JPH0594097U - 海水管のエアセパレータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 海水管内の確実な空気抜きができ、空気混入
による冷却海水ポンプの故障を防止する海水管のエアセ
パレータを提供しようとするものである。 【構成】 船舶の海水箱１４に接続している海水管１６
の船底弁１５から冷却海水ポンプ１９までの海水管１６
にあって、上部を開放し、側面を一直線状に貫通する位
置に入口管２および出口管３を突設する円筒形のエアセ
パレータ本体１と、エアセパレータ本体１の上部開放口
を閉鎖する円盤形の上部蓋４と、上部蓋４下面に垂直下
方に突設する仕切板７と、上部蓋４の仕切板７の両側二
箇所に固設する一次空気抜き管５および二次空気抜き管
６とからなり、エアセパレータ本体１内に仕切板７で底
部のみ通水可能に一次空気抜き室１０および二次空気抜
き室１１の二室を形成してなるものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、船舶の海水箱に接続している海水管の船底弁から冷却海水ポンプ までの海水管に接続する海水管のエアセパレータに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の考案は、特に考案されておらず、図４に示すように、海水箱３ １に接続する船底弁３２から冷却海水ポンプ３６まで海水管３３が配管され、冷 却海水ポンプ３６付近の海水管３３には、弁３４およびこし器３５を介在させて 接続し、海水箱３１上部に空気抜き管３７を設けるものが知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術で述べたように、海水箱上部に空気抜き管を設けるだけでは、海水 箱内に空気を含む海水が流れ込んだ場合、空気が抜け切らず、海水管内に空気が 気泡として内在し、気泡を含む海水を冷却海水ポンプが吸引すると、該冷却海水 ポンプの圧力低下をきたし、冷却海水ポンプがキャビテーションを起こし、該冷 却海水ポンプの故障の原因となるという問題点を有していた。

【０００４】 この考案は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであ り、その目的とするところは、冷却海水ポンプに至るまでの海水管内の確実な空 気抜きができ、空気混入による冷却海水ポンプの故障を来たさない海水管のエア セパレータを提供しようとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、この考案は、船舶の海水箱に接続している海水管 の船底弁から冷却海水ポンプまでの海水管にあって、上部を開放し、側面を一直 線状に貫通する位置に入口管および出口管を突設する円筒形のエアセパレータ本 体と、該エアセパレータ本体の上部開放口を閉鎖する円盤形の上部蓋と、該上部 蓋下面に垂直下方に突設する仕切板と、該上部蓋の仕切板の両側二箇所に固設す る空気抜き管とから構成され、該エアセパレータ本体の入口管および出口管を各 々海水管の船底弁側と冷却海水ポンプ側に接続し、該エアセパレータ本体の上部 開放口を上部蓋で閉鎖してボルト締めし、エアセパレータ本体内に仕切板で底部 のみ通水可能に空気抜き室を二室形成してなるものである。

【０００６】

【作用】

上部蓋下面に垂直下方に突設する仕切板は、エアセパレータ本体内に底部のみ 通水可能に空気抜き室を二室形成し、海水の空気抜きを二室で連続して行い、二 重に空気抜きが可能となる。

【０００７】

【実施例】

実施例について、図面を用いて説明すると、図１〜図３に示すように、船舶の 海水箱１４内の船底弁１５から冷却海水ポンプ１９までの海水管１６に介在させ る円筒形のエアセパレータ本体１上部を開放し、該エアセパレータ本体１側面を 一直線状に貫通する位置に入口管２および出口管３を突設する。

【０００８】 エアセパレータ本体１の上部開放口を閉鎖する円盤形の上部蓋４を設け、上部 蓋４下面に仕切板７を垂直下方に突設し、上部蓋４の仕切板７の両側二箇所に一 次空気抜き管５よび二次空気抜き管６を固設する。

【０００９】 エアセパレータ本体１の入口管２および出口管３を各々海水管１６に接続し、 エアセパレータ本体１の上部開放口を上部蓋４で閉鎖してボルト８締めし、エア セパレータ本体１内には、仕切板７で底部のみ通水可能に連通口９を設け、かつ 、一次空気抜き室１０および二次空気抜き室１１の二室を形成する。

【００１０】 この実施例において、冷却海水ポンプ１９により船底弁１５から海水管１６内 に吸引された気泡を含む海水１２は、入口管２からエアセパレータ本体１内の一 次空気抜き室１０に入り、海水１２に含まれる空気１３は、一次空気抜き管５を 流通して排出され、続いて、海水は仕切板７に衝突して流速を落とし、仕切板７ 下をくぐって連通口９を流通して、二次空気抜き室１１内に入り、海水１２に残 存する空気１３は、二次空気抜き管６を流通して排出され、空気１３抜きされた 海水１２は、出口管３から弁１７およびこし器１８を経て、冷却海水ポンプ１９ に吸引される。

【００１１】

【考案の効果】

この考案は、上記のとおり構成されているので、次に記載する効果を奏する。 海水管に二重に空気抜き可能なエアセパレータを設けているので、海水箱内に 気泡を含む海水が流れ込んだ場合でも、空気を確実に分離しかつ排出することが でき、冷却海水ポンプに空気が気泡として混入することを防ぎ、冷却海水ポンプ の圧力低下を招くことなく、空気混入による冷却海水ポンプの故障を防止する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係る実施例の側断面図を略示したも
のである。

【図２】この考案に係る実施例の平面図を略示したもの
である。

【図３】この考案に係る実施例を装備した冷却海水ポン
プまでの海水ラインの系統図である。

【図４】従来の冷却海水ポンプまでの海水ラインの系統
図である。

【符号の説明】

１ エアセパレータ本体 ２ 入口管 ３ 出口管 ４ 上部蓋 ５ 一次空気抜き管 ６ 二次空気抜き管 ７ 仕切板 ８ ボルト ９ 連通口 １０ 一次空気抜き室 １１ 二次空気抜き室 １２ 海水 １３ 空気 １４ 海水箱 １５ 船底弁 １６ 海水管 １７ 弁 １８ こし器 １９ 冷却海水ポンプ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 船舶の海水箱に接続している海水管の船
   底弁から冷却海水ポンプまでの海水管にあって、円筒形
   のエアセパレータ本体上部を開放し、該エアセパレータ
   本体側面を一直線状に貫通する位置に入口管および出口
   管を突設し、該エアセパレータ本体の上部開放口を閉鎖
   する円盤形の上部蓋を設け、該上部蓋下面に仕切板を垂
   直下方に突設し、該上部蓋の仕切板の両側二箇所に空気
   抜き管を固設し、該エアセパレータ本体の入口管および
   出口管を各々海水管の船底弁側と冷却海水ポンプ側に接
   続し、該エアセパレータ本体の上部開放口を上部蓋で閉
   鎖してボルト締めし、エアセパレータ本体内に仕切板で
   底部のみ通水可能に空気抜き室を二室形成していること
   を特徴とする海水管のエアセパレータ。