファン２の吐出側にはファンガイドがなく、冷却ファン２を通過した冷却風は図３で矢印ロに示すように、機関本体１の前面に直交する方向に流れ、一方、機関本体１の前面には各種のプーリ６、７、８がランダムに設けてあるため、ファンの吐出抵抗が大きく、ファン性能が有効に使われていない。

【０００５】そこで、実開昭５９−１０３８２２号公報、実開昭６３−１９３７２６号公報、実開平１−７１１３３号公報に見られるように、冷却ファンの吐出側にファンガイドを設けて、冷却ファンを通過した冷却風を径方向に案内して冷却ファンの吐出抵抗の低減を図ろうとするものが提案されている。

【０００６】しかしながら、それ等のものは、ファンガイドをファンブレードの外周部にリング状に設置したもの、ファンガイドとして上方に延びる板状のものを用いたもの、ファンガイドをファンブレードの内円周寄りに設置したものであるため、吐出風の整流効果は不充分であり、さらに吐出抵抗を低減させることはできない。また、いずれのものも、ファンガイドの具体的な支持手段については開示されていない。

【０００７】したがって、本考案の目的とするところは、一つには従来のものに比べて充分な整流効果を発揮して吐出抵抗の低減を図り、ファン風量を増大するファンガイドを備えた内燃機関の冷却装置を提供するにあり、他の一つはファンガイドを簡単な手段で、かつ強固に支持することのできる内燃機関の冷却装置を提供すべくなされたものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

このため、本考案によれば、機関本体の前方に冷却ファンを、さらにその前方にラジエータをそれぞれ配置し、ファンにより冷却風をラジエータを経て機関本体側に吸引して機関を冷却する内燃機関の冷却装置において、冷却ファンと機関本体の前部との間に、機関本体側が大径をなす円錐状であって、少なくともファンブレードの内円周と外円周とで囲まれた面積相当の整流板を設け、該整流板をステーを介してファンブレードの外周に設けたファンシュラウドと一体で支持してなることを特徴とする内燃機関の冷却装置が提供される。

【０００９】

【作用】

冷却ファンが回転すると冷却風がラジエータを経て機関本体側に流れる。その際、冷却ファンを通過した冷却風は整流板上を径方向外方に滑らかに案内され、冷却ファンの吐出抵抗は低減する。

【００１０】また、整流板はファンシュラウドと共にステーにより支持されて、例えば機関本体に取付けられる。

【００１１】

【実施例】

以下、図面を参照して本考案の実施例を説明する。

【００１２】図１において、冷却ファン２と機関本体１の前部との間に整流板９が設けられており、この整流板９は機関本体１側が大径をなす円錐状であって、少なくともファンブレード４の内円周と外円周とで囲まれた面積相当のものである。なお、整流板９はファンブレード４の外円周以上のものであってもよい。そして、整流板９は図２に示すように、ステー１０を介してファンシュラウド５と一体とされ、ステー１０により機関本体１に取付けられている。また、ラジエータ３とファンシュラウド５との間にゴム部材１１が介装されている。

【００１３】冷却ファン２が回転すると冷却風がラジエータ３を経て機関本体１側へ流れる。その際、冷却ファン２を通過した冷却風は矢印ロに示すように、整流板９上を径方向外方に滑らかに案内され、これにより冷却ファンの吐出抵抗は低減し、ファン風量が増大する。

【００１４】

【考案の効果】

整流板は、機関本体側が大径をなす円錐状であって、少なくともファンブレードの内円周と外円周とで囲まれた面積相当の面積を有するものであるので、充分な整流効果を発揮して吐出抵抗の低減を図り、この結果、ファン風量を増加し、ラジエータの冷却効果を大きくすることができる。また、整流板はステーを介してファンシュラウドと一体で支持されて、簡単な構造でもって機関本体などに取付けることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係る内燃機関の冷却装置の側
面図。

【図２】図１の要部の斜視図。

【図３】従来の内燃機関の冷却装置の側面図。

【符号の説明】

１・・・機関本体２・・・冷却ファン３・・・ラジエータ４・・・ファンブレード５・・・ファンシュラウド９・・・整流板１０・・・ステー

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】機関本体の前方に冷却ファンを、さらに
その前方にラジエータをそれぞれ配置し、ファンにより
冷却風をラジエータを経て機関本体側に吸引して機関を
冷却する内燃機関の冷却装置において、冷却ファンと機
関本体の前部との間に、機関本体側が大径をなす円錐状
であって、少なくともファンブレードの内円周と外円周
とで囲まれた面積相当の整流板を設け、該整流板をステ
ーを介してファンブレードの外周に設けたファンシュラ
ウドと一体で支持してなることを特徴とする内燃機関の
冷却装置。