JPH0599096A - ユニツトインジエクタの作動カム機構 - Google Patents
ユニツトインジエクタの作動カム機構Info
- Publication number
- JPH0599096A JPH0599096A JP3290616A JP29061691A JPH0599096A JP H0599096 A JPH0599096 A JP H0599096A JP 3290616 A JP3290616 A JP 3290616A JP 29061691 A JP29061691 A JP 29061691A JP H0599096 A JPH0599096 A JP H0599096A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cam
- sub
- slide base
- unit injector
- pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ユニットインジェクタを可変カム装置で駆動
し、送油率を機関の運転状況に応じて最適値になるよう
制御する。 【構成】 主カムに当接するカムフォロワに副カムを装
着し、その副カムにリンクにてスライド台に連結し、ス
ライド台をコントローラで運転状況に応じて、副カムの
作動点を変化させ、トータルカムリフト（主カム＋副カ
ム）を増減することを特徴とするユニットインジェクタ
の可変カム装置である。 【効果】 送油率の最適な制御が可能となる。
し、送油率を機関の運転状況に応じて最適値になるよう
制御する。 【構成】 主カムに当接するカムフォロワに副カムを装
着し、その副カムにリンクにてスライド台に連結し、ス
ライド台をコントローラで運転状況に応じて、副カムの
作動点を変化させ、トータルカムリフト（主カム＋副カ
ム）を増減することを特徴とするユニットインジェクタ
の可変カム装置である。 【効果】 送油率の最適な制御が可能となる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はユニットインジェクタの
作動カム機構に関するものである。
作動カム機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ユニットインジェクタのカム装置は図３
のようにピン１１、ピン受２０に支承されたカムフォロ
ワ１０の下端にはローラ１４がピン１２により装着され
カム２１に当接している。上端はプッシュロッド３４が
当接し、調整ねじ３３、ロッカアーム３２、ばね３１を
介して、ユニットインジェクタ３０を駆動できるように
なっている。カム２１が図示のように回転するとカムフ
ォロワ１０はピン１１を支点として揺動し、プッシュロ
ッド３４の上下動により、ユニットインジェクタ３０を
駆動して、燃料を図示しない燃焼室に噴射する。
のようにピン１１、ピン受２０に支承されたカムフォロ
ワ１０の下端にはローラ１４がピン１２により装着され
カム２１に当接している。上端はプッシュロッド３４が
当接し、調整ねじ３３、ロッカアーム３２、ばね３１を
介して、ユニットインジェクタ３０を駆動できるように
なっている。カム２１が図示のように回転するとカムフ
ォロワ１０はピン１１を支点として揺動し、プッシュロ
ッド３４の上下動により、ユニットインジェクタ３０を
駆動して、燃料を図示しない燃焼室に噴射する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のユニットインジェクタカム装置においては、
カム面形状など動弁系部品の形状を一度決定すると、運
転状況が変化しても変更することができず、従って同一
の送油率でしか燃料を噴射することができなかった。本
発明は簡単な構成で、ユニットインジェクタの送油率を
エンジンの運転状況に応じて可変にすることを目的にな
されたものである。
うな従来のユニットインジェクタカム装置においては、
カム面形状など動弁系部品の形状を一度決定すると、運
転状況が変化しても変更することができず、従って同一
の送油率でしか燃料を噴射することができなかった。本
発明は簡単な構成で、ユニットインジェクタの送油率を
エンジンの運転状況に応じて可変にすることを目的にな
されたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上記の目的を達
成するためになされたもので、カム軸に配設された主カ
ムと、該主カムに当接し連動するカムフォロワ、タペッ
ト、プッシュロッド、ロッカーアームと、前記ロッカー
アームの一端に当接し、上下動するユニットインジェク
タの作動機構において、シリンダブロックにピンにて支
承したカムフォロワの主カムとの当接部に回転自在なロ
ーラを配設し、更に前記カムフォロワの前記タペットと
の当接部には揺動自在に支承した副カムを配設すると共
に該副カムの頂部に揺動自在にピンにて支承したリンク
を連結し、該リンクのもう一方の他端にピンにて連結し
たスライド台を配設し、更に前記スライド台にエンジン
の運転状況を検知する検知手段と該検知手段の信号によ
り前記スライド台を摺動自在に調節する制御手段とを配
設する構成とする。
成するためになされたもので、カム軸に配設された主カ
ムと、該主カムに当接し連動するカムフォロワ、タペッ
ト、プッシュロッド、ロッカーアームと、前記ロッカー
アームの一端に当接し、上下動するユニットインジェク
タの作動機構において、シリンダブロックにピンにて支
承したカムフォロワの主カムとの当接部に回転自在なロ
ーラを配設し、更に前記カムフォロワの前記タペットと
の当接部には揺動自在に支承した副カムを配設すると共
に該副カムの頂部に揺動自在にピンにて支承したリンク
を連結し、該リンクのもう一方の他端にピンにて連結し
たスライド台を配設し、更に前記スライド台にエンジン
の運転状況を検知する検知手段と該検知手段の信号によ
り前記スライド台を摺動自在に調節する制御手段とを配
設する構成とする。
【０００５】
【作用】上記の構成により、エンジンの運転状況を検知
する検知手段とその信号によりスライド台を制御する制
御手段によりカムフォロワに配設した副カムの作動点を
変化させ、当接するタペットのリフト量を可変にするこ
とにより、ユニットインジェクタのプラジャストローク
をも可変にして送油率を変化させることが出来る。
する検知手段とその信号によりスライド台を制御する制
御手段によりカムフォロワに配設した副カムの作動点を
変化させ、当接するタペットのリフト量を可変にするこ
とにより、ユニットインジェクタのプラジャストローク
をも可変にして送油率を変化させることが出来る。
【０００６】
【実施例】本発明を図１の構成図および図２のトータル
カムリフト速度線図に示す実施例に従って説明する。図
３の従来例と同一部分は同一符号で示し、説明は省略す
る。図１において、カムフォロワ１０ａの上端頂部には
タペット３５に当接する副カム２２がピン１３により揺
動自由に装着され、下端頂部には主カム２１に当接する
ローラ１４がピン１２により回転自由に装着されてい
る。また、他端頂部はピン１１、ピン受２０により支承
されている。副カム２２の頂部とスライド台２６はピン
２３、２５でリンク２４が揺動可能に連結されている。
またスライド台２６は、コントローラ４１により制御さ
れるアクチュエータ４０により移動させることができ
る。カム２１が図示のように回転するとカムフォロワ１
０ａはピン１１を支点として揺動し、副カム２２はピン
２３を支点として揺動するので、副カム２２はスライド
台２６の位置に応じ主カム２１に従動し、トータルカム
リフト（主カム＋副カム）を可変とすることができる。
図１においては副カム２２、リンク２４のＡＡ位置は、
従来と同様な送油率にする場合で主カム２１のカムリフ
ト０のとき、タペット３５が副カム２２のベース円上に
くるようにスライド台２６の位置をきめたもので、副カ
ムが回転しても図２のＡ曲線のようにトータルカムリフ
ト速度は主カムのリフト速度線図通りになる。高速低負
荷時など送油率を低くしたい場合は図１のＢＢ位置のよ
うに、主カム２１のカムリフト０のとき、タペット３５
が副カム２２の下り側の途中になるよスライド台２６の
位置をきめる。したがって図２のＢ曲線のように主カム
がリフトし始めたときに副カムはリンク機構により下降
するので、トータルカムリフト速度は減少する。高負荷
など送油率を高くして噴射期間を短くする場合は図１の
ＣＣ位置のように主カム２１のカムリフト０のときタペ
ット３５が副カム２２の上り側になるようスライド台２
６の位置をきめる。主カムがリフトし始めると副カムは
リンク機構により上昇するのでトータルカムリフト速度
の初期は図２のＣ曲線のように増加する。従って初期に
高い送油率が得られるのである。前記実施例においてス
ライド台２６のアクチュエータ４０は流体圧（油圧，空
気圧）作動または機械作動などいずれでも良い。またコ
ントローラ４１への入力信号は４２アクセル信号、４３
回転数信号など任意に選定することができる。なお副カ
ム２２のカムプロフィルを適当に変更すればパイロット
噴射の制御も可能である。なお実施例ではタペット３５
を使用しているが、同部をローラタペットとしても良
い。
カムリフト速度線図に示す実施例に従って説明する。図
３の従来例と同一部分は同一符号で示し、説明は省略す
る。図１において、カムフォロワ１０ａの上端頂部には
タペット３５に当接する副カム２２がピン１３により揺
動自由に装着され、下端頂部には主カム２１に当接する
ローラ１４がピン１２により回転自由に装着されてい
る。また、他端頂部はピン１１、ピン受２０により支承
されている。副カム２２の頂部とスライド台２６はピン
２３、２５でリンク２４が揺動可能に連結されている。
またスライド台２６は、コントローラ４１により制御さ
れるアクチュエータ４０により移動させることができ
る。カム２１が図示のように回転するとカムフォロワ１
０ａはピン１１を支点として揺動し、副カム２２はピン
２３を支点として揺動するので、副カム２２はスライド
台２６の位置に応じ主カム２１に従動し、トータルカム
リフト（主カム＋副カム）を可変とすることができる。
図１においては副カム２２、リンク２４のＡＡ位置は、
従来と同様な送油率にする場合で主カム２１のカムリフ
ト０のとき、タペット３５が副カム２２のベース円上に
くるようにスライド台２６の位置をきめたもので、副カ
ムが回転しても図２のＡ曲線のようにトータルカムリフ
ト速度は主カムのリフト速度線図通りになる。高速低負
荷時など送油率を低くしたい場合は図１のＢＢ位置のよ
うに、主カム２１のカムリフト０のとき、タペット３５
が副カム２２の下り側の途中になるよスライド台２６の
位置をきめる。したがって図２のＢ曲線のように主カム
がリフトし始めたときに副カムはリンク機構により下降
するので、トータルカムリフト速度は減少する。高負荷
など送油率を高くして噴射期間を短くする場合は図１の
ＣＣ位置のように主カム２１のカムリフト０のときタペ
ット３５が副カム２２の上り側になるようスライド台２
６の位置をきめる。主カムがリフトし始めると副カムは
リンク機構により上昇するのでトータルカムリフト速度
の初期は図２のＣ曲線のように増加する。従って初期に
高い送油率が得られるのである。前記実施例においてス
ライド台２６のアクチュエータ４０は流体圧（油圧，空
気圧）作動または機械作動などいずれでも良い。またコ
ントローラ４１への入力信号は４２アクセル信号、４３
回転数信号など任意に選定することができる。なお副カ
ム２２のカムプロフィルを適当に変更すればパイロット
噴射の制御も可能である。なお実施例ではタペット３５
を使用しているが、同部をローラタペットとしても良
い。
【０００７】
【発明の効果】本発明のユニットインジェクタ可変カム
装置は以上のように簡単な構成で、機関の運転状態に応
じた最適な送油率の制御が可能となるのである。
装置は以上のように簡単な構成で、機関の運転状態に応
じた最適な送油率の制御が可能となるのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のユニットインジェクタの作動機構の実
施例を示す構成図である。
施例を示す構成図である。
【図２】本発明のトータルカムリフト速度線図を示す。
【図３】従来のユニットインジェクタの作動機構を示す
構成図である。
構成図である。
１０，１０ａ・・・カムフォロワ ２１・・・・・・・主カム ２２・・・・・・・副カム ２４・・・・・・・リンク ２６・・・・・・・スライド台 ４０・・・・・・・アクチュエータ ４１・・・・・・・コントローラ
Claims (2)
- 【請求項１】 カム軸に配設された主カムと、該主カム
に当接し連動するカムフォロワ、タペット、プッシュロ
ッド、ロッカーアームと、前記ロッカーアームの一端に
当接し、上下動するユニットインジェクタの作動機構に
おいて、シリンダブロックにピンにて支承したカムフォ
ロワの主カムとの当接部に回転自在なローラを配設し、
更に前記カムフォロワの前記タペットとの当接部には揺
動自在に支承した副カムを配設すると共に該副カムの頂
部に揺動自在にピンにて支承したリンクを連結し、該リ
ンクのもう一方の他端にピンにて連結したスライド台を
配設したことを特徴とするユニットインジェクタの作動
カム機構。 - 【請求項２】 前記スライド台にエンジンの運転状況を
検知する検知手段と、該検知手段の信号により前記スラ
イド台を摺動自在に調節する制御手段とを配設したこと
を特徴とするユニットインジェクタの作動カム機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3290616A JPH0599096A (ja) | 1991-10-09 | 1991-10-09 | ユニツトインジエクタの作動カム機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3290616A JPH0599096A (ja) | 1991-10-09 | 1991-10-09 | ユニツトインジエクタの作動カム機構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0599096A true JPH0599096A (ja) | 1993-04-20 |
Family
ID=17758301
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3290616A Pending JPH0599096A (ja) | 1991-10-09 | 1991-10-09 | ユニツトインジエクタの作動カム機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0599096A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014505825A (ja) * | 2011-01-06 | 2014-03-06 | コンチネンタル オートモーティブ システムズ インコーポレイテッド | 高圧燃料ポンプ用可変ストローク制御構造体 |
-
1991
- 1991-10-09 JP JP3290616A patent/JPH0599096A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014505825A (ja) * | 2011-01-06 | 2014-03-06 | コンチネンタル オートモーティブ システムズ インコーポレイテッド | 高圧燃料ポンプ用可変ストローク制御構造体 |
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