JPH0596519A - グリーンシート剥離装置 - Google Patents
グリーンシート剥離装置Info
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- JPH0596519A JPH0596519A JP3292197A JP29219791A JPH0596519A JP H0596519 A JPH0596519 A JP H0596519A JP 3292197 A JP3292197 A JP 3292197A JP 29219791 A JP29219791 A JP 29219791A JP H0596519 A JPH0596519 A JP H0596519A
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- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 33
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 abstract 1
- 229920000139 polyethylene terephthalate Polymers 0.000 description 3
- 239000005020 polyethylene terephthalate Substances 0.000 description 3
- -1 Polyethylene terephthalate Polymers 0.000 description 2
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 2
- 229920002799 BoPET Polymers 0.000 description 1
- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
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- Devices For Post-Treatments, Processing, Supply, Discharge, And Other Processes (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 巻出ロールや巻取ロールのトルク調整を不要
とし、かつ剥離後のグリーンシートが横振れを防止す
る。 【構成】 担体フィルム１２の表面にグリーンシート１
１が形成されたシートフィルム１０が巻出ロール１から
巻き出される。この巻出ロール１はブレーキ１３で制動
される。巻き出されたシートフィルム１０は、剥離ブレ
ード２を通り、ここでグリーンシート１１が担体フィル
ム１２の表面から剥される。さらにグリーンシート１１
は、ガイドローラ５、テンションローラ５’、送りロー
ラ５、６を経て印刷工程に搬送される。一方、グリーン
シート１１が剥された担体フィルム１２は、一対のクラ
ンパ７、７を有する搬送部４で間欠送りが与えられ、巻
取ロール３に巻き取られる。
とし、かつ剥離後のグリーンシートが横振れを防止す
る。 【構成】 担体フィルム１２の表面にグリーンシート１
１が形成されたシートフィルム１０が巻出ロール１から
巻き出される。この巻出ロール１はブレーキ１３で制動
される。巻き出されたシートフィルム１０は、剥離ブレ
ード２を通り、ここでグリーンシート１１が担体フィル
ム１２の表面から剥される。さらにグリーンシート１１
は、ガイドローラ５、テンションローラ５’、送りロー
ラ５、６を経て印刷工程に搬送される。一方、グリーン
シート１１が剥された担体フィルム１２は、一対のクラ
ンパ７、７を有する搬送部４で間欠送りが与えられ、巻
取ロール３に巻き取られる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、表面にグリーンシート
が形成された担体フィルムを巻き出しながら、担体フィ
ルムからグリーンシートを剥離する装置に関する。
が形成された担体フィルムを巻き出しながら、担体フィ
ルムからグリーンシートを剥離する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の一般的なグリーンシートの剥離装
置を図３に示す。ポリエチレンテレフタレート（ＰＥ
Ｔ）等からなる担体フィルム１２の表面にグリーンシー
ト１１が形成されたシートフィルム１０が巻出ロール１
に巻かれ、これからシートフィルム１０が巻き出され
る。このシートフィルム１０は剥離ブレード２を通り、
ここで担体フィルム１２のみが６０°前後の鋭角的な角
度で折り曲げられる。このため、グリーンシート１１が
担体フィルム１２の表面から剥され、ガイドローラ５、
テンションローラ５’、送りローラ５、６を経て図示さ
れてない印刷装置等へグリーンシート１１が搬送され
る。一方、グリーンシート１１が剥された担体フィルム
１２は、一対の送りローラ４、４に挟持され、送りが与
えられ、巻取ロール３に巻き取られる。
置を図３に示す。ポリエチレンテレフタレート（ＰＥ
Ｔ）等からなる担体フィルム１２の表面にグリーンシー
ト１１が形成されたシートフィルム１０が巻出ロール１
に巻かれ、これからシートフィルム１０が巻き出され
る。このシートフィルム１０は剥離ブレード２を通り、
ここで担体フィルム１２のみが６０°前後の鋭角的な角
度で折り曲げられる。このため、グリーンシート１１が
担体フィルム１２の表面から剥され、ガイドローラ５、
テンションローラ５’、送りローラ５、６を経て図示さ
れてない印刷装置等へグリーンシート１１が搬送され
る。一方、グリーンシート１１が剥された担体フィルム
１２は、一対の送りローラ４、４に挟持され、送りが与
えられ、巻取ロール３に巻き取られる。
【０００３】ここで、巻出ロール１にブレーキが掛かっ
ていない状態だと、巻出ロール１の慣性モーメントによ
り、同ロール１の回転が加速され、剥離ブレード２での
シートフィルム１０の走行速度が送りローラ４’、４’
側の送り速度よりも速くなる。そうすると、グリーンシ
ート１１の搬送に際する横方向のコントロールが不可能
になり、グリーンシートが横振れを起こしてしまう。こ
の横振れが起きるのを防ぐために、従来では、巻出ロー
ル１に回転方向とは逆の方向にトルクを掛けることによ
り、同ロール１に巻き出し方向と逆のテンションＦ3'を
かけている。一方、巻取ロール３側には、巻取り方向に
常時一定のトルクを掛け、送りローラ４’、４’から送
り出されてきた担体フィルムを巻き取っている。
ていない状態だと、巻出ロール１の慣性モーメントによ
り、同ロール１の回転が加速され、剥離ブレード２での
シートフィルム１０の走行速度が送りローラ４’、４’
側の送り速度よりも速くなる。そうすると、グリーンシ
ート１１の搬送に際する横方向のコントロールが不可能
になり、グリーンシートが横振れを起こしてしまう。こ
の横振れが起きるのを防ぐために、従来では、巻出ロー
ル１に回転方向とは逆の方向にトルクを掛けることによ
り、同ロール１に巻き出し方向と逆のテンションＦ3'を
かけている。一方、巻取ロール３側には、巻取り方向に
常時一定のトルクを掛け、送りローラ４’、４’から送
り出されてきた担体フィルムを巻き取っている。
【０００４】
【発明が解決しようとしている課題】巻出ロール１のシ
ートフィルム１０の巻径、および巻取ロール３の担体フ
ィルム１２の巻径は、グリーンシート１１の担体フィル
ム１０からの剥離作業中に常に変化する。すなわち、担
体フィルム１２からグリーンシート１１を剥離するため
に、巻出ロール１からシートフィルム１０が巻き出され
ると、該巻出ロール１での巻径は次第に小さくなる。巻
出ロール１の巻径が小さくなると、そのままでは巻出ロ
ール１が持つ慣性モーメントが小さくなる。ここでは、
巻出ロール１にその回転方向と逆の方向に一定のトルク
を掛けているが、そうすると、前述の慣性モーメントの
減少分だけ逆テンションＦ3'が弱くなり、巻き出しロー
ルは後述する送りローラ４’、４’や巻取ロール３側の
引っ張り力に対抗できない。
ートフィルム１０の巻径、および巻取ロール３の担体フ
ィルム１２の巻径は、グリーンシート１１の担体フィル
ム１０からの剥離作業中に常に変化する。すなわち、担
体フィルム１２からグリーンシート１１を剥離するため
に、巻出ロール１からシートフィルム１０が巻き出され
ると、該巻出ロール１での巻径は次第に小さくなる。巻
出ロール１の巻径が小さくなると、そのままでは巻出ロ
ール１が持つ慣性モーメントが小さくなる。ここでは、
巻出ロール１にその回転方向と逆の方向に一定のトルク
を掛けているが、そうすると、前述の慣性モーメントの
減少分だけ逆テンションＦ3'が弱くなり、巻き出しロー
ルは後述する送りローラ４’、４’や巻取ロール３側の
引っ張り力に対抗できない。
【０００５】一方巻取ロール３は、担体フィルム１２が
順次巻き込まれていくため、その巻径が次第に大きくな
る。巻取ロール３の径が大きくなると、そのままでは巻
取ロールの慣性モーメントが増加するが、この慣性モー
メントの増加分は巻取りトルクに対する反作用とはなら
ず、むしろ巻取ロール３が保有する運動エネルギーの増
加となる。したがって、巻取りトルクを一定としたまま
では、巻取ロール３の回転速度が次第に速くなり、巻取
ロール３が担体フィルム１２を引っ張る力、すなわち巻
取り力Ｆ2'が次第に強くなる。このような状態をそのま
まにしていると、送りローラ４’、４’により担体フィ
ルムを引っ張る力Ｆ1'よりも、巻取ロール３の巻取り力
Ｆ2'の方が大きくなり、さらに巻出ロール１の逆テンシ
ョンＦ3'が減少することにより、担体フィルム１２は、
前記巻取ロール３の巻取り力Ｆ2'に支配されて送られる
ことになり、送り速度が次第に上昇してしまう。
順次巻き込まれていくため、その巻径が次第に大きくな
る。巻取ロール３の径が大きくなると、そのままでは巻
取ロールの慣性モーメントが増加するが、この慣性モー
メントの増加分は巻取りトルクに対する反作用とはなら
ず、むしろ巻取ロール３が保有する運動エネルギーの増
加となる。したがって、巻取りトルクを一定としたまま
では、巻取ロール３の回転速度が次第に速くなり、巻取
ロール３が担体フィルム１２を引っ張る力、すなわち巻
取り力Ｆ2'が次第に強くなる。このような状態をそのま
まにしていると、送りローラ４’、４’により担体フィ
ルムを引っ張る力Ｆ1'よりも、巻取ロール３の巻取り力
Ｆ2'の方が大きくなり、さらに巻出ロール１の逆テンシ
ョンＦ3'が減少することにより、担体フィルム１２は、
前記巻取ロール３の巻取り力Ｆ2'に支配されて送られる
ことになり、送り速度が次第に上昇してしまう。
【０００６】そこで、前記のような状態の変化に合わせ
て、巻出ロール１のトルクを上げる一方、巻取ロール３
のトルクを下げ、巻出ロール１側の逆テンションＦ3'と
巻取ロール３側の巻取り力Ｆ2'とが常時一定になるよう
調整しなければならない。従来、この巻き出しロール、
巻き取りロールのトルクの調整は、人手により行われて
いたが、その調整には熟練を要する。また、機械的に制
御するには、高価な制御装置が必要であった。そこで本
発明は、前記従来の課題に鑑み、トルクの調整が不要
で、かつ剥離後にグリーンシートが横振れを起こすこと
のないシート剥離装置を提供することを目的とする。
て、巻出ロール１のトルクを上げる一方、巻取ロール３
のトルクを下げ、巻出ロール１側の逆テンションＦ3'と
巻取ロール３側の巻取り力Ｆ2'とが常時一定になるよう
調整しなければならない。従来、この巻き出しロール、
巻き取りロールのトルクの調整は、人手により行われて
いたが、その調整には熟練を要する。また、機械的に制
御するには、高価な制御装置が必要であった。そこで本
発明は、前記従来の課題に鑑み、トルクの調整が不要
で、かつ剥離後にグリーンシートが横振れを起こすこと
のないシート剥離装置を提供することを目的とする。
【０００７】すなわち、本発明は前記の目的を達成する
ため、表面にグリーンシートが形成された担体フィルム
を巻き出す巻出ロールと、該巻出ロールを制動するブレ
ーキと、担体フィルムからグリーンシートを剥離する剥
離部と、グリーンシートが剥離された担体フィルムを送
る搬送部と、該搬送部で送られる担体フィルムを巻き取
る巻取ロールとからなるグリーンシート剥離装置におい
て、前記の搬送部が、一定のサイクルで各サイクル毎に
一定速度でグリーンシートを間欠送りする間欠送り機構
からなることを特徴とするグリーンシート剥離装置を提
供する。なお、搬送部は担体フィルムの送り方向に沿っ
て往復移動する一対のクランパを有し、該クランパが担
体フィルムの正の送り方向に一定速度で移動するときの
み、その間で担体フィルムを挟持する間欠送り機構が望
ましい。
ため、表面にグリーンシートが形成された担体フィルム
を巻き出す巻出ロールと、該巻出ロールを制動するブレ
ーキと、担体フィルムからグリーンシートを剥離する剥
離部と、グリーンシートが剥離された担体フィルムを送
る搬送部と、該搬送部で送られる担体フィルムを巻き取
る巻取ロールとからなるグリーンシート剥離装置におい
て、前記の搬送部が、一定のサイクルで各サイクル毎に
一定速度でグリーンシートを間欠送りする間欠送り機構
からなることを特徴とするグリーンシート剥離装置を提
供する。なお、搬送部は担体フィルムの送り方向に沿っ
て往復移動する一対のクランパを有し、該クランパが担
体フィルムの正の送り方向に一定速度で移動するときの
み、その間で担体フィルムを挟持する間欠送り機構が望
ましい。
【０００８】
【作用】前記グリーンシート剥離装置において、搬送部
が一定時間内に担体フィルムを搬送すると、これに従っ
て巻出ロールが引っ張られて回転する。巻出ロールには
慣性モーメントがあるので、一定時間を過ぎた後も回転
し続けようとするが、ブレーキによって制動される。１
サイクル毎に担体フィルムを送る時間の長さを余り長く
しなければ、巻出ロールの制動に要するエネルギーは大
きくなくて良い。しかも、シートフィルムが順次巻き出
されていくので、間欠搬送が繰り返されるうちに、巻出
ロールの慣性モーメントは暫時減少していく。そこでブ
レーキによる巻出ロールの制動力は、巻出ロールの巻径
が最も大きいとき、すなわち、最も初期にシートフィル
ムが巻き出されたときの余分の回転を止めるのに必要な
力があればよい。そして、回転を止めるだけなら、反対
方向にトルクを掛ける必要はないから、常に前記の最大
制動力を巻き出しロールに掛けておくことで、巻き出ロ
ールが逆回転することなく確実に止めることができる。
つまり、巻出ロールのトルク調整は不要となる。
が一定時間内に担体フィルムを搬送すると、これに従っ
て巻出ロールが引っ張られて回転する。巻出ロールには
慣性モーメントがあるので、一定時間を過ぎた後も回転
し続けようとするが、ブレーキによって制動される。１
サイクル毎に担体フィルムを送る時間の長さを余り長く
しなければ、巻出ロールの制動に要するエネルギーは大
きくなくて良い。しかも、シートフィルムが順次巻き出
されていくので、間欠搬送が繰り返されるうちに、巻出
ロールの慣性モーメントは暫時減少していく。そこでブ
レーキによる巻出ロールの制動力は、巻出ロールの巻径
が最も大きいとき、すなわち、最も初期にシートフィル
ムが巻き出されたときの余分の回転を止めるのに必要な
力があればよい。そして、回転を止めるだけなら、反対
方向にトルクを掛ける必要はないから、常に前記の最大
制動力を巻き出しロールに掛けておくことで、巻き出ロ
ールが逆回転することなく確実に止めることができる。
つまり、巻出ロールのトルク調整は不要となる。
【０００９】一方、巻取ロールにおいても、担体フィル
ムの間欠送りに連動して間欠回転を行えば、一回の間欠
回転を止めるのに必要な制動力は、従来に比べて少なく
て済む。巻取ロールの場合は、間欠回転が繰り返され、
担体フィルムが巻取られるに従って、その巻径が増大す
るため、慣性モーメントが暫時増加し、巻取ロールが最
大巻径となったとき、つまり最後に間欠回転を行うとき
に要する制動力は最大となるが、連続回転させる場合よ
りも、慣性モーメントが小さいので、小さい制動力で回
転を止めることができる。
ムの間欠送りに連動して間欠回転を行えば、一回の間欠
回転を止めるのに必要な制動力は、従来に比べて少なく
て済む。巻取ロールの場合は、間欠回転が繰り返され、
担体フィルムが巻取られるに従って、その巻径が増大す
るため、慣性モーメントが暫時増加し、巻取ロールが最
大巻径となったとき、つまり最後に間欠回転を行うとき
に要する制動力は最大となるが、連続回転させる場合よ
りも、慣性モーメントが小さいので、小さい制動力で回
転を止めることができる。
【００１１】なお、担体フィルムの送り方向に沿って往
復移動する一対のクランパを有し、該クランパが担体フ
ィルムの正の送り方向に一定速度で移動するときのみ、
その間で担体フィルムを挟持する間欠送り機構とする
と、この部分の保持力Ｆ1を巻取ロール側の巻取り力Ｆ2
とブレーキによる巻出ロール側の逆テンションＦ3 より
も非常に大きくすることができ、停止時における力関係
は保持力Ｆ1が支配する。すなわち、巻出ロール側の逆
テンションＦ3 よりも、さらに巻取ロール側の担体フィ
ルムの巻取り力Ｆ2 よりも、停止時の搬送部の保持力Ｆ
1 が強いため、逆テンションＦ3 や巻取り力Ｆ2 が担体
フィルムに加わっても、担体フィルムを止まったまま保
持できる。
復移動する一対のクランパを有し、該クランパが担体フ
ィルムの正の送り方向に一定速度で移動するときのみ、
その間で担体フィルムを挟持する間欠送り機構とする
と、この部分の保持力Ｆ1を巻取ロール側の巻取り力Ｆ2
とブレーキによる巻出ロール側の逆テンションＦ3 より
も非常に大きくすることができ、停止時における力関係
は保持力Ｆ1が支配する。すなわち、巻出ロール側の逆
テンションＦ3 よりも、さらに巻取ロール側の担体フィ
ルムの巻取り力Ｆ2 よりも、停止時の搬送部の保持力Ｆ
1 が強いため、逆テンションＦ3 や巻取り力Ｆ2 が担体
フィルムに加わっても、担体フィルムを止まったまま保
持できる。
【００１２】
【実施例】次に、図面を参照しながら、本発明の実施例
について詳細に説明する。図１に示すように、巻出ロー
ル１に、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）等から
なる担体フィルム１２の表面にグリーンシート１１が形
成されたシートフィルム１０が巻かれ、これからシート
フィルム１０が巻き出される。この巻出ロール１にブレ
ーキ１３が設けられており、シートフィルム１０の巻き
出し時にこのブレーキ１３によって巻出ロール１が制動
される。このブレーキ１３による巻出ロールの制動力
は、巻出ロールの巻径が最も大きいとき、すなわち、最
も初期にシートフィルムが巻き出されたとき、後述する
搬送部４の送りに対抗して余分の回転を止めるのに必要
な力があればよい。巻出ロール１から巻き出されたシー
トフィルム１０は、剥離ブレード２を通り、ここで担体
フィルム１２のみが鋭角的な角度で折り曲げられ、グリ
ーンシート１１が担体フィルム１２の表面から剥され
る。さらにグリーンシート１１は、ガイドローラ５、テ
ンションローラ５’、送りローラ５、６を経て図示され
てない印刷工程等に搬送される。一方、グリーンシート
１１が剥された担体フィルム１２は、一対のクランパ
７、７を有する搬送部４で間欠送りが与えられ、巻取ロ
ール３に巻き取られる。
について詳細に説明する。図１に示すように、巻出ロー
ル１に、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）等から
なる担体フィルム１２の表面にグリーンシート１１が形
成されたシートフィルム１０が巻かれ、これからシート
フィルム１０が巻き出される。この巻出ロール１にブレ
ーキ１３が設けられており、シートフィルム１０の巻き
出し時にこのブレーキ１３によって巻出ロール１が制動
される。このブレーキ１３による巻出ロールの制動力
は、巻出ロールの巻径が最も大きいとき、すなわち、最
も初期にシートフィルムが巻き出されたとき、後述する
搬送部４の送りに対抗して余分の回転を止めるのに必要
な力があればよい。巻出ロール１から巻き出されたシー
トフィルム１０は、剥離ブレード２を通り、ここで担体
フィルム１２のみが鋭角的な角度で折り曲げられ、グリ
ーンシート１１が担体フィルム１２の表面から剥され
る。さらにグリーンシート１１は、ガイドローラ５、テ
ンションローラ５’、送りローラ５、６を経て図示され
てない印刷工程等に搬送される。一方、グリーンシート
１１が剥された担体フィルム１２は、一対のクランパ
７、７を有する搬送部４で間欠送りが与えられ、巻取ロ
ール３に巻き取られる。
【００１３】図示の搬送部４の一対のクランパ７、７
は、担体フィルム１２の通過路を挟んで対向して配置さ
れると共に、互いに対向して配置されたエアシリンダ
８、８により駆動される。さらに、このエアシリンダ
８、８は、前記担体フィルム１２の通過路と平行に配置
したリニア駆動機構９、９により駆動される。このクラ
ンパ７、７の駆動軌跡は、図１に矢印で示す通りであ
る。すなわち、まずエアシリンダ８、８でクランパ７、
７が前進され、その間に担体フィルム１２が挟持され
る。続いてクランパ７、７がエアシリンダ８、８と共に
図１において右下方に所定のストロークだけ一定の速度
で駆動され、担体フィルム１２が一定距離送られる。そ
の後 エアシリンダ８、８でクランパ７、７が後退さ
れ、続いてクランパ７、７がエアシリンダ８、８と共に
図１において左上方に前記ストロークと同じだけ駆動さ
れ、クランパ７、７が元の位置に戻る。これを繰り返す
ことにより、担体フィルム１２が間欠送りされる。巻取
ロール３には、前記搬送部４のサイクルに同期して間欠
回転機構１４により間欠回転され、担体フィルム１２が
搬送部４で間欠送りされる度に送られた分だけ担体フィ
ルム１２が巻き取られる。
は、担体フィルム１２の通過路を挟んで対向して配置さ
れると共に、互いに対向して配置されたエアシリンダ
８、８により駆動される。さらに、このエアシリンダ
８、８は、前記担体フィルム１２の通過路と平行に配置
したリニア駆動機構９、９により駆動される。このクラ
ンパ７、７の駆動軌跡は、図１に矢印で示す通りであ
る。すなわち、まずエアシリンダ８、８でクランパ７、
７が前進され、その間に担体フィルム１２が挟持され
る。続いてクランパ７、７がエアシリンダ８、８と共に
図１において右下方に所定のストロークだけ一定の速度
で駆動され、担体フィルム１２が一定距離送られる。そ
の後 エアシリンダ８、８でクランパ７、７が後退さ
れ、続いてクランパ７、７がエアシリンダ８、８と共に
図１において左上方に前記ストロークと同じだけ駆動さ
れ、クランパ７、７が元の位置に戻る。これを繰り返す
ことにより、担体フィルム１２が間欠送りされる。巻取
ロール３には、前記搬送部４のサイクルに同期して間欠
回転機構１４により間欠回転され、担体フィルム１２が
搬送部４で間欠送りされる度に送られた分だけ担体フィ
ルム１２が巻き取られる。
【００１４】図２に前記クランパ７、７の各種の実施例
が示されている。同図（ａ）は、先端面が平坦なクラン
パ７、７で担体フィルム１２を挟持する場合である。担
体フィルム１２は、主としてＰＥＴフィルムが用いら
れ、クランパ７、７との間に充分な摩擦抵抗を有するこ
とが多いため、このような平坦面で挟持してもスリップ
せず送りを与えることができることが多い。同図（ｂ）
は、先端面に凹凸模様を刻設したクランパ７、７で担体
フィルム１２を挟持する場合である。平坦面ではスリッ
プして正確に送りを与えることができるない時に使用さ
れる。さらに、同図（ｃ）は、先鋭なクランパ７とこの
先端を受ける凹部を有するクランパ７とで担体フィルム
１２を挟持する場合である。凹凸面でもスリップして正
確に送りを与えることができるない時に使用される。
が示されている。同図（ａ）は、先端面が平坦なクラン
パ７、７で担体フィルム１２を挟持する場合である。担
体フィルム１２は、主としてＰＥＴフィルムが用いら
れ、クランパ７、７との間に充分な摩擦抵抗を有するこ
とが多いため、このような平坦面で挟持してもスリップ
せず送りを与えることができることが多い。同図（ｂ）
は、先端面に凹凸模様を刻設したクランパ７、７で担体
フィルム１２を挟持する場合である。平坦面ではスリッ
プして正確に送りを与えることができるない時に使用さ
れる。さらに、同図（ｃ）は、先鋭なクランパ７とこの
先端を受ける凹部を有するクランパ７とで担体フィルム
１２を挟持する場合である。凹凸面でもスリップして正
確に送りを与えることができるない時に使用される。
【００１５】
【発明の効果】以上説明した通り、本発明によれば、ト
ルクの調整が不要で、かつ剥離後にグリーンシートが横
振れを起こすことのないシート剥離装置が提供できる。
ルクの調整が不要で、かつ剥離後にグリーンシートが横
振れを起こすことのないシート剥離装置が提供できる。
【図１】本発明の実施例を示すシート剥離装置の概略側
面図である。
面図である。
【図２】同シート剥離装置に使用されるクランパの各例
を示す要部側面図である。
を示す要部側面図である。
【図３】従来例を示すシート剥離装置の概略側面図であ
る。
る。
１ 巻出ロール ２ 剥離ブレード ３ 巻取ロール ４ 搬送部 ７ クランパ ８ エアシリンダ ９ リニア駆動機構 １０ シートフィルム １１ グリーンシート １２ 担体フィルム １３ ブレーキ １４ 間欠回転機構
Claims (2)
- 【請求項１】 表面にグリーンシートが形成された担体
フィルムを巻き出す巻出ロールと、該巻出ロールを制動
するブレーキと、担体フィルムからグリーンシートを剥
離する剥離部と、グリーンシートが剥離された担体フィ
ルムを送る搬送部と、該搬送部で送られる担体フィルム
を巻き取る巻取ロールとからなるグリーンシート剥離装
置において、 前記の搬送部が、一定のサイクルで各サイクル毎に一定
速度でグリーンシートを間欠送りする間欠送り機構から
なることを特徴とするグリーンシート剥離装置。 - 【請求項２】 前記請求項１において、搬送部が担体フ
ィルムの送り方向に沿って一定ストローク往復移動する
一対のクランパを有し、該クランパが担体フィルムの正
の送り方向に一定速度で移動するときのみ、その間で担
体フィルムを挟持する間欠送り機構であることを特徴と
するグリーンシート剥離装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3292197A JPH0596519A (ja) | 1991-10-12 | 1991-10-12 | グリーンシート剥離装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3292197A JPH0596519A (ja) | 1991-10-12 | 1991-10-12 | グリーンシート剥離装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0596519A true JPH0596519A (ja) | 1993-04-20 |
Family
ID=17778791
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3292197A Withdrawn JPH0596519A (ja) | 1991-10-12 | 1991-10-12 | グリーンシート剥離装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0596519A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL2020149B1 (en) * | 2016-12-21 | 2019-06-26 | Corning Inc | Sintering system and sintered articles |
| EP3511137A1 (en) * | 2017-12-19 | 2019-07-17 | Corning Incorporated | Long sintered inorganic tape |
| WO2025111154A1 (en) * | 2023-11-20 | 2025-05-30 | Corning Incorporated | Separation apparatus and methods for separating a green tape from a carrier |
-
1991
- 1991-10-12 JP JP3292197A patent/JPH0596519A/ja not_active Withdrawn
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11411245B2 (en) | 2014-10-16 | 2022-08-09 | Corning Incorporated | Electrolyte for a solid-state battery |
| NL2020149B1 (en) * | 2016-12-21 | 2019-06-26 | Corning Inc | Sintering system and sintered articles |
| US12021189B2 (en) | 2016-12-21 | 2024-06-25 | Corning Incorporated | Cathode for a solid-state battery |
| US12183881B2 (en) | 2016-12-21 | 2024-12-31 | Corning Incorporated | Doped-zirconia ceramic ribbon |
| US12537225B2 (en) | 2016-12-21 | 2026-01-27 | Corning Incorporated | Roll to roll sintering system for wide inorganic tape material and sintered articles |
| EP3511137A1 (en) * | 2017-12-19 | 2019-07-17 | Corning Incorporated | Long sintered inorganic tape |
| EP3599068A1 (en) * | 2017-12-19 | 2020-01-29 | Corning Incorporated | Long sintered inorganic tape |
| WO2025111154A1 (en) * | 2023-11-20 | 2025-05-30 | Corning Incorporated | Separation apparatus and methods for separating a green tape from a carrier |
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| Date | Code | Title | Description |
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| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
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