JPH059394Y2 - - Google Patents

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JPH059394Y2
JPH059394Y2 JP1986035900U JP3590086U JPH059394Y2 JP H059394 Y2 JPH059394 Y2 JP H059394Y2 JP 1986035900 U JP1986035900 U JP 1986035900U JP 3590086 U JP3590086 U JP 3590086U JP H059394 Y2 JPH059394 Y2 JP H059394Y2
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この考案は自動車用テントに関する。[Detailed explanation of the idea] (Industrial application field) This invention relates to a car tent.

(従来の技術) 従来、自動車を使用しない時には、車庫内に収
容したり、屋外駐車場に駐車している。屋外駐車
場に駐車する場合には、更に自動車全体を覆うカ
バーを掛ける場合もある。
(Prior Art) Conventionally, when a car is not in use, it is stored in a garage or parked in an outdoor parking lot. If the vehicle is parked in an outdoor parking lot, a cover may be placed over the entire vehicle.

(考案が解決しようとする問題点) 屋外に駐車する場合には、自動車が風、雨、雪
にさらされることから、自動車に塵埃が付着した
り、錆が発生し易いなどの問題点があつた。又冬
期にはバツテリーの放電が早く進行するなどの問
題点もあつた。
(Problems that the invention aims to solve) When cars are parked outdoors, they are exposed to wind, rain, and snow, so there are problems such as dust adhering to the car and rust. Ta. Another problem was that the battery discharged quickly during the winter.

前記カバーは、これらの問題点をある程度解決
できる手段ではあつたが、使用形態が一定してお
り、使い勝手が悪い問題点があつた。
Although the cover was a means to solve these problems to some extent, it had the problem that it was used in a fixed manner and was not easy to use.

(問題点を解決するための手段) この考案の自動車用テントは、仮着用透孔を有
する4枚の接地盤に、自動車のタイヤの接地部分
を前後側より挟持する挟持具を夫々取付けると共
に、複数の杆体を伸縮連結できる支柱を夫々着脱
自在に連結したシート支持具と、自動車の上部、
前後部および左右側部を覆い、かつ前記支柱との
連結部を設けたシートとを組み合せてなる自動車
用テントである。
(Means for Solving the Problems) The automobile tent of this invention has clamping tools for pinching the ground-contacting part of the automobile tire from the front and back sides on each of the four ground plates having temporary attachment holes, and A seat support device that removably connects struts that can expand and contract multiple rods, and an upper part of an automobile.
This is a tent for an automobile, which is combined with a seat that covers the front, rear, left and right sides, and has a connecting portion with the pillar.

前記シートは、自動車の側部を覆う部分を所定
広さに亘り開閉できるようにフアスナーを設ける
のが望ましい。
Preferably, the seat is provided with a fastener so that the portion covering the side of the vehicle can be opened and closed over a predetermined width.

(作用) 上記のように構成したこの考案の自動車用テン
トによれば、自動車を塵埃の付着や錆の発生から
保護すると共に、支柱の長さを変更したり、シー
トの張設状態を変化させて、種々の形態で使用す
ることができる。接地盤は、タイヤの接地部分を
前後側より挟持する挟持具を設けてあるので、停
車した自動車を移動させることなく、テントの接
地が可能である。又、接地盤に仮着用透孔も設け
たので、接地盤を地面に仮着しておくことによ
り、テントを張設したまま、自動車を出庫するこ
ともできる。
(Function) According to the car tent of this invention configured as described above, it protects the car from dust and rust, and also allows the length of the support to be changed and the tensioning state of the sheet to be changed. It can be used in various forms. Since the grounding platform is provided with clamping tools that clamp the grounding portion of the tire from the front and back sides, it is possible to ground the tent without moving a parked car. In addition, the ground plate is provided with a hole for temporary attachment, so by temporarily attaching the ground plate to the ground, it is possible to leave the car with the tent still set up.

(実施例) 以下この考案の実施例を図面を参照して説明す
る。第1図および第2図はシート1を表わしてお
り、所定の大きさとした帆布2の中央部裏面に、
補強帯3,3を井桁状に縫着して、補強帯3,3
の交点には支柱貫通孔4,4を形成してある。前
記補強帯3,3の両端部は、夫々帆布2に縫着す
ることなく自由片3a,3aとして残し、該部に
鳩目5,5を固着して、ロープ6,7を掛止でき
るようにしてある。帆布2の前後方向(第1図中
左右の方向)には、補強帯3,3の延長上に、補
助布8を介して、ロープ通し9が前記自由片3a
より帆布の前後端縁まで形成してあり、前後方向
のロープ6は、該ロープ通し9に挿通してある。
一方帆布2の左右側縁(第1図中上下側縁)に
は、所定の間隔でスナツプ10,10を固着して
あると共に、鳩目11,11が固着してある。
(Example) An example of this invention will be described below with reference to the drawings. Figures 1 and 2 show a sheet 1, in which a canvas 2 of a predetermined size has a central part on the back side.
Sewing the reinforcing bands 3, 3 in a cross-shaped pattern, the reinforcing bands 3, 3
Pillar through holes 4, 4 are formed at the intersections. Both ends of the reinforcing bands 3, 3 are left as free pieces 3a, 3a without being sewn to the canvas 2, respectively, and eyelets 5, 5 are fixed to these parts so that ropes 6, 7 can be hung thereon. There is. In the front-back direction of the canvas 2 (left-right direction in FIG. 1), a rope loop 9 is inserted through the auxiliary cloth 8 on the extension of the reinforcing bands 3, 3, and the free piece 3a.
The rope 6 extends to the front and rear edges of the canvas, and the rope 6 in the front and back direction is inserted through the rope loop 9.
On the other hand, on the left and right side edges (upper and lower side edges in FIG. 1) of the canvas 2, snaps 10, 10 are fixed at predetermined intervals, and eyelets 11, 11 are fixed.

上記帆布2の大きさは、対象とする自動車に応
じて決定されるが、前記補強帯3,3の交点が、
対象とする自動車の車輪の位置に略対応するよう
にする。然して、使用に際しては、図中Aの部分
が上面を構成し、Bの部分が前面、Cの部分が後
面を構成すると共に、Dの部分が左側面、Eの部
分が右側面を構成することになる。前記Eの部
分、即ち右側面を構成する部分には、フアスナー
12が逆L字状に設けてあり、使用時には該部が
開閉できるようになつている。
The size of the canvas 2 is determined depending on the target automobile, but the intersection of the reinforcing bands 3, 3 is
The positions should approximately correspond to the positions of the wheels of the target vehicle. However, in use, the part A in the figure constitutes the top surface, the part B constitutes the front surface, the part C constitutes the rear surface, the part D constitutes the left side, and the part E constitutes the right side. become. A fastener 12 is provided in the shape of an inverted L in the portion E, that is, the portion constituting the right side surface, and the fastener 12 can be opened and closed during use.

一方支柱13は第3図のように構成する。即ち
接地盤14の上面一側に受筒15を設け、該受筒
15に外筒16の下端部を螺着すると共に、外筒
16内に内筒17を挿脱自在に挿通して構成して
ある。内筒17には所定の間隔毎に孔18,18
が穿設してあり、外筒16の上端部側壁に固着し
たナツト19に螺合させたボルト20が挿通され
る孔18の位置によつて、外筒16と内筒17に
より長さが変更できるようになつている。
On the other hand, the support column 13 is constructed as shown in FIG. That is, a receiving tube 15 is provided on one side of the upper surface of the grounding plate 14, the lower end of an outer tube 16 is screwed onto the receiving tube 15, and an inner tube 17 is inserted into and removably into the outer tube 16. There is. Holes 18, 18 are provided in the inner cylinder 17 at predetermined intervals.
The length of the outer cylinder 16 and the inner cylinder 17 changes depending on the position of the hole 18 into which the bolt 20 screwed into the nut 19 fixed to the side wall of the upper end of the outer cylinder 16 is inserted. I'm starting to be able to do it.

内筒17の上端部には、端部にリング21を設
けた螺杆22が挿通され、ナツト23で固定され
ていると共に、端面開口部には鍔付筒体24が螺
着され、該筒体24の上端面開口部には止めネジ
25が螺着してある。
A screw rod 22 having a ring 21 at the end is inserted into the upper end of the inner cylinder 17 and fixed with a nut 23, and a flanged cylinder 24 is screwed into the end opening. A set screw 25 is screwed into the opening on the upper end surface of 24.

前記接地盤14は第4図に示したように、受筒
15の両側にピン26を介して挟持レバー27,
27が設けてある。挟持レバー27の先端部には
くさび片28が固着してあり、スプリング29の
張設によつて、両方のくさび片28,28が互い
に接近するように付勢されている。図中30はリ
ング、31は仮着用の透孔である。
As shown in FIG. 4, the grounding plate 14 has clamping levers 27 on both sides of the receiving tube 15 via pins 26.
27 is provided. A wedge piece 28 is fixed to the tip of the clamping lever 27, and both wedge pieces 28, 28 are biased toward each other by the tension of a spring 29. In the figure, 30 is a ring, and 31 is a through hole for temporary wear.

次に以上のように構成したシート1と支柱13
と接地盤14で構成したシート支持具による自動
車用テントの使用状態について説明する。
Next, seat 1 and support column 13 configured as above
A description will be given of the usage state of a car tent using a seat support constructed of a ground plate 14 and a ground plate 14.

シート1は、左右側部を前記Aの部分上に折畳
み、かつ前後縁部をAの部分上に折畳み、更にこ
れを半分に折畳んでおくと、展張が容易にでき
る。又、折畳んだ状態で、自動車の前後方向とシ
ート1の前後方向を合わせる為に、例えば矢印等
のマークを見える位置に設けておくのが望まし
い。
The sheet 1 can be easily expanded by folding the left and right sides onto the section A, folding the front and rear edges onto the section A, and then folding this in half. Further, in order to align the longitudinal direction of the automobile with the longitudinal direction of the seat 1 in the folded state, it is desirable to provide a mark such as an arrow in a visible position.

はじめに上記のように折畳んだシート1を第5
図のように自動車Mの屋根の上に乗せ、該シート
1を自動車Mの前後方向に展張する。この時、補
強帯3,3の交点に設けた支柱貫通孔4,4が自
動車Mの車輪32接地部上に略一致するようにす
る。
First, fold sheet 1 as described above into the 5th sheet.
As shown in the figure, the sheet 1 is placed on the roof of an automobile M and stretched in the longitudinal direction of the automobile M. At this time, the strut through holes 4, 4 provided at the intersections of the reinforcing bands 3, 3 are made to substantially coincide with the ground contact portions of the wheels 32 of the automobile M.

次に第6図のように前記支柱13を各車輪32
の外側に立設する。支柱13の立設は第7図に示
したように、接地盤14を車輪32の外側に載置
すると共に、挟持レバー27,27のくさび片2
8,28を介して車輪32を前後より挟持し、該
接地盤14に外筒16の下端部を連結することに
より行う。
Next, as shown in FIG.
erected outside. As shown in FIG. 7, the support column 13 is erected by placing the grounding plate 14 on the outside of the wheel 32 and using the wedge pieces 2 of the clamping levers 27, 27.
This is done by sandwiching the wheels 32 from the front and back via the wheels 8 and 28, and connecting the lower end of the outer cylinder 16 to the grounding plate 14.

外筒16と内筒17による長さを自動車Mの高
さと略等しくした後、内筒17の先端部に螺着し
た鍔付筒体24を支柱貫通孔4に通し、シート1
の外側より止めネジ25を螺着する。次いでシー
ト1の左右方向に設けたロープ7を夫々接地盤1
4のリング30を介して緊張する。この場合、各
ロープ7のバランスを考慮し、天井部分にたるみ
ができないように注意する。天井部分のたるみを
防止する為に上方に向けて弧状とした補張骨を天
井部分に沿わせるようにしても良い。次に、シー
ト1の左右側部を自動車の外側に展張すると共
に、前後方向のロープ6を自動車の前後部に設け
られている牽引用フツク等を介して緊張させる
と、シート1により自動車Mを覆うことができ
る。尚、シート1の四隅部は、前部ボンネツト
上、および後部トランク上に夫々折込むようにす
る。
After making the length of the outer cylinder 16 and the inner cylinder 17 approximately equal to the height of the automobile M, the flanged cylinder 24 screwed onto the tip of the inner cylinder 17 is passed through the strut through hole 4, and the seat 1 is
Screw the set screw 25 from the outside. Next, the ropes 7 provided on the left and right sides of the seat 1 are connected to the ground plane 1, respectively.
Tension through ring 30 of 4. In this case, the balance of each rope 7 should be taken into consideration and care should be taken not to allow any slack in the ceiling portion. In order to prevent the ceiling portion from sagging, an upwardly arched reinforcement bone may be placed along the ceiling portion. Next, the left and right sides of the seat 1 are stretched out to the outside of the vehicle, and the longitudinal rope 6 is tensioned via towing hooks provided at the front and rear of the vehicle. Can be covered. The four corners of the seat 1 are folded over the front bonnet and the rear trunk, respectively.

以上により、自動車Mの覆いを第6図のように
完成するが、更に、接地盤14のリング30に掛
止したロープ7,7を解き、自動車の前部、両側
および後部両側で夫々互いに連結するようにして
も良い。
Through the above steps, the cover of the car M is completed as shown in Fig. 6. Furthermore, the ropes 7, 7 hooked to the ring 30 of the grounding plate 14 are untied and connected to each other at the front, both sides, and both rear sides of the car. You may also do this.

上記はシート1により自動車Mを完全に包んで
しまう防雨型とも称すべきものである。自動車内
に入る必要がある時は、シート1のフアスナー1
2を開けて、ドアー部分を露出させる。
The above can be called a rainproof type in which the sheet 1 completely covers the automobile M. When you need to get into the car, use the fastener 1 on seat 1.
Open 2 to expose the door.

自動車を日照のみより保護する場合には、第8
図又は第9図および第10図のようにすることが
できる。第8図は支柱13の長さを最大としてシ
ート1を張設したものである。張設の手順は前記
と同様である。第9図および第10図は第8図の
状態に、更に補助支柱33を使用して、シート1
の側部を外方に開いたものである。補助支柱33
は第11図に示したように、支柱13を構成した
内筒17に添接できるようにした受具34に、筒
体35が回動自在に連結してあり、筒体35の先
端部には、螺杆36およびナツト37が設けてあ
る。前記受具34を内筒17に添接すると共に、
L型ピン38を適宜の孔18に挿通して連結する
一方、螺杆36をシート1の側縁に設けた鳩目1
1に通し、外側よりナツト37を螺着することに
より、第9図のようにシート1の側部を外方に開
くことができる。
If the automobile is to be protected from sunlight only, the 8th
9 or 9 and 10. In FIG. 8, the sheet 1 is stretched so that the length of the support column 13 is the maximum. The tensioning procedure is the same as described above. 9 and 10 show that the seat 1 is in the state shown in FIG. 8, with the auxiliary support 33
The sides are opened outward. Auxiliary support 33
As shown in FIG. 11, a cylindrical body 35 is rotatably connected to a holder 34 that can be attached to the inner cylinder 17 that constitutes the support column 13. A screw rod 36 and a nut 37 are provided. Attaching the receiver 34 to the inner cylinder 17,
An L-shaped pin 38 is inserted into an appropriate hole 18 to connect the eyelet 1 with a screw rod 36 on the side edge of the sheet 1.
1 and screwing the nut 37 from the outside, the side of the sheet 1 can be opened outward as shown in FIG.

尚、前記接地盤14において、挟持レバー27
をスプリング29で付勢するのに代えて、挟持レ
バー27の基部に第12図および第13図のよう
にターンバツクル43を設け、該ターンバツクル
43によつて、くさび片28,28による車輪の
挟持をするようにしても良い。各実施例の接地盤
14には、仮着用透孔31,31を形成してお
き、該孔を通してピンペグを打込むようにし、接
地盤14を半固定(仮着)可能とする。接地盤1
4の受筒15と外筒16の下端部の連結はネジ式
に代えて、貫通ピンによる連結とすることもでき
る。
In addition, in the grounding platform 14, the clamping lever 27
Instead of urging the wheel with a spring 29, a turnbuckle 43 is provided at the base of the clamping lever 27 as shown in FIGS. 12 and 13, and the turnbuckle 43 allows the wedge pieces 28, 28 to clamp the wheel You may also do this. Temporary attaching through holes 31, 31 are formed in the ground plate 14 of each embodiment, and pin pegs are driven through the holes, so that the ground plate 14 can be semi-fixed (temporarily attached). Grounding plate 1
The connection between the lower end portions of the receiver tube 15 and the outer tube 16 of No. 4 can be replaced by a screw type, and may also be connected by a through pin.

(考案の効果) 以上に説明したようにこの考案によれば、伸縮
自在の支柱を連結した接地盤でなるシート支持具
とシートを組合せて自動車用テントを構成したの
で、種々の形態で使用が可能であり、使い勝手の
良い自動車用テントを提供できる効果がある。特
に、前記接地盤は、仮着用透孔を設けた接地盤
に、自動車のタイヤの接地部分を、前後側より挟
持する挟持具を取付けて構成したので、テントの
設置が、停車した自動車を移動することなく可能
で、設置作業の迅速、容易化が図られる効果があ
る。又、仮着用透孔を介して接着盤を仮固定する
ことにより、テントを撤去することなく、自動車
の移動(出庫)が可能で、テントの張設労力を軽
減できると共に、車庫と同等の機能が得られるな
どの効果がある。
(Effects of the invention) As explained above, according to this invention, a car tent is constructed by combining a seat and a seat support made of a ground platform connected with telescopic columns, so it can be used in various forms. This has the effect of providing an easy-to-use automobile tent. In particular, the grounding platform was constructed by attaching clamping tools that clamped the ground contacting part of the car tire from the front and back sides to the grounding plate provided with temporary attachment holes, so that setting up the tent could be done by moving a parked car. This has the effect of speeding up and simplifying the installation work. In addition, by temporarily fixing the adhesive board through the temporary fixing hole, it is possible to move the car (take it out of the garage) without removing the tent, reducing the labor required to pitch the tent, and providing the same functionality as a garage. There are effects such as being able to obtain

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図はこの考案の実施例のシートの表面図、
第2図は同じく裏面図、第3図は実施例の支柱の
分解斜視図、第4図は支柱下部の接地盤の平面
図、第5図はこの考案の実施例の使用時の説明
図、第6図は実施例の使用状態の正面図、第7図
は同じく接地盤部分の斜視図、第8図は実施例の
他の使用状態の正面図、第9図は実施例の別の使
用状態の側面図、第10図は同じく斜視図、第1
1図は補助支柱の分解斜視図、第12図は接地盤
の他の実施例の平面図、第13図は同じく使用状
態の斜視図である。 1……シート、3……補助帯、4……支柱貫通
孔、6,7……ロープ、12……フアスナー、1
3……支柱、14……接地盤、16……外筒、1
7……内筒、24……鍔付筒体、25……止めネ
ジ、27……挟持レバー、28……くさび片、3
1……仮着用透孔、33……補助支柱。
Figure 1 is a surface view of a sheet according to an embodiment of this invention.
Fig. 2 is a rear view, Fig. 3 is an exploded perspective view of the column of the embodiment, Fig. 4 is a plan view of the grounding platform at the bottom of the column, and Fig. 5 is an explanatory diagram of the embodiment of this invention in use. Fig. 6 is a front view of the embodiment in use, Fig. 7 is a perspective view of the grounding plate portion, Fig. 8 is a front view of the embodiment in another use state, and Fig. 9 is another use of the embodiment. The side view of the state, Figure 10 is also a perspective view, Figure 1
FIG. 1 is an exploded perspective view of the auxiliary column, FIG. 12 is a plan view of another embodiment of the grounding platform, and FIG. 13 is a perspective view of the same in use. 1... Sheet, 3... Auxiliary belt, 4... Support through hole, 6, 7... Rope, 12... Fastener, 1
3... Support column, 14... Grounding plate, 16... Outer cylinder, 1
7... Inner cylinder, 24... Flammed cylinder, 25... Set screw, 27... Clamping lever, 28... Wedge piece, 3
1...Temporary attachment hole, 33...Auxiliary support.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 1 仮着用透孔を有する4枚の接地盤に、自動車
のタイヤの接地部分を前後側より挟持する挟持
具を夫々取付けると共に、複数の杆体を伸縮連
結できる支柱を夫々着脱自在に連結したシート
支持具と、自動車の上部、前後部および左右側
部を覆い、かつ前記支柱との連結部を設けたシ
ートとを組み合せてなる自動車用テント。 2 シートは、自動車の側部を覆う部分を所定広
さに亘り開閉できるように、フアスナーが設け
られた実用新案登録請求の範囲第1項記載の自
動車用テント。
[Scope of Claim for Utility Model Registration] 1. Clamping tools for clamping the ground-contacting part of an automobile tire from the front and back sides are attached to each of the four ground plates having temporary attachment holes, and a support that can expand and contract multiple rods is installed. A tent for an automobile is made up of a combination of seat supports that are detachably connected to each other, and a seat that covers the upper part, front and rear, and left and right sides of the automobile, and has a connection part with the support. 2. The automobile tent according to claim 1, wherein the sheet is provided with a fastener so that the portion covering the side of the automobile can be opened and closed over a predetermined width.
JP1986035900U 1986-03-12 1986-03-12 Expired - Lifetime JPH059394Y2 (en)

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