JPH0592719A - Door glass stabilizer - Google Patents

Door glass stabilizer

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Publication number
JPH0592719A
JPH0592719A JP25520391A JP25520391A JPH0592719A JP H0592719 A JPH0592719 A JP H0592719A JP 25520391 A JP25520391 A JP 25520391A JP 25520391 A JP25520391 A JP 25520391A JP H0592719 A JPH0592719 A JP H0592719A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
door glass
stabilizer
door
glass
outer panel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP25520391A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Koichi Mizukami
浩一 水上
Noboru Kano
昇 加納
Takumi Okada
巧 岡田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP25520391A priority Critical patent/JPH0592719A/en
Publication of JPH0592719A publication Critical patent/JPH0592719A/en
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドアガラスの建て付け不良がなく、しかも取
付けが簡単なドアガラスのスタビライザを得る。 【構成】 サイドドアのアウタパネル12の立壁部12
B付近にスタビライザ10を取付ける。ドアガラス30
の外縁下部の角部の両面をスタビライザ10に設けられ
たガイド溝40で挟持して、ドアガラス30を閉止直前
状態から全閉止状態に至るまで案内する。これによっ
て、ドアガラス30の車両幅方向へのぐらつきを規制で
き、また、スタビライザ10は、アウタパネル12側に
取付けられているので、アウタパネル12とインナパネ
ルとの組付け誤差に影響されて、ドアガラス30の建て
付け不良を起こすことがない。
(57) [Summary] [Purpose] To obtain a door glass stabilizer that is easy to install and has no door glass installation defects. [Structure] Standing wall portion 12 of outer panel 12 of side door
Attach the stabilizer 10 near B. Door glass 30
Both sides of the lower corner of the outer edge are sandwiched by guide grooves 40 provided in the stabilizer 10 to guide the door glass 30 from a state immediately before closing to a fully closed state. As a result, wobbling of the door glass 30 in the vehicle width direction can be regulated, and since the stabilizer 10 is attached to the outer panel 12 side, it is affected by an assembly error between the outer panel 12 and the inner panel, and the door glass 30 is affected. 30 will not cause improper installation.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、サイドドアのドアガラ
スが閉止直前状態から全閉止状態まで移動する際の、車
両幅方向へのぐらつきを規制するドアガラスのスタビラ
イザに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a stabilizer for a door glass for restricting wobble in the vehicle width direction when the door glass of a side door moves from a state immediately before closing to a fully closed state.

【0002】[0002]

【従来の技術】図5の実線(閉止状態)及び2点鎖線
(開放状態)で示されるように、ハードトップタイプの
ドアガラス30の外縁部は、矢印A及びBで示されるよ
うに、スライドしながら上方へ移動し、全閉止状態で上
部のドリップチャンネル48と係合する。この場合、ハ
ードトップタイプのドアガラス30には、ドアガラス3
0が閉止直前に最も車両幅方向Wへ大きくぐらつくこと
を考慮して、このぐらつきを規制するトリムサポート5
2が設けられている(図6参照)。
2. Description of the Related Art As shown by a solid line (closed state) and a two-dot chain line (opened state) in FIG. 5, an outer edge portion of a hard top type door glass 30 slides as shown by arrows A and B. While moving upward, the upper drip channel 48 is engaged in the fully closed state. In this case, the door glass 30 of the hard top type is
Considering that 0 is the most wobbling in the vehicle width direction W immediately before closing, the trim support 5 that regulates this wobbling
2 are provided (see FIG. 6).

【0003】図6に示されるように、このトリムサポー
ト52は、インナパネル54の上端部にボルト56で固
定されている。そして、トリムサポート52に設けられ
た2つの挟持板58の間に、ドアガラス30の閉止直前
状態から全閉止状態にかけて、ドアガラス30の下端部
に取付けられたメールスタビライザ60の突部60Aが
挿入され、ドアガラス30の車両幅方向へのぐらつきを
規制するようになっている。
As shown in FIG. 6, the trim support 52 is fixed to the upper end portion of the inner panel 54 with bolts 56. Then, the protrusion 60A of the mail stabilizer 60 attached to the lower end of the door glass 30 is inserted between the two holding plates 58 provided on the trim support 52 from the state immediately before the door glass 30 is closed to the fully closed state. Thus, the wobble of the door glass 30 in the vehicle width direction is regulated.

【0004】しかしながら、従来のトリムサポート52
の組付けは、メールスタビライザ60の突部60Aをト
リムサポート52の挟持板58の間に挿入した状態で、
ドアガラス30の表面にインナスタビライザ62を押し
付け、インナパネル54の上端部にボルト56で固定す
る方法が採られていた。そのため、アウタパネル12と
インナパネル54との組付け誤差や、インナスタビライ
ザ62をドアガラス30の表面に押し付ける際の力の入
れ具合で、アウタリインホースメント14で補強された
アウタパネル12の立壁12Bとドアガラス30との間
隔がばらつき、ドアガラス30の建て付け不良が発生し
ていた。
However, the conventional trim support 52
Is assembled with the protrusion 60A of the mail stabilizer 60 inserted between the holding plates 58 of the trim support 52,
A method has been adopted in which the inner stabilizer 62 is pressed against the surface of the door glass 30 and is fixed to the upper end portion of the inner panel 54 with bolts 56. Therefore, due to an error in assembling the outer panel 12 and the inner panel 54 or a force applied when the inner stabilizer 62 is pressed against the surface of the door glass 30, the outer wall 12B of the outer panel 12 reinforced by the outer reinforcement 14 and the door 12B. The gap between the glass 30 and the glass 30 was uneven, and the building failure of the door glass 30 occurred.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】本発明は係る事実を考
慮し、ドアガラスの建て付け不良がなく、しかも取付け
が簡単なドアガラスのスタビライザを提供することを目
的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION In consideration of the facts described above, an object of the present invention is to provide a door glass stabilizer which is free from defective installation of door glass and is easy to install.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明に係るドアガラス
のスタビライザは、サイドドアのドアガラスが閉止直前
状態から全閉止状態へ移動するまでの車両幅方向へのぐ
らつきを規制するスタビライザにおいて、前記サイドド
アのアウタパネル側のベルトライン部に設けられ前記ド
アガラスの外縁下部の角部の両面を挟持しながらドアガ
ラスを閉止直前状態から全閉止状態に至るまで案内する
ガイド溝を有することを特徴としている。
A stabilizer for a door glass according to the present invention is a stabilizer for controlling wobbling in a vehicle width direction until a door glass of a side door moves from a state immediately before closing to a fully closed state. It is characterized in that it has a guide groove which is provided in a belt line portion on the outer panel side of the side door and which guides the door glass from a state immediately before closing to a fully closed state while sandwiching both sides of a corner portion at a lower outer edge of the door glass. There is.

【0007】[0007]

【作用】上記構成のドアガラスのスタビライザは、アウ
タパネル側に取付けられ、サイドドアのドアガラスが閉
止直前状態から全閉止状態へ移動する際に、ドアガラス
の外縁下部の角部の両面を挟持しながら上方へ案内する
ガイド溝が設けられている。これによって、ドアガラス
の閉止直前状態から全閉止状態へ移動する際に、ドアガ
ラス自体がスタビライザで支持されるので、メールスタ
ビライザを取付ける必要がなく、ドアガラスの支持構造
が単純化できる。また、スタビライザをベルトライン部
に接近させ、ドアガラスの下端部の支持点位置をガイド
部材から最大限に離すことができるので、支持剛性が向
上する。
The door glass stabilizer having the above-mentioned structure is attached to the outer panel side, and when the door glass of the side door moves from the state just before closing to the fully closed state, it holds both sides of the lower corner of the outer edge of the door glass. However, a guide groove for guiding upward is provided. Thus, the door glass itself is supported by the stabilizer when moving from the state immediately before closing the door glass to the fully closed state, so that it is not necessary to attach the mail stabilizer, and the support structure for the door glass can be simplified. Further, since the stabilizer can be brought close to the belt line portion and the support point position of the lower end portion of the door glass can be maximally separated from the guide member, the support rigidity is improved.

【0008】さらに、スタビライザはアウタパネル側に
取付けられるので、アウタパネルとインナパネルとの組
付け誤差に影響されず、またインナスタビライザをドア
ガラスの表面に押し付ける際の力の入れ具合で、アウタ
パネルとドアガラスとの間隔がばらつくことがなく、ド
アガラスの建て付け不良が起こらない。
Further, since the stabilizer is mounted on the outer panel side, it is not affected by the assembly error between the outer panel and the inner panel, and the force applied when the inner stabilizer is pressed against the surface of the door glass is dependent on the outer panel and the door glass. The distance between and does not vary, and door glass installation failure does not occur.

【0009】[0009]

【実施例】図3に示されるように、本実施例に係るスタ
ビライザ10は、アウタパネル12の補強材としてのア
ウタリインホースメント14にウエルドナット16とボ
ルト18で固定され、ベルトラインLの下方に配置され
ている(図2参照)。
EXAMPLE As shown in FIG. 3, a stabilizer 10 according to this example is fixed to an outer reinforcement 14 as a reinforcing material of an outer panel 12 with a weld nut 16 and a bolt 18, and is installed below a belt line L. It is arranged (see FIG. 2).

【0010】図1に示されるように、このスタビライザ
10は、基部20と、この基部20の端部から略直角に
延設された板状のブラケット22が一例として硬質樹脂
で一体成形されている。このブラケット22の中央部に
は、補強用のリブ24が立設され、このリブ24の両側
には、取付孔26が穿設されている。このブラケット2
2に穿設された取付孔26には、ボルト18が挿入さ
れ、スタビライザ10をアウタリインホースメント14
に固定するようになっている(図4参照)。
As shown in FIG. 1, in this stabilizer 10, a base portion 20 and a plate-shaped bracket 22 extending from the end portion of the base portion 20 at a substantially right angle are integrally formed of hard resin as an example. .. Reinforcing ribs 24 are provided upright in the center of the bracket 22, and mounting holes 26 are formed on both sides of the ribs 24. This bracket 2
The bolt 18 is inserted into the mounting hole 26 formed in the second mounting hole 2 to attach the stabilizer 10 to the outer reinforcement 14
It is designed to be fixed (see Fig. 4).

【0011】図4に示すように、基部20の中央部に
は、長手方向にコ字状の長溝28が形成されている。こ
の長溝28の軸線は、スタビライザ10がアウタリイン
ホースメント14に固定された位置で、図2に示すドア
ガラス30の下端部30Aの移動軌跡(閉止直前状態か
ら全閉止状態にかけての移動軌跡)、と一致するように
なっている。図1に示すように、長溝28には、ドアガ
ラス30の表面を保護する植毛32が内壁に施された断
面形がコ字状のゴムパッド34が装着されている。この
ゴムパッド34の外壁には、位置決め用の突起部36が
成形され、長溝28の側壁に形成された係止孔38に嵌
入されている。なお、このゴムパッド34は、接着剤等
によって長溝28の内壁に固着されている。
As shown in FIG. 4, a U-shaped long groove 28 is formed in the longitudinal direction at the center of the base 20. The axis of the long groove 28 is a locus of movement of the lower end portion 30A of the door glass 30 shown in FIG. 2 (movement locus from a state immediately before closing to a fully closed state) at a position where the stabilizer 10 is fixed to the outer reinforcement 14, To match. As shown in FIG. 1, the long groove 28 is fitted with a rubber pad 34 having a U-shaped cross section in which flocked hair 32 for protecting the surface of the door glass 30 is applied to the inner wall. A protrusion 36 for positioning is formed on the outer wall of the rubber pad 34, and is fitted into a locking hole 38 formed in the side wall of the long groove 28. The rubber pad 34 is fixed to the inner wall of the long groove 28 with an adhesive or the like.

【0012】図1に示すように、ゴムパッド34の中央
部には、ドアガラス30の移動方向(矢印A方向)に沿
って、ガイド溝40が形成されている。このガイド溝4
0の溝幅は、ドアガラス30の肉厚と略等しく(図3参
照)、これによって、ドアガラス30の外縁下部の角部
の両面は、ガイド溝40に挟持された状態で移動するよ
うになっている。また、ガイド溝40の外方縁部は、溝
幅を拡げる方向に薄肉とされ、さらにその先端部は、そ
の溝幅を縮小する方向に内側へ湾曲する湾曲部40Aを
形成している。これらによって、ガイド溝40へのドア
ガラス30の挿入を容易とし、かつドアガラス30が挿
入された後の挟持力を高めている。
As shown in FIG. 1, a guide groove 40 is formed in the central portion of the rubber pad 34 along the moving direction of the door glass 30 (direction of arrow A). This guide groove 4
The groove width of 0 is substantially equal to the wall thickness of the door glass 30 (see FIG. 3), so that both sides of the lower corner of the outer edge of the door glass 30 move while being sandwiched by the guide grooves 40. Is becoming Further, the outer edge portion of the guide groove 40 is thinned in the direction in which the groove width is widened, and the tip end portion thereof forms a curved portion 40A which is curved inward in the direction in which the groove width is reduced. These facilitate the insertion of the door glass 30 into the guide groove 40 and enhance the clamping force after the door glass 30 is inserted.

【0013】さらに、ゴムパッド34の下端部の外方縁
部には、ガイド溝40の溝幅を拡げる拡径部40Bが形
成されている。これによって、ドアガラス30の矢印A
方向から浸入を容易にしている。
Further, an enlarged diameter portion 40B for expanding the groove width of the guide groove 40 is formed on the outer edge portion of the lower end portion of the rubber pad 34. Thereby, the arrow A on the door glass 30
Easy to penetrate from the direction.

【0014】次に、本実施例に係るスタビライザ10の
取付方法を説明する。ドアガラス30が全開もしくはド
アガラス30がついていない状態で、アウタパネル12
に一端が溶接されたアウタリインホースメント14の平
面部に、ブラケット22を面接させ、ウエルドナット1
6及びボルト18で締め付け固定する。このように、ア
ウタパネル12側に直接スタビライザ10を取り付ける
ので、ドアガラス30を全開させた状態では、スタビラ
イザ10のガイド溝40へドアガラス30の外縁下部の
角部が挿入し支持されるので、アウタパネル12の立壁
部12Bに対して、ドアガラス30を適切な位置で建て
付けることができる。従って、従来のインナパネル54
に取り付けるスタビライザ52(図6参照)のように、
作業のばらつきによって生じるアウタパネル12との建
て付け不良が起こらない。
Next, a method of mounting the stabilizer 10 according to this embodiment will be described. When the door glass 30 is fully opened or the door glass 30 is not attached, the outer panel 12
The bracket 22 is brought into face contact with the flat portion of the outer reinforcement 14 having one end welded to the weld nut 1
Tighten and fix with 6 and bolt 18. Since the stabilizer 10 is directly attached to the outer panel 12 side in this way, when the door glass 30 is fully opened, the corner portion of the lower outer edge of the door glass 30 is inserted into and supported by the guide groove 40 of the stabilizer 10. The door glass 30 can be installed at an appropriate position with respect to the twelve standing wall portions 12B. Therefore, the conventional inner panel 54
Like the stabilizer 52 (see Fig. 6) attached to
A defective installation with the outer panel 12 caused by variation in work does not occur.

【0015】次に、本実施例に係るスタビライザ10が
取付けられたドアガラス30の作用を説明する。
Next, the operation of the door glass 30 to which the stabilizer 10 according to this embodiment is attached will be described.

【0016】図2に示すように、ドアガラス30の下端
略中央部に固定された支持プレート44が、図示しない
レギュレータによって、ガイド部材46に沿って昇降さ
せられ、ドアガラス30が開閉される。
As shown in FIG. 2, the support plate 44 fixed to the center of the lower end of the door glass 30 is moved up and down along the guide member 46 by the regulator (not shown) to open and close the door glass 30.

【0017】このドアガラス30の先端縁部(2点鎖線
S)が、下部に配置されるドリップチャンネル48か
ら、余り突出しない状態では、ドアガラス30は車両幅
方向Wにぐらつくことはない。
When the front edge portion (two-dot chain line S) of the door glass 30 does not project so much from the drip channel 48 arranged below, the door glass 30 does not wobble in the vehicle width direction W.

【0018】しかし、ドアガラス30が上昇し閉止直前
になると、ドアガラス30の下端部は一点(支持プレー
ト44)で支持されているので、ドアガラス30の自重
あるいは、高速運転時の風圧等によって、ドアガラス3
0は車両幅方向Wにぐらつく。このドアガラス30の上
昇位置において、図4に示されるように、ドアガラス3
0の下端部30Aが、スタビライザ10のゴムパッド3
4に形成された拡径部40Bから挿入される。さらに、
ドアガラス30が上昇すると、下端部30Aの両側は、
湾曲部40Aを押し拡げ、ガイド溝40に浸入する。こ
れによって、ドアガラス30は、支持プレート44とス
タビライザ10との2点で支持され(図2参照)、姿勢
を正しながら全閉止状態となる。
However, when the door glass 30 rises and is about to be closed, the lower end portion of the door glass 30 is supported at one point (support plate 44), so that the weight of the door glass 30 or the wind pressure during high-speed operation causes a problem. , Door glass 3
0 wobbles in the vehicle width direction W. At the raised position of the door glass 30, as shown in FIG.
The lower end 30A of 0 is the rubber pad 3 of the stabilizer 10.
4 is inserted from the expanded diameter portion 40B. further,
When the door glass 30 rises, both sides of the lower end portion 30A are
The curved portion 40A is pushed and expanded to enter the guide groove 40. As a result, the door glass 30 is supported by the support plate 44 and the stabilizer 10 at two points (see FIG. 2), and is fully closed while the posture is corrected.

【0019】このように、スタビライザ10でドアガラ
ス30自体を直接支持するようにしたので、メールスタ
ビライザ60(図6参照)を取付ける必要がなく、ドア
ガラス30の支持構造が単純化できる。また、スタビラ
イザ30をベルトラインLに接近させることができ、ド
アガラス30の下端部の支持点位置をガイド部材46か
ら最大限に離すことができるので、支持剛性が向上す
る。その結果建て付けのばらつきを押さえることもでき
る。
As described above, since the stabilizer 10 directly supports the door glass 30 itself, it is not necessary to mount the mail stabilizer 60 (see FIG. 6), and the support structure of the door glass 30 can be simplified. Further, the stabilizer 30 can be brought close to the belt line L, and the supporting point position of the lower end portion of the door glass 30 can be maximally separated from the guide member 46, so that the supporting rigidity is improved. As a result, it is possible to suppress variations in construction.

【0020】[0020]

【発明の効果】本発明に係るドアガラスのスタビライザ
は、ガイド溝によって、ドアガラスの外縁下部の角部の
両面を挟持しながらドアガラスを案内するようにしたの
で、取付けが簡単で、しかもドアガラスの建て付け不良
がなくなる。
The stabilizer for a door glass according to the present invention guides the door glass while sandwiching both sides of the lower corner of the outer edge of the door glass by the guide groove, so that the door glass is easy to install and the door is easy to install. Eliminates poor glass installation.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係るドアガラスのスタビライザの斜視
図である。
FIG. 1 is a perspective view of a door glass stabilizer according to the present invention.

【図2】本発明に係るドアガラスのスタビライザが適用
されたドアガラスの支持構造を示した側面図である。
FIG. 2 is a side view showing a door glass support structure to which a door glass stabilizer according to the present invention is applied.

【図3】本発明に係るドアガラスのスタビライザがサイ
ドドアに取付けされた状態を示す車両幅方向の断面図で
ある。
FIG. 3 is a cross-sectional view in the vehicle width direction showing a state in which a door glass stabilizer according to the present invention is attached to a side door.

【図4】本発明に係るドアガラスのスタビライザがサイ
ドドアに取付けされた状態を示す車両前後方向の断面図
である。
FIG. 4 is a cross-sectional view in the vehicle front-rear direction showing a state in which a door glass stabilizer according to the present invention is attached to a side door.

【図5】従来のドアガラスのトリムサポートが適用され
たドアガラスの支持構造を示した側面図である。
FIG. 5 is a side view showing a door glass supporting structure to which a conventional door glass trim support is applied.

【図6】従来のドアガラスのトリムサポートがサイドド
アに取付けられた状態を示す車両幅方向の断面図であ
る。
FIG. 6 is a sectional view in the vehicle width direction showing a state in which a conventional door glass trim support is attached to a side door.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 スタビライザ 40 ガイド溝 10 Stabilizer 40 Guide groove

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 サイドドアのドアガラスが閉止直前状態
から全閉止状態へ移動するまでの車両幅方向へのぐらつ
きを規制するスタビライザにおいて、前記サイドドアの
アウタパネル側のベルトライン部に設けられ前記ドアガ
ラスの外縁下部の角部の両面を挟持しながらドアガラス
を閉止直前状態から全閉止状態に至るまで案内するガイ
ド溝を有することを特徴とするドアガラスのスタビライ
ザ。
1. A stabilizer for restricting wobbling in a vehicle width direction from a state where a door glass of a side door is closed to a state where the door glass is fully closed, wherein the door is provided at a belt line portion on the outer panel side of the side door. A stabilizer for a door glass, comprising a guide groove for guiding the door glass from a state immediately before closing to a fully closed state while sandwiching both sides of a lower corner portion of the outer edge of the glass.
JP25520391A 1991-10-02 1991-10-02 Door glass stabilizer Pending JPH0592719A (en)

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