JPH05954U - エンジンの吸気装置におけるレゾネータ - Google Patents
エンジンの吸気装置におけるレゾネータInfo
- Publication number
- JPH05954U JPH05954U JP7864091U JP7864091U JPH05954U JP H05954 U JPH05954 U JP H05954U JP 7864091 U JP7864091 U JP 7864091U JP 7864091 U JP7864091 U JP 7864091U JP H05954 U JPH05954 U JP H05954U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- resonator
- resonance chamber
- intake
- movable wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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- Characterised By The Charging Evacuation (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 エンジンの広い運転領域にわたって優れた吸
気騒音低減効果を生起することができるレゾネータを提
供する。 【構成】 エンジンの吸気管に連結されるレゾネータの
共鳴室内に可動壁を設け、エンジンの運転状態に応じて
上記可動壁を変位させることにより、共鳴室の容積を増
減させて共鳴周波数を制御する。この構成により、エン
ジンの広い運転領域にわたり共鳴周波数を変化させて吸
気騒音を低減することができる。
気騒音低減効果を生起することができるレゾネータを提
供する。 【構成】 エンジンの吸気管に連結されるレゾネータの
共鳴室内に可動壁を設け、エンジンの運転状態に応じて
上記可動壁を変位させることにより、共鳴室の容積を増
減させて共鳴周波数を制御する。この構成により、エン
ジンの広い運転領域にわたり共鳴周波数を変化させて吸
気騒音を低減することができる。
Description
【０００１】
本考案は、エンジンの吸気装置におけるレゾネータに関するものである。
【０００２】
エンジンの吸気管に、小径の入口管を介して連結された一定の容積を有する共 鳴室を具備したレゾネータは公知である。 いま、従来のトラック用エンジンの吸気装置に装着されたレゾネータの典型的 な構成を、便宜的に本考案の一実施例を示す図１を援用して説明すると、図中符 号１０はトラックの車台フレーム（図示せず）に装架された樹脂製の下方吸気管 であって、同下方吸気管は、車台フレーム上に懸架されたキャブ（図示せず）の 後壁に取付けられた上方吸気管１２に可撓性の蛇腹管１４を介して接続される吸 気入口１６と、図示しないエアクリーナに接続される吸気出口１８とを具え、上 記吸気入口１６には蛇腹管１４を正しく接続するためのガイド２０が設けられて いる。上記下方吸気管１０には、小径の入口管２２を介して共鳴室２４が接続さ れ、同共鳴室２４は、図示の本考案に係る構成とは異なり、従来は一定の容積を 有する空洞を形成する単純な容器である。
【０００３】 上述したような小径の入口管２２と共鳴室２４とを具備したレゾネータ２６の 共鳴周波数ｆは、技術上良く知られているように、下記数式１によって表わされ る。
【０００４】
【数１】
【０００５】 上記数式１において、ｃは音速、ｄは入口管２２の内径、ｌは同入口管２２の 長さ、Ｖは共鳴室２４の容積である。このレゾネータ２６は、数式１に表わされ た共鳴周波数ｆ付近の極めて狭い領域でのみ優れた消音効果を発揮することがで き、トラック用エンジンのように、アイドル回転数から最高回転数まで広い回転 数領域内で運転されるエンジンについては、予め調定された所定の回転数付近で のみ吸気騒音の低減効果を期待し得るにすぎない。 また、上記レゾネータ２６は、下方吸気管１０と同様に樹脂材料によっで作ら れることが多く、この場合仕様が異る複数のエンジンに対して夫々適合する複数 種のレゾネータを製造するために、本質的に高価な成形型を多数用意しなければ ならないので、レゾネータの製造コストが増大する不具合があった。
【０００６】
本考案は、上記事情に鑑み創案されたもので、エンジンの広範な回転数領域に おいて吸気騒音を低減することができ、また種々の仕様のエンジンに広く適用す ることができるレゾネータを安価に提供することを目的とするものである。
【０００７】
上記目的を達成するため、本考案は、エンジンの吸気管に小径の入口管を介し て連結された共鳴室を有するものにおいて、同共鳴室の内部に、共鳴室の容積を 増減する可動壁を設けたことを特徴とするエンジンの吸気装置におけるレゾネー タを提案するものである。
【０００８】
以下本考案の実施例を添付図面について具体的に説明する。（なお、従前のレ ゾネータに関し図１を参照して既に説明した事項については、再述を省略する。 ）本考案によれば、樹脂製の共鳴室２４の内部に板状の可動壁２８が配設され、 同可動壁２８は共鳴室２４の頂壁２４ａ及び底壁２４ｂに突設されたガイドレー ル３０ａ及び３０ｂに摺動自在に係合するガイド溝３２ａ及び３２ｂを具えてい る。また、上記可動壁２８は、その中央部分にナット部３４を具え、同ナット部 ３４にはねじ軸３６が螺合されている。 上記ねじ軸３６の一端は、共鳴室２４に装着された蓋部材３８を挿通して共鳴 室の外部に突出し可逆転モータ４０のモータ軸に連結されている。同可逆転モー タ４０は、エンジンの運転状態、例えば回転数Ｎｅに関する信号を受容して駆動 出力を発するコントローラ４２によって制御される。 上記構成によれば、エンジンの運転状態に応じコントローラ４２から供給され る駆動出力によって可逆転モータ４０が正逆何れかの方向に指令された時間駆動 される。可逆転モータ４０の回転によりねじ軸３６が回転し、ナット部３４と共 に可動壁２８が図１において左右何れかの方向に移動し、共鳴室２４の有効容積 Ｖが減少し又は増大する。共鳴室容積Ｖの増減によって、上記数式１に示されて いる共鳴周波数ｆが増減し、エンジンの運転状態に応じ広い運転領域にわたって 効果的に吸気騒音を低減することができる。また、上記のように共鳴室２４の容 積を増減することができるので、仕様が異る複数のエンジンに容易に対応するこ とができ、部品の共通化によって製造コストを低減することができる利点がある 。
【０００９】 なお、上記実施例では、可動壁２８を駆動するアクチュエータとして、可逆転 モータとねじ軸３６及びナット３４とからなるねじ・ナット式アクチュエータが 示されているが、エアシリンダ等他の任意のアクチュエータを随意に採用するこ とができる。
【００１０】
叙上のように、本考案に係るエンジンの吸気装置におけるレゾネータは、エン ジンの吸気管に小径の入口管を介して連結された共鳴室を有するものにおいて、 同共鳴室の内部に、共鳴室の容積を増減する可動壁を設けたことを特徴とし、エ ンジンの広い運転領域にわたって効果的に吸気騒音を低減し得るレゾネータを安 価に提供することができるので、実用上有益である。
【図１】一部を断面で示した本考案の一実施例の側面図
である。
である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う要部拡大断面図であ
る。
る。
１０ 下方吸気管 ２２ 入口管 ２４ 共鳴室 ２６ レゾネータ ２８ 可動壁
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 エンジンの吸気管に小径の入口管を介し
て連結された共鳴室を有するものにおいて、同共鳴室の
内部に、共鳴室の容積を増減する可動壁を設けたことを
特徴とするエンジンの吸気装置におけるレゾネータ
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7864091U JPH05954U (ja) | 1991-06-25 | 1991-06-25 | エンジンの吸気装置におけるレゾネータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7864091U JPH05954U (ja) | 1991-06-25 | 1991-06-25 | エンジンの吸気装置におけるレゾネータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05954U true JPH05954U (ja) | 1993-01-08 |
Family
ID=13667467
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7864091U Withdrawn JPH05954U (ja) | 1991-06-25 | 1991-06-25 | エンジンの吸気装置におけるレゾネータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05954U (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5283264U (ja) * | 1975-12-16 | 1977-06-21 | ||
| KR20020048028A (ko) * | 2000-12-15 | 2002-06-22 | 류정열 | 자동차 흡기관에 구비되는 주파수 가변형 공명기 |
-
1991
- 1991-06-25 JP JP7864091U patent/JPH05954U/ja not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5283264U (ja) * | 1975-12-16 | 1977-06-21 | ||
| KR20020048028A (ko) * | 2000-12-15 | 2002-06-22 | 류정열 | 자동차 흡기관에 구비되는 주파수 가변형 공명기 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19950907 |