JPH0596639U - 軸封装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 軸封部に対する冷却潤滑用の油室に封入する
際の油量を計測する煩しさをなくし、さらに油室の軸方
向の長さ寸法を小さくする。 【構成】 軸封部３を取り囲むように形成された油室４
の周壁外面に、該油室４に連通する空気室１１を形成
し、油室４に封入される油の圧力により空気室１１の上
部に空気溜り１２が形成されるように構成している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、水中モータポンプ等の各種の立軸ポンプに適用される軸封装置に関 するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、たとえば水中モータポンプなどの立軸ポンプに使用される軸封装置とし て、図３に示すようなものが知られている。この軸封装置は、羽根車（図示せず ）の回転駆動用主軸としてケーシング３１内に縦向き姿勢に配設された回転軸３ ２に対してメカニカルシールのような軸封部３３を設け、この軸封部３３の周り を取り囲むように形成された環状の油室３４内に、前記軸封部３３の摺動部位を 冷却潤滑するための油３５を封入してなるものである。

【０００３】 そして、この油３５は、摺動熱などにより加温された際に大きな圧力を発生し ないようにするために、油室３４の上部に一定高さＬの空気溜り３６が存在する ようにその油量を調節して封入されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記したような構成の従来の軸封装置では、油室３４の上部に空気溜り３６が 残存するように油３５を計量しながら封入しなければならないので、封入作業が 煩しい。さらに、封入した油３５を軸封部３３の全域に接触させる必要がある関 係上、油室３４は上記軸封部３３の全長に上記空気溜り３６の寸法Ｌを加えた分 を考慮した長さに製作しなければならず、油室３４の高さ（軸方向の長さ）寸法 が必要以上に大きくなってしまうという問題があった。

【０００５】 本考案は上記のような問題点を解消するためになされたもので、油を油室に封 入する際の油量計測を不要にできるとともに、油室をできる限り小さくすること ができ、さらに軸封部に対する保守などがやりやすい軸封装置を提供することを 目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案に係る軸封装置は、ケーシング内に縦向きに 配設された回転軸に摺接させて形成された軸封部と、この軸封部の周りを取り囲 むように形成されて該軸封部に対する冷却潤滑用油が封入される環状の油室と、 この油室の周壁外面に該油室の底部近くで連通形成されて油室への油の封入時に 上部に空気溜りを存在させる空気室とを備えたものである。

【０００７】

【作用】

上記構成の本考案によれば、油を封入すると、その油が油室に充満するととも に、この油室内の油圧により空気室にも入り込み、内部の空気が空気室の上部に 追いやられて空気溜りとなる。このため、上記油が加温されても大きな圧力は発 生しない。

【０００８】 そして、上記油室への油の封入によって空気室の上部に空気溜りが形成される ので、油室に対して油量を計測することなく油を封入することが可能となり、さ らに、油室の高さも空気溜りの高さ分を考慮することなく、軸封部の全長をカバ ーできる寸法であればよいので、油室をできる限りコンパクト化できる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１および図２はそれぞれ本考案の一実施例による軸封装置を水中モータポン プに適用して示す縦断面図および平面図である。

【００１０】 図１および図２において、１はケーシングで、このケーシング１内には、羽根 車（図示せず）を回転させる回転軸としての主軸２が縦向き姿勢に配設されてい る。３は上記主軸２に摺接される軸封部としてのメカニカルシール部である。４ は上記軸封部３の周りを取り囲んで上記ケーシング１に形成された環状の油室で あり、上記メカニカルシール部３の摺動部位を冷却潤滑させるため油５が封入さ れるようになっている。４ａは上記油室５の底蓋体である。６，７はそれぞれ上 記油室４の周壁に形成された注油口および排気口であり、それぞれキャップ８， ９が装着されている。

【００１１】 上記油室４の周壁外面には、該油室４に対してその底部近くに形成した連通孔 １０を介して接続された空気室１１が形成されており、油室４への油５の封入時 に上部に空気溜り１２を残存させるようになっている。

【００１２】 つぎに、上記構成の動作について説明する。 まず、注油口６から油室４内に油５を封入する。この時、排気口７を開放して おくことにより、上記油室４内に油５が充満する。さらに、上記油室４に注入さ れた油５の圧力により連通孔１０を通して油が空気室１１にも流入する。このと き、空気室１１内の空気は上記油室４からの油５による圧力で空気室１１の上部 に追いやられて空気溜り１２をつくることになる。

【００１３】 上記油室４に封入された油５によってメカニカルシール部３の摺動部が冷却潤 滑され、さらに、この油５が摺動熱で加温されても上記空気溜り１２が形成され ているので、油室４内に大きな圧力が発生することもない。

【００１４】 とくに、上記空気溜り１２を油室４の上部ではなく、封入時の油５の圧力で空 気室１２の上部に形成させるようにしているので、油５の封入時に油量を計測す る必要がなくなり、封入作業を容易迅速に行える。これは、油５を入れ換えたり する時の作業の簡易化にも役立つことになる。

【００１５】 また、上記油室４は、空気溜り１２の高さ寸法Ｌを考慮することなく、メカニ カルシール部３の軸方向の全域に油５が接触するのに足りる長さであればよいの で、小形化を達成できる。

【００１６】 ところで、上記空気室５を、例えば油室４の内部に設けると、メカニカルシー ル部３の保守等の作業が煩しくなるうえ、摺動部の熱的影響を受け易くなるが、 上記構成のように空気室５を油室４の周壁外面に形成していると、保守作業の妨 げとならないうえ、空気室５内の油５が摺動熱の影響も受けにくくなる。

【００１７】 なお、上記空気室１１は図２の鎖線で示すように油室４の全周にわたって形成 することも可能である。

【００１８】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、油室の周壁外面に該油室に連通する空気室を形 成し、油室に封入した油の圧力で空気室の上部に空気溜りを形成させるようにし たので、油室へ油を封入する際に油量を計測する手間を省くことができ、しかも 、油室の軸方向の長さ寸法をできる限り小さくすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例による軸封装置を水中モータ
ポンプに適用して示す縦断面図である。

【図２】同実施例における軸封装置の上面図である。

【図３】従来の軸封装置を示す縦断面図である。

【符号の説明】

１ ケーシング ２ 回転軸（主軸） ３ 軸封部 ４ 油室 １０ 連通孔 １１ 空気室 １２ 空気溜り

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケーシング内に縦向きに配設された回転
   軸に摺接させて形成された軸封部と、この軸封部の周り
   を取り囲むように形成されて該軸封部に対する冷却潤滑
   用油が封入される環状の油室と、この油室の周壁外面に
   該油室の底部近くで連通形成されて油室への油の封入時
   に上部に空気溜りを存在させる空気室とを備えたことを
   特徴とする軸封装置。