JPH0593492A - Continuous miner with detachable bucket attached to and turning and moving type mining with drift correction - Google Patents
Continuous miner with detachable bucket attached to and turning and moving type mining with drift correctionInfo
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- JPH0593492A JPH0593492A JP3009995A JP999591A JPH0593492A JP H0593492 A JPH0593492 A JP H0593492A JP 3009995 A JP3009995 A JP 3009995A JP 999591 A JP999591 A JP 999591A JP H0593492 A JPH0593492 A JP H0593492A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、面積が比較的狭い海山
海底に存在するコバルト等に富んだクラスト鉱床等の連
続採取装置とこの装置を装備した採鉱船の効果的な使用
方法とに関するものである。なお、この発明は、燐鉱や
マンガンノジュール等の深海底に存在する鉱物資源の改
良された連続採取装置ともなり得ると共に、上記装置の
採鉱方法としても適用可能のものである。クラスト鉱床
は深海底金属塊の一種であるが、この15年間(197
0〜1985)主に研究開発の対象とされてきた、水深
4000m〜6000mの深海底表面上に存在するマン
ガンノジュール鉱床とは可なり異なったものである。ま
ず、クラスト鉱床は上記マンガンノジュールの鉱床より
も水深がより浅いところに存在し、水深800m〜20
00mの海山の傾斜面や平坦なテラス状の海底表面上に
分布しており、マンガンノジュールの場合の様な、深海
底の広大な面積に存在するのでなく、比較的狭少な面積
上に存在するのであるが、賦存密度は非常に高い鉱床で
あり、これを採鉱するためには、狭い鉱床で有効に採鉱
できる改良された独特の採鉱技術を必要とする。また海
山海域におけるクラスト鉱床の採鉱に最も障害となるの
は変化する気象及び海象である。特に低速で運航する採
鉱船にとっては、この対策は、特別に必要である。ここ
に発明された装置とその使用方法とは既に発明されたク
ラスト等連続採取装置を更に実用に適する様に改良する
と共に、変化する気象、海象に耐えてこれを最も有効に
使用する具体的方法と装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for continuously collecting crust deposits rich in cobalt and the like existing on the seabed of a seamount having a relatively small area, and an effective method of using a mining ship equipped with this apparatus. Is. The present invention can be an improved continuous extraction device for mineral resources such as phosphorus or manganese nodule existing in the deep sea floor, and can also be applied as a mining method for the above device. The crust deposit is a type of deep-sea metal mass, but it has been the last 15 years (197
(0-1985), which is quite different from the manganese nodule deposit that exists on the surface of the deep sea floor at a water depth of 4000 m to 6000 m, which has been mainly targeted for research and development. First, the crust deposit exists at a shallower water depth than the manganese nodule deposit described above, and the water depth is 800 m to 20 m.
It is distributed on the sloping surface of the seamount of 00m and on the flat terraced seabed surface, and it does not exist in the vast area of the deep sea bottom like in the case of manganese nodule, but exists in a relatively small area. However, it is a deposit with a very high endowment density, and its mining requires an improved and unique mining technology that can effectively mine in a narrow deposit. Also, changing weather and sea conditions are the most obstacles to mining crust deposits in seamount areas. This measure is especially necessary for mining vessels operating at low speeds. The device and the method of using the device invented here are the concrete methods for improving the already-invented continuous sampling device for crust and the like so as to be more practically applicable, and to endure the changing weather and sea conditions and use the device most effectively. And the device.
【0002】[0002]
【従来の技術】本発明者等は永年連続バケット法の研究
開発に携わり努力して来た。即ち昭和42年特願第89
79号(昭和46年特許出願公告第23482号)の発
明を行って以来、多くの関連発明に対する特許出願を行
い、かつこれ等の開発と実用化を実行して来た。特に、
昭和47年度に第2極洋丸(17,000トン)を用い
てハワイ南東海域の水深4900mで行った実験は世界
で始めての深海底金属塊の採鉱実験であった。これは、
1船横曳きの方式をテストしたものである。昭和50年
には小笠原沖において、1船縦曳きの方式がテストされ
た。その後採鉱の対象を深海底のマンガンノジュールか
ら海山海底上のクラストに変更し、採鉱法については、
特願昭61年第27933号「クラスト鉱床等の連続採
取装置と旋回移動式採鉱法」(旋回移動式採鉱法)と大
きく改良する発明を行った。2. Description of the Related Art The present inventors have been engaged in research and development of a continuous bucket method for many years and have made an effort. That is, Japanese patent application No. 89 in 1942.
Since the invention of No. 79 (Japanese Patent Application Publication No. 23482 of 1972), many patent applications have been filed for related inventions, and development and commercialization of these have been carried out. In particular,
In 1972, the 2nd Kyokuyo Maru (17,000 tons) was carried out at a water depth of 4900 m in the southeastern part of Hawaii, which was the world's first mining experiment for deep-sea metal blocks. this is,
This is a test of the one-ship pulling method. In 1975, the offshore Ogasawara system was tested by the one-pulling method. After that, the target of mining was changed from manganese nodules on the deep sea floor to crusts on the seabed seabed.
A major improvement invention was made with Japanese Patent Application No. 1986, No. 27933 "Continuous mining device for crust deposits and swivel moving mining method" (swirl moving mining method).
【0003】また1船横曳き法や1船縦曳き法について
ではあるが、採鉱船運航の自動化を目標として特許第9
20322号「深海底金属塊連続採取方法およびその装
置」に示すようにエンドレスロープの垂直となす角度を
もとに採鉱船の船速の自動修正をなす研究を行った。Regarding the one-ship horizontal pulling method and the one-ship vertical pulling method, the patent No. 9 aims to automate the operation of the mining vessel.
As shown in No. 20322 “Continuous mining method for deep sea metal and its apparatus”, research was conducted to automatically correct the speed of a mining vessel based on the angle formed by the endless rope and the vertical.
【0004】一方バケットの自動着脱を図るために、特
許出願公開昭61−64996号「着脱式バケット付深
海底金属塊連続採取装置」に示すような機構の改良も行
って来た。On the other hand, in order to automatically attach and detach the bucket, the mechanism as shown in Japanese Patent Application Laid-Open No. 61-64996 "Deep sea bottom metal mass continuous sampling device with detachable bucket" has been improved.
【0005】現在これ等の発明は、実施化試験を国際的
協力体制のもとに、南鳥島付近海山、ジョンストン島附
近海山、マーシャル諸島の3海域で実施するよう計画中
であるが、これの準備研究として小型の漁船を用いて江
の島沖の水深50mで旋回移動式採鉱法の実験が実施せ
られ、多くのデータが得られた。またこの他、バケット
自動着脱についてモデル実験も実施した。Currently, these inventions are planned to be carried out in the three sea areas of Minamitorishima near Miyama, Johnston Island near Miyama and Marshall Islands under international cooperation. As a preliminary study, a small fishing boat was used to carry out an experiment of the turning and moving type mining method at a water depth of 50 m off the coast of Enoshima, and many data were obtained. In addition, a model experiment was also conducted on automatic bucket attachment / detachment.
【0006】本発明は、これ等の基礎実験をもとにして
得られた成果であって特願昭61第27933号の「ク
ラスト鉱床等の連続採取装置と旋回移動式採鉱法」の追
加発明というべきものである。The present invention is a result obtained based on these basic experiments, and is an additional invention of Japanese Patent Application No. 61-27933, entitled "Continuous Sampling Device for Crust Deposit and Swiveling Mining Method". It should be said.
【0007】[0007]
【発明が解決しようとする課題】特願昭61年第279
33号の「クラスト鉱床等の連続採取装置と旋回移動式
採鉱法」は揚収側と投入側の2本のロープ(エンドレス
ロープ)が船の旋回運動により十分に分離され、ロープ
の絡みが防止でき、また狭い海山上のクラスト鉱床を連
続採取するのに適している。併しこの方式の可能性を確
認するために行った江の島沖の水深50mの海域での小
型モデル試験において、船の航跡は風や流れなどによる
偏流の影響で円形であるべきものが縦長の楕円形になっ
たことや、そのためにロープの取入れ角度が変り、船の
舷側に接触させる危険が経験させられた。またループに
なったロープ長が今までの1船横曳きなどで考えられて
いた水深に対する必要長さに比較して約5〜10%余分
に必要であることが計測された。これは今までの一船横
曳きでは船の運動は直線方向であるが、今回の旋回運動
ではロープが直線でなく、弧を画く即ち曲線状になるこ
とに原因がある。これを修正して自動操船に対処せねば
ならない。[Problems to be Solved by the Invention] Japanese Patent Application No. 279/61
No. 33 "Continuous mining equipment for crust deposits and turning movement mining method", the two ropes (endless rope) on the receiving side and the loading side are sufficiently separated by the turning movement of the ship, preventing entanglement of ropes. It is suitable for continuous collection of crust deposits on narrow seamounts. At the same time, in a small model test conducted in order to confirm the possibility of this method in the sea area at a water depth of 50 m off Enoshima, the track of the ship should be circular due to the effect of drift due to wind and current, but it is a vertically long elliptical It was experienced that there was a danger that the rope's take-in angle would change and that the rope would come into contact with the side of the ship. In addition, it was measured that the length of the looped rope was about 5 to 10% extra compared to the required length for the water depth that was considered in the past towing one ship. This is because the movement of the ship is linear in the conventional one-line pulling, but the rope is not straight in this turning motion but forms an arc or curve. This has to be fixed to deal with automatic maneuvering.
【0008】次にバケットの自動着脱について出願公開
の昭61−64996号等について、実際に設計を試み
たが、エンドレスロープラインに金具などを設けると、
ロープや駆動車の寿命に悪影響を及ぼすことは明白であ
り、最も実用的でかつ強度も十分なバケット吊下げ方法
は、ロープに枝ロープを挿した二又(双股)式ロープ部
にバケットを吊る方式であると結論された。この二又ル
ープに、バケットを吊るし、それを自動着脱するために
は、バケットの到着をどのように検知し、それを外すと
きに、他に影響をあたえないことと、取付けるのにロー
プの撚りをなおすことが必要となる。これ等の課題を完
全に解決することができれば、バケット着脱容易な連続
採取装置と旋回移動式採鉱法が本格的に実用化できるこ
ととなろう。Next, regarding the automatic attachment / detachment of the bucket, an attempt was made to actually design the application publication No. 61-64996 and the like.
It is obvious that the life of ropes and driving vehicles will be adversely affected, and the most practical and strong enough method of suspending a bucket is to use a two-pronged (double-pronged) rope part in which a branch rope is inserted into the rope. It was concluded that it was a hanging method. In order to suspend the bucket on this bifurcated loop and automatically attach and detach it, how to detect the arrival of the bucket and not to affect it when removing it, and to twist the rope to attach it It will be necessary to repair. If these problems can be completely solved, it will be possible to put into practical use a continuous sampling device with a bucket that can be easily attached and detached, and a swivel movement type mining method.
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明で解決すべき課題
は2つに大別される。即ち、採鉱船の運動によってロー
プが絡んだり、船の舷側に接触する等の心配のない様な
操船を実現するために如何なる対策を樹立すればよい
か。次には、バケット揚収の際のスムーズな取り外し
と、バケット投入の際のロープへのスムーズな取付けの
為に設けるべき構成機構の手段をどうするかである。そ
こでこれらの課題については、移動式採鉱法を運転する
ために、エンドレスロープは僅かにカーブしている認識
のもとに、風や流れによる船の偏流を考慮に入れ次の夫
々の処置、手段を講ずればよい。 a. 案内車の構造を良く考え、傾斜角α、ロープの傾
き角βをもとにロープの垂直との角度θ1 と船の舷側線
とロープの水平幅とのなす角θ2 を求める手段を設け、
それ等の値を最適、安全な範囲に置く様、風、流れ、波
による船の偏流を修正しつつ、採鉱船の操船を行う。出
来れば、自動操船も可能なように整備する。 b. 上記手段に用いる角度測定装置は、バケットの自
動離脱を可能ならしめるセンサー部を兼用し、自動的に
バケットを離脱する様な、サーボ機構を設けることとす
る。 c. 上記手段と同じ考え方をバケットの自動取付けに
も適用し、特にロープのひねり修正機構を、ロープ降下
の案内車の前に設けることにすれば、バケットの取付け
は、位置の正確さから容易に実施できることとなろう。 d. 上記a,b,cの各手段を関連づけて、装置全体
を有機的に配備運用することにより本装置と本方法は成
功するであろう。The problems to be solved by the present invention are roughly classified into two. In other words, what kind of measures should be established in order to realize a maneuvering operation that does not cause the rope to be entangled with the movement of the mining ship or come into contact with the port side of the ship. Next, what should be done about the means of the constituent mechanism that should be provided for smooth removal when the bucket is collected and for smooth attachment to the rope when the bucket is loaded. Therefore, regarding these problems, in order to operate the mobile mining method, the endless rope is slightly curved, and in consideration of drift of the ship due to wind and flow, each of the following measures and measures are taken. Should be taken. a. Based on the inclination angle α and the rope inclination angle β, a means for determining the angle θ 1 with the vertical direction of the rope and the angle θ 2 formed between the ship's port side line and the horizontal width of the rope based on the inclination angle α and the rope inclination angle β are provided. ,
The mining vessel is operated while correcting the drift of the vessel due to wind, flow, and waves so that these values can be set within the optimum and safe range. If possible, prepare for automatic ship handling. b. The angle measuring device used in the above means is also provided with a servo mechanism that also serves as a sensor unit that enables automatic detachment of the bucket and automatically detaches the bucket. c. The same idea as above is applied to automatic bucket mounting, and if the twisting correction mechanism of the rope is installed in front of the guide car for rope descent, the bucket can be mounted easily because of its correct position. It will be possible. d. The present apparatus and the present method will be successful by organically deploying and operating the entire apparatus by associating the respective means a, b, and c.
【0010】[0010]
【実施例】本発明の一実施例を、図面によって詳しく説
明する。図1はこの発明の一実施例を概念的に示す斜視
図である。図において、採鉱船1は、大型船舶で、充分
のクラスト積載採鉱能力を有する船で、例えば長さ15
0m,総トン数15000トン程度のものと仮定する。
さて、採鉱船1は可変ピッチプロペラ2、舵3、前部ス
ラスター4、後部スラスター5を保有し、推進、牽引、
旋回、前後進等充分な運動性能を具備したものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view conceptually showing one embodiment of the present invention. In the figure, a mining vessel 1 is a large vessel having a sufficient crust loading mining capacity, for example, a length of 15
It is assumed that the length is 0 m and the total tonnage is about 15,000 tons.
Now, the mining ship 1 has a variable pitch propeller 2, a rudder 3, a front thruster 4 and a rear thruster 5, and is used for propulsion, towing,
It has sufficient movement performance such as turning and moving forward and backward.
【0011】この採鉱船1の船上には、船尾甲板に降下
側案内車6、船の重心点15附近の甲板に揚収側案内車
7、その中側甲板に多重駆動車8を設けられており、エ
ンドレスロープ9には多数のドレッジバケット10を吊
り具11により一定間隔に取付けられ得るようになって
おり、採鉱船1から海中に降下され、海山海底面12に
到達させられる構成となっている。On the ship of this mining vessel 1, a descending guide vehicle 6 is provided on the stern deck, a pickup guide vehicle 7 is provided on the deck near the center of gravity 15 of the ship, and a multiple drive vehicle 8 is provided on the middle deck. A large number of dredge buckets 10 can be attached to the endless rope 9 at regular intervals by suspenders 11, and the dredge buckets 10 can be lowered into the sea from the mining ship 1 to reach the seamount bottom surface 12. There is.
【0012】海山海底面12の上に賦存するクラスト1
3は、トレッジバケット10の曳航進行によって採集さ
れ、多重駆動車8の動力で駆動揚収される。Crust 1 existing on the seabed 12
3 is collected by the towing progress of the tredge bucket 10 and is driven and collected by the power of the multiplex drive vehicle 8.
【0013】ドレッジバケット10は、揚収側案内車7
の前で順次取外され、バケット内のクラストは、別の場
所でバケットから取出され所定の場所に保管され、空に
なったバケットは、順次降下側案内車6のところに運ば
れ、案内車の直後で、エンドレスロープの二又部に取付
けられ海中に降下され繰返し使用される。The dredge bucket 10 is a pickup-side guide vehicle 7.
, The crust in the bucket is taken out of the bucket at another location and stored at a predetermined location, and the empty bucket is sequentially transported to the descending side guide vehicle 6 to guide the vehicle. Immediately after, it was attached to the forked part of the endless rope and dropped into the sea for repeated use.
【0014】採鉱船1は、船の針路14で示すように直
径数Km以上の大きな円を画くように旋回運動をしなが
ら海底のクラスト13を採集する。なお船の旋回運動は
船の重心点15附近を中心として行う。実海域の経済採
鉱では日本の経済水域EEZを例に取れば南鳥島に近い
第5拓洋海山で、水深が1200〜1500mで、幅2
5km,長さ100kmの広い平頂海山の上にクラスト
鉱床が賦存し、クラストの形も比較的採取し易いコブル
状の分離したクラストが多い。これに対する経済採鉱は
日産400トン以上の採取規模から経済性が見込まれ、
サクションポンプ方式の採鉱法に比較して小規模から実
用に入り得る長所がある。The mining ship 1 collects the crust 13 on the seabed while making a turning motion so as to draw a large circle having a diameter of several kilometers or more as shown by the course 14 of the ship. The turning motion of the ship is performed around the center of gravity 15 of the ship. In the case of economic mining in the actual sea area, taking Japan's economic zone EEZ as an example, it is the No. 5 Takuyo Seamount near Minamitorishima with a water depth of 1200 to 1500 m and a width of 2
Crust deposits exist on a wide flat summit of 5 km and length of 100 km, and crust shape is often cobble-shaped separated crust that is relatively easy to collect. Economic mining on the other hand is expected to be economical from the scale of 400 tons per day,
Compared to the suction pump type mining method, it has the advantage that it can be put to practical use from a small scale.
【0015】これを実用化するため、現在その1/20
の日産20トンの小規模な海上実験を国際協力実験とし
て計画中であるが、基礎的実験はさらにその1/20の
モデル規模で、江の島沖で水深50mの海域で、小型漁
船を使用して実施された。その実験において、ロラーン
装置を用い船の航跡を測定した。図2に示す図は、風や
海流のない静かな日の船の旋回移動の航跡の平面図であ
り、直径約300mの円形航跡を示し、旋回移動式採鉱
法は順調に実施できた。併し図3に示す図は、北風が5
m/secと強く、風の偏流により船の航跡が円形を保
つことが出来ず、図示した様に南北に縦長になった状態
を示している。この様な時にはロープが舷側線の方向と
なす角度θ2 は、偏流の影響で20°を中心として±1
5°変化し、最小の場合5°となり、殆んど舷側線に平
行に近くまでなることを経験した。これはロープが舷側
に接触する可能性を示しており、ロープの破断を招く最
も避けるべき現象である。In order to put this into practical use, currently 1/20 of that
We are planning a small-scale offshore experiment of 20 tons per day as an international cooperative experiment, but the basic experiment is a model scale of 1/20 of that, using a small fishing boat in the water area at a depth of 50 m off Enoshima. It was implemented. In the experiment, the track of the ship was measured using the Loran device. The figure shown in Fig. 2 is a plan view of the track of the swirling movement of the ship on a calm day where there is no wind or ocean current, showing a circular track with a diameter of about 300 m, and the swivel-moving mining method was successfully implemented. However, in the diagram shown in Fig. 3, the north wind is 5
It is as strong as m / sec, and the ship's wake cannot keep a circular shape due to the drift of the wind. In such a case, the angle θ 2 formed by the rope with the direction of the port sideline is ± 1 with 20 ° as the center due to the effect of drift.
We experienced a change of 5 ° and a minimum of 5 °, almost parallel to the port side line. This indicates the possibility that the rope will come into contact with the port side, which is the most unavoidable phenomenon that causes the rope to break.
【0016】また一方、水深dのとき、2本のロープが
垂直線となす角度の平均θ3 からロープを直線状と仮定
して求めたロープ長に対し、実測したロープ長は、15
%も長くなった。ロープ長が、この様に15%も長くな
った理由について考察すると、第1に海底でのバケット
を曳航するに必要な余長との考えがでる。さきの特許発
明第920322号「深海底金属塊連続採取法およびそ
の装置」においては、ロープを直線と仮定し、エンドレ
スロープの垂直線となす角度θは (L−l)/2×cosθ1 =d (d=水深) ……(1) L=エンドレスロープの全長 l=エンドレスロープの海上部分(船内)の長さ (1)式で得られる角度θ1 をθ−5度程度に保持する
考を採用しているが、これによる全長は0〜9mとな
り、0〜9%であり、15%の実測値は説明できない。
本テストでは、船は、直径300m位の旋回運動を行な
っているから、ロープは直線ではなく、曲線となってい
ることにより、15%ものロープの全長が必要であった
真の理由があったのである。そこで以上のことを考慮に
いれると(1)式は (L−l)/2×(1/1+δ)cosθ1 =d となり、δの値として、約0.1を採用し、θ1 を求
め、そのθ1 より0°〜5°少いθの値を採用すること
により完全に着底し、連続採鉱が可能となるであろう。
図4は図3の北風5mの場合に円形軌跡の旋回を試みた
時、N、W、S、Eに進路を向けるべく舵をとった時の
θ2 の実測値を示したものである。図5は、縦軸にθ2
の値をとり、横軸にはN、W、S、Eの各方位をとった
時の船首方位と、θ2 の関係を示したものである。On the other hand, when the water depth is d, the actually measured rope length is 15 with respect to the rope length obtained by assuming the rope to be straight from the average θ 3 of the angles formed by the two ropes with respect to the vertical line.
% Has also become longer. Considering the reason why the rope length has increased by 15% in this way, firstly, it can be thought that it is an extra length necessary for towing a bucket on the seabed. In the above-mentioned patent invention No. 920322 “Deep sea bottom metal ingot continuous sampling method and apparatus”, the rope is assumed to be a straight line, and the angle θ with the vertical line of the endless rope is (L−1) / 2 × cos θ 1 = d (d = water depth) (1) L = total length of the endless rope l = length of the endless rope at the sea (inside the ship) Considering to hold the angle θ 1 obtained by the formula (1) at about θ-5 degrees. However, the total length is 0 to 9 m, which is 0 to 9%, and the actual measurement value of 15% cannot be explained.
In this test, since the ship was making a turning motion with a diameter of about 300 m, the rope was not a straight line but a curved line, so there was a real reason why the total length of the rope was 15%. Of. Therefore, taking the above into consideration, equation (1) becomes (L-1) / 2 × (1/1 + δ) cos θ 1 = d, and about 0.1 is adopted as the value of δ, and θ 1 is calculated. However, by adopting a value of θ that is 0 ° to 5 ° less than θ 1, it will be possible to achieve a complete bottoming and continuous mining.
FIG. 4 shows the measured values of θ 2 when a circular locus was attempted to turn in the case of the north wind of 5 m in FIG. 3 and the steering was carried out to turn the course to N, W, S and E. In FIG. 5, the vertical axis is θ 2
And the horizontal axis shows the relationship between θ 2 and the heading of each of the N, W, S, and E directions.
【0017】次に図6によって、揚収側案内車7及びこ
れに関連する細部構造について説明する。揚収側案内車
7はトラス16により採鉱船1の重心点15付近の舷側
に沿って取付けられた、円環17の中心部にスライド金
物18の中央に保持され、傾斜角修正ピストン19によ
って、円環17の内側円周内を、自由にスライドし、案
内車の傾斜角を連結用細いチェーン20と、重錘21と
の作用により傾斜角ポテンシオメータ22に伝えてこれ
を測定する。Next, referring to FIG. 6, the pickup guide vehicle 7 and a detailed structure related thereto will be described. The pick-up side guide vehicle 7 is held by a truss 16 along the port side near the center of gravity 15 of the mining ship 1 and is held at the center of a slide metal fitting 18 at the center of an annulus 17, and by a tilt angle correcting piston 19, The slid angle of the guide wheel is freely slid in the inner circumference of the circular ring 17, and the slant angle of the guide wheel is transmitted to the slant angle potentiometer 22 by the action of the thin chain 20 for connection and the weight 21 to measure the slant angle.
【0018】多重駆動車8(図1参照)によって駆動さ
れるエンドレスロープ9には、数十メートル間隔に短い
ロープをさして作った二又ロープ23が多数設けられて
おり、ドレッジバケット10は短ロープ24とフック金
物25を二又ロープ23に掛けることにより保持せら
れ、海底よりクラスト13を採取して引上げられて来
る。The endless rope 9 driven by the multiplex drive vehicle 8 (see FIG. 1) is provided with a large number of bifurcated ropes 23 formed by inserting short ropes at intervals of several tens of meters, and the dredge bucket 10 is a short rope. It is held by hanging the hook 24 and the hook metal 25 on the forked rope 23, and the crust 13 is sampled from the seabed and pulled up.
【0019】フック金物25の上部には例えば溶接付け
で取付けた開口の小円環金物26が、小円環の面をフッ
ク面より約45°ひねって取付けられ、二又ロープによ
りフック金物がよじられるが、それを修正して、小円環
金物26はほぼロープライン9の方向に直角な面にある
ように保持されている。On the upper part of the hook metal fitting 25, for example, a small ring metal fitting 26 having an opening attached by welding is attached by twisting the surface of the small ring about 45 ° from the hook surface, and the hook metal fitting is twisted by a forked rope. However, by modifying it, the small annular metal member 26 is held so that it is in a plane substantially perpendicular to the direction of the rope line 9.
【0020】揚収側案内車7の車軸からのびた2本の腕
金物27の中程に軸28を設け、その軸にゆるくかん合
し、回転するロープ受け小車29がつき腕金物27のカ
ウンター重錘30によって常にエンドレスロープ9にロ
ープ受け小車29が接してロープの動きにより回転し、
ロープの傾き角を2本の腕金物27を介し傾斜角検知ポ
テンショメータ31により検出する。A shaft 28 is provided in the middle of the two armpieces 27 extending from the axle of the pick-up guide wheel 7, and a counter for the armpiece 27 with a loose rope receiving wheel 29 that is loosely engaged with the shafts and rotates. The rope receiving small wheel 29 is always in contact with the endless rope 9 by the weight 30, and is rotated by the movement of the rope.
The inclination angle of the rope is detected by the inclination angle detection potentiometer 31 via the two armpieces 27.
【0021】一方ロープ受け小車29は軸28に対して
少し左右に移動し得るようにゆるくかん合されており、
その左右の移動は図7の断面図で示すように軸28にか
ん合し動かないように固定された接触検出接点32,3
3により電気信号として取り出される。On the other hand, the rope receiving sheave 29 is loosely engaged with the shaft 28 so as to be able to move slightly left and right.
The left and right movements of the contact detection contacts 32 and 3 are fixed so as not to move by engaging with the shaft 28 as shown in the sectional view of FIG.
It is taken out as an electric signal by 3.
【0022】もし揚収側案内車7がロープに正対せず、
ロープが斜から入って来れば、ロープ受け小車29は何
れの側かに押され、接触検出接点32又は33を接に
し、出力された電気信号により傾斜角修正ピストン19
が動作し、案内車の傾斜角を修正し、正対させる。また
2本の腕金物27の各先端の小輪に横に通した制限金物
34はバケットのフック金物の縦棒の接近接触によって
押され、電気接点35の接の指令はトラス16の上部に
設けてあるウインチ台36と、ウインチの横アーム37
と、縦アーム38と、吊り金物39を動かす吊り上げモ
ーター40を駆動し、エンドレスロープ9の上面で待ち
受け、バケットの接近によりフック金物23の上部の小
円環金物26にゆるく挿入された吊り金物39を上方向
に引き揚げ、ロープとバケットとの縁を切る。そのあと
旋回モータ41を駆動してバケットを船内に取り入れ
る。If the pick-up guide wheel 7 does not directly face the rope,
When the rope comes in obliquely, the rope receiving wheel 29 is pushed to either side to bring the contact detection contacts 32 or 33 into contact, and the inclination angle correction piston 19 is output by the output electric signal.
Operates and corrects the inclination angle of the guide car so that it faces the guide car. Further, the restriction hardware 34 that is passed laterally through the small wheel at each tip of the two arm hardware 27 is pushed by the approaching contact of the vertical bar of the hook hardware of the bucket, and the command to connect the electrical contact 35 is provided on the upper portion of the truss 16. Winch stand 36 and winch lateral arm 37
The vertical arm 38 and the hoisting motor 40 for moving the hanging metal 39 are driven to wait on the upper surface of the endless rope 9, and the hanging metal 39 loosely inserted into the small ring metal fitting 26 above the hook hardware 23 by the approach of the bucket. And pull up to cut the edge of the rope and bucket. Then, the turning motor 41 is driven to take the bucket into the ship.
【0023】図面による説明は省くが、バケットは船内
でウインチから取外され、クラストはバケットから取り
出され、その後降下側の案内車6付近に運ばれる。また
ウインチは別の指令により再びバケットの待機位置に復
帰する。Although not described with reference to the drawings, the bucket is removed from the winch on the ship, the crust is taken out from the bucket, and then carried to the vicinity of the guide car 6 on the descending side. Also, the winch returns to the standby position of the bucket again by another command.
【0024】図7はロープ受け小車29の動作をより詳
細に説明するための構造を示す断面図である。接触検出
接点32はゴム製蛇腹42の中にスプリング43があ
り、接点44,45は通常は離れているが、ロープ受け
小車29が片寄って始めて接点を接にする構造となって
いる。FIG. 7 is a sectional view showing a structure for explaining the operation of the rope receiving sheave 29 in more detail. The contact detection contact 32 has a spring 43 in a rubber bellows 42, and the contacts 44 and 45 are normally separated from each other, but the rope receiving wheel 29 has a structure in which the contacts are brought into contact with each other only after being offset.
【0025】図8は制限金物の機能説明のための斜視図
であり、電気接点46は水密ゴムの中におかれた接点
で、制限金物34によって押されれば接点を接にする。FIG. 8 is a perspective view for explaining the function of the limiting metal. The electric contact 46 is a contact placed in watertight rubber, and the contact is brought into contact when pushed by the limiting metal 34.
【0026】以上に説明したように、傾斜角ポテンショ
メータ22により測定された傾斜角αと傾斜検知ポテン
ショメータ31により測定された傾き角βは図9に示す
ように揚収側案内車7のロープ取入れ点A、ロープの水
中に入る点B,Aから垂直におろした水面の点D、揚収
側案内車の車軸の面で車軸に直角な線が水面と接する点
をCとすれば、 傾斜角α=∠CAD 傾き角β=∠CAB でかつ、∠BDA,∠BCA,及び∠BCDは何れも直
角である。As described above, the tilt angle α measured by the tilt angle potentiometer 22 and the tilt angle β measured by the tilt detection potentiometer 31 are as shown in FIG. Let A be the point B of the rope entering the water, point D of the water surface vertically lowered from A, and point C where the line perpendicular to the axle on the plane of the axle of the lifting guide vehicle contacts the water surface. = ∠ CAD, inclination angle β = ∠ CAB, and ∠ BDA, ∠ BCA, and ∠ BCD are all right angles.
【0027】エンドレスロープが垂直となす角θ1 は次
の(1)式により求められる。 cosθ1 =cosα・cosβ ……(1) 一方ロープラインが舷側線となす角θ2 は次の(2)式
により求められる。 sinθ2 =sinβ/sinθ1 ……(2) 次にエンドレスロープ9の技術的問題として、ロープの
撚りの問題を考えて見る必要がある。今日迄実施して来
た諸々の海上実験では、ロープの撚りは大きな問題でそ
のためにスリップリングの採用まではかったことがあっ
た。併し本旋回移動式採鉱法では、ドレッジバケット1
0をロープラインに吊すのにある程度の長さの棒の部分
を持った吊り金物25によって吊り下げるので、バケッ
トを吊った水中部ではロープの撚りはドレッジバケット
10の重さによりおさえられる。The angle θ 1 formed by the endless rope and the vertical is obtained by the following equation (1). cos θ 1 = cos α · cos β (1) On the other hand, the angle θ 2 formed by the rope line and the port side line is calculated by the following equation (2). sin θ 2 = sin β / sin θ 1 (2) Next, as a technical problem of the endless rope 9, it is necessary to consider the problem of rope twisting. In various maritime experiments that have been conducted to date, rope twisting was a major problem, and therefore slip rings were sometimes adopted. However, in this turning and moving type mining method, the dredge bucket 1
Since 0 is hung by a hanging metal 25 having a rod portion having a certain length to hang it on the rope line, the twist of the rope is suppressed by the weight of the dredge bucket 10 in the underwater portion where the bucket is hung.
【0028】しかしバケットを外し、船内を降下側案内
車まで送られて来る時には、ロープは撚りを受ける心配
がある。一方図10に示すように、降下側案内車6のあ
と、フック金物25をエンドレスロープ9の二又ロープ
23に掛けるには、二又ロープ部がエンドレスロープ9
の下に来て、二又ロープ部の重みでフック金物25が入
り易いことが望まれる。よってモータ47によって小歯
車48,大歯車49と右、左何れの方向へも回転できる
円環50の中に2本のローラ51と52とがスプリング
53によってロープを押して保持するよう構成し、かつ
ロープの撚りを任意に直しうるようなロープの撚り修正
装置を降下側案内車6の前に設けることとし、ロープの
撚りの修正を行う構成とした。However, when the bucket is removed and the ship is sent to the guide car on the descending side, the rope may be twisted. On the other hand, as shown in FIG. 10, after the descending side guide wheel 6, in order to hang the hook hardware 25 on the bifurcated rope 23 of the endless rope 9, the bifurcated rope portion is the endless rope 9
It is desired that the hook hardware 25 easily enter under the weight of the forked rope portion. Therefore, the motor 47 configures the small gear 48, the large gear 49, and the two rollers 51 and 52 in the ring 50 that can rotate in either the right or left direction by the spring 53 to press and hold the rope. A rope twist correction device that can arbitrarily correct the twist of the rope is provided in front of the descending side guide wheel 6 to correct the twist of the rope.
【0029】なおこれは目視又はロープの二又ロープ部
の撚り位置を何らかの方法で検知し、自動又は手動の何
れかの方法によって行うことができる。This can be done visually or by detecting the twisted position of the two-pronged rope portion of the rope by some method, and can be done by either automatic or manual method.
【0030】以上に詳細に説明したように細部構造の改
善を含み、旋回移動式採鉱法の装置並びに運用法の改良
された機構や手段の発明を採用実施することにより、海
底に賦存するクラスト鉱床を経済的に採鉱することを可
能ならしめるものである。As described in detail above, including the improvement of the detailed structure, by adopting and implementing the invention of the mechanism and means of the apparatus of the turning movement type mining method and the operation method, the crust existing on the seabed is implemented. It makes it possible to mine the deposit economically.
【0031】[0031]
【発明の効果】本発明は特願昭61年第27933号
「クラスト鉱床等の連続採鉱装置と旋回移動式採鉱法」
の実施化を図るために行った各種の実験並びに設計努力
の結果開発した追加発明であって、低速で旋回航行する
採鉱船の風向、風力、海流、波浪などに基づき偏倚する
航跡がエンドレスロープの船の舷側への近接と破断事故
の生起を防止すると共に、旋回運動に伴うロープの曲が
りをも考慮に入れて、ロープの傾き角を最適に保持す
る。これ等の角度は従来の一船横曳きの時のように案内
車から直読することが困難な点の対策として、計算によ
り算出されるように構成し、採鉱船の諸元を考慮に入
れ、自動的に操船するような指令信号を発する効果があ
る。EFFECTS OF THE INVENTION The present invention is Japanese Patent Application No. 1983, No. 27933 "Continuous mining equipment for crust ore deposits and swivel movement mining method".
It is an additional invention developed as a result of various experiments and design efforts conducted for the implementation of the, and the trail that is biased due to the wind direction, wind force, ocean current, waves, etc. of a mining ship that is turning at a low speed is an endless rope. The rope's inclination angle is optimally maintained while preventing the occurrence of accidents and breakage near the ship's port side and the occurrence of breaking accidents. These angles are configured so that they can be calculated by calculation as a measure against the difficulty of directly reading from the guide car as in the case of conventional one-line pulling, and taking into account the specifications of the mining ship, This has the effect of automatically issuing a command signal for maneuvering.
【0032】また案内車付近にはバケットの自動離脱の
ための機構とロープの撚りの自動修正のための機構を備
え、前記の自動操船と共に、経済的連続採鉱を可能にす
る効果もある。Further, a mechanism for automatically separating the bucket and a mechanism for automatically correcting the twist of the rope are provided near the guide vehicle, and there is an effect that the economical continuous mining is possible together with the above-mentioned automatic maneuvering.
【図1】本発明の一実施例の現場状況を概念的に示す斜
視図である。FIG. 1 is a perspective view conceptually showing an on-site situation in one embodiment of the present invention.
【図2】海上平穏な時の採鉱船の航跡図である。FIG. 2 is a track diagram of a mining ship when the sea is calm.
【図3】北風が吹いた時の採鉱船の航跡図である。FIG. 3 is a track diagram of a mining ship when a north wind blows.
【図4】北風が吹いた時の船の進路とθ2 の実測値との
記録の平面図である。FIG. 4 is a plan view of a record of a course of a ship and a measured value of θ 2 when a north wind blows.
【図5】図4の結果をグラフ表示した特性図である。5 is a characteristic diagram in which the results of FIG. 4 are displayed in a graph.
【図6】本発明の要点である揚収側案内車とこれに関連
する諸装置の構成とその構造機構を示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing a configuration of a pickup-side guide vehicle and various devices related to the pickup-side guide vehicle, which are the main points of the present invention, and a structural mechanism thereof.
【図7】小ロープ受け車の断面図である。FIG. 7 is a sectional view of a small rope receiving vehicle.
【図8】本発明の要点である降下側案内車の制限金物の
斜視図である。FIG. 8 is a perspective view of a restricting metal object of the descending guide vehicle, which is the main point of the present invention.
【図9】揚収側案内車とロープとの角度α,β,θ1 ,
θ2 を示す斜視図である。[Fig. 9] Angles α, β, θ 1 between the pick-up guide car and the rope,
FIG. 6 is a perspective view showing θ 2 .
【図10】降下側案内車とロープ及び附属装置との関係
を示す斜視図である。FIG. 10 is a perspective view showing the relationship between the descending guide vehicle, the rope, and the accessory device.
1 採鉱船 2 可変ピッチ
プロペラ 3 舵 4 前部サイド
スラスタ 5 後部サイドスラスタ 6 降下側案内
車 7 揚収側案内車 8 多重駆動車 9 エンドレスロープ 10 ドレッジバ
ケット 11 吊り具 12 海山海底 13 クラスト 14 採鉱船針路 15 船の重心点 16 トラス 17 円環 18 スライド金
物 19 傾斜角修正ピストン 20 連結用細チ
ェーン 21 重錘 22 ポテンショ
メータ 23 二又ロープ 24 短ロープ 25 フック金物 26 小円環金物 27 腕金物 28 軸 29 ロープ受け小車 30 カウンター
重錘 31 傾斜検知ポテンショメータ 32 接触検出接
点 33 接触検出接点 34 制限金物 35 電気接点 36 ウインチ台 37 ウインチ横アーム 38 ウインチ縦
アーム 39 吊り金物 40 吊上げモー
タ 41 旋回モータ 42 ゴム蛇腹 43 スプリング 44 接点 45 接点 46 電気接点 47 モータ 48 小歯車 49 大歯車 50 円環 51 ローラー 52 ローラー 53 スプリング α 角度CAD β 角度CAB θ1 角度BAD θ2 角度CDB1 Mining Vessel 2 Variable Pitch Propeller 3 Rudder 4 Front Side Thruster 5 Rear Side Thruster 6 Descent Side Guide Vehicle 7 Lifting Side Guide Vehicle 8 Multiple Drive Vehicle 9 Endless Rope 10 Dredge Bucket 11 Lifting Equipment 12 Sea Mountain Seabed 13 Crust 14 Mining Vessel Course 15 Center of gravity of ship 16 Truss 17 Ring 18 Slide hardware 19 Tilt angle correcting piston 20 Fine chain for connection 21 Weights 22 Potentiometer 23 Bifurcated rope 24 Short rope 25 Hook hardware 26 Small ring hardware 27 Arms 28 Shaft 29 Rope receiving small vehicle 30 Counter weight 31 Tilt detection potentiometer 32 Contact detection contact 33 Contact detection contact 34 Limiting hardware 35 Electrical contact 36 Winch stand 37 Winch horizontal arm 38 Winch vertical arm 39 Hanging hardware 40 Lifting motor 41 Swing motor 42 Rubber Belly 43 spring 44 contact 45 contact 46 electrically contacts 47 motor 48 pinion 49 the gear wheel 50 circular ring 51 roller 52 roller 53 spring α angle CAD beta angle CAB theta 1 angle BAD theta 2 angle CDB
Claims (5)
引き上げられ船内を経由して再び繰り出されて循環移動
するエンドレスロープと、該エンドレスロープに所定間
隔毎に着脱式に取付けられた多数のドレッジバケットと
を備えた連続採取装置により、採鉱船は旋回航行しなが
ら着底したバケットに海底に賦存するクラストを採鉱す
る旋回移動式採鉱法において、旋回移動採鉱時には揚収
側の上記エンドレスロープの水中入射角θ1 とθ2 とエ
ンドレスロープの案内車への傾斜角αとβとを夫々最適
の所定条件を満たすように指示管制する偏流修正装置を
設けると共に、バケットの揚収時のロープからの取外
し、制御装置とバケット投入時のロープへの取付け制御
装置とを備具したことを特徴とするクラスト鉱床等のバ
ケット着脱付連続採取装置と偏流修正付旋回移動式採鉱
法。1. An endless rope that is unreeled from a mining ship, reaches the seabed, is then unwound and then unwound again via the ship, and a number of dredges are detachably attached to the endless rope at predetermined intervals. With a continuous sampling device equipped with a bucket, the mining ship uses a swivel-moving mining method of mining crust existing on the seabed in a bucket that bottoms while swiveling, and at the time of swirl-moving mining, the endless rope on the receiving side is used. A drift correction device is installed to control the angles of incidence underwater θ 1 and θ 2 and the inclination angles α and β of the endless rope to the guide vehicle so as to satisfy the optimum predetermined conditions, respectively. Continuous collection device with bucket attachment / detachment for crust deposits, characterized by being equipped with a control device And the orbiting mobile mining method with drift correction.
のエンドレスロープの垂直線と垂直面とのなす角度θ1
を、 (L−l)/2×1/(1+δ)×cosθ1 =d d=水深 L=エンドレスロープの全長 l=海上ロープの長さ δ=ロープの軌跡の曲りによる修正量で水深dの約5% の式で求められたθ1 を0°〜−5°の範囲に保ち、一
方エンドレスロープと船の舷側線の方向とが水平面でな
す角度θ2 を、航行時の流、風、波等の外力によって起
る偏流のため、θ2 が0となり、ロープが舷側と接触、
摩擦し破断する危険を回避するためθ2 を常に、10°
〜20°の安全範囲に保つように船の運動機関全般即
ち、前後のサイドスラスター、推進器及び舵を適確に指
示管制する制御機構であって、これは揚収側機構の中に
所要の測定機構を組み込んであり、その表示が船橋の所
要の位置に表示されることにより所要の偏流の修正が行
われることを特徴とする請求項1に記載した、クラスト
鉱床等のバケット着脱付連続採取装置と偏流修正付旋回
移動式採鉱法。2. As the deviation correcting device, firstly, an angle θ 1 formed by a vertical line of an endless rope on the collecting side and a vertical plane.
(L-1) / 2 × 1 / (1 + δ) × cos θ 1 = d d = water depth L = total length of endless rope l = marine rope length δ = correction amount due to bending of the locus of the rope The θ 1 calculated by the formula of about 5% is kept in the range of 0 ° to −5 °, while the angle θ 2 formed by the endless rope and the direction of the ship's port lateral line on the horizontal plane is defined as Due to uneven flow caused by external force such as waves, θ 2 becomes 0 and the rope contacts the port side,
To avoid the risk of friction and fracture, θ 2 is always 10 °
It is a control mechanism that properly controls and controls the ship's motion engine, that is, the front and rear side thrusters, the propulsion device, and the rudder so as to keep the safe range of ~ 20 °. The continuous sampling with a detachable bucket, such as a crust deposit, according to claim 1, characterized in that a measuring mechanism is incorporated, and the required drift is corrected by displaying the indicator at a required position on the bridge. Swirling mobile mining method with equipment and drift correction.
しめるため、第2の方策としてロープの引揚げまたは降
下する舷側に設けた案内車において、ロープの旋転を防
止するため、ロープ方向に正対できるよう案内車を円環
の中央でスライド保持する特殊スライド金物の中央に案
内車を設け、スライド金物は、円環の内側に設けた円周
状溝の中を、自由にスライド移動することを可能とし、
ロープの案内車の直交面における傾角βを検知するため
のロープの下に伸びた腕に軸を介し設けた小ガイド車を
軸に対し、僅か左右に移動できるようにゆるく保持し、
小ガイド車は回転しながらロープの案内車中心線に対す
るロープの片寄りがある時は1方に片寄せられ、軸に設
けた電気接点のうちの一方を押して電気回路を閉じてこ
れによりサーボ機構を介して傾斜角αを修正すると共
に、傾斜角αの値を測定する。またロープの傾き角βも
腕の接続部で測定する。このα,βの値をもとに計算機
によりエンドレスロープの垂直線と垂直面とのなす角θ
1 を、 cosθ1 =cosα・cosβ とし、船の舷側線の方向と水平面でなす角度θ2 を sinθ2 =sinβ/sinθ1 の式により計算した値とするロープ角度計等装置を設け
たことを特徴とする請求項1記載のクラスト鉱床等のバ
ケット着脱付連続採取装置と偏流修正付旋回移動式採鉱
法。3. A guide vehicle provided on the port side where the rope is lifted or lowered as a second measure in order to make the function of the drift correction device even more satisfactory, in order to prevent the rope from rotating, to prevent the rope from turning. A guide wheel is installed in the center of the special slide metal object that holds the guide wheel in the center of the ring so that it can be opposed, and the slide metal object can freely slide and move in the circumferential groove provided inside the ring. Enable
A small guide wheel provided via an axis on an arm extending below the rope for detecting the inclination angle β in the orthogonal plane of the guide wheel of the rope is held loosely so that it can move slightly left and right with respect to the axis,
The small guide wheel is rotated to one side when there is a deviation of the rope from the center line of the guide wheel, and one of the electrical contacts provided on the shaft is pushed to close the electric circuit, which causes the servo mechanism. The inclination angle α is corrected via and the value of the inclination angle α is measured. The inclination angle β of the rope is also measured at the arm joint. Based on the values of α and β, the angle θ between the vertical line of the endless rope and the vertical plane is calculated by the computer.
1 is set as cos θ 1 = cos α · cos β, and the angle θ 2 formed by the direction of the port side line of the ship and the horizontal plane is calculated by the formula sin θ 2 = sin β / sin θ 1 A continuous sampling device with a bucket attachment / detachment and a swirling movement type mining method with drift correction for a crust deposit according to claim 1.
外す制御装置は、海底からドレッジしたクラストを保持
したバケットを船上でうまく取り外さねばならない。バ
ケットは吊りロープを介して、フック金物でエンドレス
ロープの二又ロープに引っかけられている。そこで、フ
ック金物の上部に固着されたフック金物面から約45°
ひねった小円環金物を設けておき、これを、ロープより
上方の位置で待ち受けていて、ひっかける吊り金物を有
するウインチ装置及びバケットが揚収され接近して触れ
ると直ちに電気信号を発生する、傾き角β検知用腕を検
知棒として用意しておき、これが上記信号によりウイン
チ装置に吊り上げ信号を発しバケットをエンドレスロー
プから吊り上げ離脱させる機構を設けこの一連のサーボ
機構を、揚収側案内車に設けたことを特徴とする請求項
1記載のクラスト鉱床等のバケット着脱付連続採取装置
と偏流修正付旋回移動式採鉱法。4. The control device for removing the rope from the rope at the time of picking up the bucket must successfully remove the bucket holding the crust dredged from the seabed on board. The bucket is hooked on the endless rope bifurcated rope by a hook hardware via a hanging rope. Therefore, about 45 ° from the surface of the hook metal fixed to the upper part of the hook metal.
A twisted small ring hardware is provided, waiting for it at a position above the rope, and a winch device and a bucket with hanging hardware to be hooked generate an electric signal immediately when touched and lifted, tilt An arm for angle β detection is prepared as a detection rod, and this sends a lifting signal to the winch device by the above signal to provide a mechanism for lifting and detaching the bucket from the endless rope. A continuous sampling device with a bucket attachment / detachment and a swirling movement type mining method with drift correction according to claim 1, characterized in that.
制御装置は、船内で駆動され後部の降下側案内車から海
中に入っていくエンドレスロープにはバケットが洩れな
く適確に取付けられなければならない。エンドレスロー
プのバケット取付用二又ロープの座標をフック金物が掛
け易い位置に保つために後部案内車の前方において、ロ
ープを2本のローラで掴み、その2本のローラ全体を、
ロープの撚(より)を修正するために他のサーボ機構に
よって旋転させ、ロープの撚を修正させることが必要で
あり、この機構を設けたことを特徴とする請求項1に記
載のクラスト鉱床等のバケット着脱付連続採取装置と偏
流修正付旋回移動式採鉱法。5. The rope attachment control device at the time of loading the bucket must be properly attached to the endless rope that is driven inside the ship and enters the sea from the trailing descending guide vehicle without leakage. .. In order to keep the coordinates of the bifurcated rope for attaching the bucket of the endless rope at a position where the hook hardware can easily be hung, grasp the rope with two rollers in front of the rear guide car, and the entire two rollers are
The crust deposit according to claim 1, wherein it is necessary to rotate the rope by another servo mechanism to correct the twist of the rope and correct the twist of the rope. This mechanism is provided. Continuous bucket mining method with detachable bucket and swirl-moving mining method with drift correction.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3009995A JPH0593492A (en) | 1991-01-04 | 1991-01-04 | Continuous miner with detachable bucket attached to and turning and moving type mining with drift correction |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3009995A JPH0593492A (en) | 1991-01-04 | 1991-01-04 | Continuous miner with detachable bucket attached to and turning and moving type mining with drift correction |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0593492A true JPH0593492A (en) | 1993-04-16 |
Family
ID=11735440
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3009995A Pending JPH0593492A (en) | 1991-01-04 | 1991-01-04 | Continuous miner with detachable bucket attached to and turning and moving type mining with drift correction |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0593492A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115931595A (en) * | 2022-11-18 | 2023-04-07 | 中国船舶科学研究中心 | A method for underwater calibration of a ship model |
| CN116717257A (en) * | 2023-05-24 | 2023-09-08 | 中国船舶科学研究中心 | A mining area prefabrication system and prefabrication method for deep sea mining testing |
-
1991
- 1991-01-04 JP JP3009995A patent/JPH0593492A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115931595A (en) * | 2022-11-18 | 2023-04-07 | 中国船舶科学研究中心 | A method for underwater calibration of a ship model |
| CN116717257A (en) * | 2023-05-24 | 2023-09-08 | 中国船舶科学研究中心 | A mining area prefabrication system and prefabrication method for deep sea mining testing |
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