JPH0592739A - 車輌用ドアのガラス窓照明構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車輌用ドアの窓枠がないガラス窓に手や体を
ぶつける事故を防止する。 【構成】 ガラス窓３の周縁部に反射部４を形成し、ド
ア本体２の上縁に照明装置６を配設して、該照明装置に
より上記反射部４を光輝させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車輌用ドア、特に所謂
ハードトップ型自動車のドアのガラス窓のように窓枠が
ないガラス窓の周縁部を光輝させることにより、車輌用
ドアの開放時にガラス窓が閉じているにもかかわらず、
開いているものと思ってこれに手や体などをぶつけてし
まうなどの事故を防止することができる新規な車輌用ド
アのガラス窓照明構造を提供しようとするものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、車輌用ドアを開放したときに、足
元を照らすためのフットランプと称されるものはあった
が、ガラス窓を照明する照明装置は存在していなかっ
た。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、車輌用ド
ア、例えば、ハードトップ型自動車等のドアのように窓
枠を有しないガラス窓にあっては、夜間の乗降時に、開
放された車輌用ドアのガラス窓が開いているか閉じてい
るか一見して確認することが困難であり、そのため、ガ
ラス窓が閉じているにもかかわらず、ドア本体の上縁を
掴もうとして手をガラス窓にぶつけたり、あるいは、体
をぶつけたりするといった事故が生じていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明車輌用ド
アのガラス窓照明構造は、上記した課題を解決するため
に、ガラス窓の周縁の一部又は全部に反射部を形成し、
ドア本体の上縁部に照明装置を設け、該照明装置により
ガラス窓の上記反射部を照明するようにしたものであ
る。

【０００５】

【作用】従って、本発明車輌用ドアのガラス窓照明構造
によれば、ガラス窓の周縁部の一部又は全部を光輝させ
ることができ、窓枠のないガラス窓であっても容易に視
認することができ、これにより、誤って、手や体をぶつ
けてしまうといった事故を防止することができる。

【０００６】

【実施例】以下に、本発明車輌用ドアのガラス窓照明構
造の詳細を添付図面に示した実施例に従って説明する。

【０００７】図１乃至図７は本発明車輌用ドアのガラス
窓照明構造の実施の一例を示すものである。

【０００８】図中１は車輌用ドアであり、図示しないヒ
ンジを介して車体に取り付けられ、車体に対して開閉自
在に支持されている。車輌用ドア１は側方から見て略矩
形をしたドア本体２と該ドア本体２の上縁から昇降自在
に、かつ、降下したときにドア本体２に収納されるガラ
ス窓３とからなる。

【０００９】ドア本体２は比較的厚く形成されていてそ
の上縁には上記ガラス窓３の昇降口より内側で前後方向
における略中央部に、前後両端部が円形で中間の部分が
円形部の直径より稍幅の狭い帯状をした取付孔２ａが形
成されている。尚、取付孔２ａには後述する照明装置が
取り付けられる。

【００１０】ガラス窓３は前縁３ａが前下りに傾斜し、
上縁３ｂが略水平で、後縁３ｃが略垂直な形状をしてお
り、また、上縁３ｂが稍車体の内側に偏位するように前
方から見て緩やかに湾曲した状態に形成されており、ガ
ラス窓３が最も上昇した状態において、車輌用ドア１は
車体の乗降口と略同じ形状になるようになっている。

【００１１】また、ガラス窓３の外側面のうち前縁部３
ａ、上縁部３ｂ及び後縁部３ｃには略均一な幅で白色塗
装等の反射処理が施されて、反射部４が形成されてい
る。反射部４は、例えば、白色セラミックの塗装などに
より形成される。

【００１２】５は上記反射部４の外側面を覆うマスクで
あり、例えば、黒色セラミックの塗装などにより形成さ
れる。また、マスク５は自動車のボディの色、即ち、車
体色と同色の塗装にしても良い。

【００１３】６はドア本体２の上縁に形成した前記取付
孔２に埋込状に配設された照明装置である。

【００１４】照明装置６は前後方向に長く上方が開口し
たケーシング７と該ケーシング７に嵌め込まれ後述する
電球の光を受光して上方に出射する導光体８と該導光体
８の長さ方向における端面にそれぞれ対向するように配
置された電球９、９と上記導光体８の上側に配置され導
光体８から出射された光を屈折して所定の方向に指向さ
せるレンズ体１０等から成る。

【００１５】ケーシング７は、前後方向（ドア本体２の
長さ方向）に細長い略直方体の箱状を為し、その上方及
び前後両端が開口した本体部１１と、該本体部１１の前
後両端部に上方が開口し本体部１１の左右幅よりも直径
が大きい筒部１２、１２とが一体に形成されて成り、上
記本体部１１の内部空間と筒部１２、１２の内部空間と
が連通されている。

【００１６】また、ケーシング７は上方から見て、前記
ドア本体２の取付孔２ａの大きさよりも一回り小さく形
成されている。

【００１７】ケーシング７の本体部１１の底板１１ａは
略ヘ字状に形成されていて本体部１１の前後方向におけ
る略中央に頂部が位置するように形成されている。

【００１８】また、ケーシング７の内面（本体部１１の
底板１１ａ、側板及び筒部１２の内面）には白色塗装が
施されている。

【００１９】ケーシング７の筒部１２、１２の底面には
上記電球９、９が挿入されると共に該電球９、９を支持
した後述するソケットを取着するための取付孔１２ａ、
１２ａが形成されている。

【００２０】また、後側の筒部１２の反本体部１１側の
側面にはその上縁から稍下がった位置に引っ掛け突部１
２ｂが形成されている。

【００２１】導光体８は透明な合成樹脂から成り、前後
方向に細長い略直方体を成し、その前後方向の長さは上
記ケーシング７の２つの筒部１２と１２のそれぞれの中
心間を結んだ長さと略同じに形成され、左右幅は本体部
１１の左右内法幅と略同じに形成されており、また、そ
の底面８ａは本体部１１の底板１１ａに重ね合わさるよ
うに略へ字状に形成されている。

【００２２】導光体８の前後両端部の上面は側方から見
てアール面８ｂ、８ｂに形成されており、更に、該アー
ル面８ｂ、８ｂの下側、即ち、前後両端面は側方から見
て内側に凹む凹曲面に形成されて、前記電球９、９の光
を受光する受光面８ｃ、８ｃとなっている。

【００２３】また、導光体８の底面８ａには点刻状の反
射部８ｄ、８ｄ、・・・が形成されていて、前後方向に
進行する光束を略上方へ反射するようになっている。

【００２４】電球９、９は筒状をしたソケット１３、１
３にそれぞれ着脱自在に支持されており、該ソケット１
３、１３をケーシング７の筒部１２、１２の取付孔１２
ａ、１２ａに下方から取着することにより、電球９、９
が筒部１２、１２内に配置されると共に導光体８の受光
面８ｃ、８ｃに対向される。

【００２５】レンズ体１０は矩形の板状でケーシング７
の本体部１１の上面開口を略覆う大きさをしたレンズ部
１４と該レンズ部１４の前側縁から更に前方に突設され
たクリップ押え部１５とからなる。

【００２６】レンズ部１４の周縁には、各側縁から下方
へ向かって突設された側板１４ａ、１４ａ、・・・と各
側板１４ａ、１４ａ、・・・の下側縁から外方へ向って
突出したフランジ部１４ｂ、１４ｂ、・・・とが形成さ
れていて、下面に開口した扁平な箱状を為している。

【００２７】また、レンズ部１４の周縁以外の部分の下
面、即ち、内側面にはシリンドリカルレンズ１６が形成
されていて、導光体８の上面から略上方へ向って出射さ
れた光を前後方向に拡散するようになっている。

【００２８】クリップ押え片１５はその先端が対向する
ケーシング７の筒部１２の内面近傍まで延び、かつ、そ
の略中心に小孔１５ａが形成されている。

【００２９】１７はその面方向に直交する方向の光のみ
を透過するルーバーレンズシート（商品名）と称される
材料で形成された光ガイド板である。

【００３０】光ガイド板１７はレンズ体１０のレンズ部
１４と略同じ大きさをしており、導光体８とレンズ体１
０のレンズ部１４との間に挟持状に配設される。

【００３１】１８は板状の板金材料をＬ字状に折り曲
げ、かつ、一方の腕を他方の腕と反対側にＶ字状に折り
曲げて形成されたクリップ体であり、クリップ体１８の
Ｌ字状を為す部分の他方の腕が後述するカバー体とレン
ズ体１０のクリップ押え部１５との間に挟持状に支持さ
れる被押え部１９となっている。

【００３２】クリップ体１８の被押え部１９にはその略
中心であって、クリップ押え部１５の小孔１５ａと対応
する位置に該小孔１５ａより稍小さい小孔１９ａが形成
されている。

【００３３】また、Ｌ字状を為す一方の腕とＶ字状を為
す弾接片２０の先端部は略クランク状に屈曲されて係止
部２０ａが形成されている。

【００３４】２１は前後方向における両端部が円形で、
その中間部分（以下、「細幅部」と言う。）が円形部２
３、２３の直径よりも稍狭い幅をし帯板状をしたカバー
体であり、該カバー体２１は前記ドア本体２の取付孔２
ａよりも一回り大きく形成されている。

【００３５】また、カバー体２１の細幅部２２には、上
記レンズ体１０のレンズ部１４の上方へ突出した部分が
嵌合するレンズ窓２２ａが形成されている。一方の円形
部２３の下面にはその略中心に突部２３ａが垂設され、
該突部２３ａは前記クリップ体１８の被押え部１９の小
孔１９ａに略ぴったり嵌まる外径をしており、また、そ
の長さは、クリップ体１８とレンズ体１０のクリップ押
え部１５との厚さを加えた長さと略同じに形成されてい
る。

【００３６】そして、照明装置６は、ケーシング７の本
体部１１内に導光体８が収納され、該導光体８の上側に
光ガイド板１７を介してレンズ体１０を載置し、レンズ
体１０のクリップ押え部１５の上にクリップ体１８の被
押え部１９をその小孔１９ａが小孔１５ａと重なるよう
に位置させる。

【００３７】次に、カバー体２１をそのレンズ窓２２ａ
にレンズ体１０のレンズ部１４の周縁以外の部分が内嵌
するようにケーシング７の上方から位置させる。このと
き、カバー体２１の円形部２３、２３はそれぞれケーシ
ング７の筒部１２、１２の上面開口を覆うように位置さ
れる。

【００３８】また、カバー体２１をケーシング７の上に
載置する際に、その一方の円形部２３の突部２３ａをク
リップ体１８の被押え部１９の小孔１９ａ及びレンズ体
１０のクリップ押え部１５の小孔１５ａに嵌挿する。

【００３９】しかして、クリップ体１８は抜け止めがな
された状態でレンズ体１０のクリップ押え部１５とカバ
ー体２１の円形部２３との間に挟持される。

【００４０】そして、カバー体２１はケーシング７に対
して接着又は溶着等の適宜な手段により固定される。

【００４１】最後に、電球９、９をソケット１３、１３
に支持させた後、該ソケット１３、１３をケーシング７
の筒部１２、１２にそれぞれ形成した取付孔１２ａ、１
２ａに取着して、照明装置６が組み立てられる。

【００４２】このように組み立てられた照明装置６はド
ア本体２の上縁に形成された取付孔２ａにそのケーシン
グ７を取付孔２ａの上方から挿入して、ドア本体２に取
り付けられる。

【００４３】照明装置６のケーシング７を取付孔２ａに
挿入するには、先ず、ケーシング７の一方の筒部１２の
側面に形成した突部１２ｂを取付孔２ａの円形部の下縁
に係合する。

【００４４】次に、ケーシング７の他方の筒部１２の前
端側面に取着したグリップ体１８の弾接片２０を上記取
付孔２ａの前側の円形部に挿入する。

【００４５】このとき、弾接片２０は取付孔２ａの円形
部の内周縁に当接されて後方へ撓み、弾接片２０の係止
部２０ａが取付孔２ａの円形部の内周面を乗り越えてそ
の下縁に係止されることによりケーシング７の取付孔２
ａからの抜け止めが為され、かつ、弾接片２０が取付孔
２ａの内周縁に弾接される。

【００４６】また、照明装置６のドア本体２への取り付
けに先立ち、図示しない配線コードの接続がなされ、照
明装置６への結線が為される。

【００４７】このように取り付けられた照明装置６は例
えば、車輌用ドア１が開放されたときに点灯するように
する。

【００４８】照明装置６の電球９、９が点灯されると、
電球９、９の光は導光体８の受光面８ｃ、８ｃから導光
体８内に入光する。

【００４９】導光体８内に入光した光のうち略横方向へ
進行する光は導光体８の内面で反射されて中心部へと進
み、また、略上方へ向った光は導光体８のアール面８
ｂ、８ｂの内面で反射して導光体８の中心部へと向う。

【００５０】そして、導光体８内を進行する光の一部は
その下面に形成した反射部８ｄ、８ｄ、・・・により上
方へ向けて反射され、導光体８の上面から上方へ向って
出射される。

【００５１】導光体８の上面から出射された光は光ガイ
ド板１７に入光され、光ガイド板１７により略上方を向
く光のみがレンズ体１０のレンズ部１４に入光する。

【００５２】レンズ体１０のレンズ部１４に入光した光
はレンズ部１４により前後方向に拡散され、レンズ体１
０から出射される。

【００５３】レンズ体１０から出射された前斜め上方、
上方及び後斜め上方へ向う光は、ガラス窓３の前縁部３
ａ、上縁部３ｂ及び後縁部３ｃを照射することとなる。

【００５４】ガラス窓３の前縁部３ａ、上縁部３ｂ及び
後縁部３ｃに照明装置６からの光が照射されると当該部
分に形成された反射部４が該光を反射して光輝すること
となり、これによりガラス窓３の周縁部が光輝して見る
ことになる。

【００５５】図８及び図９はガラス窓３に形成する反射
部４の形成位置を変えた変形例を示すものである。

【００５６】図８はガラス窓３の後縁部３ｃのみに反射
部４を形成したものである。

【００５７】このようなガラス窓３の場合には、照明装
置６はドア本体２の後端部に配設し、かつ、その照射方
向は略上方のみで良い。

【００５８】図９はガラス窓３の上縁部３ｂ及び後縁部
３ｃに反射部４を形成したものである。

【００５９】このようなガラス窓３の場合には、照射装
置６をドア本体２の中央部よりも稍後方に寄った位置に
配設し、かつ、その照射方向は略上方と稍後斜め上方に
すると良い。

【００６０】図１０及び図１１はガラス窓３に形成する
反射部４の変形例を示すものである。

【００６１】図１０はガラス窓３の内側面の周縁部に先
ず、マスク５を形成し、該マスク５の内側面に反射部４
を形成したものである。

【００６２】図１１はガラス窓３の内側面の周縁部にフ
ロスト処理を施すことにより反射部４を形成したもの
で、該反射部４に対応するガラス窓３の外側面にマスク
５を形成したものである。

【００６３】

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車輌用ドアのガラス窓照明構造は、車輌用ド
アの窓枠がないガラス窓を照明する車輌用ドアのガラス
窓照明構造であって、ガラス窓の周縁部の一部又は全部
に反射部を形成し、ドア本体の上縁部に照明装置を設
け、該照明装置によりガラス窓の上記反射部を照明する
ようにしたことを特徴とする。

【００６４】従って、本発明車輌用ドアのガラス窓照明
構造によれば、ガラス窓の周縁部の一部又は全部を光輝
させることができ、窓枠のないガラス窓であっても容易
に視認することができ、これにより、誤って、手や体を
ぶつけてしまうといった事故を防止することができる。

【００６５】また、ガラス窓の周縁が光輝するため、例
えば、車輌用ドアを開放したとき、後続車から自車の車
輌用ドアが開放していることを視認されやすく、これに
より追突等の事故を防ぎ、安全性を向上することができ
る。

【００６６】尚、前記実施例において示した具体的な形
状乃至構造は、本発明車輌用ドアのガラス窓照明構造の
実施に当たってのほんの一例を示したものにすぎず、こ
れらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されて
はならない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明車輌用ドアのガラス窓照明構造の実施の
一例を内側から見た斜視図である。

【図２】車輌用ドアの側面図である。

【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。

【図４】ガラス窓の要部を拡大して示す拡大断面図であ
る。

【図５】照明装置の全体を示す斜視図である。

【図６】照明装置を分解して示す斜視図である。

【図７】照明装置の中央縦断面図である。

【図８】ガラス窓の変形例を示す側面図である。

【図９】ガラス窓の別の変形例を示す側面図である。

【図１０】反射部の変形例を示す拡大断面図である。

【図１１】反射部の別の変形例を示す拡大断面図であ
る。

【符号の説明】

１ 車輌用ドア ２ ドア本体 ３ ガラス窓 ３ａ ガラス窓の周縁部 ３ｂ ガラス窓の周縁部 ３ｃ ガラス窓の周縁部 ４ 反射部 ６ 照明装置

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車輌用ドアの窓枠がないガラス窓を照明
   する車輌用ドアのガラス窓照明構造であって、ガラス窓
   の周縁部の一部又は全部に反射部を形成し、ドア本体の
   上縁部に照明装置を設け、該照明装置によりガラス窓の
   上記反射部を照明するようにしたことを特徴とする車輌
   用ドアのガラス窓照明構造。