JPH059459A - 摩擦材用組成物 - Google Patents
摩擦材用組成物Info
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Abstract
(57)【要約】
【目的】ディスクパッドなどの摩擦材において、摩擦係
数が安定し、摩耗が少なく、且つ内部クラックが発生し
ない摩擦材用組成物を提供する。 【構成】フェノ−ル樹脂を１０〜３０ｖｏｌ％、鉄繊維
を除く銅、黄銅などの金属繊維５〜３０ｖｏｌ％並びに
硫酸バリウムなどの充填剤、黒鉛などの減摩剤、増摩剤
よりなる摩擦材において、最大粒径が０．２４ｍｍ以下
のカシュウダスト５〜１５ｖｏｌ％含むことを特徴とす
る摩擦材用組成物。
数が安定し、摩耗が少なく、且つ内部クラックが発生し
ない摩擦材用組成物を提供する。 【構成】フェノ−ル樹脂を１０〜３０ｖｏｌ％、鉄繊維
を除く銅、黄銅などの金属繊維５〜３０ｖｏｌ％並びに
硫酸バリウムなどの充填剤、黒鉛などの減摩剤、増摩剤
よりなる摩擦材において、最大粒径が０．２４ｍｍ以下
のカシュウダスト５〜１５ｖｏｌ％含むことを特徴とす
る摩擦材用組成物。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、摩擦材用樹脂組成物に
関するもので、特に自動車、鉄道車両、産業機械等の制
動部品として使用される無機繊維、金属繊維を基材とす
る摩擦材料に関するものである。
関するもので、特に自動車、鉄道車両、産業機械等の制
動部品として使用される無機繊維、金属繊維を基材とす
る摩擦材料に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車、鉄道車両及び各産業用機械に
は、その制動のために摩擦材料が使用されている。この
摩擦材料は、一般にアスベスト、セラミックファイバ−
などの無機質繊維、ポリイミド、ポリアミド、フェノ−
ル樹脂などの有機質繊維、または金属繊維を基材とし、
これに増摩材、減摩剤としての摩擦調整剤、添加剤並び
に結合剤を添加してなる複合材料から成形されている。
この摩擦材料に要求される特性には、摩擦係数、摩耗
量、相手金属板に対する攻撃性、鳴きなどの摩擦性能、
並びに強度、剪断強度などがある。
は、その制動のために摩擦材料が使用されている。この
摩擦材料は、一般にアスベスト、セラミックファイバ−
などの無機質繊維、ポリイミド、ポリアミド、フェノ−
ル樹脂などの有機質繊維、または金属繊維を基材とし、
これに増摩材、減摩剤としての摩擦調整剤、添加剤並び
に結合剤を添加してなる複合材料から成形されている。
この摩擦材料に要求される特性には、摩擦係数、摩耗
量、相手金属板に対する攻撃性、鳴きなどの摩擦性能、
並びに強度、剪断強度などがある。
【０００３】近年の交通機関の高速化、車両の大形化に
伴い、摩擦材料は高速化、高負荷化などの条件下で使用
されるようになり、これらの条件下でも安定した制動効
果を有することが強く要求されている。また、摩擦性能
に最も大きく影響する要因は、基材、潤滑剤、結合剤の
選択にあるとされている。
伴い、摩擦材料は高速化、高負荷化などの条件下で使用
されるようになり、これらの条件下でも安定した制動効
果を有することが強く要求されている。また、摩擦性能
に最も大きく影響する要因は、基材、潤滑剤、結合剤の
選択にあるとされている。
【０００４】この結合剤としては、熱硬化性樹脂が広く
使用されており、耐熱性、耐摩耗性、価格などから一般
的にフエノ−ル樹脂が使用されている。結合剤は、添加
量が多いと鳴き性能が悪くなり、逆に少ないと摩耗性能
が悪くなるので、摩耗性能の良好なカシュダストを併用
している。
使用されており、耐熱性、耐摩耗性、価格などから一般
的にフエノ−ル樹脂が使用されている。結合剤は、添加
量が多いと鳴き性能が悪くなり、逆に少ないと摩耗性能
が悪くなるので、摩耗性能の良好なカシュダストを併用
している。
【０００５】
【発明が解決しょうとする課題】しかしながら、前記従
来技術にあっては、カシュダストは硬化した樹脂のため
成形時の流動性がなく、したがってクラック等が発生す
るという課題がある。本発明は、上記課題に鑑みてなさ
れたものであり、耐熱性、摩擦係数、摩耗率の改善され
た摩擦材用樹脂組成物を提供することを目的としたもの
である。
来技術にあっては、カシュダストは硬化した樹脂のため
成形時の流動性がなく、したがってクラック等が発生す
るという課題がある。本発明は、上記課題に鑑みてなさ
れたものであり、耐熱性、摩擦係数、摩耗率の改善され
た摩擦材用樹脂組成物を提供することを目的としたもの
である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、前記課題
を解決するために、摩擦材用樹脂組成物に用いるカシュ
ダストなどについて種々検討を行った結果、カシュダス
トの粒径が大きく影響することを見出し、本発明を完成
するに至った。
を解決するために、摩擦材用樹脂組成物に用いるカシュ
ダストなどについて種々検討を行った結果、カシュダス
トの粒径が大きく影響することを見出し、本発明を完成
するに至った。
【０００７】即ち、本発明の摩擦材用組成物は、フェノ
−ル樹脂を１０〜３０ｖｏｌ％、金属繊維５〜３０％及
び最大径が０．２５ｍｍ以下のカシュダストを５〜１５
ｖｏｌ％を含むことを特徴とするものである。本発明に
使用されるフェノ−ル樹脂としては、従来使用されてい
るヘキサメチレンテトラミンの硬化剤を用いるノボラッ
ク型フェノ−ル樹脂、自硬化性のレゾ−ル型フェノ−ル
樹脂及びこれらの変性フェノ−ル樹脂が使用される。変
性フェノ−ル樹脂にはカシュ油、ゴムなどで変性したカ
シュ変性フェノ−ル樹脂、油変性フェノ−ル樹脂、ゴム
変性フェノ−ル樹脂、メラミン変性フェノ−ル樹脂など
の各種変性樹脂が用いられる。本発明は、これら従来使
用してきたフェノ−ル樹脂を単独または併用して使用す
ることができる。
−ル樹脂を１０〜３０ｖｏｌ％、金属繊維５〜３０％及
び最大径が０．２５ｍｍ以下のカシュダストを５〜１５
ｖｏｌ％を含むことを特徴とするものである。本発明に
使用されるフェノ−ル樹脂としては、従来使用されてい
るヘキサメチレンテトラミンの硬化剤を用いるノボラッ
ク型フェノ−ル樹脂、自硬化性のレゾ−ル型フェノ−ル
樹脂及びこれらの変性フェノ−ル樹脂が使用される。変
性フェノ−ル樹脂にはカシュ油、ゴムなどで変性したカ
シュ変性フェノ−ル樹脂、油変性フェノ−ル樹脂、ゴム
変性フェノ−ル樹脂、メラミン変性フェノ−ル樹脂など
の各種変性樹脂が用いられる。本発明は、これら従来使
用してきたフェノ−ル樹脂を単独または併用して使用す
ることができる。
【０００８】基材については、銅、黄銅、などの非鉄系
金属繊維を５〜３０ｖｏｌ％単独または併用して使用す
ることができる。また、セラミック繊維、ガラス繊維、
ウォラストナイト、人工鉱物質繊維等の無機質繊維、ポ
リイミド繊維、ポリアミド繊維、フェノ−ル繊維等の有
機質繊維並びにシリカ等の増摩剤、黒鉛、二流化モリブ
デン等の減摩剤など、従来使用している無機質及びゴム
などの有機質添加剤を単独または併用して使用すること
ができる。
金属繊維を５〜３０ｖｏｌ％単独または併用して使用す
ることができる。また、セラミック繊維、ガラス繊維、
ウォラストナイト、人工鉱物質繊維等の無機質繊維、ポ
リイミド繊維、ポリアミド繊維、フェノ−ル繊維等の有
機質繊維並びにシリカ等の増摩剤、黒鉛、二流化モリブ
デン等の減摩剤など、従来使用している無機質及びゴム
などの有機質添加剤を単独または併用して使用すること
ができる。
【０００９】以上の組成物では、鳴き特性と摩耗の両立
を図ることができない。そこで、カシュダスト５〜１５
ｖｏｌ％用いる。カシュダストの粒径は最大粒径が０．
２５ｍｍ以下が望ましく、最大粒径が０．２５ｍｍ以上
ではカシュダストが硬化物であるので成形時に流動しな
いため、摩擦材にミクロクラックが入り易くなる。ま
た、カシュダストの添加量が５ｖｏｌ％以下では摩耗が
悪くなり、１５ｖｏｌ％以上では鳴き特性が悪化する。
本発明の実施例を以下具体的に説明するが、本発明はこ
れに限定されるものではない。
を図ることができない。そこで、カシュダスト５〜１５
ｖｏｌ％用いる。カシュダストの粒径は最大粒径が０．
２５ｍｍ以下が望ましく、最大粒径が０．２５ｍｍ以上
ではカシュダストが硬化物であるので成形時に流動しな
いため、摩擦材にミクロクラックが入り易くなる。ま
た、カシュダストの添加量が５ｖｏｌ％以下では摩耗が
悪くなり、１５ｖｏｌ％以上では鳴き特性が悪化する。
本発明の実施例を以下具体的に説明するが、本発明はこ
れに限定されるものではない。
【００１０】
【実施例１】ノボラック型フェノ−ル樹脂２０ｖｏｌ
％、最大粒径０．２０ｍｍのカシュダスト８ｖｏｌ％、
銅繊維１５ｖｏｌ％、ウォラストナイト５ｖｏｌ％、ケ
ブラ−繊維１０ｖｏｌ％、硫酸バリウム１７ｖｏｌ％、
二流化モリブデン５ｖｏｌ％、黒鉛２０ｖｏｌ％の組成
物を均一に混合し、そしてトリクレンを総重量に対し５
ｗｔ％添加し、さらに混合する。この混合物を８０℃で
１時間乾燥し成形用粉体を得た。この粉体を１４５℃、
６００ｋｇｆ／cm2の条件で８分間成形し、更に２００
℃の温度で３時間熱処理して摩擦材を得た。
％、最大粒径０．２０ｍｍのカシュダスト８ｖｏｌ％、
銅繊維１５ｖｏｌ％、ウォラストナイト５ｖｏｌ％、ケ
ブラ−繊維１０ｖｏｌ％、硫酸バリウム１７ｖｏｌ％、
二流化モリブデン５ｖｏｌ％、黒鉛２０ｖｏｌ％の組成
物を均一に混合し、そしてトリクレンを総重量に対し５
ｗｔ％添加し、さらに混合する。この混合物を８０℃で
１時間乾燥し成形用粉体を得た。この粉体を１４５℃、
６００ｋｇｆ／cm2の条件で８分間成形し、更に２００
℃の温度で３時間熱処理して摩擦材を得た。
【００１１】
【実施例２】ノボラック型フェノ−ル樹脂２０ｖｏｌ
％、最大粒径０．２０ｍｍのカシュダスト８ｖｏｌ％、
黄銅繊維１５ｖｏｌ％、ウォラストナイト５ｖｏｌ％、
ケブラ−繊維１０ｖｏｌ％、硫酸バリウム１７ｖｏｌ
％、二流化モリブデン５ｖｏｌ％、黒鉛２０ｖｏｌ％の
組成物で実施例１と同様な方法で摩擦材を得た。
％、最大粒径０．２０ｍｍのカシュダスト８ｖｏｌ％、
黄銅繊維１５ｖｏｌ％、ウォラストナイト５ｖｏｌ％、
ケブラ−繊維１０ｖｏｌ％、硫酸バリウム１７ｖｏｌ
％、二流化モリブデン５ｖｏｌ％、黒鉛２０ｖｏｌ％の
組成物で実施例１と同様な方法で摩擦材を得た。
【００１２】
【比較例１】ノボラック型フェノ−ル樹脂２０ｖｏｌ
％、最大粒径０．６ｍｍのカシュダスト８ｖｏｌ％、銅
繊維１５ｖｏｌ％、ウォラストナイト５ｖｏｌ％、ケブ
ラ−繊維１０ｖｏｌ％、硫酸バリウム１７ｖｏｌ％、二
流化モリブデン５ｖｏｌ％、黒鉛２０ｖｏｌ％の組成物
で実施例１と同様な方法で摩擦材を得た。
％、最大粒径０．６ｍｍのカシュダスト８ｖｏｌ％、銅
繊維１５ｖｏｌ％、ウォラストナイト５ｖｏｌ％、ケブ
ラ−繊維１０ｖｏｌ％、硫酸バリウム１７ｖｏｌ％、二
流化モリブデン５ｖｏｌ％、黒鉛２０ｖｏｌ％の組成物
で実施例１と同様な方法で摩擦材を得た。
【００１３】
【比較例２】ノボラック型フェノ−ル樹脂２８ｖｏｌ
％、銅繊維１５ｖｏｌ％、ウォラストナイト５ｖｏｌ
％、ケブラ−繊維１０ｖｏｌ％、硫酸バリウム１７ｖｏ
ｌ％、二流化モリブデン５ｖｏｌ％、黒鉛２０ｖｏｌ％
の組成物で実施例１と同様な方法で摩擦材を得た。
％、銅繊維１５ｖｏｌ％、ウォラストナイト５ｖｏｌ
％、ケブラ−繊維１０ｖｏｌ％、硫酸バリウム１７ｖｏ
ｌ％、二流化モリブデン５ｖｏｌ％、黒鉛２０ｖｏｌ％
の組成物で実施例１と同様な方法で摩擦材を得た。
【００１４】実施例及び比較例の摩擦係数、摩耗率及び
クラックの有無を表１に示す。なお、クラックは摩擦材
を切断し断面の顕微鏡観察により判定した。
クラックの有無を表１に示す。なお、クラックは摩擦材
を切断し断面の顕微鏡観察により判定した。
【００１５】
【表１】
【００１６】
【発明の効果】表１より明かなように、実施例は安定し
た摩擦係数で摩耗が少なく且つクラックも発生しない。
た摩擦係数で摩耗が少なく且つクラックも発生しない。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】 フェノ−ル樹脂を１０〜３０ｖｏｌ％、
鉄繊維を除く金属繊維５〜３０ｖｏｌ％からなる摩擦材
組成物において、前記摩擦材組成物に最大粒径が０．２
５ｍｍ以下のカシュダスト５〜１５ｖｏｌ％含まれるこ
とを特徴とする摩擦材組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3158491A JPH059459A (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | 摩擦材用組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3158491A JPH059459A (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | 摩擦材用組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH059459A true JPH059459A (ja) | 1993-01-19 |
Family
ID=15672905
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3158491A Pending JPH059459A (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | 摩擦材用組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH059459A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1482204A1 (en) * | 2003-05-28 | 2004-12-01 | Nisshinbo Industries, Inc. | Friction material |
| JP2017031316A (ja) * | 2015-07-31 | 2017-02-09 | 曙ブレーキ工業株式会社 | 制輪子及びその製造方法並びに鉄道車両用踏面ブレーキ装置 |
-
1991
- 1991-06-28 JP JP3158491A patent/JPH059459A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1482204A1 (en) * | 2003-05-28 | 2004-12-01 | Nisshinbo Industries, Inc. | Friction material |
| JP2017031316A (ja) * | 2015-07-31 | 2017-02-09 | 曙ブレーキ工業株式会社 | 制輪子及びその製造方法並びに鉄道車両用踏面ブレーキ装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
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