JPH0593939U - Wiring harness wiring structure - Google Patents

Wiring harness wiring structure

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JPH0593939U
JPH0593939U JP4104792U JP4104792U JPH0593939U JP H0593939 U JPH0593939 U JP H0593939U JP 4104792 U JP4104792 U JP 4104792U JP 4104792 U JP4104792 U JP 4104792U JP H0593939 U JPH0593939 U JP H0593939U
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link arm
wire harness
roof
cover plate
wiring
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公正 森
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Toyota Auto Body Co Ltd
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Toyota Auto Body Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 ワイヤハーネスを車両ポップアップルーフの
折りたたみ式持ち上げリンクアームに沿って、リンクア
ームが折りたたまれたときにも傷付きが生じないように
配線することである。 【構成】 ポップアップルーフの前端を持ち上げる折り
たたみ式リンクアーム4を構成するアーム4A,4Bの
連結部5Aの一方の側面511に、これと間隙をおいて
対向するカバー板6を設けるとともに、対向する上記側
面511およびカバー板6のいずれかに、これらの中央
位置と、中央位置よりもリンクアーム折りたたみ側の複
数個所に相手面と当接するピン71,72,73を突設
し、中央位置のピン71と、他のピン72,73の間に
リンクアーム4に沿うワイヤハーネスを挿通せしめる。
(57) [Summary] [Purpose] To wire a wire harness along a foldable lifting link arm of a vehicle pop-up roof so as not to cause damage even when the link arm is folded. [Structure] A cover plate 6 is provided on one side surface 511 of a connecting portion 5A of the arms 4A and 4B that constitutes a foldable link arm 4 for raising the front end of the pop-up roof so as to be opposed to the side surface 511 with a gap therebetween. On either of the side surface 511 and the cover plate 6, pins 71, 72, 73 that come into contact with the mating surface are provided so as to project at these central positions and at a plurality of positions on the folding side of the link arm with respect to the central position. Then, the wire harness along the link arm 4 is inserted between the other pins 72 and 73.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は車両のポップアップルーフに配線するワイヤハーネスの配線構造に関 するものである。 The present invention relates to a wiring structure of a wire harness which is wired on a pop-up roof of a vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

キャンピングカー等の車両では、室内スペースを上方へ拡大するために車体ハ ウスの天井に開口を設け、ルーフをはね上げ式のポップアップルーフとしたもの がある。 Some vehicles, such as camper vans, have a pop-up roof that has a flip-up roof with an opening in the ceiling of the vehicle body house in order to expand the interior space upward.

【0003】 ポップアップルーフの構造は一般に図3に示すように、ハウス本体1の天井後 端にホップアップルーフ(以下、単にルーフという)2の後端をヒンジ3にて結 合し、ルーフ前部をその左右両端で折りたたみ式のリンクアーム4にて上昇位置 で保持せしめるようになっている。ルーフ2の前後方向中間部にはルーフ持ち上 げ操作力を付勢するガスダンパ9が設けてある。そして、ハウス本体1の天井外 周と、ルーフ2の外周の間にはルーフテントTが取付けてある。また、ルーフ2 の前端中央には照明用のランプ7が設けてある。As shown in FIG. 3, the structure of a pop-up roof is such that a rear end of a hop-up roof (hereinafter, simply referred to as a roof) 2 is connected to a rear end of a roof of a house body 1 by a hinge 3, and a front part of the roof is joined. The foldable link arms 4 can be held at the left and right ends thereof in the raised position. A gas damper 9 is provided at an intermediate portion of the roof 2 in the front-rear direction to apply a roof lifting operation force. A roof tent T is attached between the outer periphery of the roof of the house body 1 and the outer periphery of the roof 2. Further, a lamp 7 for illumination is provided at the center of the front end of the roof 2.

【0004】 リンクアーム4はアーム4Aおよびアーム4Bからなり、図4に示すようにそ れぞれの端部に連結部材5A,5Bを取付けて相対回転可能に軸結合されている 。The link arm 4 is composed of an arm 4A and an arm 4B, and as shown in FIG. 4, connecting members 5A and 5B are attached to their respective ends to be axially coupled so as to be relatively rotatable.

【0005】[0005]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

ところで、ルーフ2の上記ランプ7へは本体1側からワイヤハーネスWが配線 されるが、リンクアーム4に沿う短経路で配線した場合、図5に示すようにリン クアーム4を折りたたんだときにワイヤハーネスWは折り曲げられる。曲げ形状 は不規則であって、たるんだ状態となって両連結部材5A、5B間にかみ込まれ たり、鋭角状に屈曲して線切れが生じたりするおそれがある。 By the way, the wire harness W is wired from the main body 1 side to the lamp 7 of the roof 2, but when wiring is performed in a short path along the link arm 4, when the link arm 4 is folded as shown in FIG. The harness W can be bent. The bent shape is irregular, and there is a possibility that it may be slackened and may be caught between the connecting members 5A and 5B, or that it may be bent at an acute angle to cause a line break.

【0006】 このため、リンクアーム4に沿う配線を避け、図3に示すように天井に沿って その前部から後部へ、更にルーフ2に沿ってその後部から前部へ至る経路により ワイヤハーネスWを配線している。従って、長経路となって、他部品との干渉の 問題が生じ、また電圧降下により線径を大きくする必要があるとともに線長が長 くなってコストアップとなる。For this reason, the wiring along the link arm 4 is avoided, and as shown in FIG. 3, the wire harness W is formed along the ceiling from its front part to its rear part and further along the roof 2 from its rear part to its front part. Is wired. Therefore, it becomes a long path, which causes a problem of interference with other parts, and it is necessary to increase the wire diameter due to the voltage drop, and the wire length becomes long, resulting in an increase in cost.

【0007】 そこで本考案は、安全にリンクアーム4に沿って配線することができるワイヤ ハーネスの配線構造、特にリンクアーム4の連結部の配線構造を提供することを 目的とする。Therefore, an object of the present invention is to provide a wiring structure of a wire harness that can be safely wired along the link arm 4, and particularly a wiring structure of a connecting portion of the link arm 4.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案は図1に示すように、リンクアーム4の連結部5Aの外側面に、これと 間隙をおいて対向するカバー板6を設けるとともに、連結部5Aの外面およびカ バー板6のいずれかには、これ等の中央位置と、該中央位置よりもリンクアーム 折り曲げ側に位置する複数個所に相手面と当接するピン71,72,73を突設 し、中央位置のピン71と、他のピン72,73の間にワイヤハーネスWを挿通 させたことを特徴とする。 As shown in FIG. 1, the present invention provides a cover plate 6 on the outer surface of the connecting portion 5A of the link arm 4 so as to face the connecting portion 5A with a gap therebetween. Are provided with pins 71, 72, 73 that abut against the mating surface at these central positions and at a plurality of positions on the bending side of the link arm with respect to the central position. A wire harness W is inserted between the pins 72 and 73.

【0009】[0009]

【作用】[Action]

図2に示すように、リンクアーム4が折りたたまれたとき、ワイヤハーネスW の曲がり形状は、ピン71,72,73により規制されるから、不規則に曲げら れて、かみ込みや線切れが生じるおそれはない。また配線経路は従来に比して著 しく短縮される。 As shown in FIG. 2, when the link arm 4 is folded, the bent shape of the wire harness W 1 is regulated by the pins 71, 72, 73, so that the wire harness W 1 is irregularly bent and is not caught or broken. There is no danger of it occurring. Moreover, the wiring path is significantly shortened compared to the conventional one.

【0010】[0010]

【実施例】【Example】

ルーフをその前端で持ち上げるリンクアーム4は、図1および図3に示すよう に、アーム4Aおよびアーム4Bを連結してなり、折りたたみ可能である。 As shown in FIGS. 1 and 3, the link arm 4 that lifts the roof at its front end is formed by connecting the arms 4A and 4B and is foldable.

【0011】 図1に示すように、リンクアーム4Aの下端には相対向する平板部51、52 を有する二又状の連結部5Aが取付けてある。一方、リンクアーム5Bの上端に は上記平板部51,52間に挿入される連結部5Bが取付けてある。そして両連 結部5A、5Bは、アーム4A側の上記平板部51,52間に設けた図略の支軸 に、アーム4Bの連結部5Bを軸支することにより連結されている。なお、両連 結部5A、5B間にはアーム4A,4Bを直立位置へ付勢するスプリング53が 設けてある。As shown in FIG. 1, a forked connecting portion 5A having flat plate portions 51 and 52 facing each other is attached to the lower end of the link arm 4A. On the other hand, a connecting portion 5B inserted between the flat plate portions 51 and 52 is attached to the upper end of the link arm 5B. The connecting portions 5A and 5B are connected to each other by pivotally supporting the connecting portion 5B of the arm 4B on a support shaft (not shown) provided between the flat plate portions 51 and 52 on the arm 4A side. A spring 53 for urging the arms 4A and 4B to the upright position is provided between the connecting portions 5A and 5B.

【0012】 連結部5Aの平板部51の外面511の中央に凸部512が形成してあり、こ れに円筒状のピン71が溶接されている。ピン71の突出端側の内面にはねじ7 11が形成してある。A convex portion 512 is formed at the center of the outer surface 511 of the flat plate portion 51 of the connecting portion 5A, and a cylindrical pin 71 is welded to this. A screw 711 is formed on the inner surface of the pin 71 on the protruding end side.

【0013】 6は円板状のカバー板で、中央に上記ピン71の突出端を挿通する穴61が形 成してあり、一方の面に2本の小径のピン72,73が突設してある。カバー板 6は、ピン72,73の先端を上記連結部5Aの外面511に当接させるととも に穴61にピン71の突出端を挿通させ、この突出端にボルト8をねじ込むこと で、上記外面511にこれと間隙をおいて固定される。ピン72,73の位置は 、中央のピン71よりもリンクアーム4の折りたたみ側の位置としてある。Reference numeral 6 denotes a disk-shaped cover plate, which has a hole 61 formed at the center thereof for inserting the protruding end of the pin 71, and two small diameter pins 72, 73 projectingly provided on one surface. There is. The cover plate 6 causes the tips of the pins 72 and 73 to abut against the outer surface 511 of the connecting portion 5A, inserts the projecting end of the pin 71 into the hole 61, and screws the bolt 8 into the projecting end. It is fixed to the outer surface 511 with a gap therebetween. The positions of the pins 72 and 73 are positions on the folding side of the link arm 4 with respect to the center pin 71.

【0014】 ワイヤハーネスWは、車体ハウス側からアーム4Bに沿い、更に連結部ではピ ン71と、その側方にあるピン72,73との間に挿通され、更にアーム4Aに 沿って配線され、ルーフ2の前端に設けたランプ7(図3)に接続される。ワイ ヤハーネスWはアーム4A、4Bにクランブ10で固定される。なお、ワイヤハ −ネスWと接触するカバ−板6の内面にはワイヤハ−ネスWとの摺接抵抗を下げ るために滑性処理が施してある。The wire harness W extends along the arm 4B from the vehicle body house side, and is inserted between the pin 71 and the pins 72 and 73 on the sides at the connecting portion, and further wired along the arm 4A. , Is connected to a lamp 7 (FIG. 3) provided at the front end of the roof 2. The wire harness W is fixed to the arms 4A and 4B by the clamp 10. The inner surface of the cover plate 6 that comes into contact with the wire harness W is lubricated to reduce the sliding contact resistance with the wire harness W.

【0015】 上記配線構造において、ワイヤハーネスWは、リンクアーム4の連結部でルー フ2を昇降させるたびに曲げが繰り返されるが、リンクアーム4を折りたたんだ 時、図2に示すようにワイヤハーネスWはこれを挟むピン71と、ピン72,7 3とにより規制されて曲げ形状はほぼ一定のなだらかな曲線状となる。従って不 規則なたるみ形状となって連結部5A,5B間にかみ込まれたり、連結部5A, 5Bの周辺エッジでこすられたりすることがなく、また鋭角状に屈曲することが ないから線切れが生じるおそれはない。In the above wiring structure, the wire harness W is repeatedly bent every time the roof 2 is raised and lowered at the connecting portion of the link arm 4, but when the link arm 4 is folded, as shown in FIG. W is regulated by the pin 71 sandwiching the pin 71 and the pins 72 and 73, and the bent shape has a substantially constant gentle curve. Therefore, it does not become an irregular slack shape and is not caught between the connecting portions 5A and 5B, and is not rubbed by the peripheral edge of the connecting portions 5A and 5B. Is unlikely to occur.

【0016】[0016]

【考案の効果】[Effect of the device]

本考案のワイヤハーネスの配線構造によれば、ポップアップルーフの折りたた み式持上げリンクアームに沿ってワイヤハーネスを配線した場合、リンクアーム の折りたたみ連結部の作動でワイヤハーネスが傷つけられることはない。従って ルーフ前端のランプ類に接続するワイヤハーネスをリンクアームに沿う最短経路 で配線することができる。 According to the wiring structure of the wire harness of the present invention, when the wire harness is wired along the foldable lifting link arm of the pop-up roof, the wire harness is not damaged by the operation of the foldable connecting portion of the link arm. .. Therefore, the wire harness connected to the lamps at the front end of the roof can be routed along the shortest path along the link arm.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案のワイヤハーネスの配線構造が適用され
る車両ポップアップルーフ持ち上げリンクアームの連結
部の構造およびワイヤハーネスの配線態様を示す図であ
る。
FIG. 1 is a diagram showing a structure of a connecting portion of a vehicle pop-up roof lifting link arm and a wiring mode of a wire harness to which a wiring structure of a wire harness of the present invention is applied.

【図2】上記連結部が折りたたみ状となったときのワイ
ヤハーネスの曲がり状態を示す図である。
FIG. 2 is a diagram showing a bent state of the wire harness when the connecting portion is in a folded shape.

【図3】車両ポップアップルーフの概要図である。FIG. 3 is a schematic diagram of a vehicle pop-up roof.

【図4】車両ポップアップルーフ持ち上げリンクアーム
における従来の連結部を示す図である。
FIG. 4 is a view showing a conventional connecting portion in a vehicle pop-up roof lifting link arm.

【図5】上記従来の連結部にワイヤハーネスを配線した
場合のワイヤハーネスの曲がり状態を示す図である。
FIG. 5 is a diagram showing a bent state of the wire harness when the wire harness is wired in the conventional connecting portion.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 ポップアップルーフ 4 持ち上げリンクアーム 4A,4B アーム 5A,5B 連結部 511 連結部外面 6 カバー板 7 照明ランプ 71,72,73 ピン W ワイヤハーネス T ル−フテント 2 Pop-up roof 4 Lifting link arm 4A, 4B Arm 5A, 5B Connection part 511 Connection part outer surface 6 Cover plate 7 Lighting lamp 71, 72, 73 pin W wire harness T roof-tent

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 2本のアームを連結して連結部で折りた
たみ可能とした車両のポップアップルーフ持ち上げ用の
リンクアームに沿って配線するワイヤハーネスの配線構
造であって、上記連結部の一方の側面にこれと間隙をお
いて対向するカバー板を付設するとともに、対向する上
記側面およびカバー板のいずれかに相手面と当接するピ
ンをカバー板の中央位置と、該中央位置よりもリンクア
ーム折りたたみ側の複数個所に突設し、上記中央位置の
ピンと他のピンとの間にリンクアームに沿うワイヤハー
ネスを挿通したことを特徴とするワイヤハーネスの配線
構造。
1. A wiring structure for a wire harness that connects two arms and folds along a link arm for lifting a pop-up roof of a vehicle that is foldable at the connecting part, wherein one side surface of the connecting part is provided. A cover plate that is opposed to this with a gap therebetween is provided, and a pin that abuts against the mating surface on any of the facing side surface and cover plate is located at the center position of the cover plate and the link arm folding side from the center position. A wiring structure for a wire harness, characterized in that the wire harness is projected at a plurality of positions, and a wire harness along a link arm is inserted between the pin at the central position and another pin.
JP1992041047U 1992-05-22 1992-05-22 Wiring harness wiring structure Expired - Lifetime JP2585733Y2 (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7854413B2 (en) 2006-08-14 2010-12-21 Yazaki Corporation Installing structure of wire harness

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JPS611449U (en) * 1984-06-11 1986-01-07 市光工業株式会社 Vehicle door mirror
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