JPH0594471U - 車両用シリンダキー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両が寒冷地で用いられる場合に、車両用シ
リンダキーのキーシリンダ及びシリンダプレートが凍結
するのを防止し、車両のドア外板に熱湯をかけたり、ラ
イタの火を浴びせたりすることなく、ドアを直ちに開く
ことができる。 【構成】 シリンダキー１０のシリンダプレート２２の
表面に植毛し撥水処理して形成された凍結防止部２８を
設ける。シリンダプレート２２に付着した水は、撥水処
理された植毛によってはじかれるのでキーシリンダ１８
内に水が侵入するのを防止することができ、キーシリン
ダ１８及びシリンダプレート２２の凍結を防止すること
ができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両のドアをキー止めするのに用いられる車両用シリンダキーの改 良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、車両用シリンダキーは、車両のドア外板に貫通して取付けられるキー シリンダを含むキー本体と、このキーシリンダの前端を閉じ且つキーシリンダと ドア外板とに跨がって取付けられるシリンダプレートとから成っている。シリン ダプレートは、ドア外板との間に水が侵入することがないようにパッキングが施 されている。

【０００３】 しかし、車両が寒冷地で用いられる場合に、キーシリンダの前端とその回りの シリンダプレートに水が付着したりシリンダプレートとキーシリンダとの間から キーシリンダ内に水が侵入し凍結すると、解錠が困難となる。従来ではこのよう に、シリンダプレート又はキーシリンダが凍結した場合に、シリンダプレートに 熱湯をかけたり、ライタの火を浴びせて解凍していたが、このような方法ではド ア外板を傷める虞があり、また解凍に時間がかかって直ちにドアを開くことがで きなかった。

【０００４】 このため、本出願人は、先にキーシリンダの近傍に電熱ヒータとサーモスタッ トとを設け、その電気回路をドアキーの差し込み動作又はドアハンドルの操作に よって閉じるスイッチによって駆動してキーシリンダを解氷するようにしたキー シリンダ解氷装置を提案している（実開昭５８−１１１７６１号公報参照）。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、この装置はドアキーの差し込み後又はドアハンドルの操作後、電熱ヒ ータに通電して解氷するので、通電後電熱ヒータの立ち上り時間を必要とし、キ ーシリンダの解氷までに時間がかかるためドアを直ちに解錠することができない し、またドアキーの差し込み口又はドアハンドルが凍結すると、キーシリンダを 解氷することができない欠点があった。

【０００６】 本考案の目的は、上記の欠点を回避し、キーシリンダ及びシリンダプレート自 体が凍結するのを防止し、車両のドア外板を傷めることがなく、ドアを直ちに開 くことができる車両用シリンダキーを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記の課題を解決するために、車両のドア外板に貫通して取付けら れるキーシリンダを含むキー本体とこのキーシリンダの前端を閉じ且つキーシリ ンダとドア外板とに跨がって取付けられるシリンダプレートとから成る車両用シ リンダキーにおいて、シリンダプレートの表面に植毛し撥水処理して形成された 凍結防止部を備えたことを特徴する車両用シリンダキーを提供することにある。

【０００８】

【作用】

このように、シリンダキーのシリンダプレートの表面に植毛し撥水処理して形 成された凍結防止部を設けると、シリンダプレートに付着した水ははじかれるの でキーシリンダ内に水が侵入することがないので、キーシリンダの凍結を未然に 防止することができ、従って解氷操作を必要とすることなく、シリンダキーの解 錠を直ちに容易に行なうことができる。

【０００９】

【実施例】

本考案の実施例を図面を参照して詳細にのべると、図１は本考案に係る車両用 シリンダキー１０を備えた車両のドア１２を示し、この車両用シリンダキー１０ は、ドア１２のドア外板１４のドアノブ１６の真下に取付けられている。

【００１０】 このシリンダキー１０は、図２及び図３に示すように、車両のドア外板１４に 貫通して取付けられるキーシリンダ１８を含むキー本体２０と、このキーシリン ダ１８の前端を閉じ且つキーシリンダ１８とドア外板１４とに跨がって取付けら れるシリンダプレート２２とから成っている。キー本体２０は、キーシリンダ１ ８内に設けられたロータ２４と、このロータ２４に取付けられてロックを開閉す るレバー２６とを備えている。尚、図２において符号２８はキー穴２２ａを通し てキー本体２０内に挿入されたキーである。

【００１１】 本考案の車両用シリンダキー１０は、図４に拡大して示すように、シリンダプ レート２２の表面に植毛し撥水処理して形成された凍結防止部３０を更に備えて いる。シリンダプレート２２は、金属板から成っているが、凍結防止部３０は、 公知の植毛技術を用いてシリンダプレート２２に直接植毛して形成してもよいし 、予め植毛されたプラスチックフィルムを貼り付けたシリンダプレート２２をキ ーシリンダ１８に貼り合わせ加締付けて形成してもよい。撥水処理は、植付けら れた植毛に弗素系の撥水剤を吹き付けるか塗布して行なわれる。

【００１２】 このように、シリンダキー１０のシリンダプレート２２の表面に植毛し撥水処 理して形成された凍結防止部２８は、シリンダプレート２２に付着した水を撥水 処理された植毛によってはじくのでキーシリンダ１８内に水が侵入するのを防止 することができるからキーシリンダ１８及びシリンダプレート２２の凍結を防止 することができる。

【００１３】 従って、シリンダプレート２２に熱湯をかけたり、ライタの火を浴びせたりす ることなく、シリンダキー１０を直ちに解錠することができる。また、キーシリ ンダ１８及びシリンダプレート自体が凍結することがないので、その解氷装置を 必要としない。

【００１４】

【考案の効果】

本考案によれば、上記のように、シリンダプレート上の凍結防止部によってキ ーシリンダ及びシリンダプレートの凍結を防止することができ、従ってシリンダ プレートに熱湯をかけたり、ライタの火を浴びせたりすることなく、ドア外板を 傷めることなく、シリンダキーを直ちに解錠することができ、また解氷装置を必 要としないので経済的である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るシリンダキーを備えた車両用ドア
の側面図である。

【図２】本考案に係る車両用シリンダキーの一部を断面
で示す側面図である。

【図３】本考案に係る車両用シリンダキーの正面図であ
る。

【図４】本考案に係る車両用シリンダキーの要部の拡大
断面図である。

【符号の説明】

１０ 車両用シリンダキー １２ ドア １４ ドア外板 １６ ドアノブ １８ キーシリンダ ２０ キー本体 ２２ シリンダプレート ２２ａ キー穴 ２４ ロータ ２６ レバー ２８ キー ３０ 凍結防止部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両のドア外板に貫通して取付けられる
   キーシリンダを含むキー本体と前記キーシリンダの前端
   を閉じ且つ前記キーシリンダとドア外板とに跨がって取
   付けられるシリンダプレートとから成る車両用シリンダ
   キーにおいて、前記シリンダプレートの表面に植毛し撥
   水処理して形成された凍結防止部を備えたことを特徴と
   する車両用シリンダキー。